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    車評綜合區

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    汽車評測試駕綜合區,新車評測,車輛使用問題,車友交流

    • 2019新款榮威i6PLUS 1.6L試駕視頻一輛試車 有圖

      上汽通用新車真的是一波接一波,上星期我在上海剛剛試玩2019款名爵6,那這個星期呢,又來試一下上去了,另外一款車就是我旁邊這一臺榮威的i6plus那這臺車剛好就是明確的兄弟車型,一開始的我聽到i6plus這個名字呢,我以為是一臺蘋果手機,其實他的名字有人會問了,那i6plus是這個車加大加長了,其實并沒有你看到這個車的外觀,他還是4米67的一個車場,然后2米715的一個軸距,那雖然說并沒有變化,但是這個是在a級車里面都算是一個比較大的尺寸,可以算是一個a+級的事了,那然后這個車的改款之后的變化呢,其實是在于前臉這一塊,他把原來I6的這個大嘴的中網直接搬到過來了,那原來那個小中網呢,現在已經沒有了,全系都是一個樣子啊,現在看起來就大氣很多啊,包括這些鍍鉻的裝飾,我覺得真的是挺漂亮的,還有一個就是大燈大燈現在在頂配合次頂配上面,都換上了LED大燈,這個真的是在光源上面有了更多的選擇了,另外還有一個小的細節呢,就是他現在換上了一個新設計的雙色的,舉起來的應該是比較吃力的啊,然后輪胎上面的配套的是米其林的37,那這一款輪胎大家都很熟悉,都是它的舒適性啊,晶晶現在都是很不錯的,那我也很期待這個時候看起來會不會變得更舒服了,因為他們工程師說這臺車做了10多項的NVH的優化,那另外還有更期待的就是這一臺車改款的一個重點啊,因為這臺車現在入門的。動力變成了一個1.6升加cvt的組合就是原來1.0t的那個方杰到現在已經取消掉了,因為有可能很在意三哥啊,或者是抖啊,或者是草啊,那現在好了,自然吸氣cvt,這個組合是不是大家對于家用車來說聽起來會更容易接受呢?那今天呢,我們就來看一看,看他變了動力升級了這個底盤之后看起來會有什么變化,不過呢,在開車之前呢,我覺得有必要再跟大家聊一聊這臺車的內飾啊,因為這輛車雖然已經推出了三年了,而且這一次改款,并沒有在內飾上面做任何的改動,不過呢,你看回這個店是你在對不起,現在它的價格真的是非常的劃算,包括你看他這些大面積的皮質的包裹,包括有一些縫線,然后再搭一些鍍鉻的飾條啊,你看這些出風口其實挺精致的,整個車廂的高級感是有的然后呢,現在是有一個挺好的一個地方就是在座椅上面的設計因為之前呢,我也試過那個i5啊,我覺得它的座椅真的是做的非常的舒服,同樣也是延續了這種人機工程學,這是非常優秀的一個這樣的表現,他們設計了一個叫做雙硬度發泡的一個座椅啊,就是說呢,它在這個座椅上面的設計它是有不同的硬度的屁股,包括腰部這個地方不會太遠也不會太硬,然后在大腿包括側翼兩邊呢人覺得相對來說會更軟一些,你長途坐下來也不會說特別的累,而且這一次他改款之后它的配置。也有很多的升級。包括,你們配到了很多中低配的車型上面這個大片呢,現在也支持咖啡和一個互聯,除了頂配之外,其他都是這個配置,因為頂配的它會有一個2.0語音交互,他的空間也值得一說,因為這個事呢,我剛才坐在后排,我覺得哇,這個腿部的空間包括頭部空間非常的寬裕.上汽榮威i6PLUS上市車型如下:2019款榮威i6PLUS 1.6L手動風尚大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯至尊大贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯旗艦超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯至尊超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST互聯網智臻超贊版。視頻鏈接地址(榮威i6PLUS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10413-src-1-num-1.html

      40 0 20小時前

    • 特斯拉model 3自動駕駛系統測試視頻-軾界車評 有圖

      劉越詳細測試特斯拉model 3自動駕駛系統體驗視頻,看到身邊這款model3,大家應該知道我們這一期還是來聊自動駕駛,在聊這期節目之前,我想先跟大家說一期,由于上期拍攝沃爾沃s90自動駕駛的視頻引發了一條官方回復,沃爾沃的人主動找到我跟我說你節目里面有一個誤導性的詞匯叫做自動駕駛,因為我們沃爾沃從來沒說過自己的這套L2級自動駕駛是自動駕駛,而準確的稱呼,應該稱之為駕駛輔助系統,我對他們的觀點完全認同,同時我也認同L2級自動駕駛本身就不是自動駕駛,真正的自動駕駛應該到L4級以上,而L2級再往下都稱之為駕駛輔助,可是呢,沃爾沃還是作為一個傳統廠家比較嚴謹,一定要讓我再重新跟大家聲明一下,這個東西只能夠幫助一些人在駕駛的過程當中變得更輕松而并不能夠解放人的雙眼。雙手和雙腳,那說到這里的話,其實在跟大家說一下啊,評測所說的自動駕駛現階段目前市面上能夠找到的所有車型也都是最高達到2.5l,甚至L3級的所謂的駕駛輔助系統跟真正的自動駕駛毫無關系,只不過我們按照傳統定義來說是要叫他某某級別的自動駕駛功能,說完之后再來說一下我身邊的這臺車,代表了特斯拉最新硬件跟軟件匹配的產品,如果你問我現在世界上哪一個品牌的自動駕駛做的最好,我真沒法回答你,因為很多廠家在這方面都有自己獨到的建樹,并且達到了一定的成就,但是由于法律的原因,道德的原因以及相應的一些其他種種原因,他們并不愿意把這些自動駕駛或者駕駛輔助的東西產品化投放到現有階段的市場當中,但是如果你問我誰家做的自動駕駛最為開放,最偉大大,最不在乎消費者人命最拿消費者當小白鼠,毫無疑問就是我身邊的這臺特斯拉,特斯拉這個品牌跟別的品牌不一樣啊,如果我們深究這種叫駕駛倒得亂七八糟的這些東西的話,可能這個東西更適合作為一個辯論節目存在而并不適合作為一個評測節目來存在,所以今天我們就不聊這個沉重的話題了,今天我們一起來跟大家聊一下特斯拉的自動駕駛或者駕駛輔助的優點,缺點和特點.特斯拉model3試駕合集視頻:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9898-src-1-num-1.html

      50 0 1天前

    • 2019新款雅閣/凱美瑞/帕薩特/邁銳寶XL對比視頻 有圖

      太平洋汽車大對比測試,2019全新雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁銳寶XL四車對比評測視頻,中型車賽帶大比拼,在汽車市場里面最熱門的當然是中高級車市場,去年開始就開始改款邁銳寶XL,雅閣,凱美瑞以及全新的帕薩特,他們都發現他們有一個共同的特點,就是變得越來越年輕,運動化了,我早就發現了,就這一款車型推出以及旋風的設計元素,這是從之前的賽道文化上面傳承下來的,上面包括它的尾標都采用了這樣子的一個設計,非常的吸引人眼球非常的夸張,還有旁邊這輛帕薩特也是一樣,一改之前的商務精英,男的形象全新換代了之后呢,無論各方面的設計看起來都是越看越順眼,不得不說在運動也已經成為中高級車追求的一個設計的理念了,不過這些也只是表面功夫,那今天我們來到來到這里當然要測試一下他們的硬指標實力了. 視頻鏈接地址(雅閣/凱美瑞/帕薩特/邁銳寶試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10402-src-1-num-1.html

