内部透码网址|神童透码报_正版)
汽車圈圈圈是安卓軟件園旗下汽車網站
專業汽車評測試駕視頻,最新汽車資訊

    新車評

    今日帖子:0 / 共計帖子:218

    發表新帖

    新車評網是很早就起家的汽車評測,凹凸用車,汽車試駕,購車幫忙

    • 朗逸對比廣汽IA5評測試駕視頻-賽道體驗 有圖

      今天呢,我們又來到了珠海海泉灣的豪庭賽車展,并且帶來了我身后的這兩臺車,廣汽豐田的Ia5和上汽大眾的朗逸,那為什么要把這兩臺明顯偏向家用的車帶到賽道里面來呢?起因是上一周呢,我是做了我們這臺橙色車,廣汽豐田I5的一個性能測試,那這臺車的性能真的是出乎了我的意料,它無論是加速剎車性能還是迷霧繞樁的表現,我認為在這種級別的家用車里面都是非常優秀的水平,所以在經過我們編輯部的討論之后,萌生了一個大膽的想法,就是要不就找來同級的燃油車的標桿朗逸來對比一下到底電動車和燃油車這種家用車在賽道里面,它的駕駛樂趣,性能表現會有什么差異,那今天我們的賽道試駕是分為兩個環節,第1個環節呢,就是我先帶這兩臺車繞一繞這個賽道,熟悉一下路況,那看一下他們到底在這種動態的表現方面呢有,特點那第2個環節呢,就是真刀真槍的來聽一聽這兩臺車到底圈數有差多少?好了廢話不多說,今天我們激動人心的賽道,試駕馬上開始,12點,我覺得還可以,我不知道我首先我們看一下賽道是廣汽豐田的Ia5,那這臺車跟朗逸一樣都是一個前驅車來的,它的電機布置在前軸電機的最大功率是135千瓦,最大扭距是300牛米,數據上來看,這臺車的動力絕對是比朗逸要更強的,同時電動車在賽道上最明顯的一個優勢就是動力的零延遲,隨時隨地只要你踩下加速踏板,馬上的這個,嗯,所以這點是挺爽快的,同時呢,這一臺車因為有電池壓在底部,那它整個在賽道上的這個穩定感是更好的,而且這4條米其林的皓月色輪胎抓地域表現相當的不錯,那這臺車在過這種賽道上這種大的拋跳的時候,你可以感覺到它是壓得住的,所以這個穩定感應該是它在賽道上非常大的一個優勢,那這臺車的轉向呢,跟這個朗逸一樣,都是比較偏向于家用舒適取向,所以在賽道上你需要一段時間去找到它,轉向的感覺,那我覺得這個廣汽豐田的I5在賽道上最大的劣勢應該就是它的車重,它的車重大概是比這個朗逸要重了300公斤,所以這會導致它一旦超出了極限會比較難找回它的一個穩態,輪胎的刷地地會比較難恢復,所以兩臺車到底誰更強呢?我們去試一下那個朗逸.更多朗逸和IA5試駕合集:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12455-src-1-num-1.html朗逸試駕大全:http://www.qsakjv.shop/shiche/e/search/result/?searchid=32

      24 0 13小時前

    • 2020新款奇瑞虎7 1.5T+CVT評測試駕視頻 有圖

      2020新款奇瑞虎7評測試駕視頻,在2016年發布了4年過去了,瑞虎7不但要面對自主對手蓬勃生長的工作,到后期甚至要面對自家大哥瑞虎8的挑戰,這種情況下導致的競爭力下降也就成為了名正言順的換代理由,所以基于t一x平臺的全新一代瑞虎7來了,作為奇瑞2020年的首款運作,它到底有什么樣的表現跟特點,今天就跟隨我們的鏡頭一起來看一下,那在外觀上我覺得入戲給我的感覺是年輕有活力的,這種跳脫的設計對于我是非常的合口味的,但是如果你不喜歡這個設計,我覺得你需要這樣一個問題,就是奇瑞瑞虎7呢,是首款搭載了life emotion3.0設計語言的車型,這意味著什么呢?這意味著未來很長一段時間里,奇瑞的新車都將陸續的換成這種家族化的設計,這是你們需要知道的東西,那外觀上呢,我著重挑3點我比較喜歡的點吧,第1點前隔三都說車頭就是整個車的氣場所,在這次的瑞虎7呢是提供了兩種形式的前鋒網格,的第1種叫做點陣式星河前格柵,第2種就是幾何矩陣,鉆石高亮前殼三,但無論哪種,我個人覺得都是非常好看,更重要的意義,當然就是給予消費者更多的選擇,那第2點呢,就是這個碧玉蘭的車漆這個顏色,在全新瑞虎七上面最好看的一個顏色,雖然它不是金屬漆,但在陽光照射下呢,它會產生糖果般絢麗誘人的色彩,這種顏色呢是跟他年輕定位相符的,也是非常符合時尚年輕人喜歡的這個臉,那第3點呢就是這個一體式的設計,尾燈一體式設計是潮流,沒錯,但不能為了潮流而潮流,很多廠家根本就沒有考慮協調性,但其余的瑞虎7不一樣,它的尾燈線性流暢,看起來就是一種渾然天生的感覺,我覺得是非常好看的,綜合整個設計來看呢,瑞虎七是年輕活潑的,即使在這種妖艷的顏色加持上也不會顯得特別的做作,這很大程度上要歸咎于前通用設計師加盟后的這種,他們的加盟對于奇瑞車輛設計理念的提升效果是立竿見影的,那來到車廂內部呢是更加熟悉的,像這套設計語言呢,已經在瑞虎8上面沿用了很久,招牌式的液晶儀表,智聯中控系統,這些統計常見的配置都是擁有的,最為特別的要數這個虛擬的空調觸摸板,這個觸摸板的形式呢,有點像現在錄制的,但是呢,這個空調觸摸板有兩個小缺點,第1個日常使用的時候,這種鋼琴烤漆很容易沾上指紋跟灰塵,第2個只有聲音沒有震動回饋的按鈕呢,需要駕駛員付出更多的學習成本,接下來呢,說一下俞主席的空間吧,全新一代藝術品呢,并沒有在足跡上發生變化,但是在長寬高上面都增加了那么一丟丟,并且在全新平臺的價值上整體空間利用一點,尤其是上一代詬病的水在這一代上得到了很,嗯,那現在呢,企業有兩套主推的發動機排量一個是1.5T的,一個是1.6T的,這兩臺發動機呢都是幾位自主研發數據,在國內的自主品牌里面是屬于頂尖水平的,那是其實這個1.5T天跟1.6T這個數據相差并不大,主要的區別呢?還是出在變速箱上面1.5t呢,大概就是其預約自家研發的cvT,而1.67是格特拉克的奇數雙離合,那我們今天是在這個奇瑞瑞虎7呢,搭載的剛好就是這樣一個1.5t加cvt的版本,我們第1次在體驗到這個動力總成呢,是在奇瑞制造的艾瑞澤的最后上面,當時候呢我們給這個東西總之是有一個好用的,因為它無論是動力響應性還是平順性是做得非常出色,跟以前采用邦奇cvt的國產車型商品簡直就是天跟地的區別,夸張點說,本田是業界的標桿,它的1.5t加cvt呢,可以做到100分的水準,一個月的最后一種可能也達到80個,那為什么是80分呢?主要是因為我們之前在艾瑞澤gx pro上面體驗的時候,我們發現這個cvt電商由于調教的原因呢,會導致車輛在行駛的過程中,加速會明顯的有節奏感. 視頻鏈接地址(瑞虎7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12408-src-1-num-1.html

