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    胖哥汽車頻道

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    胖哥試車,胖哥游記,胖哥選車網友最喜歡的車評人之一。

    • 新增混動版2020款漢蘭達試駕視頻-胖哥試車 有圖

      全新一代豐田漢蘭達荷蘭在去年2019年應該是在這個北美的車展上,一個是其中一個車展亮相了,現在呢,在這個美國也已經上市了啊,那么因為生產線的原因等等吧,那么中國這個全新的還能拿上市,還要等些時日啊,這個我之前發過一個微博介紹了一下他來拿,但是呢,可能是通篇的文字,可能我這朋友就不愛看,那么今天呢,我們又通過視頻的這種方式再來聊一聊,啊,那個微微微博發完之后有朋友說,這個不需要等很長的時,說是今年2020年的夏天就會這個呃發布,但我覺得還是有點太,還是這時間外太短了,我覺得可能2020年上不了上不了,就是當一個新車國產的新車會上市,尤其是合資的國產新車快要上市之前那消息那真是鋪天蓋地啊,現在是一點這個傳聞都沒有啊,所以我覺得今年年終的上市的可能性非常小啊,這個現在的這一代漢蘭達啊,這個是第3代啊,然后從15年上半年上市到現在,一直都在加價對吧,然后在同價位的當中和競爭對手比它的配置也是比較比較低的,這也是一直很多人詬病的,就是成交率比競爭對手配置低,同時呢,我的那個價格還堅挺啊,還有加價啊,一些這個經銷商甚至要加那個裝潢啊,等等吧,這裝飾等等吧,一直持續到現在,其實呢,這也從側面證明了這一代漢蘭達產品力是非常的頑強,以至于到它的這一代產品的末期都還有這么大的這個競爭力,咱們平時看那個什么對吧?看一些,誰誰誰你的品牌推出了一款SUV什么超越阿蘭達什么劍指荷蘭拿什么秒殺還來拿,當一款車頻繁的被他的對手拿來,作為對比的時候,那么這款車其實就已經有了,不管你用什么樣的標題有什么打趴下也好,秒殺也好,事實上到現在為止,這一代漢蘭達可以說是最能打的這個級別當中最能打的,所以我覺得這個下一代也就是第4代,這個全新的漢蘭達應該還會維持目前的這么一個狀態,因為產品利益還是比較出色,相當出色出色,在哪呢?我們下面來說一下,這個全新的荷蘭達剛才說的是第4代啊,采用的就是豐田最新的這個tnaa架構了啊,之前的一些車型,豐田的車型我們也試駕過,就是新車,基本上從小到大不管從小到大都是使用的體驗這一架構的,像我剛剛試駕的這個雷厲風行,還有這個TNGA一個架構上面啊,然后呢,這個第4代的這個卡羅拉。 更多漢蘭達試駕視頻:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12484-src-1-num-1.html

      64 0 3天前

    • 新疆自駕游線路推薦-胖哥游記視頻 有圖

      這個疫情期間我們不懈怠,繼續給大家錄相應的視頻,之前呢路過了一起去西藏的路線啊,318,317,109,219國道,等等講的還算是我個人認為還算是比較詳細吧,我們今天再講一講中國,咱們中國最大的一個省那就是新疆了啊,呃新疆非常美,真的非常美,我建議大家隨意行逛了以后一定要去看看,但是呢,新疆非常的大,160萬平方公里啊,我之前游記的時候就說過,比世界上很多的國家還要大大不少,所以呢,您要想把這個新疆玩透了,玩遍了1億兩個星期是不夠的啊,我覺得至少得奔著一個月,因為它確實太大了,你很多的時間都發那個就費在了這個地點與地點之間的轉移上啊,接下來呢,給大家比較仔細說一說吧,其實呢,去新疆的話路,嗯就是從東邊進了,因為北邊什么都是國外了,就是應該從東面進來,現在就是著名的蓮花高速啊,呃,現在還又修了一條這個這期新興高速,實際上新興高速呢,也是進入新疆之后跟那個,呃,也應該是連貨混合在一起了啊,然后是這么一回事,那么這兩條高速公路呢都是非常呃建成都是非常成熟的,相比較來說這期更新一些,我們17年年底走了一次這些京新高速啊,沿線的這個配套啊,尤其加油啊,還是很不完善的,不知道兩年之后的現在怎么樣啊,然后但是路確實是很好,所以呢,呃去西京的話基本上會選擇這兩條高速啊,進入那么這個,哪怕您是住在華南的一些朋友,可能也得選擇這個,這上北到甘肅,然后從甘肅呢,唉,新西峽那邊,臨河高速進入這個呃新疆是吧,那么從青海也可以進了那個就是著名的315國道,從那個青海格爾木出發,然后,萌芽進入了這個新疆,那么那塊到達新疆呢,就是新疆南部的若羌了啊,天山啊,把這個新疆分為南北,北疆是一種景色,南疆又是另外一種景色,北疆的非常的這個風景如畫啊,水草豐美,你像巴音布魯克草原那拉提草原喀納斯湖啊,等等,還有美麗的伊犁哇,伊犁當時我們去了真的是太美了,但是天山南部呢,就是很多的荒野隔壁了啊,這個羅布泊對吧,還有這個塔克拉瑪干沙漠,我們稍微走到沙漠公共也是相相,比較來說就荒無人煙一些了,但是呢,兩個有兩個各自不同的這種風景,我覺得都應該值得去看,那么您走連霍高速進入新疆之后呢,首先第1個城市應該是哈密。

      66 0 3天前

    • 理想ONE詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      歡迎收看胖哥試車,我是一只耳,這是理想ONE新能源車增程式純電車,我在剛拿到這臺車的時候呢,就發了微博,果不其然負面評論占領了高地看看,所以呢,你想看你就踏踏實實的負責消除里程的焦慮吧,網友們對你的焦慮就由我來消除,在正式的講車之前啊,我一定要先說一下,在當今市場上我們能夠買到什么樣的新能源車,同時呢,這增城市的混動到底是什么鬼啊?因為我知道,如果我不把這些人說了的話,我一會兒說這車開起來多半他都有高級的質感,有些更新一定會說過脫了褲子放屁,第1種純電新能源啊,新能源綠牌頭文字d優勢也非常的明顯,就加速快啊,早啊啊,一次性投入后期便宜是吧,那缺點也顯而易見,就是秉承焦慮,為什么里程焦慮充電樁少充電慢,另外一種車型呢,就是除了北京以外啊,都懸掛綠色的新能源頭文字f車牌的,但是講插電式混動之前一定要說一下油混啊,因為我知道有很多消耗方面還不知道油混和插混之間的區別,油混最,設計初衷啊,它解決的目標是什么呢,就是普通的燃油發動機在低速的時候,特別是怠速的情況下啊,高油耗的問題,然后低速用電機來代替它的驅動高轉速或者是開快的時候用油電啊,雙匯這樣來解決燃油消耗比較大的情況,但是他也帶了一些問題,比如說他的發動機啊,一般是比較省油的機器,就直接像豐田那樣的,使得阿特金森發動機基本上不能夠支持純電行駛,即使可以支持純電行駛,它的形式立場也是非常的搞笑的啊,而且呢,還有時速的限制啊,超過多少就必須要有汽油機來介入工作,那插電混就不一樣了啊,插電混使用的發動機在一般的情況下,是和普通版本的發動機是一樣的,我們舉個例子,之前我試駕過的那臺飛機的插電軌它是這樣的,它的發動機和普通的就是單發動機,那個版本的飛機器是一模一樣的,同時再加上一套電力系統的輔助,那這車的,更加的強悍,都著名的啊,就是918啊,拉法是不是這都是插電式的混動啊,超跑啊還都是,所以這個開創了一個新的天翼,另外還有一點什么呢,就是它的電池了啊,人家電池是可以支持純電行駛的,就是我干水電也是可以的,而且全速運行,沒有人管你,不過呢,行駛里程好像也沒有什么特別質的飛躍啊,大概70公里啊,80公里,那頂多也就是這個樣子了,那么我們再來說一說這插件會帶來的問題是什么呢?它在電池比較虧電的情況下,這臺發動機啊就拖著原本的這個車身啊,腳比普通的車型還要再拖著一套電力系統去跑,那么你的這油耗就會更加的夸張了,而且還有什么呢,插電混的電池幾乎不能通過快充去充,少則三個鐘頭,長則就這六七個小時,然后就是我們今天的主角了,增城市的混動那說到混動啊就,之前那兩個混動呢,來做一個對比來看一看他們有沒有相同點和不同點,這樣大家就算是一聽了然了吧,首先啊,他們的原理啊是一樣的,就是低速用電高速用油啊,互相避開短板,然后以這臺理想的為例呢,我最近感受了一下,我覺得可以把它視作為油混車型和插電混車型之間的一個比較實用的選擇,為什么這么說呢?首先油混車型最牛的是啥?是他那個生活在舒適區的啊,就是工作在最優的啊,轉速區間的發動機啊,比如說像阿特金森呀,比如說像米勒啊,而這臺車你看它這么大個兒才裝了個1.2t的三缸的,131匹的發動機,雖然說有直噴啊,還得燒95號的油,但是它實際上是承擔不起,這么大一個車的驅動的工作的,它的轉作區間被設定為是1250轉到4000,也是生活在舒適區的啊,雖然沒有像米勒阿特金森啊,那么復雜的啊,工作的這種狀態啊,它的模式,但是理念上可以說幾乎是一模一樣的.理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。理想ONE試駕合集鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12532-src-1-num-1.html

      87 0 6天前

    • 車評人胖哥買過才車型有哪些?胖哥試車 有圖

      胖哥試車,朋友大家好啊,這個今天跟大家閑聊一下什么呢?就是胖哥曾經買幾輛車,從第1輛開始,慢慢到現在這輛,給大家來講一講這個乘客的各自的優點缺點,以及當時選車的一些心路歷程啊,國慶期間哪也去不了啊,隨便隨便聊天啊,等老家成了這么熟悉我的朋友,應該知道我是09年的,嗯,5月份吧,應該是啊,生命當中比較年齡比較大,所以是,是吧,買一輛好幾十萬的,甚至是100多萬的哇,我真是特別羨慕,那個時候預算非常有限,買的什么車呢,就是當時的順利,需要有1.5速手動,反正那時候有上班還是坐什么車嘛,或者是倒地鐵跟家里人說,看能不能能花幾萬塊錢買輛車啊,這起碼有一個自己的代步工具啊什么的,去擠地鐵啊或者騎公交,嗯,當時呢,為什么考慮到順利呢?就是因為這個價位啊,五六萬這個價位,可選的車型真的不多,不像現在可能還稍微多一點點,為什么1.5的呢?還是想在預算之內稍微有那么一點動力,配合55檔手動啊,這輛車其實你說它肉吧,它其實并不是肉,它1100多公斤的整個質量平時,是吧,那摧殘壞了,然后呢,其實起步加速啊,你知道唉,手動嘛游離配合好了還是沒問題,起步還是挺挺快的,然后這輛車也是陪我度過了差不多得有小4年的時間啊,里程應該是2萬多米吧,應該不到3萬啊,開的比如特別多,那時候你說的第1輛車嘛,然后又是手動的,然后又不想就是說在這個基礎之上顯得更快一些,把全車的潤滑油,冷卻液,變速箱油火花塞直呃制動液應該沒換,全換了啊,原廠的機器我不知道用什么牌子,但是換的是霍尼韋爾的冷冷凍液,我還沒進行混凝土的那個冷卻液,呃,美孚的變速箱油啊,應該是這個7w-90啊,那個齒輪箱和變速箱的那個油,然后機油呢,我不怕大家笑話,我想這車本來動力不是特別強吧,但是我換一些東西會不會降低它的摩擦,讓它動力會更好了,看起來會更爽呢,然后換了摩托車方便客戶還車上拉轉速慢慢折騰,拿4000多轉的,但是那車四五千轉的聲音就已經很操蛋了,然后然后后后二胎也換了啊,那個換的時候我看看原廠是湖南火炬的啊,當然現在是什么我不知道,這個當時我買的那個旋律1.5是湖南火炬,然后換的是那個,什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫什么叫,如果我沒記錯的話應該是一斤吧,一斤的那種火還在啊,然后可能點火更均勻更快速,能量更大對吧?因為我那個是獨立點火線圈,沒有那個分辨器,所以呢,也就沒換那個的那個鋼線,然后我就換了個普法欄目,噢,蠻以為換完這些之后我的車應該會有點改觀吧,但實際上整個開起來就除了我剛才說換換口號,大家可能聲音更輕微一點點.胖哥汽車頻道全部視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/shijia/panggeqichepindao/

      88 0 9天前

    • 去西藏拉薩自駕游推薦線路!胖哥試車 有圖

      雖然可能因為疫情的原因導致拍攝的車沒有辦法,這個街道或者說開車的車的試駕視頻并不是很多,但是我們給大家錄視頻的心不能停,所以這一期呢,給大家介紹一個旅游的路線,因為這一行過去之后再加上現在春暖花開了,大家肯定在家里憋得都受不了了,一定要出來游山玩水,對吧,自駕游在城市玩可能是滿足不了大家還是要不出去出去,然后走走新疆,走走西藏,我們這回先說說去西藏的這個路線啊,謝謝謝謝謝謝,那么首先啊,這個說到信息上的第1條就是這個那個非常牛非常著名的318的就是川藏線,其實從四川成都,這條呢,我們叫做中國的人文景觀大道,為什么呢啊,它在路的旁邊的這個民族啊,他們的風土人情啊,他們的建筑啊,他們的飲食啊,都隨著這個路的進展在不停的變化的啊,所以是一個非常好的人文景觀大道啊,這是人文,那為什么景觀呢?那就不用說了,這個從成都往西川西,然后慢慢的進入這個,呃,山區高海拔那么旁邊的這個景色會越來越壯麗,會越來越美,一會是山,一會是水,一會有河,也正是因為如此呢,走318啊,是目前一個比較流,比較保險的那么一這么一條路也確實是,正是因為他旁邊住的人很多,所以他周邊的各種保障,加油吃飯住店等等的都是非常豐富的,然后再加上景色很美呢,所以一車人唉,開著開著覺得心曠神怡,能看到不同的景色非常的好啊,這個是318很多人選擇的原因,但是呢,從成都往西進入山區之后的318啊,山路啊,繞彎是非常多的,而且要連續爬這么幾個高海拔的山,啊,對于駕駛方面的安全性是有這個考驗的,3月底也好,這個東部什么華北平原啊,這個華東這塊都已經是春天了,很暖和了,但是那塊因為是包海拔,山上下雪了,高海拔情況下的氣候會讓您可能在駕駛艙中駕駛當中面臨著一定的風險,高海拔的天氣真的是陰晴不定.胖哥試車全部視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/e/search/result/?searchid=14

      58 0 10天前

    • 代號992保時捷911胖哥試車視頻 有圖

      我是一只耳我能夠想到的一代一代長得特別的像名字還都一樣的,好像就是保時捷911了,所以呢,每當新車上市,大家都會習慣稱呼它的另外一個名字,也就是它的內部編號,以我身邊的這個家伙為例,他叫992,好,首先說一下有兩個特殊的情況,第1個情況呢,就是我得在這口罩說了原因大家都明白的,另外呢,今天是靜態評測,所以呢,我們就一次性的把看到的說明白,第1個優點就是他大燈的設計了就要要56年了,肯定你們現在想說他的設計是特別懶的一件事情,不過一件小事你們都知道,屋檐最頂端的造型設計,而且呢,對于911來講,它還有一個小的差距,在1997年第5代911也是內幕,編號叫做996的那臺,我要上市之后呢,他們大燈不是圓的,所以被當時的人嘲諷說那個設計就好像是一個煎蛋一樣,而更實際的意義是什么呢?他確實太像了,當年的保時捷廉價就是這種保護傘你要知道啊,對于富人圈來講掉價是一件多么不可饒恕,所以惹他們干事,另外當你還是個輕松少年,愛上了911,不過無奈囊中羞澀,負擔不起,不用擔心,當你有錢了他還是這個樣子,而且呢,不用你大費周章去尋找當年的那一款,這就勉強算是一個優點吧,第2個優點,如果你身邊有一個保時捷的技師朋友,每當新一代的911披著幾乎相同的外殼來到你面前的時候,你去問他,我想思索的告訴你,完全不對992相對于上一代的車型呢,它的車身的鋁制材料已經高達了70%,而且呢,像下擺臂以及付車價也都變成了鋁制的,這里很多人就會說了,現在不已經有權力車身了嗎?這有什么好意思說的呢,你不要忘了保時捷萬年不變的是什么后置后驅,所以配重和車重是一個,中關聯性的部分,所以保時捷這個減重是相當慎重的,但好消息是這樣做非常的成功,而且呢,992的車身也進行了全系的加寬,現在最便宜的卡雷拉,也就是這輛車已經和上一代的卡雷拉4s以及gt3是一樣的不算多了,而且呢,發動機的兩顆渦輪也都不再是擰著的,兩個中冷器也合二為一放到了發動機的最上面,第3個優點工作依然是圍繞著性能展開的,前后的車輪不僅不一樣寬而且還不一樣,大標配的卡雷拉前面19后面20,當然你也可以像這一臺卡梅拉一樣進攻更大的輪圈剎車這個層面,普通的卡梅拉是前4后4,而且剎車盤是330毫米的,如果是卡雷拉s的話6后4剎車盤是300毫米,雙離合變速箱PDK升級為8速。保時捷911上市車型如下:2019款保時捷911 Carrera S 3.0T,2019款保時捷911 Carrera 4S 3.0T,2019款保時捷911 Carrera S Cabriolet 3.0T,2019款保時捷911 Carrera 4S Cabriolet 3.0T。保時捷911試駕合集:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12453-src-1-num-1.html保時捷911優酷視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/e/search/result/?searchid=31