      333 0 2天前

    • 吉利星越李揚詳細評測試駕視頻 有圖

      今天跟大家帶來的車型呢,就是我身后的吉利的又一款新車吉利星越,7月正式上市,我覺得有幾點講的,前面第1個就是吉利基于cma平臺開發的首款SUV產品,那么cma平臺呢,其實就是吉利跟沃爾沃聯合開發的這個基礎模塊化架構,這個平臺化架構呢,咱們后續再有時間跟大家詳細解讀一下,目前看起來這個cma架構效率比較高,而且呢科技含量比較高,這是要講的第一點,第2點是,今天由于是新月的首次的封閉道路的試駕,所以呢,首先時間比較短,第二點目前我們能體驗的這臺車的整體的一個狀態并不是一個最終的量產車的狀態好,交代完以后呢,首先看一下前臉的造型,前臉的造型呢,基本上還是目前整個吉利家族化的一個設計帶有兩塊第1個毫米波雷達,然后呢,支持360的這個前攝像頭在這兒,另外呢后方,有一個單獨的攝像頭,在剛才出來之前呢,他們的工程師講到這臺車目前的自動駕駛的水平達到了l2級別的一個水準,那么就是前兩天跟他聊到的另外一點呢,就是它的側面的線條也是非常非常重要的,也是現在目前很吸引網友,姓消費者地方就是它是一個很典型的SUV酷派的一個風格看起來是非常具有較高感覺的,然后在輪胎這部分呢,這次的胎真是非常的棒,首先我先說圈的大小20的車,然后245的太寬,45個頻率,所以這個輪胎整體看起來就比較大,這個大氣,另外卡鉗也噴成了一個紅色的輪轂的樣式也還比較的不錯,這個地方大家看到TDGI,就要提一下它目前搭載的動力總成的這個體系,首先是一個2.0t的渦輪增壓發動機,配合上愛心的白t,那么這個2.0t呢,好無語啊,就大家非常熟悉的,沃爾沃也在用的,2.0T的,然后目前公開的資料顯示,新月用的這個2.0t的動力調校是175千瓦,配上356牛米,一個匹配的是一個白天更香,第2點呢就是在設計這方面想提到一點就是寬高比的概念,我們通常在看一臺運動型車或者比較帥的比較時尚車型的時候,寬高比和輪距其實很重要,這兩次的礦比0.86,所以我看起來就像是特別像低趴的感覺,特別是這種感覺,加上20的圈,側面看起來很霸氣啊,再來看看,劉備來了,而且是一個電動的尾箱,空間,裝載空間的表現還是比較不錯的,而且呢,第2排直接放倒,所以還能夠拓展,另外一點就是這個地毯,相對來說稍微有那么一點點高,這也是SUV酷威車型通常都會有的好了,這就是星越呢,目前看起來需要跟大家重點提及的一些外觀再來看看,首先跟大家講幾個點第1個紅色的安全帶啊,這個很拉風,然后呢,這套系統也不用說了,也是吉利目前非常,大家用起來比較爽的系統,兩塊,不管儀表盤還是中控都是大屏細節方面的,互聯互通下面也用了這種回行的博文,中國元素還是有另外專門有放鑰匙的地方后方,還可以帶一個調節溫度的這樣一個杯架,后面就是他的,目前能看到的包括,這個360影像,以及這個摩托車轉向開關,電子手剎.視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10401-src-1-num-1.html

      84 0 2天前

    • 沃爾沃V60二手車評測視頻-汽車洋蔥圈 有圖

      我是張辰今天二手車的節目的節目,希望做一些更有趣更好的玩法,提升跟你的互動性,所以如果你想要買一臺二手車,那你來找到我們,我們有非常靠譜的車源啊,幫你找一下你喜歡的車,我想賣車那就更好了,我們甚至可以幫你做一期節目啊,來講出你的故事,買車賣車,節目下方留言或者在微博上面關注我的賬號,這期節目結尾我們還會非常任性的送錢啊,送出現金大獎抽獎,那我來遼今天我們這一臺沃爾沃的旅行車,我,他,今天這臺車是一臺2013款沃爾沃v60 t5,價格也非常美麗呀只需要135,000,比我當年買的那臺高65萬,還要便宜將近兩塊錢,這臺車15萬你能買到什么?對于我來說三個點第一就是這里,沃爾沃品牌對吧?這個品牌給你什么感覺?低調安全有品質,小中有一點點個性對不對?第二就是它整個的外觀,還有它在國內偏小眾的旅行車的定位,那這樣一個小眾品牌加一個小眾的車型,小眾中的小眾對于很多人來說簡直太好了,因為它更能凸顯自己的,對吧?那有人會說你還說什么低調有品質,你還是流于表面嗎?喜歡品牌喜歡外形對不對?就是這么膚淺,但是還有第3點,就是這臺車2013款的v60,它有一個非常經典的大心臟,就是他祖傳的沃爾沃擁有20多年歷史的,渦輪增壓發動機,那么這一點我們就來慢慢說,哦,他們說到旅行車大家都知道一個詞叫瓦罐,瓦罐呢它其實是英文是什么意思呢?它其實是馬車的意思,也就是說旅行車它其實是源于馬車,不知道大家玩沒玩過一個知名游戲啊,叫荒野大鏢客,就是在美國西部拓荒那個時候,老爸騎著馬車,然后后邊帶著家人拉著貨,就是這樣一個車廂的一個感覺,所以整個這個造型就是來源于馬車,那后來呢,這樣造型的車在美國變成了SUV,而這種正宗的像轎車一樣的旅行車就在歐洲更受歡迎,因為在歐洲的城市中道路很狹窄,然后郊區呢有多山路,所以這種擁有轎車一樣操控性,又能有SUV裝載能力的車友非常受歡迎,尤其是像我,北歐品牌啊,在北歐大家想想天寒地凍的,你出去一次無論買東西出去玩,一定是希望在車上能更多的裝東西,所以我們就看看這臺車,他的能力怎么樣,哎,看見了吧,什么叫做深不可測,就是這個狀態非常大的空間,而且我跟你說歐洲車它的這個懸掛很熱,很結實,所以你可以發揮一下你的想象力,比如說跟女朋友,那么其實說到這個空間啊,如果橫向對比,比如說邁騰旅行,a43系旅行車來講它的空間都不算那么大,但是我覺得滿足一般人的需求也是沒有問題的,而且主要是他沃爾沃品牌價值嘛,對吧?小東的小洞,這樣的一個狀態,它整體后面的功能性還很強,我們一起來看一看.

      85 0 3天前

    • 謳歌RDX四驅版試駕視頻一輛試車 有圖

      謳歌還有這些冷門的高級車型,慢慢把其他車型都帶出來了,到了國產這個階段能帶動銷量的,因為以前我們買的車型都想著那些車都是打折在銷售沒有折扣,我們也不會去想著買那臺車,那臺車竟然加價再賣,確實很難得,一個月還倒了幾千臺的銷量,可以算是一個救命藥來的,第2臺車,教出來的一些核心的東西呢,都還是第三,開車呢,就拿了本錢,現在最能拿得出手的技術出來是SH-AWD以外呢,還有我們期盼很久沒裝在雅閣上面那一個,變速箱這樣一個動力,確實讓我覺得唉,有些新鮮感了,包括設計呢,回歸到永恒味道的那種感覺,今天我還是有點興趣去試一下,雖然我現在看得到它的銷量真的是很糟糕,但我覺得這一部分責任呢,還得歸功于他們,桌上面沒有方向,因為我們提到真的想不到,那能重新認識他也是一個好事,這時大家都很想知道幾位到國產車型上面能出什么狀態,這一套內飾呢,我覺得真的要比好很多,為什么呢?因為那臺是我的,覺得他其實只是做了上一個年代可做的那種設計的套路.廣汽謳歌RDX上市車型如下:2019款謳歌RDX 2.0T暢享版,2019款謳歌RDX 2.0T悅享版,2019款謳歌RDX 2.0T尊享版,2019款謳歌RDX 2.0T智享版SH-AWD四驅版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10394-src-1-num-1.html

      72 0 3天前

    • 蔚來es8/特斯拉model x/小鵬G3對比評測視頻 有圖

      太平洋汽車網詳細體驗蔚來es8/特斯拉model x/小鵬G3對比測試視頻包括車機系統對比評測,特斯拉model x和蔚來ES8的NIO系統,首先我們來對比一下三款車型的語音操作,首先是語音識別播放音樂,NIO,我要聽周杰倫的晴天,黑糯米80%音量,NIO,我覺得有點熱,NIO,調整到23度,還NIO,我要去白云機場,距離廣州白云國際機場航站樓,肝功能而特斯拉的語音反饋不足,甚至在語音播放功能上都表現不佳,體驗不夠人性化,蔚來es8的駕駛模式可以通過中控的實體按鈕選擇,但是駕駛模式的調整選項藏的比較深,還需要在初始界面向右滑,然后點擊全部車輛設置,在選擇駕駛模式,這個功能中包括懸架的高度,駕駛模式和一些其它功能的選項,在駕駛模式中可以選擇個性化設置,包括轉向模式,自動能量回收和動力輸出,總的來說它的UI設計很簡潔清晰,但是對于駕駛模式這樣常用的功能,他并沒有放在優先級比較高的界面,這一點不是很人性化,特斯拉v9.0的功能區設置在屏幕下方,最左側是一些車輛的基本操作,在這里我們可以選擇車輛的駕駛模式,包括兩種加速,三種轉向,以及兩種都能回收可供選擇,點擊車輛標識,我就可以了,駕駛體驗. 視頻鏈接(蔚來es8/特斯拉model x/小鵬G3試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10393-src-1-num-1.html