      58 0 11天前

    • 體驗2019新款福特F150猛禽詳細評測試駕視頻 有圖

      2019新款福特F150 3.5T猛禽沙漠評測試駕視頻,當你這個購車預算有五六十萬了,甚至更多的時候,那其實你就可以超脫于日常的一些基礎功能,然后去考慮一些啊,非常照顧你自己個人享受的一些需求,最好比如說有些消費者他是特別在意豪華的這一種感覺的,那這時候呢,其實市面上啊,五六十萬也有很多在豪華氛圍方面做的非常不錯的產品是可以選擇的,那又比如說有一些消費者呢,他是特別在于運動性能方面去追求極致的,那那個時候其實在等一個汽車的這個價格給降下來之后呢,叫跑了五六十萬,其實有很多啊,性能車也是可以買的入手的,但有一點比較尷尬的就是呢,如果說你的這一個啊非常個人的這種需求呢,是在越野方面你就想做到非常直接的,這種越野性能的話,那我們去看呢,現在汽車的整個品類又好像沒什么,在越野方面做的非常極致的這些SUV車型可以選擇,那有什么辦法呢?其實您也不要灰心了,因為我們在縱觀所有這些產品之后發現呢,如果您愿意放棄一些在市區里面用車的這種便利性的話,那像我們今天要體驗的這一款車型,福特的f10艾特就猛禽,它是非常符合您的需求的,我最喜歡這臺車的地方啊,并不是在于它的這個四驅系統到底有多專業,它的品牌到底有多完美啊,而是它可以做到很多所謂硬漢SUV都做不到的這些東西,怎么講呢,之前我也參加過很多這些SUV品牌的試駕活動啊,挖越野體驗的各種各樣的,他們整天就只會跟你說話,你要慢一點,方向往左打一點,往右打一點,唉,控制一下車速,這哪叫玩耍這才叫玩耍呢,聽說這樣的一種小車,這樣用的,太爽了,簡直就是,你就給了油門飛呀飛呀飛呀哇,而且它配備的這4條波斯地震呢,它是可以做到讓你整臺車,哪怕遇到一個沙丘飛起來,自己保證平穩的落地,我現在感覺我自己就像一個打卡拉力賽的歌手一樣一樣的感覺噢.福特F-150上市車型如下:2019款福特F150 3.5T LTD,2019款福特F150 3.5T猛禽性能版,2019款福特F150 3.5T猛禽性能勁化版,2019款福特F150 3.5T猛禽極地藍光限量版。視頻鏈接地址(福特F150猛禽試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12397-src-1-num-1.html

      150 0 14天前

    • 本田皓影1.5T四驅詳細評測視頻 有圖

      我是新車評的咪咪,前段時間呢,我們網上已經拿了皓影的混動版車型回來進行深入的測試,那再有一個真相啊,那現在我們又一次拿了超影的汽油買回來,這是1.5t四驅頂配車型,其實有很多人都會好奇汽油板跟混動板他們究竟有什么表現上的差異,以及他們之間怎么選,所以我們選了幾個比較有代表性的問題,來進行解析一下,所以從外觀上面來看的話,他們的差別是很小的,你能找到的差別無非就是車頭車尾的logo側面的咖啡標識以及它的輪轂樣式,除此之外還有一個差別比較大的地方,那就是它的后備箱混動版本的后備箱呢,它是有中間電池,所以它沒有備胎,而且它的地毯也更加高一點,汽油板就沒有這個問題了,所以它容積更大,它有一個備胎,除此之外,它的車內空間以及座椅那方面全部都是一樣,我能感覺到一些發動機噪音以及震動會傳到車里面,而如果是很多車型的話就不會有這個問題,因為這時候它很可能就處于一個純電動行駛的狀態,發動機壓根沒點亮,也不存在這個問題,另外這臺1.5平方的在中高速狀態下的噪音還是挺明顯的,我給大家聽一下,Mhm,而如果是普通車型的話,它其實不管在任何情況下,它噪音控制都要比正常1.5伏的風度比較好,上一點檔次,雖然這很有可能是廣汽本田有意而為之,這樣它還是屬于產品里面,當然有一點我提發動機的車型的重音都是比較明顯的,很有可能它是為了把這些噪音流程的呢贏得一種運動的感覺,但是不可否認的是這些照應讓整車的一個高級感還是有所降低的,另外還有一個問題就是動力響應應該說這臺1.5t加cvt都沒怎么存,在同級別里面的匹配程度都還是很高的,算得上是名列前茅,但是如果比東西響應的話,跟電動汽車比起來還是嫩了一點,等于電動機的發音測試看到試用的功放下,只要你踩下油門它都能立刻給你足夠的回饋,這種感覺是這臺1.5的方式給不了的,所以整體而言那一套很多系統無論是在高級感還是在動力響應上,駕駛性上都要,他1.5級發動機要好上一些,這也是他們在戰場上最大的差異,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這個問題我首先排除掉的是1.5t四驅頂配車型以及三款幻夜版車型,因為這4款車型更多是一個個性上的選擇.廣汽本田皓影上市車型如下:2019款皓影240TURBO基本型,2019款皓影銳·混動基本型,2019款皓影銳·混動幻夜版,2019款皓影240TURBO頂配,2019款皓影240TURBO幻夜版,2019款皓影銳·混動中配。視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12376-src-1-num-1.html