      146 0 22天前

    • 領克02和探歌怎么選!50萬奧迪Q5L和寶馬X3買那個! 有圖

      胖哥繼續在車里給大家錄這個選車視頻,自從我們前幾期在車里錄的視頻播出之后,覺得還可以啊,主要是相比于我們在棚里錄在公司的棚里錄呢,可能就是看上去隔的沒那么遠啊,這個臉離得近了就好像在跟大家聊天一樣啊,主要是這大臉大家可能看的會更清楚一點,離你更近了顯得更大了是吧?所以我覺得還是各有各的這個好處吧,呃,還是這句話非常時期,一定要注意多多注意啊,嗯,我們來看看今天的這個選擇啊,沈先生第1位朋友叫這個阿呆瓜豬,他說胖哥你好,請問柴油普拉多可以購買嗎?然后有哪些問題值得注意啊,國內的油品能過能過關嗎?開起來會不會肉這個啊樹果真是可能見識沒那么多,2.8應該是2.8的吧,豐田那款這個柴油的普拉多還真沒開過,別別說你沒開過了,就是唉,別說我沒開過了,就是這個,在目前國內引進的真的是鳳毛麟角,屈指可數啊,你要說陸巡啊,這個酷路澤,可能國內還有那么一些,那當然也也不多,然后呢這個是2.8的柴油的霸道可能真的非常少啊,因為它這個柴油的不管是陸軍還是霸道主攻,都是澳洲市場,澳大利亞啊,那塊很多,所以呢,我覺得您沒必要買一個這么偏這么冷門的車,都不是偏冷門的,非常冷門的車,然后這個真要是這2.8的這個柴油機有點問題,你現在哪可以修啊對吧,一些可能因為改裝件是可以,但是他們可能也得去定配件,所以我覺得也沒有必要說為了求仙或者什么買一個就這么冷門的車啊普拉多是不錯,這個價位我也不知道,所以呢,我覺得完全可以找一個同價位的替代車型啊,這個汽油的續航里程也比較長,然后越野性能也不錯啊,建議您去看一看,因為我不知道這柴火爐的價格范圍,所以,沒辦法在同價位當中給您推薦,如果可以的話呢,希望您能夠在我們那個方能選車,或者說我的隨便一條微博底下評論一下這個2.8的普拉多,大概這個柴油的是大概多少錢啊? 胖哥選車全集視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/shijia/panggeqichepindao/

      245 0 25天前

    • 瑞虎8怎么樣?冠道和途觀L買哪個好?胖哥選車 有圖

      歡迎收看這個胖哥選車的車內特殊情況錄制版啊,呃,背景變了環境變了,但是為大家選出的熱情和責任沒有變啊,我們來看看今天的朋友啊,第1位朋友叫三扇8524,他就一句話,全新的瑞虎8怎么樣瑞虎八我們之前還開過這車的動力和空間是我喜歡的1.6t,相當的不錯,動力很沖,雙離合低速的這個頓挫解決的非常好,這是它好的一方面不好的是我覺得底盤比較單薄,這個懸掛震動有些比較生硬一些,當然了,這個是我個人的主觀感受啊,這個能不能接受,你還是自己親自去看一看啊,所以你要問我如果我爸怎么樣子,我覺得這車不錯挺好的,第2個老頭老頭遛彎,他說喜歡我的節目很重感,謝謝,非常謝謝啊,開了8年的手動擋小轎車,想換個SUV還想要手動的,有沒有空間動力耐用都不錯,最好是合資品牌的,唉呦,這個首先第一你沒說預算區間,我不知道選多少錢的車啊,這個暫且不表,現在合資的哪還有手動的,鳳毛麟角吧,屈指屈指可數,屈指都數沒法數,好像大家都是自動擋的了,所以你要是想換一個手動的SUV,可能還真是在一些咱們自主品牌SUV的一些低配車型上可能才是手動擋的,所以但是呢,話說回來您又沒說價格區間,所以我沒法給您推薦,對吧,嗯,這個朋友稍稍等我喝口水,說時間長了,一直這個,上火了,咳嗽了,去醫院了,唉呦,那就不是普通感冒了,得著重對待你啊,唉,你又沒說那個價格區間,所以呢,我覺得你要不再再再留一個問題吧,就再回回復一下吧,這到底多少錢是吧,呃,反正現在合資的手動手動的車型SUV真的是非常少,所以至少就沒有了,就是一些自主品牌,這位朋友今朝酒醉今今朝修,是啊,您都9歲了,您不休息干嘛還要開車吧?請問圖書館要是換道,那這兩個哪個好一些噢,用車情況就是家用上下班的時候空間大一些,另外走相告需要抵抗高血壓預算20萬左右,冠道不是特別好的一款車,這兩個呢想要空間大然后等等的走向到也不是越野了,那就冠道吧,冠道的這個底盤的感受還要比途觀L還要是要更稍微更好一點的. 推薦:胖哥汽車頻道自媒體全集視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/shijia/panggeqichepindao/

      107 0 26天前

    • 寶馬5系525li和奧迪A6L 45TFSI選哪個好?胖哥選車 有圖

      胖哥選車,車內選車啊,這個特殊時期我們就特殊錄制了啊,然后嗨能祝愿大家什么呢,就是健康平安吧,家家戶戶都健康平安,這是最重要的啊,我們來看看今天都有哪些朋友問出了問題啊,呃,首先第1位啊,看看啊,啊,這位朋友叫王家那個馬鞍口哈王家那個滿叔叔,他說本人30歲了,然后呢,家里一共5口人,然后呃想要換車了,這兒子也要為啥被你直接PASS,然后穿他們的老婆,你老婆你的愛人啊,又不喜歡屁股也要準備嚴重,但是還是不相信雙離合,這三個啊為啥不有帕斯呢?您看看現在北京奔馳對于他們產品質量的控制不是這出問題,就是那出問題不是這個吐槽,就是那個真的,就是進口奔馳,不說啊,進口奔馳應該還沒問題,但是國產奔馳找的這個合作方真的是非常讓人無語,所以為什么怕就是因為這個啊,x3呢,你又不喜歡那個林老婆愛人又不喜歡外觀q5,然后減肥嚴重,那就是這個級別的,我想想啊,這個級別的比別的三個主力車型吧,我來說的話根據您的使用環境啊,那還是q5l比較適合一些,可能更后排更寬敞一點,但是如果您喜歡呢,我也沒辦法說這個這個完全阻止您去買啊,這個這個您也可以試試,但是他可能出就是整個品控啊,質量控制方面的這個我覺得確實做的不是華晨寶馬,還有一汽奧迪好,我是這么稍微勸您一下啊,如果這三個要選那就q5l,如果要是可以跳出這三個數字呢,那你可以看看凱迪拉克的xt六昂科旗,這都是以空間著稱的車,然后呢這個都挺寬敞的,然后圖王也是啊,然后也很寬敞,但是一定要去自駕體驗一下,感受一下底盤你能不能接受,我也就覺得挺垃圾,但有些朋友就說我開了開了以后沒問題啊,我可以,如果這樣您您就可以去考慮一下土壤,那么此外呢,還有這個像歐洲的阿里啊啊,然后也沒問題,跑車,然后動力也是妥妥的,沒問題它就是什么呢,后排的地板也有些高啊,座坐墊比較矮一些,所以后排坐著可能更有一種坐小板凳的感覺是這樣,其他的都沒問題,還有一個就是保有量小啊電源非常少,那車是好車,所以呢,綜合來看這三你要是非要選一個的話,那我還是ql,如果要是呃跳出這個這三個的話那么這個xt6昂科旗和圖王您都可以去看一下,第2個朋友叫郁某啊,他說秉承北奔別碰的原則啊,謝謝,謝謝您對我的這個支持吧和認可,那寶馬525和a6之間怎么選?有沒有其他推薦?這兩個都是很不錯的車啊,這兩個目前來看呃,都是挺不錯的車,然后這個口碑啊銷量什么的都都挺不錯的,525的動力雖然不是強項,但是駕駛啊,然后這個,那種駕乘的感受都是比較突出的,ll呢是它的這個全息犀利的外觀,然后三個大屏的內飾啊,這個這個您這個525同樣的價位應該是2.0t的也有了,動力也沒問題,后排還有,我覺得比武戲可能更寬敞一點,啊,可以考這兩個,其實選哪個都沒問題,如果非要我選一個的話,我覺得挨了挨了挨了挨了挨了省了以后也沒問題了,第1座基本上可以說就沒有蹲錯了啊,嗯嗯嗯,然后您問我有什么其他可以推薦,那么也可以看看ct6的話,這個價位也不知道能不能上到40t啊,因為它現在40t應該是訂單生產. 更多胖哥汽車頻道自媒體視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/shijia/panggeqichepindao/

      116 0 26天前

    • 35萬奧迪Q5L和漢蘭達及途昂哪個好?胖哥選車 有圖

      歡迎收看春節期間這個車內的胖哥選車節目啊,因為是非常時期啊,然后我們就在車里錄了啊,還是那句話,背景變了,但是我們服務朋友的熱心和專業態度是不會變的啊,再次還要提醒一下大家這個廣大朋友一定要注意個人衛生,少出去,大家要這個勤洗手多通風,一定要保護好自己,好吧,保護好自己才能這個賺更多的錢,以后去換車呀,對吧,好我們來看看今天的選車啊,首先第1個朋友叫武漢永新騰飛技術啊這是武漢的朋友,然后這個加油啊這樣這樣,呃,他說今天打算換車時間開本田的凌派啊,這個6年多了一點問題都沒有,應該是之前的那1.8自吸的那個凌派吧,那個凌派,現在這個三缸的,這個這個發動機零散什么玩意兒是吧?您是做工程的啊,小包工頭,然后,想選擇漢蘭達和,這個Q5l啊,首先您問的是這次一行,不知道對武漢城市優惠活動會不會影響大,這個實在是不太好說啊,之前我發了一個微博,我說這次疫情會不會對個人買私家車會有所幫助,就是進而取消搖號或者說增加這個搖中的概率,有些人不知道有什么聯系,其實2003年非典那次在北京嘛,這個這個就對于私家車的購買產生了非常大的作用,因為你去公共的空間乘坐公共交通工具有這種潛在的危險,對吧,買一個私家車屬于自己的,唉,就方便多了,所以呢,這是一這么一個幫助啊,但是有沒有優惠我都不知道了,可能現在對武漢的這個運輸都比較嚴嚴,這個嚴格的管制那么運進來的車,那些商品車我不知道管制不管制啊,嗯,如果買幾月份買最合適,唉呀,這個也是,然后你們看看他拿出書怎么選啊,喜歡看看他的外觀,喜歡奧迪的品牌,然后,對,這個能夠選一個豪華品牌,對自己的接工程啊,拿下這工程合同能夠提升門面,但是又怕奧迪保養貴,所以呢,這個這個你還說怕保險柜呢,然后您的款項都是年底結,然后怕年終的時候資金周轉困難,對保養不利啊. 

      111 0 29天前

    • 斯柯達柯米克和捷達VS5買哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      因為這個國家規定了,呃,這個復工的開工的時間向后延遲了對吧,這個開學也延遲了,再加上呢,胖哥汽車頻道有一些同事是住在外地啊,所以呢,回來暫時不是太方便,也沒有辦法及時回來啊,然后呢就采用這樣一種方式給大家錄車了,因為這個問車的這個問題啊,選車的這個問題也是積壓了一些,所以我們總不能坐視不管啊,對吧,還是給大家要錄啊,錄一下這個小車,我所以呢這次就在車里了啊,因地制宜啊,這個雖然環境變了背景變了,但是給大家路選車的這個熱情以及負責人的態度是不會變的啊,然后呢,最后最后還要提醒一下大家就是去公共場合外出的話一定要戴口罩,因為我今天是在我自己的車里,是一個相對私人的密閉的空間,所以呢,我就沒帶啊,大家外出一定要帶啊,然后呢,我們來看看今天選出的第1個問題啊,呃,首先這位朋友叫用戶啊,他后面一串一串數字我就不見了,他說胖哥您好,16年的13款勁暢啊,就發現羅晉唱,他說二手十五六萬和哈弗h5,新車在舒適啊,耐用啊,這個通過后期保養方面怎么樣怎么選啊,這個經常在市里開,每年都有一兩次長途,有爛路啊,這個呢,乍一看呢勁暢是個不錯的選擇,但是呢,我個人不是太推薦進場,第1首先您說的是二手車.

      89 0 31天前

    • 奧迪A3 和高爾夫

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      71 0 36天前

    • 領克03和雅閣選哪個好?帕杰羅V97和哈弗H9城市和越野怎么選? 有圖

      胖哥選車20萬的BBA奔馳寶馬奧迪怎么樣?哈弗H9和帕杰羅V97買哪個好你想選什么車呢?聽聽我的建議啊,這個慢慢的寒冬過去了,然后迎接的什么春天,春天來了,春暖花開啊,這個大家慢慢就要出去玩了,當然現在說可能還有點早啊,這是一個趨勢,今天呢,第1位朋友叫邪惡的小怪獸,他說他的問題呢,就跟兩款比較純粹的越野車有關,他說打算換車,80后,現在在哈佛也是有頂配和帕杰羅v97之間猶豫,啊,使用方向一年4次高速穿越來回800公里啊,其實來回800公里單單程400其實并不是很長啊,其他時間呢都是在市區,在市區里大部分時間都停地庫,然后您是內蒙古海拉爾的,呃,我覺得如果要是大部分時間都在市區穿越都是高速,然后大部分時間都是停機庫的話,損這兩個車沒什么太大必要啊,因為這個轎車普通的城市SUV您是它的皮,在城里看他不香嘛,對吧,這輛車它的用武之地并不是說在在在這個,但是如果您想選的話,啊,像這個197啊,平行進口應該是3.8的,然后也都相當便宜了,30萬多點30萬出頭啊,這個帕杰羅的這個各方面都不用說了啊,但是呢,帕杰羅也有他自己的缺點,就是方向特別沉,然后底盤也比較硬,呃,創建四驅都沒得說啊,我們之前測的那個193就是這樣,唉唉是9呢,相比較來說,就我覺得比于197更適合城市一些,啊這個開的會比較輕松一些,方向很輕,然后這個底盤的感受也沒有這個帕金羅那么硬,所以呢,您要是想去進行硬派的這個玩啊等等的可能比有機更合適一些啊,像您在城市里老在城市里開這個帕杰羅比較沉的轉向,你要是停車呀,掉頭啊會覺得還比較費力一些,尤其是這個停車的時候也是就會輕松一些,所以這兩個我覺得啊,如果沒有硬派的越野需求,那就h9吧,啊,從這兩個當中選,但是我個人建議啊,多積累,可能這個這個管的有點寬了,以您的這個用車需求,我覺得這倆都不太適合啊,尺寸又大對吧,城市里面發揮不出他們的特點,還是買一個尺寸小點的,動力強點的,舒服點的,配置高點的它多香啊,對吧,而且像您說的是內蒙古海拉爾,可能這個一年當中大部分時間就都有雪啊,這個這個城市也許我也有死去的事實,四驅換上雪地胎走這雪地沒問題啊,第2個朋友小傲傲1984,他說從168就開始關注了吧,那真是老粉了啊,多謝多謝,呃,途達次頂配是否值得入手,然后家用注重動力,空間耐用性,有沒有其他的25萬之內落地路虎發現神行凱迪拉克,他這次怎么樣途達,我覺得嗯目前的保有量賣的太少了啊,這個都說就是網上這車一出網上一片叫好聲,但是結果呢,沒賣多少,就跟之前的奧迪的2s系列一樣啊,要來的是要來中國的時候,哇,太好了終于來了,結果來的時候沒沒賣出去幾輛啊都是,好多都是這叫好不叫座的,所以我覺得呃25萬之內落地,我覺得凱迪拉克xt4哈還是不錯的,因為之前也進行過一次對比測試啊,這個車我覺得顏值啊氣場,啊它這個尺寸并不是那么大,但是4個車輪啊,非常的這個大,看上去虎虎生威的感覺,然后車里的空間配置都還不錯,所以建議這個啊可以在這設計差距4,第3個朋友啊叫迪普爾,然后hxt,他說20萬之內還是該選低配的b級車呢,還是高配的,緊湊車對動力要求不高不肉就行,更在意外觀可靠性,主主被動安全等等的,不不想通過修車了解汽車知識,現在沒有那么夸張的這個車型了,你像之前的老的北京吉普汽車機那個是一個代表啊,但是可能這個現在像那么垃圾的車沒沒有了,請問請問分別有什么車型推薦的那20萬以內低配的b級車,那就凱美瑞或者說這個亞洲,說呃,雅閣都可以選啊,應該是低配的,小排量的都在20萬以內高配的緊湊車呢,這個在于外觀啊,可靠性準備的安全,那像什么,呃本田的思域啊,這個這個領課03,然后我個人覺得啊,像外觀啊,可靠性主不能安全,然后動力什么都沒問題啊,可以去看一看,所以呢,讓我給你一個選擇20萬以內的b級車,要不就去看看雅閣吧,啊,然后高配的緊湊車啊,可以在這個私欲和李克林三之間去看一看,這是我給您的選擇啊,好吧,今天第1個朋友的問題稍微都說了一些,其實怎么說呢,就是不說這個朋友,其實可能大家我覺得最好還是根據自己的平時用車的習慣和需求場景來進行選,要不然選來的時候你像我之前那輛庫魯德4000,我大多數時時間也是在城里開啊,又費油,然后又無用武之地,然后下地庫去哪兒又寬大又高還不方便,有肉,所以最終不到一年我就給他出手了,就是把這輛車應該放在適合他展現的舞臺,我覺得這個根據第1位朋友他的問題想了這么多,當然不是說第1個朋友怎么樣啊,人家有自己選擇的這個自由,啊,我就這么一說,大家還是盡量根據自己的用車場景來選擇,=這期的選擇還滿意嗎?我們下期再見.