      119 0 3天前

    • 2019款瑞虎8閆闖評測試駕視頻 有圖

      2019全新瑞虎8閆闖試駕視頻,我們今天來到了春城昆明來體驗一下全新一代的瑞虎8,其實這個車型呢,對于我來說更像是中期改款,外觀變得更年輕,內飾有巨大的變化,而最重要的就是動力總成全部換新,所以呢話不多說,趕緊來體驗一下吧,其實就外形來看瑞虎8也不像是一次全新的換代,因為它的車身尺寸上也沒有任何的變化,是高度相似的,細節有了新的改變,比如它的中網采用了簡直是的造型,而前杠兩側的日行燈換成了矩陣式的樣式,而18寸輪圈也是重新設計的,整體風格還是大氣協調采用的是中庸耐看的風格,嗯,嗯,內飾的改進更為明顯,這個內飾現在有幾個關鍵詞,我覺得第1個是科技感,第2個是精致感,科技感是首先這個12寸以上的全液晶儀表,10歲以上的中控屏幕,特別是空調的控制面板跟路虎很像,畢竟奇瑞跟路虎合資的關系啊,這兩個選手很像攬勝上的一個風格啊,所以這三塊我覺得有點奧迪的三瓶的味道。所以整體科技感是很明顯的而精致感來自于車內飾的做工和用料和設計,首先呢,你看這些案件啊,金屬質感很濃,跟整個的這個鍍鉻裝飾條拉在一起,所以顯得很精致,而且這個項目不一樣的是版的看上去也很漂亮,另外整個中控臺你看也是鍍鉻裝飾,加上黑色的烤漆,電子擋把和這個無框的后視鏡,所以看上去的精致感還是不錯的,另外你手枕的地方啊,也都是挺舒服的,所以我覺得在做工和用料上現在跟中國品牌做得比較好的一線梯隊相比是毫不落后,所以覺得內飾的科技感和精致感是第1個關鍵詞,大家一直在詬病什么呢?要換成LED,現在也開始前后調節了,所以這個車啊,配合上一個還算舒適的座椅,挑一個你適合的坐姿還是很容易的,而且呢,收診的這些地方也都蠻舒服,所以覺得這些地方都是一些好的改進,那么做的相對常規或者說一般一點的地方是什么呢,儲物空間眼鏡盒是有的,然后這個無線充電板是很好用的,放在這個擋板的位置也很不錯,但是呢,有點太太淺了,所以如果說急剎車或者說橫向的擺動比較大的話,我覺得手機很有可能會劃出去,這個呢相對就一般一點,然后另外呢,中央扶手下的這個空間很靈活啊,只有一個可以拿起的槽,兩個背做一個組合里面呢,有一個深的一個杯子和一個更深的儲物空間,但整體來說這個空間并不是很大,但是靈活性不錯,包括里面還有一個空調的通風出口,除此之外其實門板上之前的啦,這個風格拉手也沒有了,而此外呢,還有下面這個故事中,他下面的這種空間現在很常用的一個設計.奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接地址(瑞虎8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10392-src-1-num-1.html

      110 0 3天前

    • 豐田86特別版靜態評測體驗-售價19.77萬元 有圖

      近日豐田在美國發布了一款豐田86特別版車型——Toyota 86 Hakone Edition那么上市時間呢?將于今年秋季正式上市,海外起售價為29355美元(折合人民幣約19.77萬元)。動力搭載2.0升自吸式水平對置四缸發動機,其最大功率為207馬力,峰值扭矩為211牛米,匹配6速手動或6速手自一體變速箱。車身側面豐田86特別版配備了金色17英寸十輻式鋁合金輪圈、Brembo制動系統、電動外后視鏡等.內飾方面,豐田86特別版采用了全新的黑/橘雙配色。Alcantara+皮質拼接材料包裹的運動座椅為橘黑配色。在三幅式方向盤和擋把防塵罩上也加入了橘色縫線點綴。整體布局與標準版相同。

      353 0 4天前

    • 比亞迪宋PRO汽油版評測試駕視頻-駕馭 有圖

      比亞迪宋PRO汽油版詳細試駕評測視頻,比亞迪也一直在這個細分市場持續投入新產品,來滿足消費者不斷升級的口味,最重要的產品設計,有經驗的感覺,有種鄰家女孩的親切感,汽車是消費品設計前臉采用了設計風格元素,首次運用整車造型,這是比亞迪的設計師想要傳遞給大眾的設計語言,非常好,你轉的造型風格,而且有一種融合,這源于后排座椅長度達到了510毫米,非常好,智能遠程升級的功能,第三方應用已經拓展到400多萬個,想玩什么?想看什么看什么還可以吃雞哦,我敢說這是我用過最流暢的操作系統,還可以通過屏幕下面快捷按鍵手動控制,這款屏幕就夠你玩一陣的了,也讓我印象深刻,作為基于b架構打造的全新車型,做工都有明顯提升處理的很精神,而且給我們帶來了或許不再是一個簡單的產品全面升級的全新車型,新車將在,預售價為12~15萬元,20~25萬元,歡迎關注優酷汽車頻道,后續為您帶來更多報道. 視頻鏈接地址(宋PRO試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10386-src-1-num-1.html

      85 0 4天前

    • 2019新款瑞虎8 1.6T評測試駕視頻-場地體驗 有圖

      踢車幫正在為大家試駕近期另一款頗受關注的國產SUV新款奇瑞瑞虎8,現在我們住在這個莊主帶到上面,這是下來呢,我發現他的,還有它的轉向的精準度,我覺得都能很好的適應這些,就是連續的急彎,那么我覺得動力輸出強度上面很能達到我的,但是在出關的第1個瞬間,它的響應性我覺得沒有達到我的,所以我覺得這應該是它的變速箱的調校邏輯的問題,那么這樣的邏輯是不是會讓它的換擋動作更加會有什么樣的表現?剛剛這個是他家送的,我也貼了兩分,所以我也不知道他到底能跑多少秒才能進100,官方的宣稱是九秒幾,它的動力肯定會比老款的1.5t版本要強的很多,但是我也發現了一個小問題,依然是變速箱的問題,一,感覺有一種可以壓制輸出的感覺就是,有一個小的爆發,所以我覺得他應該是出于理性的考慮,那么其實你在上面,所以說這種車呢,還是要到外面的城市道路里面去看一下,這個系統是一模一樣的,那應該是更趨向于舒適性,動作非常的溫順,但是呢,就是可能會喪失一些運動的那種感官.奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接地址(奇瑞瑞虎8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10382-src-1-num-1.html

      95 0 4天前

    • 現代菲斯塔買哪款好呢?選車說視頻 有圖

      北京現代菲斯塔買那個款好呢?消費者逐漸年輕化,汽車廠商呢也把自己旗下的車型將其放大宣傳,力求抓住年輕消費者的內心,其實對于年輕人來說喜歡運動的車沒錯,但如果要站在家用的角度來看,有些車型就真的需要考慮考慮了,畢竟很多人可能只是嘴上說著想要運動,但身體更想要的是舒適的駕乘體驗,那么這兩者真的不能兼得嗎?當然不是今天我們就給大家推薦了北京現代的菲斯塔,他就不那么簡單了,菲斯塔絕對是處于潮流的前沿乍一眼看過去絕對能給你帶來很強的視覺沖擊,菲斯塔采用了現代最新的設計語言霸氣十足的車身設計層次分明,的車身線條。再加上貫穿式的尾燈,低調的擾流板,和雙邊雙出的排氣塔在路上絕對是最招搖最高回頭率的車型,無疑是外觀提供了中國紅旗立白寶石藍顏色的同時,也絕對能夠讓購車的潮流青年跳花了眼,絕不僅僅是掛在嘴邊那么簡單,菲斯塔提供三種,給大家選擇分別是1.4t和1.6t高功率三個版本,雖然沒能達到秒天秒地秒空氣那么夸張,但是官方0~100公里每小時加速為7.6秒,也足以讓路面的大部分車只能看到他的尾燈,搭配的變速箱運動的底盤和精準的方向,菲斯塔完全符合你理想中運動轎車的所有要求,再加上特意調校的排氣聲浪,轟轟的排氣聲足以激起你的腎上腺素讓你更有駕駛激情,你還敢說菲斯塔沒有運動,感營造運動氛圍。給你的不僅僅是運動的外觀和駕控體驗.北京現代菲斯塔上市車型如下:2019款菲斯塔240TGDi舒適版國V,2019款菲斯塔240TGDi舒適版國VI,2019款菲斯塔240TGDi運動版國V,2019款菲斯塔240TGDi運動版國VI,2019款菲斯塔280TGDi運動版國V,2019款菲斯塔280TGDi運動版國VI,2019款菲斯塔280TGDi智速版國V,2019款菲斯塔280TGDi智速版國VI,2019款菲斯塔280TGDi智尊版國V,2019款菲斯塔280TGDi智尊版國VI。視頻鏈接地址(菲斯塔試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9760-src-1-num-1.html