      75 0 20天前

    • 哈弗H4Pro詳細評測試駕視頻 有圖

      現在這些車壇就是中國車企的這些品牌比如說像什么CS75plus,然后這臺哈弗h4Pro,還有那些榮威rx5max,就是從這些東西傳過來的,那么這個命名之外呢,其實意思上就是一個升級款,那么這臺車它升級了什么呢?我們來看一下,首先這個外觀這個位置呢升級的還是比較明顯的,就是它這個橙色的裝飾前殼罩這里有裝飾,然后這個位置有裝飾在霧燈這里,這個位置呢,就是卡前的裝飾,包括這里后視鏡的裝飾在尾部呢,也有一些裝飾,就是一個整體一個橙色的氛圍,其實這臺車這種橙色的主打還是年輕的感覺,跟哈佛h4這種年輕的調戲呢是非常相似的,那么除了外觀之外的變化,我覺得內飾這個地方的變化是最著重的,我自己也是最喜歡的,首先就是它內飾門板的設計這種皮夾織物的門板,然后再加上這種橙色的裝飾,整車中控這個位置,一個橙色的拉絲,這樣一直過去,然后再加上兩邊這種橙色的裝飾,我個人覺得啊,我覺得這個東西是比較好看的.視頻鏈接地址(哈弗H4Pro試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12324-src-1-num-1.html

      114 0 37天前

    • 吉利新能源車吉利ICON詳細評測試駕視頻 有圖

      吉利新能源車2020款吉利ICON詳細評測試駕視頻,杭州的冬天真的是好冷好冷啊,但是呢,這是我來杭州有一件很開心的事情,因為我要體驗到吉利最新的這個新車ICON,那這臺車之前在廣州車展上,我第1次見到他的時候,我就對他非常感興趣,因為他設計真的是太特別了,這回呢,我來杭州終于可以我一個人安安靜靜很仔細的去看一下這個車設計了,首先呢,這個車它采用了現在比較流行的這種分體式的大燈設計,就是它的日線形成像上面的,然后真正的遠光鏡光的燈具在下面這個部分的之前我拍過,就是在今年另外一臺車奧迪的q8,其實也是采用了類似這種設計,可以說未來在很多SUV上,這個設計可能會是一個新的流行式的設計,那另外呢,這個車的前面我們可以看到中間那個中網,你是不是沒有發現那個中網這個呢,其實是吉利它家族化的水滴漣漪式的中網,我們之前在很多很多的吉利車上,冰玉啊繽瑞,我們都已經見過這個東莞,但是呢,它這臺車為了配合它整個方正,所以把這個中網也做的是很直的,線條很好的融入到這個前面里面,所以看上去真的是挺協調的,然后往后走呢,我們看到這個車的輪圈是19寸的,而且配的胎是這個馬牌的uc6 SUV這個還是很好的,他抓的也很好,而且還挺安靜的,我之前在其他車型上是體驗過這個胎的性能,真的是非常棒,然后再往后看這個地方很好玩的,這個車用的是這個隱藏式的隱藏彈出式的這種的拉手,這種沒拉手呢,在我們現在看到的很多所謂的新能源車,或者說是那種什么新勢力造車的生意上是挺常見的啊,感覺是很前衛的一種設計,但在傳統車企,尤其是這種十幾萬的SUV上面真的是很少見的,所以吉利現在放在這個車上也是讓整個車的這種設計呢更加的獨特了,另外在側面我比較在意的一點就是它的側面,這個門上都有這種大的很深的這種線條,而且是彎折的,這種線條呢,其實是,很好的能夠勾勒出整個車的輪,啊,很多設計師是很喜歡用這種線條的,但是為什么我們在量產知道非常少會見到這樣的線條呢?因為這種設計它對整個車廠的沖壓的工藝要求是很高的,因為你做的很不好的話,就算它的成本率是很低的,那現在幾率很大,把它放在這個I孔上面用了這種設計說明呢,吉利已經解決了制造工藝的問題,放在這個車上沒問題的,所以呢我們就看到這個非常漂亮,設計前后門都是有的,看上去是很最后呢,我們呼應一下,前面講的就是這個車,你整個看上去它造型是很,看到很多的聲音其實都是比較偏圓潤一點的啊,可能跟中國人的性格或者說什么有關.視頻鏈接地址(吉利ICON試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12293-src-1-num-1.html

      130 0 43天前

    • 領克03+賽道測試視頻 有圖

      今天試駕的這臺車,這一臺我等了非常久的試駕車領克03+,或者說是中國品牌的一個非常有名的,沒錯,動力254指的2:07發動機愛信8at博格華納四驅,如果大家給前面的三個元素加上一個我我的標簽,我相信大家腦海里面出現的都是這種s90這種中大型加油車才應該有的配置,軸距只有2米7,車輛只有1.6噸的緊湊型轎車上,就會造成一個驚人的力量啊,濃縮的就是精華呀,在他女朋友身上跟普通車型最大的區別,就是因為它擁有一套4驅系統,這套四驅系統呢,最高是支持50:50的前后兩機分配的,所以我在過彎的時候呢,系統把更多的動力傳輸到后橋上面,不能會因此而獲得更多的抓對面,整個特征的極限會因此而提高,與此同時呢,整個車尾呢會輕微的有一點點向外滑動整個車身,這臺里面的那張原廠就配備了一個閥門,排氣讓你降檔拉高就住液晶儀表上面就會出現一個換擋指示燈,由黃變紅的時候就會挑動著你去按照那個撥片換擋,,強扭的瓜不甜,但是解渴啊,扭瓜的人也不一定在意瓜甜不甜,或許他只是想單純的把瓜扭下來而已,我們這一代90后呢成長于中國汽車文化飛速增長的時代,從小就看頭文字,d動漫玩極品飛車游戲,所以你跟我們談起外國性能車的時候,我們張嘴就來,左邊就是m power和AMG,右邊就是本田stI,要是你再問我中國品牌有什么值得被記住的性能車,相信大部分的人都會陷入尷尬的沉默.領克03上市車型如下:2019款領克03+ 2.0TD自動獵風版,2019款領克03+ 2.0TD自動馭風版,2019款領克03+ 2.0TD自動性能套裝版.視頻鏈接地址(領克03+試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12259-src-1-num-1.html