      110 0 41天前

    • ES200和亞洲龍混動/Q5L和XT5買哪個好?選車推薦 有圖

      胖哥選車你想選什么車呢?今天我們來看看都有哪些朋友啊,第1個朋友叫鳳天小峰峰啊,他說奧迪Q5L45tfsi和凱迪拉克xt528t啊,這兩個然后體型呢,跟我差不多啊,家用最多5個人,對運動性啊動力有要求啊,我個人覺得還是偏向于跳舞啊,因為雖然他也不是以運動著稱,但是他的話會比這個叉75啊,運就是駕駛的感覺還是要稍微的鋒利一點點啊,利落一點點,我是這么覺得,發力股其實也是一款不錯的車啊,動力也還挺充足的空間配置,但是它建設起來就沒有那么利落的感覺,這是給第1位朋友回答的啊,第2個朋友吃不胖很苦惱,唉呀您這個名字會讓多少人心里酸的對吧,他說胖哥雷克薩斯es200值得買嗎?去試駕了動力對于我上下班是夠了,性價比值得買嗎?現在糾結雷克薩斯ES200和亞洲龍混動這個,我記得之前在晚上的一次翻牌當中回答過你124 200呢,我之前也試駕過啊,沒有說一竿子把它打打趴下,說動力絕對就弱,也得分區間啊,我個人覺得50以下,50公里以下還算是可以,再往上就是真是棄若游絲了,所以你說值得買嗎?您要真不是那著急的人開車就慢慢悠悠開別人家三OK無所謂,然后等等超個車也這不著急啊,那一二三百可以,畢竟他雷克薩斯對吧,而且整個內飾配置可能還好一些,但是但凡您對動力有那么一點要求,我個人覺得還是一二三百算了吧,最起碼es260起,所以這兩個呢,還是亞洲龍混動吧,第一都是同同這個架構的tnga對吧,第二然后尺寸空間什么的我們也做過一次對比,啊,就是可能豐田的標啊外觀再加上那個內飾可能是比雷克薩斯是有不同,但是,啊,都香啊,除了稍微稍微稍微噪音有一點點大多香啊,剩下的動力油耗對吧,所以還是亞洲龍混動吧啊,第3個朋友叮當爸啊,他說35歲奶爸一枚,那現在開x5,嗯,不知道哪年款的啊,孩子剛滿周歲想換臺日常開舒服的能去遠方的SUV,然后打算讓孩子先走萬里路.

      157 0 48天前

    • 330i和X3及寶馬530和奔馳E300哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      胖哥選車新款奔馳E300和寶馬530,寶馬X3和寶馬3系330i買哪個好?那么接下來聊一下后排的實用,拋開選擇,您想選什么車呢?不妨聽聽我的這個回答啊,今天我們來看看都有哪些朋友在年前春節之前向我們提出了問題啊,噢,對了,在這問一下大家知道怎么向我們提問嗎?除了傳統的像這個啊微博啊,還有微信公眾號啊,現在我們在b站啊b站下面也可以向我們進行提問,我們的小編會在各個平臺選出一些有代表性的問題,然后在這上前回答,啊,今天這位朋友用戶啊,他后面的名字比較長就不念了,都是數字啊,他說女生開車家用啊,安全系數高,大氣寬敞,然后想問寶馬530雷克薩斯rx和奔馳e300哪個更好一些啊?您要說家用大氣,其實這三個車都挺大氣的,尤其是都是比較雍容華貴的,但是我個人建議,成本一還是這會兒這等等的,呃,確實問題還是比較多,剩下呢,我覺得530和雷克薩斯2x都可以,相比較來說呢,雷克薩斯2x比較的含蓄內斂一些,您這個價位如果買530的話,應該是呃50萬左右啊,50萬左右這個價格對于2x來說應該是到不了它那個混動的啊,所以2x,我覺得它的精華就應該是滾動搭配那個馬克萊溫遜那那那套音響才是能把雷克薩斯的這個品質顯示出來,但是如果2.0t可能就比較一般一些了啊,所以呢,這三個車綜合來說,我覺得還是寶馬5308這一帶的武器跟一級對比啊這個呃不光是我們這個就是行業的圈里,包括這個車主等等的反應也是5系啊,比這個一級是整體表現是要好的啊,呃,下一位朋友lake6568,他說想咨詢一下40萬左右的預算是選330i.340,標注那個全新寶馬的3系340還是寶馬X3,呃沒什么拉人需求,自己剛畢業身高1米86多一點在這兩款車當中選擇啊,呃,看您的身高,可能乍一看尤其推薦X3比較好,但是呢,三系那標軸之前冰雪試駕是325啊,但是都一樣啊,尺寸就是發動機不一樣,我做進去可能你比我高個幾公分,我覺得頭還沒問題啊,其實X3怎么說呢,它雖然是SUV,但是它的空間空間并不寬敞,還是以駕駛為主,就是這兩個車都在呃,以我的身材為標準啊,當前排我做好之后,后排我覺得X3的空間沒有比,這個標軸的三系換成多少差不多幾乎相當,甚至我覺得啊,我覺得這個330啊,在動力啊,在駕駛的感覺上也要更好一些,所以像您說的沒有什么拉人的需求,自己剛畢業不妨選一臺這尺寸比較唉,緊湊一些的,然后動力比較強的,有駕駛感覺的轎車,我是這么想的啊,所以這兩個車還是偏向于3402啊,好下一位朋友叫啊,這名字大家看字幕吧,也是比較長50萬預算一家三口從啊這個要求從高到低依次是配置舒適,品牌動力操控,現在看中了雷森,Es的應該是ES260那款哈,然后寶馬430四門還有奧迪a4,要是雷克薩斯不加價呢,就首選,但是陳家衛還有其他的選擇嗎?這個我覺得葉子從您的這個要求es啊,從您的要求來說配置舒適等等的,沒有問題啊,我也開過這個全新tnga架構的平臺的es確實很舒服啊,底盤還是不錯的,430呢,就是呃比較小眾一些了,它是因為是4門結構吧,后面比較短一些啊,呃奧迪s4就是以動力駕駛為主了,所以呢,就加不加價,可能還是要跟各地的經銷商有關. 

      119 0 48天前

    • 吉利愛康ICON詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      胖哥試車吉利新能源車愛康ICON詳細評測試駕視頻,非常歡迎收看這一期的胖哥試車啊,這一次我們來到了陰雨連綿的杭州,主要測試的就是我身邊這輛SUV來自于吉利的愛康,嗯,大家看到這個單詞,我查了一下啊,它的這個意思是偶像那么吉利,給這輛車命名挨抗它的這個含義是不言而喻的,這輛車呢是基于這個吉利bma架構啊,誕生的這么一款SUV,我相信呢,很多朋友第一眼看到他可能和我的感覺一樣,就是覺得這輛車哇造型很個性啊,確實是啊,可以說它基本上照搬了原來那輛概念車的這么一個設計的風格,車身上基本上全是直來直去的線條,硬橋硬馬,和現在大行其道的那種比較圓潤的設計比較流暢的線條,可以說是完全的大相徑庭啊,再加上我們拿的這輛車是綠色的,我覺得和他的這個個性的造型更加的相得益彰啊,總而言之,我覺得這輛車的外觀就是一種極簡約設計風格的復古工業風啊,現在我們看那些比比如鋒利的啊,比如說個性的那些,可能都看的比較膩了,來一輛這種復古工業風的車一下子就能吸引人的眼球,我想這也是很多年輕人關注他的最重要的一個原因,那么視頻拍攝的當天呢,他還沒有正式上市,發布在2020年的2月14號,它會正式的上市,我想呢,不光它的外觀設計要年輕化啊,最重要的價格也要年輕化,能夠考慮到當前年輕人的消費能力,啊,好了整個的這個樣子,大概說了一下極簡約的復古工業風是吧,說幾個我覺得他的身上值得說的一些亮點啊,首先第1個啊,他的這個細眉怒眼的日間行車燈啊,現在好像就是越細那種憤怒的風格反而表現的越淋漓盡致是吧,你看在他身上和他的這個造型我覺得很搭配,實際上呢,這只是它的日行燈,它的大燈組呢,在底下是分離式的這么一種設計,還是很有個性的啊,它的雨刷呢彩虹是隱藏式的設計啊,當然今天因為下雨,略微有些外露,實際上日常的時候,他是隱藏在發動機罩下面的,你根本看不到,所以呢,看上去就更加的簡潔了對吧,還有呢這個龍骨的樣子是不是很好看19寸的5伏的啊,看上去非常有力量感,也有動感,就是一些跑車它的輪轂設計都是這種樣式啊,還有的是這個馬牌的規格是22545 29,這個直徑還是相當大了,OK,說完了它的這個輪轂之后呢,來到了側面側面,我覺得有兩點可以說啊,第一是它的這個隱藏式門把手啊,當我這個靠近車身的時候它自動解鎖了,有些朋友可能會說,啊我家在東北,冬天的話在外面停一宿,這很容易結上冰啊,那如果有冰的話我解解鎖它會不會打開,我們接下來做一個試驗啊,專門準備了我們攝像用的大力膠啊,經常拍攝的朋友應該知道這個大力膠是多么的強,我把它粘上,好,就相當于外面凍了一層冰,對吧?解鎖,不,它會反復的自己實驗,直到把這個冰給頂開,這個時候其實已經是頂開了啊,大力膠已經底下松開了,把冰也頂頂碎了,應該是,所以這個時候你不用擔心它這個會燒壞電機啊,或者說對機構有什么損壞,它就是這么設計的啊,所以在東北的朋友停了一宿的話,結了冰也不用擔心,完全能夠把冰給頂開讓您上車哈,這是第1點,OK,我們坐車繼續說.視頻鏈接地址(吉利ICON試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12354-src-1-num-1.html

      185 0 50天前

    • 朱麗葉四葉草版胖哥試車視頻 有圖

      阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版本胖哥試車,我們一起來討論討論交流交流啊,什么叫做意大利式的激情或者是風情,確實說實在的,我到現在還是不是非常的明白啊,因為我在之前啊跟很多媒體老師聊過,包括看過很多啊視頻的資料什么的,不管是中國的媒體還是外國的媒體,對阿爾法羅密歐這個品牌都是10分的重要,而這款車型在推出之后啊,特別是四葉草的版本,推出之后他們對這個品牌就更加的狂熱和熱衷啊,不理解不知道為什么是吧,這樣啊,因為我已經開了大概2000多了吧,到現在為止我還沒有上手,這對我來講其實真的是一個侮辱,啊,我好像沒有車型會讓我有這種感覺,之前在唯一賽道的時候啊,天津的唯一賽道,我試駕了寶馬的安徒生的這個還有安寺,上手好像很容易,然后再再加上教練一直在邊上教導我們怎么去開,所以啊,我覺得已經突破我個人的極限了,然后,然后911其實開起來也是一樣啊,我就好像沒有特別害怕的感覺,但是這臺車,喂,怎么啦?怎么全給我打電話來了,是不是想我了?這平常給你發信息你不回,不理你了,你都給我打電話了是吧?還不承認,你想我了,人家不說不說,我說開車呢,開車啊啊,它的轉向比呢,已經到了11.8屬于比較靈敏和賊的這種狀態了,所以你想達到一種精準的駕馭,你首先要去適應它,怎么去適應它就是減少你在開其他車的時候,在彎道當中啊,那種轉向的幅度稍微少一點可能就明顯了,而且很多人都說過它的路感并不是非常的清晰,其實不是肉感不清晰,就是這種感覺,所以呢,等你適應了之后,行了,我們再來說說外觀吧,中間呢有個櫻桃小口車牌呢也被掛到了右邊,確實很少寫,很獨特,但是呢,絕大多數的停車場,能拍到那邊或者是中間,所以就是大家可能開著一臺車,你會多付出一些時間的成本,確實有點難以理解,但是如果換成愛他的人或者是愛車之人,不叫事兒,這就是對于設計的執念,當然你也可以把它理解為意大利設計師對于設計車的外觀的時候,一種獨特的腦回路。如果說法國的設計師設計出來的車是高的話,那意大利設計師. 視頻鏈接地址(朱麗葉試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12337-src-1-num-1.html

      144 0 54天前

    • 一汽紅旗H9詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      一汽紅旗H9首發亮相及上市發布會靜態評測視頻,我現在是在北京的昆侖飯店,不過今天的目的地呢,并不是這里,因為一會我們要集中一起坐擺渡車去到我們中國人民心中一個非常神圣的地方去參加一款新車的發布會,而且這款新車和我身邊的那個家伙呢還有點像,嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這一次的主會場就是萬人大牛場,這次活動是2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨新車h9的全球首秀活動,在活動上,紅旗向我們展示了曾經取得的成績,以及對未來的美好憧憬。盛典上諸位藝術家們也獻上了他們精彩的表演,為紅旗加油打氣,場面恢宏,當然最重要的還是紅旗h9的全球,從現場大屏幕可以看到紅旗h9,依然保持了高山飛瀑中流砥柱的家族式設計理念,整體造型的莊重感很強,車燈部分的設計有一種勞斯萊斯的氣場。不過我這一設計并不是紅旗剛剛聘請的元老三次設計師雅思泰勒先生的手筆,不過他的加入可以理解為紅旗的設計理念可以和他的設計思路無縫銜接,未來的紅旗設計非常值得期待,紅旗h9定位于c加級,不過通過視頻可以看出它的后排空間比之前的h七略好,后排的座椅只是單獨調節并可以做到放倒。紅旗29的內飾一樣引人注目,特別是非常形似,賓利飛馳的方向盤,豪華感十足,h九的高配車型將搭載3.0聲威的機械增壓發動機以及cDC主動自適應懸掛,雖然現場沒有公布數據,但是我猜測和之前我試駕過的動力性和舒適性同樣值得期待,8868, 好,這次呢,略顯遺憾啊,我們并沒有在現場呢,見到紅旗h9的真車,但是呢,通過這次活動,我的內心還是非常的波瀾壯闊的,為什么這樣去講呢?我其實真的通過這次的活動感受到了紅旗那一句讓理想飛揚的可以說是誓言吧,所以我們一起來期待等紅旗h九真正亮相在我們面前的那一刻吧,也希望我們的共和國長子能夠越來越好,我是一個人,我在人民大會堂再見.視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12327-src-1-num-1.html