      84 0 5天前

    • 蔚來es8六座版試駕視頻-電評車 有圖

      全新欄目電評車啊,對于蔚來es8已經非常了解了,并且他們已經交付了1萬多輛車,在北京的大街上,你經常可以看到es8穿流在車流當中,那我對這款車其實之前我已經試駕過了,對它的動力還是非常滿意的,比如說我現在一眼望去在我眼前我看到的所有的車我敢說從加速起步到中段加速沒有一輛車跑得過ES8,不過還有一點也是大家最關注的那就是續航里程我放眼望去所有的車可能都不太去在意這件事情走到哪,隨便都可以加油不過電動車隨著天氣的變化當你開空調的時候,還有就是你家里可不可以裝充電樁啊,平時你出去的時候找充電樁的時候需不需要排隊啊,這些可能都是你所考慮到的問題但是我們又說回來了你每天在城里使用它的時候你的上下班你不可能超過100公里對不對就算你今天的工作比較多要在城里面轉來轉去,我猜你也賺不到300公里吧,所以呢,用場景還有你使用的次數,還有呢,就是你要把它考慮周全,我們再選一輛車的時候,他看他的優點,你可能會買它,你也會看他的缺點,可能也不會買他,這個因人而異,我現在最感興趣的就是未來出了es6座版6座版,你想想,這個布局肯定更加的舒適,那么再有呢,就是es6也出來了,如果你想了解更多關于未來新款車的信息也可以登錄,搜索車型來了解更多,還有一點就是當我駕駛的es8的時候,我最想干的是什么事呢?我就是想去體驗一下他幻電是怎么換的?這個換電池的過程是什么樣的.視頻鏈接地址(ES8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10369-src-1-num-1.html

      88 0 6天前

    • 2019新款比亞迪元EV535評測試駕視頻-踢車幫 有圖

      之前夏東我們試駕完這個比亞迪元ev535之后呢,都想問這個車駕駛起來什么感受呢?今天胡子哥就來到了這個元ev535的一個試駕會上,雖然這個場地不夠大呀,但是多多少少也能有一些體驗,畢竟他有直線加速啊,制動啊,蛇形穿樁啊,緊急避閃呀,等等這些科目讓你來感受一下這款車的操控怎么樣但實際上呢,據我的判斷這款車它標榜的并不是操控畢竟這個單電機前驅的車型畢竟是一款a0級的SUV實用型小車你說它的好的操控性能到哪里去呢,對不對它標榜的并不是這些它的好處和它純電動的那些內容呢,你可以翻閱一下之前踢車夏先生給大家詳細的介紹今天呢,我們直接來感受,它行駛起來是什么樣的感覺好?那接下來呢,在這個不大的場地上的設計了很多的這種科目啊,我們在這里呢,開的這個園藝微呢,來感受一下幾種極限狀態下啊,這個極限也是相對的極限,在極限的狀態下,它的操控它的這個動態的體驗,那首先呢,我們來一個直線加速啊,在城里你可能很少有這種特別極限,極致靈一定要開到100的限速只有80了,所以開不到100廠家的標準呢,告訴你他0~50,用時是3.9秒.比亞迪元新能源上市車型如下:2019款比亞迪元EV360智聯領動型,2019款比亞迪元EV360智聯領尚型,2019款比亞迪元EV360智聯領享型,2019款比亞迪元EV535智聯領動型,2019款比亞迪元EV535智聯領潮型,2019款比亞迪元EV535智聯領創型,2019款比亞迪元EV535高能領航版。視頻鏈接地址(比亞迪元EV試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10351-src-1-num-1.html

      162 0 10天前

    • 邁騰和雅閣雙車十萬公里耐久性拆解測試第一集視頻-ABV車比得 有圖

      ABV車比得此地無垠王垠新一期邁騰和雅閣雙車十萬公里耐久性拆解測試第二季第一集視頻,大家好一個重大的消息來了,今年的10萬公里耐久性拆解測試正式開始鏡頭已經展現出來了,是一汽大眾的邁騰隊廣汽本田的雅閣兩款在b車市場重頭車型,而且也是德系車型跟日系車型的一次對抗,而且這個對抗我期待已久了,我一直想知道什么樣的結果,這個結果我相信我們的觀眾也非常期待,所以從今天開始在未來的4~5個月里,兩輛車會經過我們的10萬公里耐久性差一點測試,我們還會跟去年一樣去進行四萬兩千公里的強化道路試驗。進行磨合。最后全拆解來也,不高興耐久性以及日常使用的車輛的情況,所以我們這個重頭內容從今天正式開始,但大家有沒有發現今年我們這個公布的兩款車型在一開始的時候跟去年有點不一樣,去年一開始是王老師去4s店買車的鏡頭,而今年呢,我沒有露面,我的小伙伴去操作的,而且我讓他們也盡量不露面,這是我們去年做完這個拆解之后,我們得到了一個一個小心得就是我盡量在買車過程中別露面,讓人家別跟自己的車對應上,如果對上之后呢,我們怕他們專門給王老師吃小灶,就是原來不保留給保了,所以我們為了讓他們充分能夠反映出來他們自己的那種狀態,這次我買車的過程中,完全我沒有出現讓我的小伙伴,所以4s店是不知道哪輛車在做測試的這個過程中,我們也不會讓他知道那么今天的測試跟往年還有什么不一樣了,根據我們消費者的強烈建議,我們今年會第1次加上新車的車輛的室內空氣研究這個話題,是我們消費者非常關心的話題,今年已經沸沸揚揚的炒出了很多案例,我們今年會按照國家標準和ISO的標準國際標準來對這兩款新車進行室內空氣的措施,那么這個測試呢,是在專業機構來做檢測的,那我們看到有一些媒體也愿意做這樣的測試,這個想法是很好的,但是有一點呢,我需要跟大家講,就是這個測試是有他的方法,有時候你拿一個不按照規定的流程的方法實際上是得不償失.視頻鏈接地址(耐久性拆解測試全集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10335-src-1-num-1.html