      129 0 48天前

    • 2020新款比亞迪唐對比傳祺GS8評測試駕視頻 有圖

      全新比亞迪唐,其實上一代車型很多人都覺得它的外觀不是那么好看,我也是這樣認為的,但是現在這個外觀你看一下,是不是非常有家族的辨識度了呢,那么這一臺就是2020款全新的廣汽傳祺gs8,這臺車剛上市的時候是在16年那個時候呢,很多人都覺得這臺車哇,看上去很霸氣,而且他因為這個國外觀一度沖進了銷量榜的前10名,甚至有一段時間這臺車是銷量榜前10唯一一個7座SUV,那么我就在想呢,在這兩臺如此外觀漂亮的車,它的底下隱藏的機械實力究竟怎么樣?畢竟車還是要來開的,那么今天這個視頻就告訴你這樣的答案,其實這兩臺車在今年呢都進行了一個換代,這臺比亞迪唐2019年7月份的時候進行了換代,但是很可惜啊,首先外觀沒有任何的變化,其次它的動力系統呢是降低了沒錯,燃油的唐動力降低了13匹,就是為了通過國內的測試,然后這一臺殲18呢,它的外觀有一點變化,動力呢變化的非常非常大,這個我們等一下再說,首先看一下外觀,外觀變化就是這個位置,這個位置呢,加了一個變化,然后就是車尾的位置有一點小的變化,其實我很好奇啊,這臺車就是一個中期改款,但是它的動力增加了50一瓶扭矩增加了70牛米,還是那個2.0t的發動機,那么我就在想,這樣的一個發動機放在殲18上面開起來的感受究竟會怎么樣呢?其實這臺車它最大的改變就是這個發動機新的發動機252匹馬力,390牛米的扭矩比之前大了,這個51匹和70牛米,所以它的改進還是非常大的,那么至于駕駛起來到底如何呢,剛好到了一個紅燈的地方,我們停下來試一試,這個時候呢,我跟大家來聊一下,它這個地方有駕駛模式,可以選擇在中央的這個儀表顯示拼音這里,我看一下啊,這里有康復有依靠有dynamic,還有user這個地方呢,就是駕駛者可以自己選擇一共5檔調節,當時廠家的工程師說一是最弱50最強,這個動力輸出啊,然后三3這個位置呢就是最適合平時駕駛的,既然我們是試駕嘛,就直接把它推到5,看一下它開起來這種急速油門的表現怎么樣,我們拭目以待,54567啊,基本上就8秒之內就能破百了,所以這臺車7天機票破壞這么大的一個體量,我覺得還是可以的,這個發動機數據之前我已經查過了,現在主流的國內的,包括國際上的所有的發動機,只有寶馬那臺發動機是全面數據超越的,就是像維斯特爾堡,它可能是272匹馬力,它馬力大,但它扭距只有380,這才390,所以這樣對比下來,其實現在這臺發動機,他整個的一個輸出的各方面的數據在全世界來說算是第一梯隊的發動機,這點不是我吹牛啊,確實是這個樣子,再加上我現在開起來這種感受吧,其實我之前開國產車就覺得5年前的國產車可能就是動力很爛,開起來這個動態啊,真的是不能接受,三年前兩年前的國產車開起來以后,嗯,然后有的時候有那種味了,但是有時候你就某些情況,你會覺得可惜還是差那么一點,就像合資車很像了,之前我開過廣汽傳祺的,既然沒有,我就覺得那臺車雖然加速很慢,但是整體的駕駛感覺已經非常接近我們的車,這臺車我們光聊動力部分它就已經非常非常接近,也是非常非常接近了,所以我覺得這一點真的做的太好了,然后呢,我們來試一下這種懸掛的表現,大家聽到了嗎?這是我剛才經過這種非常細小又連續的顛簸路段,這種時候這臺車就會有一個,唉,我覺得很很遺憾的一個問題啊,首先它經過這種小的顛簸路段的時候,它的余震處理的并不是很及時.視頻鏈接地址(比亞迪唐對比傳祺GS8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12165-src-1-num-1.html