      4016 1 57天前

    • 豐田雷凌雙擎詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      這次我們測的是全新的采用tnge架構的廣汽豐田雷凌雙擎,那么這一次我們言簡意賅用幾個簡單的問題來讓大家好好的仔細的了解一下這款車,首先第1個問題就是,那么這在全新的雷凌呢使用的這套混動系統,還是豐田的ths2,呃,還有一臺1.8升的阿特金森發動機和一臺電機組成啊,這臺發動機最大功率72千瓦,最大扭距142牛米,主要還是以經濟省油,為這個調教的目標,還有一臺驅動電機53千瓦163.5米啊,通過這個行星齒輪組啊,搭配成一個ecvt啊,這個之前測試豐田的其他一些混動車型已經介紹過了,這個2號電機連接齒圈,然后發動機連接行星架1號電機連接中間的太陽輪啊,通過各種的這個組合來模擬各種的路況,那么這一次呢,我們找這種變態的路,找城市的環路找快速路,還找一些帶有紅綠燈的這種道路來綜合模擬一下這輛雷凌鋼琴版的油耗,現在表顯是它的這個油耗6.0啊,但是呢雖然,目前的這個保險的油耗電腦顯示還是非常準確的,但是這一次我們還是采用前后兩次都加到嗓子眼的測測試方法來得出我們自己的數據,目前在擁堵路況開呢,我覺得啊,這個還我還沒上高速啊,或者說顛簸路段還沒開,但是明顯可以感覺到天津這些架構的它底盤的這種韌性扎實柔韌的感覺比上一代雷凌是有提升的動力的銜接啊,切換也沒有問題,就是剎車還是前段稍微有些偏硬啊,這個城市路況開的話需要多熟悉一下,目前看來一切都還OK,所以別人都是求著,唉呀,希望今天不要那么堵,但是今天我們為了測試它的油耗,我希望越多越好,不要抽我,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,嗯嗯嗯,唉唉唉唉唉唉,呃,第1次加到嗓子眼完全都清零之后,那么這一次經過了223公里左右的這個里程之后,我們又再次加了嗓子眼,然后加了10 16.一升,那么這么算出來是百公里7.2升啊,這223公里我們開了多長時間呢?也就是說它的平均速度是多少呢?平均速度差不多是將將25公里每小時是這么一回事,另外呢,車上是我和吳同后備箱還有這個攝影器材,我和屋頭兩個人就重量相當于三個人了,然后呢,我們是哪堵去哪兒,包括大家剛才,周一早高峰的北京東二環,從南二環差不多開始,一直到北二環,都是變態的堵啊,走完二環之后呢,我們看地圖哪紅哪,紅綠燈多我們就往哪去啊,然后駕駛模式呢選擇的是標準啊,沒有說一口也沒有說包括駕駛的方式呢風格,也沒有說刻意的去急加油,也沒有說刻意的去找,特別平穩的起步都沒有就是正常的這么這種開車的方式,然后除了剛才說的那些擁堵啊,紅綠燈啊之外也走了一些這個環路快速路,包括呃幾十公里的高速公路,我們穩定在90~100是這么一回事,再加上最近天氣比較冷,啊,發動機可能相對來說油耗有那么一點高啊,對于電池也有影響啊,這個北京今天早晨最低都零下14度了,所以呢,綜合起來最終它的百公里油耗是7.2升,就是說我們是挑刺的去挑釁的這種方式去測它的油耗,是得出來這個數字,那么我想,如果正常大家開的話,誰沒事拿賭去拿,對吧,紅綠燈也不會像我們這么變態,所以我想這輛車如果大家日常開的話,油耗只會比它低,絕不會比這個數字高,而且第一我覺得1~2升都是完全沒有問題的,所以這輛車經過我們這么挑戰性的測試,油耗還算是相當省油的,我個人覺得啊,加滿一箱油之后,它的這個續航里程基本上是在800左右怎么樣,你對這個油耗還滿意嗎?我個人覺得,如果按照正常的方式去開,不像我們這么挑刺,它的油耗會是在5個左右是完全沒有問題的,他好看嗎?這輛車現在就在我的身邊,大家可以自行判斷一下好不好看,我只說一點啊,我覺得他的前臉改動呢,要比上一代雷凌更加的犀利,更有攻擊性底下的大嘴,還有這個大燈兩邊折出來的銳角,感覺造型上就像是一個回旋鏢一樣,剩下的就請大家通過我們的鏡頭來看一下吧. 視頻鏈接地址(雷凌雙擎試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12322-src-1-num-1.html

      269 0 58天前

    • 三菱帕杰羅V97和哈弗H9頂配哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      歡迎收看這一期的胖哥選車,想選什么車來問問我啊,今天的一位朋友啊,他問的是越野車,而且其中一款呢,是我們剛剛成都開過的,是什么呢?這個朋友叫邪惡的小怪獸啊,但是本人80后打算換車,現在在哈弗H9頂配啊,應該是我的,就是我們去青海那款車吧,但是你選的是頂配啊,我們買的是次頂配和帕杰羅v97之間猶豫啊,使用的這個環境呢,一年4次高速穿越來回800公里高速公路穿越,其他時間呢都是在市區,在市區呢,也是大部分時間停地庫上班很近步行是吧,太太辛苦了應該怎么選?不考慮差價啊,您是內蒙古海拉爾的啊,這個海海拉爾的呼倫貝爾應該拍照是猛毅吧,如果沒記錯的話應該是猛毅,冬天很冷的啊,現在應該是最冷的時候啊,既然您說不考慮差價,我覺得啊你也是有警備啊,這個動力當然都一樣了,2.0t,然后這個E97應該是3.8的啊,19333.0的,v93我們之前,穿越過車是不錯,但是動力有點差,呃,方向沉底盤有點硬啊,它空間是很大的,超選司機也是很牛,v973.8,因為是沒有正式引入,再加上平行進口的原因呢,這個是現在還是沒開過,但是呢,動力足這是肯定的啊,所以呢,我覺得現在普遍平行進口的價格,我剛才也是查了一下,應該在40以下40以下30五六三十四五的樣子啊,我是我是網上查的啊,因為平行進口我也不太了解這個價格,買3.86197還是很有誘惑力的啊,但是呢,這個h9的頂配啊,如果現在這個價格的話,應該是比3.8:97低10萬左右可能得低10萬左右,啊,或者說小10萬啊,像您說的一年4次高速穿越來回800公里. 

      136 0 58天前

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    • 3.0T紅旗H9評測試駕視頻-老司機實車

      氣質不輸BBA,3.0T+V6空氣懸架紅旗H9詳細評測試駕視頻,因為大家看一個非常非常火熱的新車,紅旗的H9,在1月8號,也就是昨天晚上在人民大會堂正式的發布了,不過昨天晚上并沒有看到實車,而今天1月9號的上午,首先我們就帶大家來看h9的時刻,這個也是你能看到的,第1條h9實車的體驗視頻,首先介紹一下h9的大概的狀況,它是定位于啊,官方叫c加級別的車,也就是可能比比如說a625系這個級別稍微的大一點點,確實從尺寸和氣場上來看,也a6和5系是要稍微的大一點,不過之后呢,它應該是按c級車這個啊銷售的定位和價格來賣,第二它是一個重質的后續平臺,首發的動力是3.0升的機械增壓v6發動機,所以平臺和動力的級別還是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面說到了它有空氣懸架以及自適應的懸架行走機構,還是比較高級的車頭呢,科技元素非常的多,不過堆在一起還是很好看,總結一下就是目前國際上非常流行的啊,大晶體格衫以及細窄大燈的這么一個流行的趨勢。因為紅旗之前的樹的進氣格柵呢是橫向發展,而現在把它拉成了橫向和豎向都有,所以是一個非常大面積的瀑布,要進行改善,大燈很細啊,包括新的古斯特啊,現在7系大概都是這么一個路子,下面也有大燈組,所以它是精光,遠光和大燈組是分開的,功能性方面全LED的頭燈自然沒有什么問題,下面有一個acc的雷達。這個車呢是帶有l2.5級別的輔助駕駛系統,并且這個車燈呢有一個動態的效果,就是在你解鎖的時候,大家剛才應該能看到了一個動態的效能的過程,并且這上面有一個類似于天安門升旗的日升上來,這個部分是能量的啊,說到這個部分是紅旗的標志性的logo出現的是一個棋子你也知道,但是那個呢不太符合安全的法規,所以他現在做了扁平化處理,這個紅旗摁到了引擎蓋上,很長的一條類似于北京故宮的那個中軸線的靈感,這個設計我自己是非常喜歡,車輛側面首先呢,它的車身尺寸沒有具體的數據,不過我剛才問了一下啊,它的車長大概是5米2的級別,軸距是3米1的級別,確實是一個非常大號的車,車頭部分,從側面看我自己很喜歡,是一個純垂直的一個界面啊,有一點勞斯萊斯的氣質在里面了,整個車呢能看出來,唉,是一個雙色的車漆,唉,很感興趣,這個雙色的車系我也問了一下,這是一個選裝件啊,它基礎版本還是單色的雙色,看起來很雍容華貴,如果單色,這個黑色的話確實也很有氣質,你們腦補一下車輪20英寸的多幅條的輪圈啊,這臺車匹配的是米其林ps四輪胎感覺不太合適,未來量產車可能會換輪胎,這邊車門隱藏式的門把手融入了一些現代,里面,然后我讓開,你們看一下整體的造型,它作為一個c級車,但是有一個類似于啊叫跑溜背的造型這個造型. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

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    • 新型肺炎疫情最新動態信息-新型冠狀病毒感染及死亡人數統計!

      實時更新:全國新型肺炎疫情最新動態點擊這里查看 1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。26日晚,湖北省人民政府新聞辦公室就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作召開新聞發布會,武漢市長周先旺今日表示,因為春節和疫情的影響,目前有500多萬人離開武漢,還有900萬人留在城里。這500多萬人到底去了哪里?根據第一財經此前的報道,由于武漢是外來人口流入城市,武漢的外來人口返鄉過年也是極為普通的事情。根據武漢市文化和旅游局發布的“2018年春節統計信息”,2018年武漢在春節期間發送人數為232.82萬人。每年都有近一半人口離開這座城市外出過年。有關數據統計,武漢人口熱門來源地為:信陽占武漢流入人口總量的1.54 % ;重慶占武漢流入人口總量的1.4 % ;南陽占武漢流入人口總量的1.13 % 。排在前10名的來源城市還有:駐馬店、廣州、周口、北京、商丘、深圳、長沙。(以上信息來自百度地圖大數據)前十名中,信陽,南陽,駐馬店、周口、商丘都來自河南省。因此,500多萬離開武漢的人群中,有不少是回到自己的家鄉,尤其是上述幾個城市。第一財經·新一線城市研究所引用百度地圖慧眼的遷徙大數據也顯示,1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。從城市維度來看,除了湖北的城市,從武漢前往信陽、重慶、長沙、北京、上海、鄭州的人群比例也較高。而在湖北省內,孝感和黃岡是接受武漢返鄉客流比例最高的兩個城市,離開武漢的人當中,平均每天有13.03%和12.64%是從武漢出城到達孝感和黃岡。另外從過去一段時間的武漢出港航班數據,也可以對500萬人去哪里有更多的了解。根據航班管家統計的12.30-1.22日武漢航班國內出發、國際出發、港澳臺出發的運力數據,北京,廣州,成都,海口,昆明,廈門,深圳,上海,三亞,南寧是武漢出港航班前10大城市。根據出港座位數的統計可以看出,在武漢封城之前的20多天,最多可以有6萬多人從武漢飛到北京,5萬多人分別從武漢飛到廣州和成都。港澳臺方面,武漢出港航班量最大的是香港,其次是澳門和臺灣,不過這些城市接納的武漢人都不超過1萬人。國際方面,武漢出港航班量最大的是泰國曼谷,最多有1萬多人從武漢飛往曼谷,出港量排名第二的是新加坡,排名第三的是日本東京。

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    • 一汽紅旗H9詳細評測試駕視頻-胖哥試車

      一汽紅旗H9首發亮相及上市發布會靜態評測視頻,我現在是在北京的昆侖飯店,不過今天的目的地呢,并不是這里,因為一會我們要集中一起坐擺渡車去到我們中國人民心中一個非常神圣的地方去參加一款新車的發布會,而且這款新車和我身邊的那個家伙呢還有點像,嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這一次的主會場就是萬人大牛場,這次活動是2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨新車h9的全球首秀活動,在活動上,紅旗向我們展示了曾經取得的成績,以及對未來的美好憧憬。盛典上諸位藝術家們也獻上了他們精彩的表演,為紅旗加油打氣,場面恢宏,當然最重要的還是紅旗h9的全球,從現場大屏幕可以看到紅旗h9,依然保持了高山飛瀑中流砥柱的家族式設計理念,整體造型的莊重感很強,車燈部分的設計有一種勞斯萊斯的氣場。不過我這一設計并不是紅旗剛剛聘請的元老三次設計師雅思泰勒先生的手筆,不過他的加入可以理解為紅旗的設計理念可以和他的設計思路無縫銜接,未來的紅旗設計非常值得期待,紅旗h9定位于c加級,不過通過視頻可以看出它的后排空間比之前的h七略好,后排的座椅只是單獨調節并可以做到放倒。紅旗29的內飾一樣引人注目,特別是非常形似,賓利飛馳的方向盤,豪華感十足,h九的高配車型將搭載3.0聲威的機械增壓發動機以及cDC主動自適應懸掛,雖然現場沒有公布數據,但是我猜測和之前我試駕過的動力性和舒適性同樣值得期待,8868, 好,這次呢,略顯遺憾啊,我們并沒有在現場呢,見到紅旗h9的真車,但是呢,通過這次活動,我的內心還是非常的波瀾壯闊的,為什么這樣去講呢?我其實真的通過這次的活動感受到了紅旗那一句讓理想飛揚的可以說是誓言吧,所以我們一起來期待等紅旗h九真正亮相在我們面前的那一刻吧,也希望我們的共和國長子能夠越來越好,我是一個人,我在人民大會堂再見.視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12327-src-1-num-1.html

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    • 國產林肯冒險家評測試駕視頻-實拍車

      國產長安林肯冒險家2.0T+8AT詳細評測試駕視頻,每天一款實拍車啊,林肯冒險家就是林肯第1款國產的車型是一個緊湊型的SUV,目前林肯會有4款SUV車型,做一個簡單的梳理,從上往下最貴的是100多萬的領航員,再往下是六七十萬的飛行家,再往下是四五十萬的航海家,最后是最接地氣二三十萬的冒險家,那目前的信息他沒有正式上市啊,給的是預售價格,三款前驅的25萬到30萬的區間,兩款四驅的是30~35萬的區間,這個價位看起來還是比較有誠意來看驗車,外觀顏色未來會有7種呢,這款是藍色沒有記錯的話是意境藍,這也是一眼看上去就知道是林肯的產品,很多顯著的家族特色,這個燈呢下面這一條是日間行車燈里面的兩個光柱外側是靜光,內側是遠光,當然都是LED的光源,還能看到前面有很多雷達,側面有雷達,外后視鏡有攝像頭,風擋上方有幾組探頭,下面有它的毫米波雷達,所以硬件條件來看,實現l二級別的智能輔助駕駛是沒有問題了,車輪子19英寸的圈這個應該是頂配的車型,225的寬度窄了一點,我覺得不說245怎么也應該到235才好門把手我要是進入應該的,打開之后呢看一眼細節下面這個包邊基本上是全包住了,留了大概這么寬的距離還好,這個褲腿應該會不太容易蹭臟,后車窗地柱的車窗以及后面的風道都是有了隱私玻璃,這個是不錯的一個配置再來看一眼車尾很典型的林肯的家族語言之一,就是它的貫穿式的尾燈。但是呢,能看到細節,它是三個短的尾燈拼成的一個長條,我覺得是考慮了制造成本的關系,它不是一整個的長條,然后下面呢兩側都是真的排氣,這邊林肯的車標然后冒險,他的名字長安林肯4個字,感應式的電控開啟就是挺好用的,一個配置,等你拿了很多東西踢一腳就可以開,這還挺不錯的,硬質的隔板改成伸縮式的會好一些,里面設計還是相當規整的,能看到這個座椅是46比例放倒放倒的話呢,是通過側面的這個按鍵電動車可以給它,這個是一個很好的配置,12伏點煙器電源錨點照明燈,但是我沒有看到掛鉤,其實掛鉤在日常生活當中還是很有必要的,打開這個地板下面是一個非全尺寸的備胎,以及,唉,這里有很多額外的儲物空間啊,這個相信男性的消費者都會比較喜歡,側面的這個位置有綁帶,看上去應該是啊,綁著滅火器用的把它關起來啊,整個這個車我覺得呃視覺效果會顯得比較擴張一些,因為林肯的車這種圓潤的線條都會讓你在視覺感受上會覺得這個車比較大,之前我看新聞說是xEQ三那個級別,但是我現場,還是挺顯大的,會比那兩個車似乎看上去要大一點,呃,另外林肯目前這4款還是為了名字起的,都比較有詩意啊,領航員,飛行家,航海家冒險家,這也就是不太好騎,容易搞錯來我們再看一眼車內,每一次拍林肯的車都感覺那是特別社會,這輛車也是如此,首先就是一個巨大的屏幕.長安林肯冒險家上市車型如下:2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊悅版,2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊享版,2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊雅版,2020款林肯冒險家2.0T四驅尊雅版,2020款林肯冒險家2.0T四驅尊耀版。視頻鏈接地址(林肯冒險家試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12316-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細評測試駕量產版理想ONE視頻