      201 0 12天前

    • 2019新款宋MAX試駕視頻-閆闖說車 有圖

      2019中期改款比亞迪宋max試駕視頻,遺憾沒拿到dm混合動力版本,拿到了1.5t燃油版,而中期改款之后的車型的內飾有很多的變化,我們在這臺就是常測的時候在4s店已經進行了一番體驗,所以拿到了媒體試駕車我覺得第一時間關心的就是我們在嘗試中遇到的這個老款的速邁是在家中的一些不足改款之后是否有什么改進,如果你跟我一樣是送外賣的老車主的話,一開始改款之后的宋代,所以感覺駕駛方面的改進很明顯,首先第1個就是轉向現在的方向,采用的是EPS電子助力轉向解決了之前兩個問題首先就是原地打輪的時候方向很重,包括掉頭的時候,但現在呢,我覺得,是解決了高速的時候行駛的穩定性,因為之前那個轉向助力機械助力轉向它高速的時候的確偏輕了,需要適應一下,然后呢,讓駕駛員感覺有點沒信心,因為太輕佻了,現在這個轉向的低速啊,包括高速的時候力度都是正好的一個很舒適的力度,而第2個明顯的改善那就是啥,就像我們那個車呢,剎車來的比較突然,所以整個呢不夠線性,而現在這個踏板依然會有點區別,包括轉向呢,依然有虛偽,但是呢,都更加的線性可控,所以這個剎車踏板的腳感有一個很明顯的感覺,所以這個時候再開上去啊,沒開過老板送袋子的人開上新款的,改款之后就會覺得剎車和轉向,你可能感受不到什么太多的不好的地方,而另外兩個就是你需要體驗一段時間才能感受到的變化呢,就是它的底盤還有它的動力,首先底盤,我們今天拍賣那個地方有火車道還有一些大坑,然后壓我的時候呢,感覺明顯會比我們那臺車變得,而且過濾呢,也更加的有質感一些調教呢,更偏向家用的舒適性,而另外呢,動力部分特別是在紅燈的時候啊,因為我們之間從半聯動到動力完全結合燉的過程,所以就是車掀起來了,然后又頓一下,然后呢,車在持續的加速有一點小動作,而現在這個車它的起步過程整個的加速會更加的復雜,讓你覺得整個的加速是更加的怎么說呢?更加的行云流水一些,也不會感覺說這個雙離合變速箱讓你開上一,所以這個都是針對之前我們那臺車不足的地方得到了很多,而依然保留比較好的地方,它的動力還是有一定優勢的總體而言,對于我們這些老車主來說,我覺得這些改進還是挺讓我們嫉妒的,我們再來回顧一下靜態方面的變化,在前排呢,主要有三點,首先是這個電子檔把這個大雞腿它的質感還有這個使用的方便程度啊,往左一推前后的掛檔都要比那個機械式的好一些,而另外第2點呢,就是優化了寵物空間,你看現在這個詞兒放手機很穩,而且呢,把它放在杯座的前方也很不錯,這就比我們之前那臺宋max一個小的放手機的槽那個好用,了。不少,而第3點呢,就是這個可旋轉的中控屏幕了,采用了新的系統,無論是這個界面彩色的效果還是他這些APP的應用更符合咱們日常用手機的習慣。使用起來更加的方便,所以這些呢,都是改款之后的提升的地方,而我們也是第一回體驗了一下7座的版本,我覺得對于拉人拉物比較多的朋友啊.比亞迪宋MAX上市車型如下:2019款宋MAX 1.5T手動舒適型6座,2019款宋MAX 1.5T自動舒適型6座,2019款宋MAX 1.5T自動智聯豪華型6座,2019款宋MAX 1.5T自動智聯精英型6座,2019款宋MAX 1.5T自動智聯尊享型6座,2019款宋MAX 1.5T自動智聯旗艦型6座,2019款宋MAX 1.5T自動智聯尊享型7座,2019款宋MAX 1.5T自動智聯旗艦型7座.宋MAX試駕合集視頻:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10330-src-1-num-1.html

      148 0 13天前

    • 林肯航海家評測試駕視頻一輛試車 有圖

      航海家,在林肯新世代的命名方式中呢,它都用上一些很高大上的職業名字,像這一臺航海家是在一個更大一個級別的是還沒有上市的飛行員,那比飛行員更大的是什么呢?那是去到宇宙的那是什么?那就是領航員的對吧?所以他名字都顯得你特別有文化讀出來的時候,那么那你可能會是個什么樣的級別呢?在車呢?它是定位是中大型的SUV跟雷克薩斯rx系列還有英菲尼迪Qx60差不多就是這么個定價這么個大小,那么這一次呢,在外觀上面呢,它是非常有自己的想法,首先林肯一直以來在大家印象中什么就是那種冰的鍍鉻飾條,你看其實鍍鉻飾條你要用好是一件很難的事情,因為它非常容易顯得俗氣啊,林肯這一臺車整個車身其實都會看到這種量失調,但你完全不覺得她會有熟悉的. 視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10328-src-1-num-1.html

      421 0 13天前

    • 上海車展特別篇-小喬和Jacky最想買的車 有圖

      極速拍檔之2019上海車展極速問答特別篇:小喬和Jacky最想買哪臺新車?今天呢不是兩車的對比啊,也不是什么選車,而是車展特別篇,那我們本期的主題是什么項目,選出了心目中的兩款最心動的車型到底能不能轉化為行動呢?我覺得這個關鍵還是看兜里面的錢,但是呢,想是真的有想的,但是我覺得你先說吧,因為有一臺車我都不用想,我就知道你想買那臺臺式,而且跟你的距離也沒有這么遠的事吧,全新一代的寶馬3系那個香的程度啊,首先它的外觀真的比上一代要協調很多,而且那個內飾雖然說它沒有什么翻天覆地的改變,但是我覺得它調整完之后整個質感是上來一點之前,而且我覺得最重要的事情,前排他也認可了后排也不錯了。新一代寶馬3系比上一代變化大很多。 

      173 0 14天前

    • 蘭博基尼Urus烏魯斯試駕視頻-極速拍檔 有圖

      第一次和蘭博基尼烏魯斯Urus親密接觸啊,其他媒體呢做過試駕了,一般都是在這個國外去試駕,現在在廣州道路上試駕蘭博基尼Urus,我給大家講一下我身后的意大利文的功底啊,那就是街道運動賽道阿莎,然后這個這個就是這種全地形模式,然后再加上你的學歷很明顯的是在這個最適合的一個模式,那這臺車呢,僅僅就是一個披著蘭博基尼殼子或者大眾或者保時捷呢,今天呢,我就是想到底是不是真的啊?他還有,沒有感覺呢,你先來試一下,先聽一下聲音啊,我覺得很好重大就全部都不一樣,這個聲音是修飾的啊,因為這個呢,也是目前唯一的幾個打車,而且呢,他也是目前的問題,最少的一臺模式的話,她的聲音絕對不會大過呢,我覺得就是跟這個奧迪s4差不多你很期待有一臺這種聲音,不好意思,我覺得你可能要失望了一些,我覺得跟我自己希望都還是有的自行車啊自己的,然后把這個轉出來,拉到他的紅線換擋的時候控一下那種感覺呢,可以找回這種模式調節呢啊,還有這個啊,然后我們可以把它調到運動啊,這個方法呢,是一個半關的狀態,然后這個方向就行了,那是你有感覺四驅模式嗎?視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10320-src-1-num-1.html

      135 0 14天前

    • 雪鐵龍天逸和CRV對比測試視頻 有圖

      雪鐵龍天逸對比本田CR-V測試視頻-太平洋汽車網,那我先選的話,我當然選東風雪鐵龍的天逸了什么?而且這個天使之眼的大燈加上這個雙色的車身設計多酷炫啊,對不對?經典我已經準備好了,你敢不敢來呀?兩位主持人駕駛倒滿紅酒的香檳卡車輛在規定距離下將車輛加速到40公里每小時,然后在規定距離下平緩進行剎車只剎停,比賽結束后分別把車輛上箱密碼鎖上,紅酒倒入兩杯酒量多者則證明底盤越穩?不過這也是不光是發動機的問題,還得是底盤的高校不一樣,你是跟我來看瀑布的嗎?好像還有一半多,因為我開車沒別的就是我出生了走,早起步哦,感覺還挺好的. 視頻鏈接地址(天逸和CR-V試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10318-src-1-num-1.html

      146 0 14天前

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 吉利星越詳細評測試駕視頻-易車體驗

      吉利轎跑SUV吉利星越詳細評測試駕視頻,今天呢,我們在成都給大家帶來吉利最新的SUV車型星越的體驗,第2個是吉利最新的轎跑SUV,最近的這個市場實物是不是比較火熱,出現了很多同類型的產品,這些事呢啊,無一例外都是說自己有很多的運動,但是呢,今天我們的吉利新院在運動這一點上做得更為徹底,那么它到底是怎樣的表現了嗎?我們來一起體驗一下,首先讓我們還是老規矩來看一下外觀,當然這也是新月最為重要的地方,那么前年呢,還是吉利標志性的家族設計,經過幾年的發展了,吉利已經有了一套自己獨特的設計語言,那么心愿呢,在這個基礎上進行了一些調整,變得更有,中網呢是標志性的漣漪中網,然后加入了一條紅色的裝飾條,這個是在星越的的350t車型上,也就是搭載2.0t發動機的車型將采用這個裝飾,嗯,那么大的呢,也是采用的全LED大燈比較酷的,是它的光是投射式從下方往上投射到前方的,看起來視覺效果特別棒,然后下面呢我們看到一個通風口,他可以把氣流引導向后面的剎車進行降溫,那么作為一款轎跑SUV的側面設計是最為重要的,那么要把這種轎跑的感覺做出來是非常的不容易的.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9978-src-1-num-1.html

      閱讀:3673|點贊:1
    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2.0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1.html

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    • 2019新款凱美瑞2.5G豪華版評測試駕視頻