      413 0 65天前

    • 2020新款小鵬G3 520長續航版試駕視頻 有圖

      2020新款小鵬G3 520長續航詳細評測試駕視頻,這周我拿到了一臺小鵬g3520的版本,也就是520公里續航的版本,到現在呢,我開這臺車已經整整有三天的時間了,在過去的三天時間里呢,這臺車真的給了我很多的新鮮的體驗和驚喜,所以我覺得有必要再拍一個視頻,跟大家分享一下這三天的用車感受,那如果你對小鵬這個企業有所了解的話,你一定會知道這個企業是非常注重智能化這三個字,那它的智能化在什么地方去體現呢?這首先就是這個自動駕駛方面,那其次呢就是這個語音交互和控制,然后最后呢就是這個車機里面的一些其他的功能,現在我們開著車首先就來聊一聊這臺車的自動駕駛輔助系統,那這臺車現在官方說它是一個啊,就是x拍了有小鵬的x的開頭,然后拍了的2.5的一個版本,那這個版本呢,它是能夠實現這種高速的打燈變道的,那現在這個高速打燈,然后,自動去轉方向,變到這個功能是除了小童之外就只有特斯拉和未來可以達到的,那這臺車這個功能的體驗呢,我覺得是介于特斯拉和未來之間的,沒有特斯拉的成功率那么高,但是又比未來的體驗要更好,那這個功能相信也是它非常炫技的一個配置,不過其實并沒有太多的作用,它能夠變的你也能夠變,所以這更多的是一個面向未來的一個功能,那我們其實平時用的更多的就是它的一個acc的自動跟車,包括這個低速跟車,這臺車是全系除了最低配的版本都有配備的,那只要163,800的起步價,你就可以獲得這些打燈變道啊,還有這個acc的自動跟車,那輕撥一下左下方的這個撥桿,它就可以設定這個巡航的速度,并且這臺車的一個啊acc的調教真的給了我很多的驚喜,整個車距的控制啊,包括這種車速控制啊,包括啊,你如果開了這個就是車道,居中保持,那它整個方向的控制都是一個非常成熟的狀態,遠遠超出我對它的一個期待,并且呢,在城市里面它會適應中國的這種路況,那會把這個跟車的距離縮小到一個比較合理的范圍,并且呢,如果前車停下來,它也會緩慢的跟上,減少這個停車時的一個車距,那這一點就做的是比特斯拉更好的特斯拉你如果停車的時候前車距離多遠,那你跟車的距離就跟到哪,它就自動停下來,并不會去縮小數據,減少被人插隊的一個風險,所以這點相信小鵬是有針對我們中國的特殊路況做了一些針對性的調教,那整體這個體驗呢,無論你是在高速上面跟車,還是這種比較擁堵的路況去跟車,它的整個體驗都非常好,我覺得已經接近了沃爾沃的這個啊跟車系統,然后跟這個特斯拉相比它在這種非常擁堵的狀態,它還有一定的優勢,所以這一套系統我覺得真的是非常實用的,那在這個抽屜里面呢,我們還可以看到在這個輔助駕駛的菜單里面,他除了我剛才提到的這些打燈面罩啊,低速的跟車啊,高速的跟車啊,然后自動的車道保持之外呢,他有這些錢啊,前向的碰撞,然后這個側方的盲區,還有后方橫向來車的一些預警,所以整個自動駕駛啊,這些安全輔助的功能都非常的齊全,那作為一臺15-16萬塊錢的一個電動車來說,這個配置真的非常的誘人,至少對我來說,我覺得這就是我想要的全新的一個電動車的一個體驗,那其中有一個配置,我覺得現在是不太完善的,就在這么多的配置里面,我覺得其中一個是不完善,就是這個車道偏離預警,那這個車道偏離預警有一點不太好的地方,就是比如我現在偏離了這個車道啊,我可能車速還不快,如果你車速過快,它這個安全帶是帶有一個電機的功能,它會自動把你一個機器,那就有一個使用場景,就是我有一天我下班然后我飛,但是已經很晚了,然后路上空無一人,那我看一下后視鏡,我覺得后面沒有車,我懶得打燈了,然后我轉了一下方向盤它就滴滴滴滴,然后馬上這個安全帶就把我勒緊了,那真的那時把我嚇得真的手足無措,所以我覺得這個功能其實不要有這個安全帶,勒緊了這個功能會更好,會更讓人讓讓人安心,因為有時候真的你是在警告這個駕駛員,但是警告駕駛員的這個動作使駕駛員產生了更多的一個慌亂,所以我覺得這個功能現在是有改善的空間的,那呃另一點小的改善空間,就是現在這臺車的一個車道居中保持還是一個測試版的,那它只能在高于60公里的時速才能開這個車道,居中保持,那但是他如果降到60公里,就你開啟之后車速降到60公里以下,他也是能夠有這個車道的自動保持,但是比如我現在空無一人的大街上,然后劃線也比較清楚,那我想要開是開不了了,你必須把車速提到60以上,里面也是有改進空間的.小鵬汽車-小鵬G3上市車型如下:2020款小鵬G3 400標準續航悅享版,2020款小鵬G3 400標準續航智享版,2020款小鵬G3 400標準續航尊享版,2020款小鵬G3 520長續航悅享版,2020款小鵬G3 520長續航智享版,2020款小鵬G3 520長續航尊享版。視頻鏈接地址(小鵬G3試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12164-src-1-num-1.html

      211 0 65天前

    • 領克05轎跑SUV評測試駕視頻-尤倩體驗 有圖

      我身邊這臺呢是領克品牌推出的第4款車型名目,它是一臺轎跑SUV領克05 coupe,那么其實呢,這臺車也已經非常熟悉了,因為它的陸續諜照呢,老早就爆出來了,所以呢,長期以來積累的這個我對它的期待值是非常高的,那3點原因吧,首先第1點,因為它的整個造型呢是叫跑SUV的造型,這是一個敏感的詞匯了,它整個先天的造型比例就擺在這里了,所以呢,留給設計師他再發揮再創造能力呢,其實是很考驗人的,那第2點呢也是老生常談的話題就是它的品牌附加值,那領課這兩年以來呢,一直是一個潮牌的形象是人的,包括推出了很多周邊產品和跨界合作,那么整個品牌精神高度建立起來沒有呢,這一臺定位這么小眾的一臺車型呢,它的銷量就是最好的證明,那么第3點就是它的頂級了,包括它的cma架構,還有2.0t+8at這樣的動力組合呢,所以房間里有很多相片,就戲言他是星月的姐妹車,那么實際上到底是不是這樣呢?關于這后2點問題呢,希望能在今晚的設計沙龍里面找到一些蛛絲馬跡了,那這個視頻直接就帶大家來看一下它的設計,吃不同呢,還是領課家族經典的設計長得一副小青蛙的樣子,但是呢,為了突出05的個性呢,有兩點不同,第1點就是原來的日間行車燈變得更加的狹長,拉到了最底下,整個看起來很像一條瀑布,第2點就是前面經濟隔山變成這種縱橫交錯的造型,就很像都市里面的高樓大廈的一些道義,所以整個看起來呢顯得更加的有攻擊性多一點點,那當然了,作為一臺轎跑SUV,而就業而言呢,車頭不是重點,它的車側和后側的個軸呢才是最最有看頭的地方.領克05上市車型如下:2020款領克05 1.5T兩驅HEV Pro版,2019款領克05 2.0T兩驅型版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅型Pro版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅耀Pro版 國V,2019款領克05 2.0T四驅勁Pro版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅純Lite版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅純版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅型版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅型Pro版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅耀Pro版 國VI,2019款領克05 2.0T四驅勁Pro版 國VI。視頻鏈接地址(領克05試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12149-src-1-num-1.html