      38號車評中心詳細評測試駕理想ONE視頻,我相信呢,大家也都是期待了好久了,等著我來給大家測評全新的理想ONE這款車,其實呢,這輛車我并不是提車以后啊,第一時間給大家測評,到目前為止這輛車我已經開了有一段時間,大概1500公里了,之所以開這么長時間呢,其實就是想比較深度并且全面的去了解它的各方面,產品一特性以及說呢是發覺它所存在的一些問題,無論是邏輯調教,軟件硬件還是機械故障等等,所以這一切呢,在節目的中后段呢,都會陸續呢去跟大家闡述出來,所以呢,這期節目會比較的長,因為覆蓋點比較多,但是是呢,我還是希望大家付出一些耐心看下去,我盡量呢,把這期節目呢內容做的盡量的全面而詳細,另外想跟大家強調一點就是呢,由于李小萬這款車,呃,在過去的這么一段時間,或者說幾年當中呢,它還是一個比較持續快速研發更迭的狀態,其實到今天呢也都沒有完,因此就是之前的話呢,我也參加過兩次他的這種呃試駕體驗會,然后那兩次的話呢,跟今天的這個車輛的各方面的表現特性調教,包括硬件層面都有巨大巨大的差別,因此我想跟大家說的就是呃之前的話,如果你要看到一些呃,理想萬象管車,在這種試駕會上面的測評的話呢,那么可能說反饋出的那些信息,未必能夠100%適用于今天的量產車,這也是為什么我之前在參加的時候就堅持沒有給大家出那種原因,因為我還是希望等到真正這樣說,量產之后,就跟大家談一談他到底表現怎么樣,呃,這是時間啊,咱們往前退役,咱們可以再說一說將來就是這輛車的話,因為也是現在還應當說啊,沒有完完全全達到一個最優的狀態,因此就是說呢,理想方面的人也表示說后續會持續,有一些改善啊,ota啊等等,所以說今天這期節目我所測評的所有的觀點只適用于2020年的1月初這個時間這個時刻,在之后的話,比如說到了2月份3月份4月份或者到了明年等等很有可能這樣說,在很多方面特性也比今天有了不小的改變,所以說呢,我作為車主我會跟隨這樣說,啊,在今后他每做一次升級或者說是重新調教之后呢,都會大家去分享,比如這一次的話他的改變是在哪,它到底是變好了還是變差了,還是其他的一些什么特性或者加入了什么等等好吧,咱們大家可以解個嘴,這樣說,以上啊鋪墊的比較多,咱們下面來正式評價這款車,我將從4個維度來給大家去分別講述啊,分別是動態感受,靜態感受,呃,能量及效率維度,以及說最終的這種啊,選購建議啊,咱們呢,先從這個動力維度開始講起,所以說動力性吧或者,就是說它的這個加速的表現,呃,應當數碼作為量增城市的汽車呢,實際上它的這個瞬時的動力性是與電池動力電池的soc直接就是它的電量是高度相關的,因為你在全力加速時候呢,相當于是呃內燃機它的驅動這個發電機發出電能和電池輸出電能共同的去輸送給這個驅動電機,所以說呢,我們這一次呢是選了兩個這個soc的點來去評價,分別是70%和20%,也就是對應所謂的是這個電量保持模式的電能平衡點和這個增程模式電量平衡點,因為我覺得這兩個模式或者叫那兩個模式下的內燃機的初次起基點,因為這兩種模式的話,相對來講是大家比較能夠常用到的,然后呢,經過咱們的實測,在這個電量保持模式下,它取得了6.6秒,0~100公里,每小時加速成績還是比較快,而且比較迅猛的啊,完了在這個增程模式,也就是說低電量dsoc的狀態之下,它的成績是要確鑿不少的,理論上講啊,這輛車其實可以跑的比6.6秒更快一點,就是你在一個呃,極高的電量,soc下,然后你再去啟動這個彈射模式,也就這會兒去墻體增生器,這樣的話可能能比6.6秒再快那么一點點,但之所以說我沒有用那個功放測試,是因為我覺得那個工況實在是太少見了啊,或者說你很難用到,因為這輛車的話在70%以上的soc值的話都是日常駕駛只使用電腦,所以說我覺得還是減量模擬大家日常的這種啊行駛或者說條件,初舉動力啊,再去解答大家一個問題,其實呢,這輛車從買了到現在呢,我身邊有很多人都去問我,因為覺得很新鮮嘛,對吧,就是說唉,這么大的一個車是電動的還是燒汽油的,我說它是個增城市啊,什么叫增城市啊,就是有電的時候用電,然后沒電的時候呢,相當于說它有一個,或者就是一個小的汽油發動機,然后呢能夠給它蓄力,我就這樣去解釋,然后下面是第3個問題,就是噢,那這個增程器它排量有多大呀?我說一個1.2升渦輪增壓,然后一般大家就會想我1.2升,哪怕有渦輪增壓帶這么大的一個車,那到底載的動帶不動啊,因為其實大家一般此時此刻心目中的認定,基本上都是這種小馬拉大車,對吧,正巧發動機帶這么大車肯定是帶不動的,但實際上我想說這種理解啊,存在一定的偏見或者叫存在一定的偏差,實際上來說如果咱們要聊帶這輛車的話還是帶得動的,為什么帶的動呢?跟大家去詳細講啊,如果說這是輛純汽油驅動的車,就是它沒有這個電池組和這個增繩混動部分的話,只有一個1.2t的引擎帶這輛車,那后一晚我覺得嗯他們也不說帶不動啊,反而它的動力性肯定是非常令人著急,對吧?非常糟糕的,但正是因為說它有了這個電池和電機的部分,所以說在你瞬時請求動力的時候,它是電池的電能和這個內燃機,然后驅動發電機,它們兩股電能一起輸送給驅動電機,所以說哪怕就算你在soc比較低的情況之下,它還是能夠比單純內燃機驅動帶來這種說驅動攻略是要高不少的,這里呢再去跟大家詳細講解兩個概念啊,第一就是這輛車的話,它雖然作為一個增城市,咱們大家在這種,呃,想象當中是它先用電對吧,電用完了之后再去啟動這個內燃機去增城,但實際上呢,它的電能管理系統不會讓你真的把電池的電用光用空的,不會它會留下一個,大概,反正是最低也就是接近10度左右的電板,最低最低還有這么多,或者日常使用界面上應該是大概有至少10度電,情況之下還是能夠說給內燃機去起到一個這種順時加力的作用的,另外就是呢,咱們再引入一個所謂的穩態,或者說所謂的平均驅動功率的概念啊.理想汽車理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。更多理想ONE試駕視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12333-src-1-num-1.html

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    • 2020新款長安CS55PLUS詳細評測試駕視頻-慢速公路

      老司機試車慢速公里2020新款長安CS55PLUS詳細評測試駕視頻,請問有什么可以幫到您的?什么的呢,我其實也不太清楚,所以想問一下你有什么好的建議沒有,那你就是來對咱們公司啊,剛剛新推出了一款新的這個,你看就這個CS555啊,這款車專門針對像你這樣的年輕人,而且呢它起價很低,9.19萬元,現在買車都這么簡單了嗎?我自己選就行了,6檔手自一體變速箱這個是說自動擋的移動的,那必須得給我加上啊,全世界一年多,這么一來的話,我這價格是不是?14.69萬了,超出我預算了呀,這個客戶的推出一個特殊的一個主要客戶優惠,能夠帶走要12.49萬元,你說所有的這些配置我一樣都不用減少,最后的價格是12.498元,那我還考慮什么趕緊,談一談啊,嗯,買車選配置啊,很多時候確實是一件讓人挺糾結的事情,光看配置表呢,你覺得哪個都不想放棄,但是一件一件加上去呢,預算就又超支了,如果你和我一樣非常看重配置的豐富度的話,那么如今的自主品牌可以說在這方面是誠意最足的,買車啊選頂配預算又不超支,多痛快呀,就在我剛剛選完的這臺長安CS55plus自動炫動型車型來說吧,它的售價呢是11.49萬元,再加上1萬元的智能科技選裝包,那這個選裝包里包括點啥呢?10.25英寸全液晶儀表完整的l2及自動輔助駕駛系統測氣簾,前排座椅加熱等等怎么樣?這1萬塊錢是不是花的很值?Cs55普萊斯是長安布拉斯家族的第3款車型的plus車型啊,主打的是年輕牌,除了前面重點提到的,用豐富的配置來打動年輕人,看呢,就是外觀方面的一些變化了,比如這個高光層云前臉它的隔山面積啊,比CS55更大更氣派,你仔細看看這一層一層的結構像什么,我給大家看一張照片吧,這是我前兩天在國外度假的時候拍到的,那這個結構呢,其實它模仿的就是城市天際的云層,還有這個雙語日間行車燈,它采用的是一個雙頻型的設計,那如果你讓它車尾再來看一下的話,就會發現車尾的兩端也是一個雙頻型的設計,而且尾燈本身也是當下最流行的貫穿式設計,長安啊稱之為天際霓虹,瞧一瞧,在前兩天我在旅行里拍到了另一張照片,看看我身后夕陽中的天際線,是不是確實和這個冠軍是尾燈還挺像的,這兩個雙出排氣啊,是不是看起來特別的霸氣,那其實呢它也只是裝飾而已,這里呢是封死的真正的排氣啊,隱藏在了車身的下方,這可是和奔,以及同樣的設計啊,成本低更美觀,最后我們來看一下車身側面,首先是隱藏式的壁柱和低柱,它可以讓整個車身的上半身看起來更加精神,下方是18英寸的輪轂,像渦輪葉片一樣動感的造型設計進入車內啊,這個內飾風格啊,是年輕人比較喜歡的這種酷黑的主色調,并且搭配了這樣的一些紅色的運動包圍,那整個中部呢是想駕駛席傾斜了10度突出的這臺車啊,以駕駛員為中心的一個理念,兩塊10.25英寸的液晶屏呢是亮點,并且啊這個全液晶儀表還支持多種主題更換,原來效果是相當的酷炫,那這個中控屏幕能做什么呢?這一臺長安CS55plus啊,它新增了一個騰訊梧桐車聯系統,那它會支持騰訊地圖,騰訊車載電臺以及QQ音樂等等功能. 視頻鏈接地址(長安CS55PLUS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12328-src-1-num-1.html

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    • 第十三季越野路書天境祁連03集視頻

      歡迎回到越野路書天境祁連03集,在之前的節目當中呢,我們一路奔波來到了祁連山的腹地,海拔4000多米的哈拉湖,并且在湖邊扎營休息了一個晚上,而我們今天呢,就將要繞著哈拉湖的北岸向東進發,去往祁連山最高峰團結峰腳下的一條冰川,看一眼昨晚上有多冷啊,動詞是,然后我們的丈夫更厲害,完全就是一紗窗,我說我怎么這么冷啊,所以我就睡這兒了,然后夜里睡著睡著掉了一頭,我不行了,我太冷了,我真的太冷了,我然后今天早上我看大家都睡得那么像,然后冬天起床的時候腦袋上還帶著冰花,你受得了嗎?不是你不是你你不會被風吹醒了好幾次,但是仍然不想從睡袋里出來,我把這些份都給處理,我又對數學就是對手心對手心就堅持住啊,把這窗戶粘好了,咱倆就是松鼠,經過寶寶比較,我們現在大家已經都看鄭哥正在開始洗臉了,然后呢,我們今天的目的地是哪呢?是在團結風西南角的港大樓臨川,因為來過這個哈拉湖的這個車友其實就已經不多了啊,而到了這個港的羅檳川的車友就更是少之又少了,那么從我們現在的這個營地到趕到羅賓川的路況呢,其實我也沒走過對,肯定還是有沼澤有濕地有河谷,等等等等,我呢,一會呢就準備去收一下車把青驕帶的裝備都帶好,然后呢我們就準備出發,而我們今天晚上呢,還要回到現在這個位置,對,所以我們營地呢就不撤了啊,我們呢留了一個我們的尚老師在這兒把昨天的素材考一考,把我們的這些裝備呢整理整理,然后晚上我們到這呢再會合,準備在這再扎一下,我這都洗漱完畢了啊,你見過有人一起床先吃飯,然后再洗漱的話,就是因為我要把這個水稍微曬熱一點,不然的話這個水太冰了我根本沒法漱口,但是現在呢,我全搞定了,做完了,唇膏也抹完了,防曬霜也抹完了,準備開始干活,呃,把這個給他準備好,那車的空濾因為它把這工具清掉,這個呢,就解決大問題了,come on, 看石頭剪刀布,因為今兒路況比較差啊,所以呢,把這個車里多余重的東西都給卸下來,留在營地了,只留下這些必須的救援裝備,今天晚上我們還回這個,Oh sorry,現在的車外溫度大概是0度,那昨晚應該10度以下,零下10度以下已有整個的湖邊全部凍冰了,這可是行李空,我昨天晚上把那個帽子一哭就是基本上我這就是你就感覺不到臉上是涼的了,但只要把帽子一摘開立馬臉上就能感覺到是是涼的,睡著睡著我掉一頭嘛,如果把腳擱過去腳疼,我呢,前天晚上在那個山谷里頭睡了一覺以后,我發現咱丈夫漏風,但是我看大家睡得都挺好,我也就沒哼,我昨天把我的睡袋里面包了一層,里外都包了,所以你看這種人真壞,都發現這問題了,你你也不說你家就是,那不能夠那能夠,那都是老一輩的演員才這么壞的,照我這輩正好中和了. 視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html

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    • 大眾捷達VS7詳細評測視頻-YYP試駕車

      我們熟悉的名字,捷達他現在已經升級成為一個品牌了,在他旗下呢已經推出過兩款車,這個是他第3款車叫做vs7是一臺SUV,下面呢,我把車子帶出去找特別的路況跟大家匯報一下先說一下基本的情況哈,我現在開這臺直接到vs7呢是1.4t的,ea211的發動機配一個愛心的,略微提便是相似的動力是很強的,然后這臺車的空間巨大,尤其是后座跟尾箱真的是很大,那這些我都不多說了,我今天拿到這臺車,開了一段之后,我最深刻的也也是我自己個人最想找到答案的一個環節,就是它的底盤,因為動力啊,空間啊,包括車機系統啊,配置啊,這些東西都是可以很容易的,像大眾或者像斯柯達車去看齊,但是底盤這個東西,如果有偷工減料,或者如果有不同的設計,其實我們一開上手一走,一些典型的路況是能夠試得出來這個差別的,那這一堆大眾的SUV,為什么它的底盤行駛品質能夠做得好,或者說我說的那種好,具體來講是表現在哪里,什么場景下我才會說他好,那我一直很想把這個問題,出來講一講,但我一直覺得大眾的幾個車啊,一個是價格也不便宜,第2個呢分不清楚誰誰誰是誰,那今天拿到這臺鞋到那邊去,我覺得他就是個很好的模板,因為他是唯一的,他是捷達品牌,目前為一個MQB平臺的SUV,然后這臺車呢價格也肯定沒有大眾品牌那幾臺車貴啊,我得知的是這臺車它的預售價應該就是11萬起步,那所以是一個很好的模板,看看大眾造的11萬起步的SUV,它的行駛品質到底能有多好,為什么會好?我們先從大家熟悉的身邊的城市路況說起啊,在城市路況呢最能夠體現形式品質的,我覺得就是減速帶了,因為我們城市我們小區里面太多減速帶了哈,在減速代理它考驗的呢,是你的懸掛和減震器能不能很快的去吸收突如其來的沖擊,并且在這種沖擊過后呢,依然能夠很快的去穩住車身,來我們來過一條減速帶,前輪后輪就是這種感覺了,前輪蹦一下后輪再蹦一下,有些時候它很硬的話呢,每次過減速帶的時候,你會覺得是前后輪胎都撞到那個減速帶上面去,然后這種震動會很生硬的傳到車里面來,那還有一些車呢,它太軟了,過完減速帶之后它會有晃動啊,你會覺得唉這個身體還會主動幾下,那這臺捷達的變形呢,在過減速帶的時候它不會有上述的那種感覺啊,即便你是比較快的沖過去,或者是那種很苛刻的減速帶,就是一條鋼管直接橫沉,路面上的那種很難的減速帶,這臺車過的時候都有一種任性,不會說有很強的沖擊,關于減速帶,我還有一個獨門新的啊,今天也跟大家分享,就是你帶著一點速度過減速帶,比如說50公里,然后在減速帶之前大概30米的地方加腳剎車剎到20公里過,這時候啊很多車的前輪都會突,不然有一下好像車輪要跟車身分離的那種胖的那種撞擊聲,所以過的時候你會感覺到,唉,這個底盤還真的就是有韌性啊,所以過減速帶,這臺VS7我會給他高分,他說有人會說城市里面哪來的這么多溝溝坎坎啊,其實你真的開車少了,你看我們城市里面真的到處都是這種,溝溝坎坎破損路井蓋這些路哈,基本上就時間長了之后它路面就開裂了,開裂了之后它有些下沉,然后切天然就形成了一些起伏,包括還有這種,你看這種下沉到有這么大的一個坎.視頻鏈接地址(捷達VS7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12312-src-1-num-1.html

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    • 本田皓影混動版陳震試駕視頻

      蘿卜報告今日小報告要跟大家聊的呢,是這個本田的皓影這款車現在熱度真的是可以啊,然后這次我們拿到的試駕車呢,是一個斯諾克海爾的一個版本的車型,然后這個車呢是在國內算是專屬的一臺車了,然后它從平臺的角度來說呢,跟這個crv是屬于一個兄弟車型,呃,然后僅僅是外觀上會有一些區別,但是從我個人的審美來看啊,我會更喜歡這個皓影的一個造型,首先是它的前臉就是這個,中網的這個位置會比大燈稍微往前凸一點,這就有一點像咱們這個人長的眼窩比較深的那種感覺,你有沒有這個看上去的這種的感覺,反正我是很喜歡這樣的一個畫,然后整個車身呢,它會比crv稍微低一點,呃,所以呢就會讓他有一點稍微cross over或者是有一點那種旅行車的一個,感覺我是更喜歡那輛車的一個造型,因為會顯得更加的運動一點,唉,然后整個這個車呢,它在外觀上還有一個叫做全黑化的一個版本,那就真的太漂亮了,而且輪轂即使是小一點的話,嗯,因為是全黑化的,所以也看不出來,我是特別喜歡那個版本的車型,然后呃后尾箱后尾箱呢很遺憾一點就是它不帶這個電動開啟,這是一個小小瑕疵吧,然后呢空間大家看一下高度也其實還OK了,然后因為這臺車呢是一個hybrid版本,所以它呢在下面是不提供備胎的,然后因為它用的是米其林皓月,3st的一個靜音的輪胎,所以也不是防爆胎,在這樣呢會給你提供一個氣泵,讓你在碰到一些扎胎的問題的時候應急解決一下,然后后排座椅的靠背不用說了,是46開的,可以去把它放倒,會獲得一個更大的空間,呃,反正說到空間方面啊,本田一向做的都還不錯,然后外觀基本上就是這么一個情況,而且在這個位置它也是有一個燈條的,其實如果你不仔細看的話,你會都是一個,黑的像是一個裝飾件,但實際上這是一個燈條,所以整個這個車的外觀我還是那個觀點,就是比他的兄弟車型crv,我個人認為是更加的漂亮的,OK,再看車內,呃,坐到車內了啊,然后車內就非常的熟悉了,然后包括他的這個SBw的這個電子換擋系統,那基本上到現在啊比較高配的本田的車型上你都應該可以看到了,然后具體的細節我就不跟大家去多說了,然后嗯方向盤的尺寸呢也是相對來說會比較小一點,我是比較喜歡小方向盤的,所以握上去呢會更加的有感覺,呃,空間方面就是大概你看一下頭空間這是比較關鍵,對于前排的一個點,呃,基本上是這么一個狀況,然后在這邊呢,還有這些都都架上面的小細節做的也都到位,就是它的這個深淺,你可以去自己設定,然后在這呢還有一個小的槽,就像我這種總愿意把手機扔在這的這種操作方式,我覺得不太符合時下的這個流行啊,第一呢是屏幕太小,第二是整個這個系統的智能化程度真的是挺差勁的,呃,然后再有呢,就是在頂配的車上會有這個宏大康耐克的系統,但是它跟這個卡普勒,嗯據說是互相不兼容的,要么有咖啡,要么有這個紅的connect這個系統,但其實這兩個東西對吧,我覺得跟現在主流的咱們本土化很強的這些,啊,國產車也好,合資車也好做的那個人機交互系統還是有距離的啊,而且你也看到了這大黑邊是給我留著貼貼紙吧,對這個是一個算是差評吧,然后呢,這個車的動力系統,這次我們拿的是一個海普瑞版本的車是混動版,但不是支持插電的,但其實呢,我倒覺得這樣會更好,因為它不會讓我糾結到底是加油還是充電,對我根本不用糾結這件事,他所配備的這個動力系統呢,是一套2.0a的發動機,加上一套電動機的這么一個系統,而且本田呢,現在它的這套Immd,已經是第3代了啊,用起來的這個平順性啊,可靠性啊,然后還有就是對于這臺車來說,我認為特別大的一個進步,就是在噪音的控制方面就是發動機起機的時候的這個噪音控制方面,我覺得做的都比以前我試過的,本田的這個還不是版本的車型是要更好的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12355-src-1-num-1.html