      全新2019款凱美瑞2.5G豪華版靜態體驗評測試車視頻,豪華型運動轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2.5L自然吸氣發動機,最大功率為178馬力,最大131KW+電機88KW,最大扭矩為221NM+電機202,8AT自動擋/8檔手自一體變速箱,車長為4885毫米,車高為1455毫米,車寬為1840毫米,軸距為2825毫米。輪胎規格為鄧祿普235/45 R18寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜式獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。廣汽豐田凱美瑞上市車型如下:2019款凱美瑞2.0E精英版,2019款凱美瑞2.0E領先版,2019款凱美瑞2.0G豪華版,2019款凱美瑞2.0S鋒尚版,2019款凱美瑞2.5HG豪華版,2019款凱美瑞2.5HQ旗艦版,2019款凱美瑞2.5G豪華版,2019款凱美瑞2.5Q旗艦版,2019款凱美瑞2.5S鋒尚版.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9896-src-1-num-1.html

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 星越1.5t/2.0T詳細評測試駕視頻-原創試車

      四根排氣管的吉利轎跑SUV,CMA打造的全新吉利星越2.0T版評詳細測試駕視頻-原創試車陳庚體驗,在國內汽車現在不是一個高高在上的奢侈品,越來越多的人可以擁有一個屬于自己的汽車,對于一部分人來說,他們把汽車就純當成是一個交通工具而已,但對于另一部分來說則完全相反,他們覺得汽車不只是一個代步的工具,他需要彰顯自己的個性,跟別人區分開要與眾不同,但有了這樣的需求就會催生出對應的產品,這個就是今天咱們要聊的定位。轎。跑還是主打追求年輕個性,的消費者,星月用的是cmA平臺,這個其實是吉利跟沃爾沃聯合開發的,類似大眾的MQB就是說發動機的模塊,這個位置是固定不變的。也就是說油門踏板到前輪中心線,這個距離是固定的,那除此以外車頭到前軸包括他的文具,包括軸距都是可以隨意調整了星月的車長是4605毫米,軸距是2700毫米,屬于標準的緊湊型SUV這么一個尺寸像前兩天我們拍的長安CS85啊,哈佛的f7x不是定位中型SUV的,尺寸比他稍微會大一些,這個前臉的設計風格跟柏樂跟繽越都不是同一種設計語言稍微有點區別,這種家族式的中網咱們就不細說了啊,重點說上面這些車標,這個黑色的車在試駕繽越運動版的時候也用的是黑色的車標,但其實吉利未來代表運動型就是運動定位的車型都會遇上這個黑色的車標。作為一個標志,來自法雷奧,在這個智能遠近光的切換帶有各種的智能輔助照明功能是比較豐富的,但其實法雷奧在目前全球的汽車電氣系統里面把量要占了,得有1/3的市場份額,同時返料也算是48伏系統的領頭羊之一,但吉利收購了這么多品牌以后除了享有這些技術上面的這些進步和共享這些技術以外重點的是他可以享受到背后非常強大非常豐富的一個供應商的體系,但相比橫向對比的中國品牌呢,也是吉利的一個核心,對于一個較好分開來說,其實比較難拿捏的是側面的數據,因為很容易顯得比較臃腫,向寶沃的BS6就是一個怎么說呢?算是比較失敗的一個案例吧,因為我跟b組共用了,就是包括整個后門結構,我看著感覺像車位突然間往下貼了一整個側面的比例,車位又比較短小,不是特別協調相興躍它的a柱傾斜的角度就比較大同時從前面開始就往下進行整個整個車間看的是比較舒展一些的同時,普遍的一個做法就是說他把車窗的下牙往上,他說想讓我們買這個地方它的面積會比較大如果處理不好層次和這些光影的話,就會顯得這個地方特別的擁有像新月就還好就是它雙腰線啊,包括一些光影的處理,看起來還比較協調一些,另外有一個小的細節,很多SUV都喜歡用黑色的輪眉,但其實你看星越本身就比較長嘛,你再用上黑色盾牌,其實像CS85就存在這個小問題啊,就是它的輪圈尺寸其實并不小,也就19寸了但是配上黑色的輪眉,整個車身又比較大就會顯得車身顯得比較臃腫一點點,然后車輪顯得比較小,那種大人穿小鞋的這種感覺我個人是有這種感覺了,像星月她是一個與車身同色的輪眉搭配起來加上文學本身尺寸就也挺大的,20寸的輪圈了,所以整個側面看起來下盤還是比較敦實的,另外啊,這個輪胎用的也是固特異系列。是屬于比較主打商務性的這么一個輪胎。整個車輪這個部分它的配置規格是比較高的,到車位整個尾燈,其實在內部這個結構跟博瑞ge是結構比較相似的.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9995-src-1-num-1.html

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    • 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

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    • 2019款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻

      2019新款凱美瑞2.0L和2.5L混動版評測試駕視頻,分別是2019款凱美瑞的2.0升車型和2.5升混動版車型,這款車的配置跟2.5s鋒尚版的基本相同,他不同的變化在于廣汽豐田給這款車配備了一個單獨的顏色也是海湛藍,那么另外呢就是排氣管由傳統風尚版的雙邊共4出的形式變為了單邊雙出的形式那么這臺2.0的車型有沒有變化,呢,當然有而且變化更大大家都知道2018款的凱美瑞呢?它采用的是全新的天機a架構但是2.0升的車型它沿用的是7.5代的那一套2.0升加6MT的動力總成但是20192.0升車型不一樣了,他換了,tNGa架構下的2.0升加上cvt變速箱的動力總成那么整體來說呢,這次2019款的凱美瑞他去掉了,老的那款,吳洪以及琥珀棕色,并且新增了我身邊的這一個顏色比較像這種淺棕色的叫英文叫做那么我旁邊的這個紅色的也就是一個新的紅色,它采用的是一個3,征途的這么一個方法,它的是整體的視覺效果,看起來更加的深邃更加有立體感.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9903-src-1-num-1.html

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    • 14代2020款軒逸評測試駕視頻-高小妹評車

      我是車若初見的高小妹,你現在看到的就是我們為上海車展打造的特別節目,在上一期的測試連連看播出之后呢,我要特別感謝大家對我的支持,所以說這一次的上海車展我又來了,在這里呢,這兩天會為大家帶來很多前線的一些消息,今天早上我來到展館第一時間就殺到了日產的展臺。因為我要帶大家來看一下全新的生意,老板的生意,我們都知道他是常年位居國內轎車銷量排行榜前3的選手,所以說這次的換代呢,很多朋友應該都會和我一樣非常的關注,所以現在我們穿越人山人海去看一看走吧,現在呢,我們看到的就是第14代軒逸了,整個前臉的部分,我覺得還是有比較大變化的,就是它采用的是日產的家族臉然后整個前臉的v字形。的尺寸好像看起來也會更大,這個霧燈處是一個凹槽式的設計,我覺得整個前臉就是線條更加的豐富,更加的凌厲在往這邊看的,后面因為側面我可以觀察到的是它有很多條腰線,就是分段式的腰線設計,包括下半部分,這個腰線是非常明顯的,看上去就更加符合他的一個運動化的這樣一個定位,還有全新樣式的雙五輻的輪圈,就是我剛才有繞一圈去看它的尾部,它的尾部的變化其實不是特別的明顯,整體的樣式還是比較簡潔的,然后呢,霧燈的進行了一個重新的造型,然后說一下抽煙只寸碼長寬是經有所增加高度的話,好像是比現款車型稍微降低了一點,不過整體看上去他也是一個比較運動化的傾向,所以說我覺得高度還是符合他的這樣的一個整體的風格。定位的好,那我們先去車內看一看,做日產車的朋友們都知道他整個日產車坐上去的,乘坐感受是非常舒服的,比如說我剛才一進來,我就特別享受癱在這個移動大沙發上的感覺.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10224-src-1-num-1.html