      310 0 68天前

    • 小鵬G3/廣本VE1/榮威erx5對比評測試駕視頻 有圖

      新能源汽車對比小鵬G3/廣本VE1/榮威erx5評測視頻,現在市面上的電動車真的是越來越多,就拿10~20萬元這個價位來說呢,你就能夠買到合資廠家的自主廠家的,還有造車新勢力廠家的產品,自己三類廠家他們不僅在產品之間的差異非常大,而且他們的造車思路也有明顯的不同,那么問題就來了,在這么多的選擇之中,到底選擇哪一類廠家的產品更好,哪位廠家的造車思路更能夠滿足消費者的需求呢?為了解答這個問題,今天我們就帶來了這個價格區間內的三款純電動SUV,他們分別是造車新勢力廠家的小鵬G3,合資廠家的,廣汽本田的1億萬,還有自主品牌廠家的榮威12叉5,通常經濟到底誰的實力更勝一籌,我們馬上來揭曉,今天這個對比呢,我就不打算對這三臺車的外觀進行一個比較了,因為這的確是比較主觀的一個方面,而且我們有更重要的性,需要去對比,首先呢,我們就來看一下這三臺車內飾的設計布局,還有這種配置之間的差異,首先來到的這一臺是廣汽本田的一一萬,那這臺車的內飾可以看到是非常成熟的一個平臺,非常成熟的一套設計,那一坐進來,各項操作非常棘手,而且我也很熟悉,一下就能夠掌握是基本不用學習成本的,而且這臺車的空調面板呢,也是保留了這種觸控的案件,那在開車的時候你一伸手就可以去馬文超,這是很方便很成熟的一套設計,那同時呢這一臺車呢,也發揮了本田一貫的這種空間利用率很高的優勢,包括呢,這前后排的空間啊,尾箱的空間還有這些儲物的設計真的是非常合理,一上車呢各種東西都有地方放,包括這中間的這個圖格真的是有很多的機關在里面很好用的一個啊,儲物位置,同時呢,這臺車在配置方面呢,可以看到它針對這種電動車的屬性是植入了一個高德的在線地圖,并且提供了一個一鍵搜索充電樁的功能,這一點是非常好用的,并且呢,這臺車這種8英寸的中控屏啊,包括里面的啊,這種卡耐的功能啊,包括前面的這個LED的大燈啊,自動大燈啊,自動空調啊,還有倒車雷達,倒車影像,是都有配備的,那自然就不用說這種什么esp啊,上坡輔助啊,這些低速的提示音,這些很基礎的東西,本田坐車這些基本面絕對是沒有問題的,一定來絕對不會讓你找到啊,這個東西都沒有啊,我接受不了的,這種啊很大的考點的,所以整體來看這個王本威望是一套非常成熟不用學習成本的內飾,那如果你是這種想要省心的人,這臺車就很適合你了,如果你是第1次接觸這臺小鵬g3,第1次進入到它的車廂,你肯定會覺得很新鮮,它的各方各面跟傳統汽車都不太一樣,包括這個過了頭頂的玻璃天幕,包括這么大尺寸的一個中控屏,還有這些啊,全業精英的儀表啊,還有這些,電腦配置啊,真的非常的豐富,整個科技感顯得非常的好,而且給人的新鮮感的沖擊感非常的好,包括這個中控屏里面呢,有很多這種車載的游戲啊,視頻啊這些功能,而且這臺車的L2自動駕駛輔助配置,也是它的一個非常強的賣點,所以在科技感的營造方面新鮮感的這種啊,給人的一個沖擊方面它都是做的不錯的,不過考慮到實用性方面,他就沒有做的這么好了,包括這個玻璃貼幕雖然看起來很酷炫,那實際上在大太陽底下還是顯得比較熱的,他這樣做了這種格子外線的處理,但是并不能隔絕這種熱的輻射,所以看到這臺車,其實車主也裝了一個可以后后后面拉上去的一個遮陽簾.

      203 0 68天前

    • 奇瑞新能源瑞虎e評測試駕視頻 有圖

      今天我們試駕是奇瑞新能源的瑞虎e,那這一臺車的定位是10~15萬元級別的小型沉淀SUV,其實現在市場上對于這個級別的沉淀,SUV的需求還是比較大的,賣的最好的當然就是比亞迪的原因,那現在這臺車呢,每個月可以賣5000~6000臺的一個銷量,所以可見這個市場需求是比較旺盛的,但是呢,現在在市場上其實并沒有太多的有競爭力的對手去跟一個一一競爭,所以現在這個奇瑞的瑞虎e它就來了,那這臺車呢,它的一個nedc也需要定成401公里,那整個定價售價區間是10.99萬到14.39萬元,可以看到它,無論是這個續航里程車型定位還是這個售價,都是沖著比亞迪元11的410公里續航版本去的,那在外觀上呢,大家可以看到這臺車,其實沒有太多去凸顯新能源車身份的一個,設計那前臉呢,除了這個封閉式的隔山,其他的部分都跟燃油車沒有太多的區別,那中高配的車型呢是配備了LED的近光燈,但是遠光燈全系都是這個魯肅官員,那這個LED日行燈呢,是除了最低配車型都有配備的,那在前面呢,我必須要跟大家分享一下這臺車的一個比較特別的設計,那就是這個快充的蓋板一般車呢,把快充蓋板放到這都是這樣摁一下就開了,但這臺車不是它是在底下放了一個按鈕這樣打開的,所以第1次使用的時候我會找了半天按鈕,所以這一點大家使用時是需要注意的,那在車身側面的部分大家可以看到這臺車是使用了一個18寸的雙色輪圈,并且輪胎的品牌是佳通的gt康特520那這個輪胎的型號呢,其實是這種從價格里面整個舒適性照顧的比較好的,所以跟他的定位也是比較契合的,整體的靜音啊,還有這種行駛的舒適性表現都是挺好的,那在尾部的部分呢轉過來,看到也是沒有什么,就是凸顯新能源身份的,包括一些藍色的點綴它都沒有,只有這個意義的標志是帶了一點點綠色,那打開這個尾門之后,我們可以發現它整體的尾箱空間并沒有受到電磁的氫彈,尾箱的空間跟傳統的小型沉淀,長寬高都是非常可用的一個狀態,并且配備了這個置物板,但是這里值得一提的就是這臺車的尾門開啟之后高度并不是很高,我只有1米7都感覺要頂頭的樣子,所以如果你身高比較高的話,用這個尾門,你必須要小心不要磕到頭,那在進入第2排之前呢,我們首先來看下電池,那在這種駕駛模式方面呢,這一臺車是提供了三個駕駛模式可選,其中兩個是可以在這個按鈕這邊切換的,也就是eco和運動模式,那另外一個E+加模式是需要進入到車機里面,可能是4級還是5級菜單才能夠找到的,那這個模式除了會限制動力的輸出之外呢,它還會額外的放開一定的電池的電量讓你去用,也就是讓你過度的放這個電池的電,那去換取更高的續航里程,并且這個模式在車的里面是限定只能使用50次的,那用戶可以通過自己的一個選擇去判斷是不是要傷害電池去換取更多的,雖然這個模式肯定是商車的,但是我覺得奇瑞把這個選擇權交還給用戶交還給消費者,還是一個值得稱贊的模式,那在轉向的部分這臺車只能說是無驚無喜,就是這種偏向舒適然后指向比較虛的這么一種,特定,但是對于這個級別的消費者來說,我覺得大家應該不是很關心這個部分的表現,反而是底盤的表現,大家應該會關注度多一點. 視頻鏈接地址(瑞虎e試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12108-src-1-num-1.html