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    • 紅旗H9人民大會堂發布視頻-反套路試車

      中國一汽紅旗品牌了,紅旗H9接下來重點來了,你肯定在很多報道里都看過,是賈爾斯泰勒領導老紅旗的最新設計,但實際上目前紅旗的這套設計一員是80后設計師丁陽峰帶領的中國團隊完成的,這在賈爾斯加盟紅旗之前就已經確定了,所以大家不要搞錯了賈爾斯泰勒,這個設計師最開始是設計什么東西呀,退富康的后代車,007款到08年是中國上牌的時候,08年的二手車啊,現在市場上大概非常保值,還在這個30多萬左右的,開過之后呢,他就去勞斯萊斯了,設計了咱們比較這個喜歡的這個,歡迎啊,庫里難吶,在18年9月份啊,這個加入了紅旗h9,在剛開始有設計圖的時候是h7,這其實還是一個中大型車的定位,然后呢,只不過是后來改為了微博,行了差不多了,咱們該入場了,我給你照張相,讓你讓我你讓我膨脹一會兒啊,這一步一步就是民族歷史和民族偉大復興的道路,要進入大會堂內部需要請柬和身份證,對來大會堂一定要帶身份證,不然肯定進不來,別問我為什么知道,感謝互聯網,感謝閃送吧,驗過證件之后再過一道安檢就可以進入大會堂的中央大廳了,有一說一,人民大會堂外部莊嚴,都帶著紅旗的紅色圍巾,也是分外喜慶,欣賞了一會兒這幅著名的報春圖之后就終于能進入萬人大禮堂了,人生中第1次見到小學課本里就看到過的滿天星穹頂,此時此刻我終于明白了什么叫做我的天空,星星都亮了。你自己明明后面那個bGM這個后來放那個bdm,就是有這種氣場啊車企,也。就是。紅旗了,你跟那?感覺就只有咱們中國的大紅旗,但是盛典上中國女排亮相,同時新紅旗還宣布成為中國國家女子排球隊主贊助商官方合作伙伴,中國國家女子排球隊官方用車,雖然活動現場沒有新紅旗h9的實車亮相,也沒有透露具體的參數信息,但是在活動的第2天,我們編輯部的同事前往了現場,帶來了一些報道,我們一起來看一下吧,唉,十九前隔山垂直的線條象征著高山飛瀑中流砥柱,紅色的紅旗標從中網延伸至引擎蓋這個,動機科學最大功率分別為252和272馬力,最大扭矩分別為380和400牛米,采用縱置后驅并有空氣懸架配置,此外還支持L2.5級智能駕駛品牌,盛典上紅旗公布了未來的銷售計劃,2020年銷量達到20萬輛,2022年40萬輛,2025年60萬輛,2003零年達到80~100萬輛,h9的全新設計,在氣勢上相對可以說是有過之而無不,這讓我們更加期待到市場,啊,到底能有這個多快,有多少這個更細致的細節也是很期待的,這就是這次紅旗的品牌盛典. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12334-src-1-num-1.html

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    • 新型肺炎疫情期間違章停車會不會處罰?震震有詞

      這個還是在新型肺炎疫情的期間,所以呢,大家怎么樣都上班了嗎?反正北京這一周是已經可以看到輕微的這種堵車的情況出現了就是在啊早晚高峰像原來比較繁忙的,像二環路啊,東西三環路啊都會有這種紅色的地圖上的路況顯示了,對這個會讓這個城市稍微的感覺有一點點偏低,然后還有一個問題呢,就是我感覺大家其實現在好像戴口罩這個事,還有對疫情的這個緊張程度,我感覺會微微微微的有一點點的放松,但是看吧現在15頁已經過完了,然后看看是不是慢慢治愈率,有沒有可能去提高,然后這個確診率有沒有可能去下降,這個我也在期待有新的數據能夠去看到,我們就是希望這個疫情呢能快一點過去,然后呃這一周呢,反正我們公司現在是還沒有上班了,然后基本上都是在家待命,然后我呢,七七月末,你們也知道這周是我把腿給摔傷了,第1段的一個穿越的路線淋到越野摩托車穿越了一個路線,那個路線其實難度還是有的啊,而且相對于我們去拍閱讀書那種汽車的越野的話,那我覺得可能汽車的越野就過于簡單了,基本上就是爬爬坡啊,這么大個的,你去騎摩托車,而且那天又趕上山有雪,這個難度確實有一點大,所以呢,我也決定啊,在之后我先暫時不進山了,然后在呃一個月場地里面先開始練一些基本的操作,啊,有力配合我做的有力配合,是那種極低速的情況下去平衡訂車加有力配合.震震有詞全集視頻:http://www.qiche666.cn/e/search/result/?searchid=37

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    • 新型冠狀病毒肺炎疫情怎么快速給汽車消毒?

      目前,新型冠狀病毒肺炎疫情仍在蔓延。汽車作為較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?可以看看天津交警的這條攻略:  在此之外,小編手把手為大家帶來幾條實用攻略,帶大家由外及內,高效清潔愛車。另外,伴隨著疫情的發展,不少物資變成了緊俏貨,本文會用到的一次性消毒濕巾或75度酒精*,前者在大型超市容易買到,后者在一些藥店依然有售,二者選其一即可。一、車外重點部位殺菌消毒首先建議大家隨身攜帶一次性消毒濕巾,駕乘人員每次上車前,都先用濕巾進行手部清潔消毒。然后,再用消毒濕巾環車擦拭4個門把手、后備箱開關和車鑰匙。以上兩條舉措,可減少人為將病菌帶入車內的可能。二、車內消毒殺菌上車前,同樣可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾,重點擦拭車內以下部位:①座椅和安全帶②方向盤③檔把④一鍵啟動、中控等常用按鈕⑤儀表盤和屏幕⑥拉手和手剎三、阻斷病菌上車,空調是關鍵,口罩莫忘戴空調濾芯是阻斷車內與外部環境之間的重要屏障,小編建議大家在返程前夕,檢查確認空調濾芯的狀況。△新老空調濾芯如您此前行經過人員密集地區,手上又沒有新的空調濾芯替換,可采用下列方法對空調濾芯進行消毒殺菌:取出空調濾芯后,可用電吹風或吸塵器進行簡單的除塵清潔,再噴灑含氯(溴)消毒劑溶液(如84消毒液),最后用清水沖凈晾干后備用,這也是目前河北省針對此病毒的預防殺菌指南條款之一。當然,也可噴灑75度酒精。當然,有條件的車友也可進行空調管路的可視化除味殺菌施工,減輕外部病菌侵入和冬季濕冷天氣造成的細菌孳生。另外,如文首的天津交警視頻科普中所說,內循環并不能完全阻隔外部病菌的進入,口罩佩戴也是少不了的。小編建議大家視路況,合理調整空調的內外循環設置和佩戴口罩。行經城市路況時,不僅要關車窗、開內循環,也要佩戴口罩。行經市郊、高速路況時,更建議大家打開前排車窗,并交替打開左右兩側后車窗,以便快速換氣,帶來更清新的車內空氣。

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    • 中保研榮威RX5碰撞測試成績及視頻公布

      中保研2019款榮威RX5 300TGI手動4G互聯豪華版碰撞測試成績及視頻,在耐撞性及維修經濟性指數方面,15km/h的正面碰撞得分為8分,其中耐撞性得分為5分(滿分6分),維修經濟性得分為3分(滿分24分),維修比為13.06%;15km/h的追尾碰撞得分為14.5分,其中耐撞性得分為4.5分(滿分6分),維修經濟性得分為10分(滿分24分),尾碰維修比為3.80%。最終的加權得分為10.17分(滿分30分),上汽榮威RX5 MAX車型獲得較差(P)評價。在車內乘員安全指數方面獲得優秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀(G)。在車外行人安全指數方面,其頭型試驗得分為16.334分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為22.334分(得分率74%),最終獲得優秀(G)評價。在車輛輔助安全指數方面,試驗車輛傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭,其FCW得分為1分、AEB得分為5分、總得分為6分,最終獲得優秀(G)評價。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。更多中保研碰撞測試視頻:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

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    • 500萬的紅旗L5陳震詳細評測試駕視頻

      蘿卜報告紅旗L5民用版陳震詳細評測試駕視頻,蘿卜小報告啊,我就戴著口罩來給大家拍了,因為現在的這個時期呢比較特殊,所以戴著口罩,大家看這個視頻的時候呢,可能會更多的增加一些安全感,而今天我們要聊的車呢,就是這臺非常不得了的紅旗,l5了,那么這臺車其實在我們中國人的心里呢地位是非常高的,每當我們在馬路上如果看到這臺車的話,我們都會感覺到瞬間,肅然起敬,你明白我的意思吧,然后像我這種人看見這車真的都有一點腿軟,真的實在是太有氣場了,那么這臺車呢,其實并不是啊,紅旗l5的禮賓車啊而是一臺民用版的紅旗L5,那像比如說這個紅旗的立標對吧,看到了嗎?這個立標還有像這個旗桿,這些都是后期選配的一些配件,然后整個他的這個車的前臉呢,還有整個車的這個車身的造型,其實都在最大程度上去復刻,或者說是致敬了原來的老紅旗的那臺禮賓車,非常非常的差,啊,甚至在這個車燈的光源上都是這么去考慮的,因為這臺車呢,除了它的大燈是采用了先燈之外,那像轉向燈啊,霧燈啊,還有后尾燈啊,它的光源依然是保留了鹵素燈泡的一個公園對,然后整個車頭呢,這個氣場呢就不用說了,我估計在這稍微多給你貼點分鏡,你應該會更加徹底的感覺到它的一個氣場,然后整個車側呢,你先看到的是這個腰線它這個腰線可不是畫上的啊,而是11個實實在在的度過的條,從頭一直貫穿到尾,然后整個它的這個車身的長度呢,是已經達到了5米55的一個車長,軸距呢也是達到了3435的一個軸距,所以它的后排空間是非常非常的大的,而整個車身的這個尺寸呢也是非常的長的,而且看上去的視覺效果呢也會特別的,有氣勢還是那句話,特別的有氣勢,然后車門呢同樣也是非常的厚重,夸張一點說啊,我都覺得他的這個車門在拉著的時候,尊重你受得了嗎?然后在一些細節上呢也考慮的特別到位,那像這臺車呢,它是不帶有這個無鑰匙進入功能的,為什么呢?因為當司機你去接近這臺車的時候,你總不能說等司機過來開門才解鎖,整個車對嗎?一定要等在領導上車之前,你就拿鑰匙就給整個車門來解鎖,然后讓領導先上車,然后車尾排氣是一個雙邊雙出的一個排氣,讓他看上去很有這種所謂的性能范兒吧,因為一般只有行政車才采用這樣的一個排氣的布局,然后在這個后備箱儲物空間,這個車呢是不帶后備箱電動的,當然了,這個你們也知道,如果是這個車的車主出門的話,所有的這些拿行李的事都是由這個司機來做的,所以這個有沒有電動也不是很重要,然后在車門的這個位置呢,還有一個細節,你可以看到這臺車,這臺車呢是2018年限量版的100臺里面的第5臺車,而且這臺車的整個這個車門4個車門,也都是帶有電信能功能的,你可以很優雅很輕的,把門就給關上了,然后這個車呢也是不帶天窗的對吧?因為考慮到安全嘛,如果誰在這個車里都從天窗里探出來的話,那還得了啊,對嗎?Ok,外觀基本上就是這么一個情況,然后我們再去看一下車內,就到車內,我呢,現在是以一個司機的身份啊,然后來給大家介紹一下這臺紅旗的l5,如果你在開它的時候都應該去注意些什么,這個估計在以前的視頻里大家應該是沒有看到過的,那像這臺車呢,你一坐進車里,首先啊就是它的內飾設計是非常的簡約的,物理按鍵只有這一個小區域才有,然后剩下來的都是這種觸控的一個功能,然后基本上兩側呢,除了呃,左側比右側多一層以上,呵呵,我就是覺得這個總是說多一套房子,一坐進它整個這個車內啊,你看到它的內飾是采用了一個非常對稱的一個設計,然后在做工和用料上呢也都非常的考究,那你比如說像皮質還有像那種縫線的工藝,還有這種大漆工藝的,一個內飾板,都像藝術品一樣,就是出現在你的眼前.紅旗L5和勞斯萊斯古斯特視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12398-src-1-num-1.html

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    • 福特銳際鄭剛詳細評測視頻

      0991車評中心福特銳際詳細評測試駕視頻,我是您的老朋友鄭剛,在我的微博當中呢,有不少小伙伴留言,看了我們近期的飛行家以及冒險家的相關評測之后呢,其實實際上他們還是針對于目前市場當中比較火熱的一臺車型,很感興趣,而這一臺車型呢也跟林肯的冒險家有千絲萬縷的聯系,這代車型就是我身后的這一臺銳際,沒錯,因為5年之后呢,這臺車型其實從外觀上面就已經突破了以前我們所看到的很多車型的一些影子,包括福瑞斯老款的福克斯,那像這樣的安裝方式呢,其實實際上也是給到了更多復雜路況上面更好的一些距離的輪胎滾阻部分的噪音控制,作為這臺車型來說的話,優點其實還是蠻多的啊,除了我們剛說過的市區啊,高效率的動力,你覺得這接下來我們來進行靜態測評來初步讓您認知這一臺車型,暴力表現,玻璃升降,唉,后排部分呢是有一定程度上的這個成本,這臺車型整體的表現,如你所見,帶速度看數據啊,這邊是0.5,這邊是0.2,我們下午去了一趟咱們現在的這個局吧,當然就是像這樣的一個東西,18萬到20多萬這樣的訓練,我個人認為,在不久之前我們錯過了福特的這個銳界的阿斯提拉版本,然后也錯過了這個冒險家,那從這兩款車型就不難看出,這一臺車型和以上這兩臺車型都有千絲萬縷的一些聯系,當然了,我們現在所關注的并不僅僅是這些,在我的公眾號,包括在這個朋友圈當中呢,也有更多的小伙伴們告訴我說這臺車型的配置很好,我查閱了一下相關的配置,這家車型的配置確實不錯,與此同時這臺車型的定價呢,也很有誠意,我又看了一下相關的配置,一共三款車型,全部帶有四驅,而且還是從18萬到21萬的價格區間,都給到了用戶足夠的一個選擇,并且是精準投放的這樣一個概念,這也是很多年之來福特的車型,幾乎沒有過的這樣的一種表現,我們也希望像這樣的表現能夠去繼續延續,然后找回之前我們所回憶當中福特車型能夠給中國用戶帶來的一些這種,呃,便利好處以及優良的產品,我們也希望像這樣的一些布局能夠變得更加有利,賣得更加寬廣一些,所以帶著這樣的一些期盼,今天我們就來看一下這代車型吧,沒錯,因為尾聯之后呢,這臺車型其實從外觀上面就已經突破了以前我們所看到的很多車型的一些影子,包括福瑞斯老款的福克斯經典版的領袖,以及有關于老款的銳界這些車型,它有關于外觀上面的一系列的概念和框架,無論是從大燈部分的一些運動化的理念,包括這種很大跨距很大體積的,這樣的一個流體化的雕塑理念都讓這家車型具備有了更多運動的潛質,當然了,這臺車型在顏色的選擇,軸距的選擇,車內一部分空間上的表現以及整車四輪懸架,包括像整車四驅部分這一側的乘以都給到了消費者,這也是為什么這臺車型能夠去引導,一上市之后就讓大家更多去關注到它的原因,除開一些高科技的功能配置,我們現在來看一下這家車型的前懸,全權部分呢,采用的是一個中文版的一個內存軟件去做了更好的鋪設,那像這樣的安裝方式呢,其實實際上也是給到了更多復雜路況下面更好的一些靜謐的輪胎滾阻部分的噪音控制,貝納利勒輪胎也是首次出現在了有關于福特車型當中,所以我們都知道倍耐力其實是一個很高端的這樣的一個平臺,那作為4級低阻輪胎來說,倍耐力的這樣一個品牌的出現也是給到了消費者更多的實惠。當然了作為社區的加持,也有理由讓消費者去節省一筆銀子,有關于雪地胎部分的一些配置,那整車的折舊呢,跟之前我們所錯過的冒險家是幾乎一致的,都達到了2710毫米左右,那相差一毫米的這樣的一種空間上的表現,其實實際上我們也幾乎就能夠去判定這家車型整體的前排和后排的空間,如果做的不錯的話,應該也都是一致的,當然更多意義上面也是有不同,比如說你的一些配置啊,你的一些這個啊匹配部分的座椅的一些材質包含整體,這個頭部空間腿部空間.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12344-src-1-num-1.html