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    • 2019新款逍客詳細評測試駕視頻視頻

      太平洋汽車網實拍2019改款日產逍客詳細體驗視頻,我最近的處境實在是有些上癮,所以今天這些視頻繼續由我來給大家分享一下,我分享的車型呢,就是我身邊這臺中期改款的逍客,自從2008年第1個車去陪伴我們有10年的時間,并且取得了超過110萬臺銷量的成績,但是還不夠,他還需要做出一些改變來吸引更多的人,所以東風日產推出了現在這一代,也就是第2代逍客中期款車型,下面讓我們來看一下它的表現如何吧,,既然是中期改款車型,那它外觀的整體框架就不會有什么大的變化,但在細節的地方還能做出一些改變,而這些改變可以用兩個關鍵詞來概括,家族化和年輕化,在這里它采用了新一代設計的中網V-motion,格柵面積更加大了現在的生活,而與隔山下來的車都已經進行了升級,它的造型相當的簡潔,而且采用全LED的光源點亮后的效果非常棒,還在下方,他有這些顏色的小裝飾,在下面還有一個整個前臉看上去更加立體更加運動側面的線條就沒有什么改變了,雖然官方數據顯示它的車長增加了17毫米,但基本上看不出什么區別,而在這側面有兩個比較吸引人的地方,第1個就是這個銀色的后視鏡個性之余也非常符合現在大眾審美,而第2個就是這個新升級的19英寸雙五輻輪轂了,看起來足夠好看,但是當你換輪胎的時候,估計會有些心疼了,車位方面它改變它的尾燈造型更加立體,并且作為一臺SUV車型,下面這些厚重的塑料包圍是必不可少的,但它還增加了兩塊銀色的護板,這一點表現不錯,接下來我們來順便看一下后備箱表現,他的后背上有老黃表現保持一致,表示它的后備箱容積為486升,這個數據在同級別車型中不算小了,而且它的內部空間比較規整,沒有什么浪費空間的地方,如果你對這個還不滿意,它的后排座椅比例放倒擴展起來還是比較靈活的,總的來說更加運動潮流,相信會有不少年輕人喜歡,現在我們已經拿到了為數不多的改動一下,那些看上去更加運動,比如他畫出了一個三幅造型的平底方向盤手感摸上去也比較細膩,這一點比較我現在年輕人的口味,你最大的地方就是這個新的車機系統。東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10180-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6.8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2.0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

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    • 2019新款長安CS75Plus評測試駕視頻

      2019上海車展,我身邊的這輛是長安全新推出的CS75plus,又是一個叫做plus的車型,它的車長比老款的CS75長了20毫米,然后周俊的事長了10毫米,整個寬度的寬了15毫米,其實它的尺寸上變化不是特別大,但是呢,整個這輛車的外觀呢,聽說是在長安意大利的研發中心去重新設計過了。那前臉的最明顯的一個特征就是它整個這個鍍鉻的中網還有一點呢,就是它的這個LED的日間行車燈是從左邊這個燈的位置一直貫穿到了右邊那個燈的位置,然后下面的細節上可以看見這邊有360度全景影像的攝像頭然后再往下呢,有ACC自適應巡航的探頭,還有一個運動的版本,他會用一個熏黑的中網,然后兩邊的這個進氣口的裝飾也會更夸張一點,這個普通版的車型車長是4670毫米,然后運動版的要更長4700毫米,那側面呢,它的輪圈可以看見配的是一個18寸的輪圈,然后兩個前門有無鑰匙進入的功能,現在這輛車它是不能開門的,所以我們只能趴著窗戶看看它內飾的情況,看他那深的可以看見用了一個非常大的屏幕跟奔馳的那個很像,但是他這個應該也是兩塊分開的屏幕然后整個內飾是一個比較簡潔的設計風格。有些木紋的裝飾。那后排呢,看電視只有出風口,沒有獨立的空調下面呢,可以看見有一個USB的電源狀態,最重點的一個特征就是它的尾燈跟現在大多數長安SUV的那個尾燈的造型是有一個明顯的區別,的這個感覺就是有一種那種妖艷的感覺然后普通的長安SUV就是感覺還是很中規中矩,的那樣的然后這邊都可以看見有倒車影像,的鏡頭下面的它是一個雙邊共兩出的真派氣。然后這輛車的他普通版的車型搭配的是1.5t配6at ,運動版是2.0T加愛信8AT變速箱。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10261-src-1-num-1.html

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    • 大眾途浩T-Cross評測試駕視頻-實拍車

      2019全新大眾緊湊型SUV途浩T-Cross靜態評測試駕視頻,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為未知多少馬力,功率未知多少KW,最大未知多少牛米。車長為未知多少毫米,車寬為未知多少毫米,車高為未知多少毫米,軸距為未知多少毫米,變速箱為7檔雙離合變速箱,輪胎規格為韓泰輪胎205/55 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為未知多少萬元!上汽大眾途浩T-Cross上市車型如下:2019款途浩T-Cross 280TSI雙離合頂配版.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9921-src-1-num-1.html

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    • 2019款標致508L陳庚試駕視頻-原創試車

      2019款標致508 1.8T詳細評測試駕視頻,路山體驗,全新換代的標致508L,第1個第2個掀背式尾門,這絕對是年輕人或者是非常喜歡的兩個配置文件,這也是我個人特別喜歡這個配置啊,因為除了好看以外,它還有比較強的實用性,但你真正幫他搬比較大的東西。的時候,他這個開口的空間會比較大所以我覺得它的實用性還是不錯的,但現在國產的508l身上這兩個配置全都是因為軸距加長了,離地間隙也升高了,所以沒使用無框式車門,我很吸引人的賣點,那對于取消這件事兒,我這樣說兩個字遺憾,那就是拋開這兩點來看508l的外觀,放到中型車這個級別里,它依然是一個顏值很高,設計感很強的車,這種獨特的氣質,那就再等等吧未來進口的508旅行版。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9825-src-1-num-1.html

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    • 星途TXL詳細試駕視頻-駕馭

      星途這個品牌聽起來都還比較陌生,實際上這個品牌在2017車展上亮相的首款產品的速度確實不快,l兩款車將在外觀做好了就能成功一半,圖第一眼給人的新鮮感比較整體的體量感很強,整車的側面看起來相當好,tXL則增長到了2800毫米,車尾的設計元素也很好的呼應了前臉,后尾箱上的內容設計顯得很有層次感的造型給人留下了很深的,而品牌定位高端的汽車內飾部分,則圍繞兩個層面詮釋高端二字,第一就是用量,星途tXL車內使用了大面積的軟質皮革包裹,讓車內的每一處都盡可能采用了懸浮式設計,尺寸為10.25英寸,顯示分辨率很高,并且也是首款搭載了熊師之云2.0系統的車機,除了常規的導航功能以外,還能通過車內的攝像頭進行人臉識別支付車內設計記憶的功能,最新的1.6t渦輪增壓發動機,全新的設計和最新的燃燒系統的加入,讓這臺發動機的最大馬力達到了197平,按照以前的老觀念來說,接近200匹的最大馬力一般是2.0t發動機才能做到的,但奇瑞這臺全新的發動機就這樣做到了.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10194-src-1-num-1.html

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    • 2019新款東風本田享域評測試駕視頻

      2019新款東風本田享域評測試駕視頻,在中國汽車市場想要玩雙車戰略必須得滿足兩個條件,第一就是這塊細分市場蛋糕足夠大,第二就是你這個品牌必須得擅長這個領域的車型,那么我今天要試駕的就是本田在中國的一款雙車戰略車型,東風本田享域他跟廣汽本田的凌派車型的車身尺寸軸距完全一樣,而且全系都搭載的是1.0t3缸渦輪增壓發動機它們之間的差別主要就在外觀,和內飾的一些細節以及配置和定位方面好,我們先從外觀部分開始說起,它的外觀呢,可能不是所有人都能接受的像他那個大尺寸的中網和粗獷的鍍鉻條看起來就比較個性了相遇的前臉造型就更加中庸更加符合大眾審美一些像中網這個部分其實跟兩側的車燈是呈現一個融合式造型設計,他有這個拉寬整個車頭的視覺效果,作用,那么另外呢就是車身側面我們看側面就是享譽跟凌派是沒有差別的而且他,一個16英寸55扁平比的輪胎,其實享譽的車身高度是不矮的,所以搭配了這么一個小尺寸的輪胎,就顯得車身側面的這個比例不是特別協調,如果是更大1號的輪胎就會稍微好一些,那么車尾的部分享御采用一個貫穿式的尾燈造型啊,但是中間那一塊是黑色的部分是不能亮的,但是在黑色和這個尾燈之間。有一塊這個漸變的部分,這種細節的設計啊,就讓人學得非常的精致哦,我們現在進入到車內去看一下享域那些方面的主要差別就像中文臺上這一根裝飾條那么凌派上市一個鋼琴烤漆材質的那種裝飾條然后再享域上面是這種金屬拉絲設計的那么另外一點,銀泰上面有這種縱向的紅線,而這個享域呢,就比較簡潔一點,我們接下來說重點的部分,儀表盤的設計上就比較有個性了,因為這是一個頂配版的車型,所以中間是一塊青,液晶顯示屏,而這塊顯示屏呢,其實不是正對著駕駛員呢,是有點傾斜,這個設計跟雷諾梅甘娜很像就很有這種運動感,另外呢就是這1塊8英寸的多媒體觸摸屏了,他沒有完全取消了,機械按鍵是把一些常用的按鍵放在了左側這樣子,你在駕駛的時候呢,就反饋更加直接一些,更加安全,另外從系統里面的一些正常的盈余了一些功能之外呢,它可以。通過藍牙連接手機然后通過這個方向盤上的這個語音控制按鍵可以,另外呢,我想表揚一下,享譽的座椅的填充物非常的柔軟厚實,而且表面的皮革非常柔軟,有這種家里大沙發的感覺,另外呢需要空境的部分像我1米83的身高,然后現在把座椅調到最低的位置,然后靠背調直,我現在頭發大概有四指的空間好,我們到后臺去看一下,哦,我現在坐到后排哈,然后坐直頭不能有大概四指空間.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9955-src-1-num-1.html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2.0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5試駕視頻-原創試車