      189 0 72天前

    • 2020款長安CS55plus評測試駕視頻 有圖

      今天我們是來到了重慶,來自長安CS55plus,那這一臺車呢,也是長安這個普拉斯系列SUV的第3款產品,此前的這個CS55plus啊,c75plus啊,都獲得了挺不錯的市場方向,那這臺車我相信也會是一款非常熱銷的產品,因為它在廣州車展上市之后,整個價格真的非常有驚喜,只賣91,900~114,900,那這個價格基本上和CS35plus的1.4t車型是有所重疊的,那一款緊湊型的SUV軸距達到了2650,怎么會跟它的一個比較低端的產品,賣差不多的價格,它到底有沒有什么貓膩呢?那我們今天就帶著批判的眼光來看一下這臺車,首先在外觀上我們可以看到這臺車,就用了長安最新的這種家族化的前臉,那整個呃大燈的這個呃LED的日行燈呢,是直接跟前臉的這些4條連到一起,這也是長安最新的這種設計,那這個隔山呢,乍一眼看好像跟別家做的這種大水隔山沒有什么不一樣,但是仔細去看呢,它其實用了三種裝飾的工藝,一個呢就是一種高光黑,另一個呢就是這種亮面的鍍鉻,然后另外最后一種就是這種亞光色的一個裝飾,所以整個細節程度還是考究的比較細的吧,那挺有這種可玩的,把玩的意味的,那在大噸位方面呢,可以看到這一臺車的一個大燈是使用了LED的大燈,整個樣式是挺好看的,不過這個LED的大燈只有兩個高配的車型才有,那來到車上的側面可以看到這個輪圈使用的是18寸的一個雙色的輪圈,并且輪胎的品牌是用的啊,加通的,一個gt comfort的f50系列,那在尾部的部分呢,也是非常有亮點,在這個燈具的方面,那它使用的是這種貫穿式的尾燈,并且這個尾燈里面用了多達200多個LED的燈珠,點亮之后呢整個效果真的是非常,非常的棒,那除此以外呢,尾部最亮眼的設計大概就是兩個雙數的排氣孔了,那這兩個孔也都是一個啊,裝出來的并不是真的,我還以為是真的,那這個還是挺配合他的這種年輕運動的范兒的,所以整個外觀設計我覺得還是挺好的,那我們來看這個尾箱空間,之前呢,我們先說一下它這個尾門一個設計不太合理的地方,就是它尾門開啟了一個啊,開關是在這個位置抬到板的上方,但是它開啟了扳手,并不在這而是在這個位置,那這兩個位置其實都是大家可以看到,我現在跑了一段比較臟的路,都是比較容易弄臟的位置,下面很容易甩水上來,上面呢很容易有油下去,所以這兩個位置設計都不是很合理,并且這么設計之后你拍尾門,尾箱高度稍微有點高,因為這臺車是要賣這么便宜,但是它還是用的一個多連桿的候選,所以或多或少對它的尾箱的高度造成一定影響,多元桿比較占用這種啊高度的空間,那整個尾箱的整個尺寸還是比較規整的,不過今天這臺試駕車并沒有,這個至5年,不知道是被拿掉了,還是這個全系都沒有配備,那在這個隔板底下呢,我們可以看到還是有挺多空間可用的,但是并沒有做啊,這個比較小的一些圖格,所以如果車主買回去的話,建議可以買一些啊小的這些儲納盒啊,去放到里面,然后去增加它的一個收納的一個啊容積,然后看完了尾箱,我們來看一下后排的空間,這個多連桿的懸掛有沒有對后排空間造成影響呢. 視頻鏈接地址(長安CS55plus試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12094-src-1-num-1.html

      691 0 74天前

    • 大眾viloran巍昂上市時間2020年初及詳細評測視頻 有圖

      別克GL8怕了,大眾viloran巍昂評測試駕視頻-新車評網盤點一下大眾在中國投放的MPV車型呢,除了進口的邁特威和夏郎以外呢,就是上汽大眾的途昂了,可是即便是這樣三管齊下呢,其實就銷量來看,依然抵不過別克,只要把一家獨大,不過現在呢,它最大的威脅就出現了,就這一臺上汽大眾viloran巍昂,那么今天呢是一個非常簡短的靜態體驗活動,但是呢,大概有10分鐘的時間給我們開放了一下他的內飾,那么在正式試駕之前呢,可以給大家來著個人的小小定論,就是只要8你要要這,那么既然是靜態體驗呢,我覺得套用他們產品經理的一個詞來形容這臺車呢,就是剛柔并濟,這句話非常實惠,那么鋼的地方在哪里呢?大家看車頭,一個非常長的鍍鉻色橋貫穿了左右兩個前大燈,那這個造型呢,你會發現跟他的家族車型突圍非常的相像,那這個是鋼的地方,那同時呢,大家發現,小細節沒有,這里這款車呢,是大眾發布了全新的扁平化logo,一塊呢使用的第1款車型,而且大家看這個logo真的是像奔馳一樣這么大,那至少在這種觀感層面上來說呢,真的非常高級,非常高端大氣,那同時作為一臺MPv車型呢,這臺車呢,你會發現它a柱這里它整個青驕呢,它要比奧德賽愛麗絲奶這是阿爾法呢,它的清剿要稍微更加大一點點,那其實是不止a中這里的,我們看到車尾呢,你會更加發現這種趨勢的就是你像這里傳統的MPv車型呢,它會向呃為了保證頭部空間做成那種方盒子的造型,而這臺車呢,它反而是反其道而行,做成一個有點點溜背的效果,那這里還有個小鴨舌的尾翼的,那么這樣做呢,可能會犧牲了它的頭頭部空間,那大眾為什么這么自信呢,其實這臺車我剛才看了一下,那是它頭部空間的有兩全有多的距離,而且這臺車呢,就車身尺寸上,已經算是大眾目前在中國最長的一臺車型了,車長超過5米3,然后軸距呢是3180,然后呢,剛才看了一下它的第3排空間呢,跟別克的直腰巴啊,咪咪啊眼,比起來呢,其實是水平相當的,不僅是這種呃,空間上面的優勢,那配置層面呢,它剛才打開這個門的這一剎那真的是發出哇的一聲,非常高興,第2排的整個設計不論是從它的設計還是它的配置上來說,啊,比如說啊,頭枕的6項調節,還有作業的按摩加熱,還有12項的電動調節,還有這種電動的黑搓都是沒有缺少的,真的,非常非常的高級,比直18要高級一點點,然后呃,我們再來看一下它的一個配置層面,您發現它的左右兩邊的都是一個電動側滑門的設計,呃,在之前網絡上有流傳過它,這里這里會有一個長短不一的,所以不排除它未來上市以后呢,會有長軸距板和,就把這樣兩種版本的設計好,我們再來車尾看一下車尾呢,它的整個造型呢啊,我覺得最好看的地方是這里一個非常大的一個扁平化的logo,然后底下是一個維奧納的英文字母,然后它不像現在非常常見的貫穿式尾燈那樣它做成是兩個貫穿式的鍍鉻式條,然后貫穿的這個車燈下面呢,那現在這臺車沒有點亮,但實際上點亮之后的效果呢,那對于它的產品經理形容呢是它是這種無極點亮的,然后關鍵是就最底下它是有一種類似于碎鉆的設計呢,那現在在燈光這里看來非常非常漂亮,所以呢我可以期待它在夜晚之后呢,這整個車身再加上這種紫色類的車身顏色呈現出來的效果真的非常高級的,然后大家再看到這里啊,它是寫著380tsI這個啊logo,那雖然這臺這還沒有公布它的動力版本,但是從,運營方式來看呢,它會搭載一個2.0t高通的發動機,然后匹配7速師是雙離合的變速箱,那這個也是非常常見的一個配置了,那最后呢,咱們再來一個總結,我覺得這臺平板呢,它從設計上來看呢,就覺得定位是一個非常獨特全新的細分市場,為什么? 視頻鏈接地址(大眾viloran巍昂試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12065-src-1-num-1.html