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    • 威蘭達四驅汽油版和混動版對比評測視頻-夏東評車

      歡迎收看這次的夏東評車,2020年的春節之際呢,廣汽豐田終于發布了它威蘭達緊湊型SUV,預售價格從17萬到25萬,那同時呢,它也發布了4款豪華版的車型的具體售價分別是198,800~241,800啊,聽起來非常的吸引,但是呢,我們還是不能進行試駕,因為呢,這個量產車型提供試駕的版本啊,還沒有準備好,所以我們可以找到一些樣品車來做一個靜態的研究,那么這兩款車我們找到的都是四驅的,其中呢,2.0自然吸氣發動機的版本,它匹配了一個叫dtv四驅系統,還有就是2.5混合動力的,它采用了依附電動四驅系統,這個電動四驅系統一直是豐田所擅長的,但是以前都放在雷克薩斯的車型上,而現在呢,豐田就成為在中國汽車市場上,一個能夠向國產車型的用戶提供混合動力四驅的品牌了,未來拿這款車我覺得對廣汽豐田是非常非常重要的,因為它一直以來很欠缺這樣一個主流的緊湊型的SUV,那我看到這款車的時候,啊,我感到很親切啊,他讓我想起了我自己的那款凱美瑞啊,我是凱美瑞的一個車主,所以我特別容易被他的面部特征所抓住,因為他們的設計形態很相似,就是把很大的中網放在了燈的下方,用大燈和一個小型的中網,還有logo來串起來面部的上部的特征,所以你可以看到它是一個非常擬人化的前臉,這個看起來呢是一個很有公路動態的一個車型的外形設計,那同時呢,你會看到在它的這個一條保險杠的后面其實是隱藏著整體的一個紡錘形的中網的,如果我們關注它的黑色的部分,你要發現后面是一個非常雷克薩斯范兒的,紡錘形的中網前臉的形象呢,暗地里也提升了巍瀾拿自己的格調啊,所以這款車還是在設計上,我覺得相當的成功,另外呢,就是要看到兩款車,你會發現他們有點不一樣啊,就是大燈的樣式是不一樣的,因為他們的配置級別不同,這款混合動力的是豪華版的,而這款2.0汽油板的車型呢是更加高檔的尊貴版的車型,所以它采用了投射式的LED大燈,另外你也會看到這輛車,它采用了雙色的車身啊,顯得更加的運動感,而這豪華版的車型呢,當然還是比較常規的,這種舒適和雅致的這種感覺,那如果你要是觀察的更細的話,繞到車身的側面,你會發現啊,兩款車的輪轂是不一樣的,那豪華版的車型它配的是18英寸的鋁合金輪轂,而尊貴版的,而且只有汽油版的才有19英寸的,鋁合金的輪圈,威蘭達的基礎配置已經顯得比較高了,因為它起步就是,英寸的鋁合金輪圈了尊貴版,那是一大特點,就是它的軟包在車門上,你會看到專門加了一層真實縫線的軟包,它會和儀表臺上真實縫線的軟包形成一個整體,另外在儀表臺的上面,我們可以看到完全柔軟的材料來制作,同時呢,車門的側面整體都采用了一個軟包座椅采用了真皮打孔的面料,在座椅的造型的設計上,威蘭達和凱美瑞有一點不同,就是威蘭達的座椅,它相對比較瘦身,但是它的運動感更強. 視頻鏈接地址(豐田威蘭達試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12381-src-1-num-1.html

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    • 防爆胎和普通輪胎有什么區別?能不能真的防爆!

      歡迎收看本期的老司機小課堂,本期我們繼續來回答網友的提問啊,這位叫做a00-0的朋友啊,他們說啊,他說想聊一聊就是缺氣保用輪胎啊,他原話說的是想聊防爆胎啊,為什么叫缺氣保用輪胎呢?因為這個是它的真正的正確叫法,呃,很多朋友都知道現在在市面上,我們可能普遍叫的這種叫防爆臺,就是輪胎好像不會爆一樣,但是首先我告訴你,這是一個錯誤的稱號啊,這個輪胎本身它并不是不會爆,而是呢,當它這個輪胎沒有氣以后你還可以作為應急啊,去行駛這么一小段時間,呃,第1小段時間呢,是為了讓你去把它開到修理鋪,呃,去這個更換輪胎,這樣的話呢,你就不不必說去叫救援或者是去應急處理了啊,那為什么叫缺氣保用輪胎呢?那么它實際上它是源自于它的一個特殊結構,我們知道一般的這個輪胎結構呢,它是一個橡膠的這么一個圈框在這個輪圈里邊,把空氣把它撐起來,當輪胎沒氣以后呢,失去了這個周圍空氣支撐它就會癟了,那缺氣保護輪胎呢,它的結構就是在于在胎壁上和胎間上的內側有這么一層額外的支撐結構,那么它可以讓輪胎呢,在沒有空氣支撐的時候,靠自己胎壁的力量就可以讓輪胎保持著力在那,所以說就是使用這種缺氣保護輪胎的車型呢,可以看到它沒氣,以后這個輪胎還是自己站著的,但這個時候它已經不能夠像這個正常的情況下那么去使用了,呃,不同品牌的這個輪胎它一般這種就是沒氣,以后能行駛的距離不同,呃,像我了解到一般普遍的情況呢,是在不高于80公里每小時的車速下能夠行駛最多80公里,那么就是說這個距離它的目的就是為了讓你呃,別耽誤事繼續開,另外呢就是盡快的去找救援,那當你開到那個地方以后呢,這個其實對于輪胎本身它的這個支撐結構已經會產生很大的損傷了,它靠橡膠本身的結構去支撐你,而且去不停的延展啫喱,延展啫喱,所以說呃,理論上講就是這種缺氣保用輪胎,當你進行了這種應急形式以后,它就不能夠再繼續使用了,那么它已經完成了它本身對于你的緊急救援的這么一個任務,一個使命,那么我們就可以把它回收了去,呃,再循環,反正我們就必須去買新的門派了,對那么我們總結一下,第一就是這玩意兒不叫防爆臺,叫缺氣保用輪胎,那第二呢就是因為它有獨特的結構,所以說它可以在輪胎沒氣的時候保持住這么一個繼續支撐的狀態,那第三呢就是啊,它的作用本身是為了當你輪胎不小心扎胎沒氣,以后作為一個應急情況去讓你去行駛一段距離去呃這個自救,呃,另外第四就是當他完成他的自救使命以后,那么這個輪胎就不能再用了,那接著用的話就有可能對你的使用產生一些隱患,我們講的就是缺氣保用輪胎,也就是俗稱的防爆胎,你記住了嗎?我們下期節目再見.

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    • 新奧德賽混合動力版詳細評測試駕視頻-陳震試車

      蘿卜小報告啊全新本田奧德賽混動版詳細評測試駕視頻,那個還是戴著口罩來給大家錄,所以聲音有問題大家千萬不要介意,因為特殊時期嘛,我也想借我的視頻來提醒大家,保護好自己和家人的健康,然后這個小報告呢要聊的是這個奧德賽,然后是海博瑞的版本,這個車已經不算新車了啊,然后呢,我也是利用職務之便,然后在整個這個假期呢去感受了一下,然后今天呢我主要是跟大家聊,就是我在這段時間去開這個車,感受到的一些好和一些不好,所以會比較簡單,只是一些復雜的,比如說它的Immd系統是怎么工作的啊,等等等等,這些我就不跟大家去贅述了,因為在網上有很多的相關的信息,然后呃,車呢大家也已經不陌生了啊,這個造型,然后對于呃,它外觀上我比較不滿意的一個點呢,其實它的照明系統其實是一個,因為它的這個大燈呢,在遠光上居然用的還是魯肅這個,我覺得照明的強度,尤其是如果你跑夜路然后跑高速的話,你需要用遠光的時候,那效果其實并不,這個是我很不能理解的,因為這臺車其實已經是一個很高配的版本了,反正不是35萬多,就是37萬多的那個版本,這個是我特別不喜歡的,然后呃,對于它的這個車鑰匙啊,我很喜歡,呃,如果解鎖之后,你看比如說這個電動門都是可以支持電動遙控開和電動遙控,關的這個非常非常的方便啊,對于一臺MPv來說,我認為這都是最起碼應該有的一些功能,然后呢,往后來看呃,還有一個不滿意,是他的后備箱,后備箱有一個什么問題呢,就是你們發現這個時候你想去把它的后備箱關上,其實如果你勁小一點的話,它是沒有沒有辦法給它關嚴的,你必須用比較大的力才能把它關上,可是即使是啊這樣重的一個后備箱蓋在最高配的車型上,它居然也沒有電動后尾門這個配置,這個是我特別不能理解的,但是我在這個位置居然看到了有預留的這個孔,所以就是說,呃,如果在高配的車型上,或者說在這個日本本土的高配的車型上應該是有這個配置的,不過還好啊,就是我也查了一下,因為在北京有第三方的機構可以去給他裝這個配件,而且價格不是很貴,所以我強烈建議大家去把這個配置給加上,因為剛需啊剛需,然后還有呢,就是在空間方面,對于這個本田來說,那簡直就是魔術空間嘛,然后像他的這個第3排座椅現在已經給收起來了,完全平整,就好像這個車壓根就沒有第3排座椅似的,你受得了嗎?但是,我的使用場景來說,呃,我可能更喜歡有一個超級大的第2排的一個空間了,然后來看一下車里先是前面. 視頻鏈接地址(奧德賽試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12421-src-1-num-1.html

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    • 2020新奔馳GLS詳細評測試駕視頻-老司機試車

      老司機試車,我是韓路,已經2020年了,在新的一年祝大家身體健康,其他都不重要,一定要身體健康,我們今天呢來是全新一代的奔馳gls,在我小的時候每當想起來美式的全尺寸的SUV拖著房子房車啊,帶著家人橫穿諸暨公路那個感覺腦子里面浮現出來的就是GLS。所以我一直對這個車有很大的憧憬,并且這些年的試車過程中,我從來沒有試過他的知全款,這次的試車我帶大家好好聊聊這輛車好,我們先看一下這個車的基本信息,這輛車呢是450的豪華車價是126萬,我身邊這輛只進行了兩樣的選配,第1樣是hud,第二是后排的座椅通風,就這兩人選配,其他都是標配,所以聊起來就很容易了,我們先從外觀開始看,起車長5.218米超過了5米2才是全尺寸SUV一個基本的態度,并且這輛車,起來整體的體量感就特別的大,屬于大家心里那種全尺寸的美系,SUV的感覺,車頭的部分造型就不說了,非常好用的幾何多數大都是標配這真的是非常非常的贊,因為在奧迪奔馳寶馬這些車型里面,它都有矩陣式的LED奔馳的,這個是我用過的能力最強,并且效果最好,啟動最容易,總之就是好幾何多光束,大道非常的好,第2點外觀上了amg的風格套件,但是看起來并不太夸張對吧?你看這個臉還是圓圓潤潤的感覺,因為我們印象里的AMD套件都是比較夸張的,比較在乎那樣的造型,輪子我得好好說說,首先呢,前輪是27545 21后輪很寬,31540 21本來是要站的,但是它的這個AMD的5伏條的輪子有一個很寬的黑邊,這個黑邊讓這個輪子的視覺幾乎指向是一個18 19寸的輪子,很可惜,一點都不像21的,吃虧了,部分視覺還是比較強的,315的很寬的輪子,外加上很外擴的后輪眉,這個車像是一個抱著蹲在地上,有一個很強的后腿,肌肉的視覺感,所以呢,并不會出現一個很重很大的車身,坐在4個很纏繞小輪上的視覺,這個是要贊的,唯一遺憾就是這個輪子太強,19了,第3點它的側踏板高度跟位置比較合適,上下車也挺方便的,并不用伸縮的踏板,所以這是體驗挺好的一點,第4點到了126萬的車了,應該是滿配了,但是很遺憾,第2排及后備箱的位置還是沒有給配置隱私玻璃,你還得自己去貼膜,擱在這個檔次車后面是透明玻璃,其實看起來檔次感覺是不夠的,明顯也不夠實用,第5點往往這個檔次的車呢并不標配電梯門,我覺得可以接受,我查了一下它也不能進行選裝,所以我覺得這是一個不合理的外部配置,好外面就聊這么多,我們進車內看一眼,進入車內我們先看一下內飾設計風格,往往呢GLS給人的感覺就是那種中老年實力雄厚的男性才審美的了,才買得起用得起,但是全新的gIs這套內飾雖然還是保留了木頭,對吧,方向盤上也是有木頭的,但是iPhone17這樣的大連屏的應用,外加這套白內飾的加持,讓這樣車型豪華感還是有保障,同時增加了科技跟年輕的感覺,像我這36期的中青年接受這套內飾的風格完全沒有任何的問題,同時呢白內飾我再多一句嘴買到這樣的車型,家庭往往不是一輛車,多輛車輪換的話,其實白內障并不是并不是那么容易臟,放心的買賣那是真的是給車內的氣氛包括你的心情,帶來一個很愉悅的感覺. 視頻鏈接地址(奔馳GLS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12369-src-1-num-1.html