      剛剛從長春的紅旗工廠中拿到了一臺紅旗HS5,今天呢咱們就來聊一聊,這臺車從品牌聊起,我覺得對于每個中國人來說,紅旗的品牌在咱們的心中都有很高的地位,而且是很有情懷的一個品牌,那在過去很多年當中的紅旗都在一直耕耘。政務用車。市場比如說紅旗h7,紅旗的l5,還有前段時間國家主席訪問意大利時后才亮相的紅旗n501,通過政務的發展,我們可以看到紅旗產品的一些進步,那其實在最近幾年紅漆在慢慢向家用車向年輕化市場再滲透,比如之前的紅旗h5,還有今天的這臺紅旗HS5,我呢,先來跟大家交代一下,這臺紅旗HS5的狀態啊,他現在是已經,吉林輪胎這部分是有一個裝飾啊,是一個鍍鉻加上紅旗的紅色的飾條僅僅是裝飾,沒有其他的作用,而配置上這臺車4個車門全都代表吳瑤進入這點要給贊非常的方便,而且后車窗是原廠的隱私玻璃,之后我就發現車門是把車身的底邊完全包住的,樂天搭車也不會蹭臟褲腿那車頂呢,是一個銀色的行李架,車尾的造型,我個人認為要比車頭更容易被大家接受啊,咱們來看一下具體的配置,大燈的是全LED,然后有一個亞光的金屬條左右相連接,那從尾標不能看出來,這臺車呢,是一個四驅版本動力系統,它標注的是40tb,應該是2.0t的車型往下排氣是雙邊共兩出后霧燈在后包圍的最下面,那頂部分有一個,攝像頭干嘛用的是車內的流媒體后視鏡.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10270-src-1-num-1.html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 搶先體驗2019新款RAV4榮放評測試駕視頻

      太平洋汽車網試駕2019款全新RAV4榮放視頻,德國法蘭克福,今天呢,我們拿到了一臺全新一代的豐田RAV4,其實這臺車呢,在前兩天的日內瓦車展已經亮相過,這次呢,我們帶大家來試駕一下這款車,我們先來說說它的外形吧,說到新一代的RAV4,其實我們以前通過網上透露出來的信息啊,對它的外形其實是保險不一樣,有人覺得可能非常的夸張,非常的奇怪,確實在我見到實車的時候呢,我也是這種感受,我對于RAV4戰車來說呢,我敢說你在網上見到的第一眼她給你留下的感覺就是你見到實車后的感覺喜歡就是喜歡不喜歡就是不喜歡其實呢,這個也是因為風險啊,他這兩年確實改變了他的設計風格相對于我們以往對他的認知的那種中庸啊,中規中距的設計有一定的天賦,這種風格是這兩年才開始逐漸應用到豐田車型當中呢,其實這種理念。早就已經在雷克薩斯豐田未來的設計啊,其實會走兩條線一種是凱美瑞這種或者卡羅拉這種比較運動化做的另一條線就是SUV特性,比如說LV4這種偏向硬朗偏硬派的,大的設計我們就不再多介紹了,我們現在說他的幾個小點三個點,第1個呢是這臺車,他用了一個黑色的亮光套件,包括他的前杠的下面的反光鏡還要重買,包括后蓋都是采用了亮光黑色漆的處理,這種風格以往通常會出現在那種個性化的小吃的,那么現在呢,運用了這種設計方式啊,不過呢,我猜測啊,這個報價應該會應用于中高配車型當中,低配車型也有可能采用車身同色或者亞光的處理,第2點呢是它的車身尺寸啊,整車的尺寸其實是比老款在長度上短了,咱們可以忽略,加長了30毫米,這30毫米將主要應用在后備箱空間.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9933-src-1-num-1.html

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    • 李老鼠體驗懷孕及評測英菲尼迪Q70L視頻

      閑人李老鼠第11期體驗懷孕的一天,英菲尼迪Q70L李老鼠二手車評測視頻,Q70l其實還是進口的,它只不過跟最新款的商品的最新款式,2.0t的老款是2.5自吸的,這已經是我的第7輛英菲尼迪了,所以我對于這個品牌的車還是非常非常喜歡的,為什么那么喜歡Q70l并不是因為這個車跑得多么快,也不是因為這車有多么豪華,因為這個車的整套配置,是這個級別里面最適合準爸爸,的q25的發動機后面配一個杰,科特的七p變速箱就是兩個字,穩定,對于準爸爸準媽媽來說,所有的精力都要放在孩子身上,車方面不要讓我再操心了,那么選擇英菲尼迪選擇日產選擇雷克薩斯,都是一個非常非常不錯的選擇,前臺的門拉開,我們可以看到這兒,這邊寫著英菲尼迪啊,日本制造,然后呢,提速馬力啊,這個排量還有這個車2014年4月份制造的時間,在這一塊你就說,我們其實做這么多二手車呢,我們發現日本原裝進口跟合資的,這種二手車的相比來說,真的還說句良心話還是純進口的車會更省心一點,這輛車呢最高性價比的地方就是在于它的價格,現在因為你的行情已經掉到底了,當年我在買輛m25的時候21萬到手那輛車賣掉以后賣了22萬多,我記得如果沒錯的話,這輛車過了半年以后到市場里面突然就變成了18萬,我那時候是13年的,這個車是14年4月份才出廠的,價格突然就掉了56萬,為什么?因為因為你的車出現什么大問題的一方面,來自于這個車Q50的國產,她會覺得之前一個和進口車變成另外一個原因是來自于新車的降價,大家記住新車者意向二手車的反應速度比新車還要敏感的多,所以這輛這樣的一輛車在二手車市場里面,只要18萬到21萬之間.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9828-src-1-num-1.html

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    • 2019款標致508L性能測試及試駕視頻

      汽車之家2019款標致508L性能測試視頻,這個測試視頻主要是400THP激情版版本的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間8.09秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績37.53,汽車之家專用場地測試。東風標致標致508上市車型如下:2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國V,2019款508L 350THP PureTech 先鋒版 國VI,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國V,2019款508L 350THP PureTech 駕趣版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 駕控版 國VI,2019款508L 400THP PureTech 激情版 國VI.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9912-src-1-num-1.html

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    • 沃爾沃V90cc評測視頻-閑人李老鼠

      2017款二手沃爾沃V90cc李老鼠評測視頻,我們今天給大家帶來我們這一期的主角,你的2017款v90CC,不折不扣的北歐女神,接下來我們詳細來了解一下40萬的二手v90CC到底有哪些過人之處?客官請往這邊看啊,為什么喜歡為V90CC?你要喜歡一輛車當然先從一輛車的外觀開始喜歡起來,沃爾沃上面的設計呢,其實更保守一點,其實跟他自己的品牌定位有關系,沃爾沃它的品牌定位呢,是更傾向于30 40,甚至更往上一點的車主不希望要那么張揚的外觀了,所以我們現在看那個中網這個中網呢。也是這種我們經常在奔馳上面建的啊,星空是中文但是這種小點點啊,這種表面材質的沒有奔馳的那個中網那么密集,奔馳的中網就特別極端有一批人特別喜歡得友的人特別不喜歡而沃爾沃中網的接受度就會大很多左右兩側呢。沃爾沃上面目前我認為設計上面最漂亮的一個點,就是他這個雷神之錘大燈中了,這一道橫著這一刀一刀下來晚上把沃爾沃燈打開的時候真的就是在那個大燈那個漂亮好看程度上面啊,為什么喜歡瓦罐?為什么喜歡旅行車?視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9900-src-1-num-1.html

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