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    • 李揚體驗吉利icon愛康詳細評測試駕視頻

      今天呢,我們帶來的車型呢,就是我身旁的吉利icon,那今天機會非常好,就是吉利自己做了一個ICON的內部的測試,當然主要還是外觀啊,內飾啊這方面的體驗,那明天我們還會有一個比較小范圍的一個啊道路的測試,所以我覺得咱們今天這期節目呢重點還是關注一下,啊,實用性啊,包括空間啊,配置這方面的那首先我要說一下愛康的來路啊,愛康這輛車其實用我的話來講,就是吉利真的把一臺概念車直接投入了量產,那最開始它的設計思路來源于2018年北京車展,大家見到那個康斯達比亞愛康的那個設計造型,如果大家呢把兩臺車的照片放在一塊,你會發現真的是相差無幾唯一的區別,為什么呢?是側面因為那臺概念車的側面那個門呢,它是個對開式的門,量產以后它的門呢變成了銅像的還是我們非常傳統的四開門,那很多人說,唉,看看起來非常的科幻,充滿科技感,并且,一度以為這不是一臺有無車牌,應該是一臺電動車來源于就在于這個前臉的設計,這個前臉跟我們傳統的游車呢,其實還是很不一樣的,最大的部分在于哪兒近期高山進氣格柵非常的秀氣,沒有我們通常的燃油車技術含量那么大對吧?另外呢,整個前臉進行了一個很明顯的用顏色來勾勒的分層的設計,第1塊膝蓋和整個中網這個部分用一個黑色的烤漆面的裝飾板進行了分層,然后到了下方以后呢,中網的下方的顏色跟中網的上半部分也不太一樣,再通過日行燈跟分體式大燈的一個組合,所以整個前臉立體感很強,然后來到側面呢,有幾點要說第1點呢,就是之前在廣州像剛才聊的扣子啊,我已經聽到響聲了,就是它的隱藏式的拉手的打開方式幾種,第1種鑰匙上面的開鎖鍵就可以,第2種你孔的鑰匙,像我這樣剛才有遠走近,它會自己打開,第3種就是直接手機APP打開,所以我覺得這個隱藏式的門把手的設計還是很不錯的,那整個這臺車呢是源自于極力的bma這個平臺,軸距2640側面線條呢,相對來說沒有前臉那么的夸張,但是呢,側面他們用了一個拼接色的設計,你看車頂顏色是不太一樣的,然后下方的顏色不一樣,另外整個車身側面這個顏色啊,就是整個車的顏色,目前我看到有紅色有綠色,還有一個藍色顏色的種類非常多,真的是非常符合年輕人的需求,然后輪胎這部分呢用的是馬牌的uc6的輪胎,輪轂設計也是比較偏科幻的,再來到尾部那尾部呢,重點講燈這個部分尾燈的設計,大家注意啊,走近看你會發現這是一個什么,如果是學數學學的非常好的人會發現這是一個無窮大的富,等我走到車里面就我會發現這臺車其實用了很多這個無窮大的符號的設計思路啊,我一度懷疑他的設計師是不是學數學出身,然后呢,整個這個尾燈呢,在白天看大家可能覺得還行,但是如果一旦到了夜間或者你踩剎車的時候,它的整個的辨識度就會非常的高了,我們再來看一下尾箱這個部分,那尾箱呢,我們已經象征性的放進了幾個包,那整個尾箱的容積并不是特別大,大概可以放兩個20寸的拉桿箱,然后再堆一些軟包啊,應付4個人出行個3~4天或者5天,問題不是太大的,后排這個部分呢,第1個就這樣走向空間了,那空間我覺得它的空間整體表現,對于我這個身高1米74.5的人來說,我覺得是夠用的,沒有什么太大的問題,縱向空間OK,然后加上一個全景式的天窗,你的頭部呢也不會顯得很直爽,而且視野感比較好,你會覺得比較通透,然后加上座椅加上座椅呢,我覺得有一個缺點就是什么呢,襯托性不夠,大家看啊,很明顯我的大腿還有一半是留空的,它的這個整個座椅啊,在坐墊這部分相對來說比較不行,當然長路很寬,我把這個坐墊做的比較短一點,顯然空間啊特別好,這個坐墊是一個非常實在的坐墊了,然后呢,整個橫向空間也OK,另外一個特點呢,就是它整個第2排的地板相對來說是一個全屏的,那么中間如果你身材比較嬌小的話,坐在中間問題也不大,這是一個真的三座的第2排空間了,功能性方面呢,兩個USB的沖擊,出風口下邊呢是可以放手機的,另外門板上面可以放點水這邊呢,同樣杯架這一塊,然后大家注意看一下杯架和門把手,你們會不會覺得跟尾燈的那個無窮大的設計的那個符號是相呼應的,前排會更加的明顯,前排呢我覺得要聊的點就比較多了,幾個點,第1個儀表盤上面居然沒有外框,而且呢是一個完全平面的面板而中控平方,如果你這樣看的話,你會覺得我天這是不是一個無邊框大屏,大家肯定會想到兩塊屏呢,都沒有傳統那種遮罩板,那會不會出現反光跟炫目,從我今天實際的體驗感覺來說呢,還好兩塊屏的成像的質感很棒,而且呢,儀表盤的這個屏啊,它所有的數據參數讀數,它在自檢的這個過程當中,它是一個一個跳出來的,所以儀式感還是很強的,我們重點來說一下這塊搭載的gkuI的,那杰克尤埃這條系統呢,大家很熟悉了,我現在回到主界面的域外,那大家會發現天氣導航音樂以及你的gkuI的會員的登錄,繼續我看功能高德的地圖,那打開多媒體就是我們通常非常熟悉的半聽了,那之前在博樂博瑞等等這些方面大家都是見過的,而且反應很好,你看,而且這塊屏的這個手感觸感也不錯,再下來4G的網絡是有的,360的全景影像行車記錄儀,包括它的語音的助理,把空調打高一點.吉利icon上市車型如下:2020款吉利icon 300T DCT銀河限量版。視頻鏈接地址(吉利icon試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12330-src-1-num-1.html

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    • 奔馳大G二手車評測視頻-李老鼠的8系再現江湖

      李老鼠的老寶馬8系840CI重現江湖了,今天教大家一下如何優雅的開一臺如此優雅寶馬840,大一年了,大家看看我的寶寶840,然后放到停車位里面,估計你也有上千塊錢停車費了,呃,為什么這一年沒有動呢,就是一個最簡單的原因,就是因為又要又要差錢,這臺車修好呢,我們保守算了一下,應該在15萬人民幣左右,但我現在手里面沒有那么寬裕,所以白鴿這個特別過分,白鴿自己下了,巴西的飯把我給忘了,我本來是想讓讓寶馬把這個車呢一塊給我們,呃呃看能不能修復了,帶廣告辛巴一塊拍了挨個把跑起來白塊找了一個特別窄的巴西,把我這臺車就扔在了這對吧?呵呵,看一看白哥最近心得的一寶貝啊,發了微博以后我就一直纏著,然后我就趕緊就過來了,不要給我講一講吧,2002年的時候是吧,最早的第五五,我買車就是因為喜歡,就其實一點都不需要車,剛買完車,然后就遇上這么一輛嘛,這么一輛什么什么有個大X5還需要他嗎?關鍵我特別喜歡這個時代的戲,就后來新款的都不夠喜歡,你看那中網,一一道要穿鐵的,然后這個帶一個防護套裝和美規的,唉,我覺得太帥了,這能連上就這一張金屬面孔特別硬派那個那個賣車那人說這車之前出過事故,說把一面機給裝包配了,然后給我看,說你看這有印嗎?完了這包裝有點彎,現在這空氣不對,這個有點不對就就這么一下,他沒事白哥這個車二手車行情我就不太清楚了,你說12年11年08年到期我都能估出來價格,02年大機現在什么行情沒有行情,太少了,就是看人家賣多少,你要喜歡就買了,因為我記得大計的這種amgg55是007年08年才進入中國的,對,所以這個車就是應該屬于最早的那一批,就是自帶的,這是外商自帶的噢,再看看再看看別的地方,對于行人這個車太不容易了,行了吧,沒有行人保護著呢,人家有那話說嘛,緩沖區在哪緩沖區在前面的時候對吧對吧對吧?然后給大家聽一下這個白哥這個755的開門式啊,這是我最喜歡的,從你按下去到你放開打開門的時候有三段聲音一聽啊,等等卡爆了啊,就是那個松栓那個我就漏著,OK,坐在了白鴿的大寶貝上面啊,趕緊好好測一測,這是我第1次做02年的大忌,說實話,坐在這個車上面的心情要比我做最新款的19款g63心情還要澎湃,因為它實在是太少了,這輛車在沒有進入中國之前就是真的是超級有錢人才買得起的,當然國外賣200多萬,你還得得有帶進來的資質,我們來看一看這個車啊,呃,前面的儀表盤標的是160,但是160應該不是公里,應該是個英里表,然后呢,右邊這一塊是油表,現在油比較少了,左邊這一塊是一個轉速表,它是10的單位,后面整百標的是7000轉很明顯,不是因為跑高速轉的車啊,硬派越野哪進呢兄弟,哪兒硬就看大忌,這三把鎖123啊,三把鎖38,我1點開啊,打擊進入越野模式,但是我也不是一個什么越野老手啊,我今天呢,也沒有機會去越野了,再看看其他的配置啊,02年車18年車齡了,帶esp啊,這邊呢是兩檔的座椅加熱,功能都是完好的,下面有一個多碟的,一個cd風量調節,沒有自動空調,下面是一個,因為這應該是五維計步電子圈啊,當年的老的唯一變速箱很小巧的一個手剎,但是用的位置非常順手,我們也注意到當前大大氣的這個杯架很有特點啊,漁網式的一個杯架啊,這個把水放在這里面應該來回兜的話,他也不會掉出來,你看唉呦,好性感啊,我看我的手魚網似的,然后中間這一塊,唉,這一塊這個空間拉不開了,中間這一塊是扶手箱,然后有什么維修模式啊,是一個維修的一個小班,這應該是一個進入一個什么維修模式的東西,深度還可以,然后呢多,上盤定速巡航,自動大燈三檔的電動記憶調節的座椅. 視頻鏈接地址(閑人李老鼠全集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • 越野路書第13季天境祁連05集視頻

      蘿卜報告越野路書13季天境祁連05集視頻,陳震李益斌穿越篇,今天就要穿越千年古山啦,看前些天啊,我們深入到了項目,歡迎回到越野讀書天境祁連,在之前的節目當中呢,我們深入到了齊白石山的腹地,像哈老虎西南方的柴達木山,前進,這一路上呢,可謂是歡樂無比,大型野生動物呢也是相繼通過,沒事沒事沒事沒事,而就在傍晚就要扎營的時候,一次讓人崩潰的現車發生了,謝謝,對呀,那老頭大家在夜里緊張的救援了7個多小時之后,終于是把車給救出來了,而時間呢,已經是到了夜里的2點多了,我們呢就遠離住下,天亮之后再繼續完成后面的穿越,我一覺睡到8:30,哇,對這種是最好的,昨天晚上就累積了,哈哈,太陽出來了,太陽出來了,來看一眼我們昨天卸車的地方,昨天我們就閑在這兒了,然后老李的車呢,昨天現在呢,到了這個位置給他救出來之后呢,剛跟我們說拜拜往上一拐,看到了嗎?就是陷在那了,就是我們昨天因為已經天黑了,已經沒法看住了,所以找不到車主的安排,待會我要去感覺一塊大石頭對我沒瘋我也沒累死了,唉唉,我帶你看那塊大石頭,昨天把地面開始開到這,把左前輪躺在這塊大石板,就是那種爛泥就是生生的,把車給捉進去了,受不了了,一下起來之后呢,大家發現昨天限制我們的那些淤泥呢,已經是被炸成冰了,而且呢起硬了,唯一有點讓人頭疼的就是昨天晚上我們在完成救援之后,實在是沒有力氣,也沒有光線去把這個現在淤泥當中的防滑板給拉出來了,是一個什么情況?這塊板塊那么幫咱們,咱們今兒就給愛扔這兒了,這不合適吧,就這些東西,那他就認為他因為都基本上最后一份力了. 視頻鏈接地址(越野路書試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12366-src-1-num-1.html

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    • 2020新款比亞迪秦汽油版評測試駕視頻-閆闖說車

      2020新比亞迪秦燃油版詳細試駕視頻-閆闖說車,今天呢,咱們聊一款比亞迪的入門家轎,它是比亞迪秦,這個是上市時候的價格啊,就很優惠,同時一年2萬公里的基礎保養免費,而且呢,直接在上市時啊,來了一個長線價,就是如果你在春節前購買,直接便宜5000塊,所以這臺頂配的版本呢,它的售價還不到76,900啊,而同時呢,手動最低配的版本呢,直接跌破了6萬塊,所以今天咱們看一看這個價格非常誘人的比亞迪秦,它的實際表現究竟是怎么樣的?全新秦燃油是比亞迪最后一個使用,衰跟費是龍年設計一樣的車型,外觀風格比較熟悉,在同價位車型中氣場很強,整體的風格簡潔大方,不論是車頭還是車尾系方正又對稱,符合中國消費者偏好的中庸風格,而另外呢,像LED日間行車燈,包括自動大燈和大燈的延時關閉功能,同時呢,還有這個槍,灰色的16寸輪圈以及無鑰匙進入啟動功能在4款比亞迪琴上啊,都是全系標配的,所以這雖然是一個入門家教,但是從外形配置上這個時候檔次感還是比較不錯的,這臺比亞迪琴它的駕駛感受優缺點是比較明顯的,因為定位很入門啊,所以我用了一臺1.5t的發動機,配合一個CBD的變速箱,這個呢,在入門車型上是比較常見的一個動力搭配,小排量自吸加上CBD,要的是一個很平順又省油的這么一個動力搭配,這個車呢,實際的加速表現,因為這臺1.547啊,109馬力的最大功率148牛米的最大扭矩配合上這么一個cvt的還是很快的,但是呢,你就覺得這個加速真的是相對一般的,特別是在你中高速再加速啊,包括你生產油門轉速提升到四五千的時候,發動機的聲音比較明顯,所以呢動力絕對不會是這車的一個優點. 視頻鏈接地址(比亞迪秦試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12331-src-1-num-1.html

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    • 開車有沒有必要戴口罩?N95量產車吉利嘉際試駕視頻

      新車評的網友們大家好,今天不得不帶著這個口罩給大家講課了,畢竟啊,現在新型肺炎狀病毒肆虐,而我呢,在車外錄節目的時候得對著攝像,大哥戴著口罩還是安全一點,我旁邊這臺吉利家具呢是更加厲害了,它在定期啊是推出了一款號稱是n95口罩級的量產車,而這又是怎么一回事呢?我們上車去說說,OkOK,我們做到了車內,其實這一款車啊,還是普通版的吉利家具,而那個口罩版量產車呢,是已經全部供應到武漢的防疫前線去了,那款車有什么不同呢?實際上它的不同之處就在于那個空調濾芯,它的空調濾芯呢,是說對于直徑0.3微米左右的這種顆粒啊,是可以達到一個95%的,凈化效果當然了,光有這個超強的濾芯還是不夠的,在吉利收購了沃爾沃以后啊,是生的沃爾沃真傳在這臺吉利家具上面呢,是有一個叫做IAPs的這個智能空氣凈化系統這套系統呢,在開啟的時候它是把內循環打開,然后加大風量,是號稱在三分鐘以內是可以過濾99%的車內空氣,并且啊它還可以實時監測車內和車外的一個空氣情況,在這個pm2.5指數,它會自動把這個系統打開來過濾車內的空氣,另外呢,就是一個叫做Ion的車載負離子系統打開之后呢,可以讓車內的空氣更加清新,我可以至于那個n95口罩板的量產車,它的實際效果怎么樣呢?現在我們拿不到車,也沒有特別專業的工具去測它,當然了它肯定會比普通版的吉利家具在過濾效果方面會更加好一點,并且呢,在這個疫情防疫的特殊關口啊,它的噱頭肯定是非常足的,那么說到口罩啊,我們在車內駕駛的時候需不需要戴口罩呢?謝謝謝謝,所以那我們在開車的時候啊,是怎么樣做防護呢?首先第1個大家肯定想的是要戴口罩,其實啊,我想說就是如果在我們自己一個人獨自開車的時候,是沒有必要浪費口罩的,其實可以不用帶,當然了,另外一個呢,就是如果我,你們是在,上的是每天跟自己生活在一起的,比如說妻子啊,比如說,孩子啊,父母啊,這種我們知道他身體狀況,Ok的時候也可以不用戴口罩,那么什么時候需要帶呢?就是車上坐的是陌生人,或者說車上坐著你的同事,你不知道他的身體條件的時候,這時候為了你和他人的一個安全的考慮呢,肯定要把口罩帶上. 視頻鏈接地址(吉利嘉際試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12475-src-1-num-1.html新車評自媒體視頻:http://www.qiche666.com/shijia/xinchepingwang/

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    • MINI COOPER敞篷版評測試駕視頻-實拍車

      老司機實拍車MINI COOPER敞篷版評測視頻,今天帶你們看一臺非常有情調而且我自己也很喜歡的迷你酷跑的MINI敞篷版,那美女在我現在看來啊特滿的太長看出版太高,只有正統的迷你酷跑才是最正宗的味道,那迷你褲腿里面又一敞篷版是深得我心的,因為敞篷的時候打開敞篷之后就完全是另外一個世界了,那現在這樣是他關上門的樣子,一個很可愛方正的秘密,傳統的造型上面是黑色的帆布軟頂,車輪非常普通的,17英寸的輪圈配的是倍耐力p7的輪胎,那你們感興趣的一定是他打開的棚之后的樣子,現在321變,唉,現在就是打開棚之后的樣子了,顯然這樣才是他最有格調和有情調的一個狀態,打開的敞篷是堆疊在了這里,里面還能看到一些金屬的機構啊,直接裸露在外面車尾也是有一些很典型的迷你元素的尾燈里融進了半個米字旗的元素,下方是單邊單出的排氣,后備箱尾門是向下打開的,如果做人的話最大的承重是80公斤,呃,如果你是想二人世界的話,它的后備箱蓋可能承受不了,這個重量里面的容積呢,其實非常有限,但是對于這臺車來講,我覺得容積比較一般也是意料之中的,也是可以接受的,因為畢竟情調和一個個性才是它的重點的,這方面的實用性相對來講是不那么重要的,內飾部分呢,它就是一個很典型的迷你了,充斥著圓形的元素,還有很多琳瑯滿目的案件和波感以及旋鈕,沒有太多觸屏的東西,一個很傳統很機械的感覺,我覺得非常配迷你的氣質,稍微看著不太協調了,就是黨辦的造型了,有點大,而且顯得愣愣的,主要跟大家,它的敞篷開啟的一個形式啊,首先在這里我們打開第1間呢,是一個可以讓帆布頂卷一個邊邊,那這樣的話呢會有一個大天窗的感覺,如果你持續的再摁下去,那么整個廠房就可以打開了,打開之后就是和天空零距離接觸的感覺啊,這臺車的魅力就會散發出來,那這臺車呢用的是1.5t三缸的,136馬力的發動機,220牛米配的是7擋的雙離合器變速箱,前置前驅那迷你這臺車其實我是喜歡的,但是你要問我買不買,我的答案是不會買理由也非常簡單,這種玩樂的車在我這里前驅我是不接受的,我必須要求它是后驅啊,或者是基于后驅的四驅,所以我才會買brz嘛,那brz那臺車,雖然說駕駛感受操控起來的感覺是完勝這臺迷你的,但是你要是論情,意志論那種吸引人的可愛的感覺,那這臺車會勝過我的第2位,很多很多位,呃,所以我心中比較完美的一個車呢,應該是邊界的駕駛感受,配上這臺迷你敞篷的外殼,唉,但是很遺憾,世界上并沒有這樣的車了,如果你喜歡咪咪的話,這臺車目前在市場終端大概是85折左右的優惠二十五萬左右的裸車價優惠完之后就是二十萬出頭了其實還可以如果你追求個性的話像我們今天在寶馬4S店看寶馬的車,但是MINI的少。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12431-src-1-num-1.html老司機車評自媒體全部視頻:http://www.qsakjv.shop/shiche/shijia/laosijicheping/

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