      427 0 77天前

    • 創界RS,現代IX35,逍客,探歌對比評測試駕視頻 有圖

      新車評創界RS,現代IX35,逍客,探歌對比視頻,在幾周前呢,我試駕了這么一款車,就是雪佛蘭的創界rs就是我身邊紅色的這臺,但是我覺得這臺車呢,在目前的合資緊湊節收益率里面,整體的實力真的是非常的強,所以當時我也是寫了一篇很長的文章去詳細的闡述了這樣是到底藏在什么地方,但是在同階段位到底有多強,不是他一臺車可以說了算的,所以今天呢,我又找來了同級,為什么另外幾個搶手來驗證一下他們各自的實力,包括這些創業哀思,他真正的優勢到底在哪里,那么我們請到的車包括了創界旁邊,這臺一汽大眾提供探戈,然后還有我左手邊的東風日產的逍客以及北京現代的一個商務,那今天我們會從靜態和動態兩個大的部分給大家剖析一下這4臺很主流的緊湊型合資SUV,他們各自的優勢和劣勢都在什么地方?我們下面馬上開始,這是的是的靜態對比部分呢,我們先來看一下4臺車的外觀設計就是顏值,因為畢竟我能買到合資車了,我肯定對顏值是有一定的要求的,對吧,但很不幸的是我們看到第1臺車就在北京現代x35,它好像自身設定這個顏色標準就不是特別高,你看到前面這個前臉的設計好像就是很典型那種經濟適用型的設計,那很簡樸,或者說甚至是有點過時了,我聯想起來前段時間看這個車的一些資料啊,他其實都沒有真正推出國6版的車型,也就是說這個車呢,他看上去好像還挺大的,但實際上設計是毫無特點的,而且真的是啊,可能整個車型都是有一點的過時了,那我們看第2臺車呢,整體的設計就好了,很多東風日產的逍客,這是一臺經過了一次中期改款的車型,那這個改款我覺得挺成功的,看它這個燈也是改過了啊,包括整個的保險杠的造型也是改了啊,中間的這個日產的標志性的第1夢想前臉也是稍稍的做一點點調整,因為整個看過去呢是精神了很多,再配上新的這個輪圈,我覺得樣式也設計的很好,那逍客這個車呢,它可以說這種跨界SUV的一個設計的始作俑者,就是他把上半部分這種有點像兩廂車的造型和下面這種大輪子的高齡電器SUV的特征呢,其實結合的挺好的,這代銷客雖然已經推出挺長時間了,但是經過這次改管之后呢,其實看上去還是挺精神的啊,對于很多人來說呢,這種顏值上的吸引力還是有的,那第3臺車是這臺一汽大眾的期望探戈,那現在這是有一個點啊,是不得不說的,也不知道是他的優點還是他的缺點,就是他的這個前臉,你一看過去你就知道,這是一臺大眾啊,這可能是很多買這個車的一個很重要的理由,因為我就想買這種大眾這種虛榮感,但是呢,因為大眾現在在這個平臺里面這個,里面南北大眾推出了很多款不同的SUV車型,所以很可能這個前列腺你一看過去你是分辨不出它到底是探什么還是涂什么,你都分不清它到底是什么車型啊,這個是他一個深深的認知上的一個混亂感,我覺得這個對他是有點不利的,啊,但是其他一些方面呢,這個車它設計還是挺符合年輕人的需求的,比如說顏色挺特別的,而且有點金色的這種感覺,然后他有一種雙色車身啊,有點像一個懸浮式車頂一樣,而且這臺車呢,他另外有一點,我覺得一定要說就在今天的4臺車里面呢,明顯是最小的就4個車一擺在一起你就覺得這個車子你變成小了一圈,很多想買SUV的人啊,這個車明顯尺寸小了,這氣勢上好像就欠缺了一些啊,這個也是這個車,可能在4臺車里面它的一個鏈,那最后我們來看這臺雪佛蘭的創界,Is,在說這臺車之前呢,我請大家先回顧一下我們剛才說的,但是呢,這可能設計上是各有特點的,但實際上他們并沒有脫離傳統SUV設計上的一個套路,就他還是圍繞SUV這個中心點,然后可能稍微的精致一點啊,或者稍微精神一點點,但是呢,還是很常規的設計. 視頻鏈接地址: http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12064-src-1-num-1.html

      169 0 77天前

    • 2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻 有圖

      2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻,越越多的中國品牌都要想做品牌向上的策略,而寶駿呢,也趕緊在今年的4月份推出了新的品牌新寶駿,這身旁這個阿爾山海戰的第4款車型,我感覺呢,新寶駿說他們的家族化設計語言呢運用的真的是非常的嫻熟,你看這個分離式的大燈配合這個設計很特別的虛擬中網,再加上這個雙拼式的車身呢,裝這臺小型SUV,看起來格外的精神,我感覺到新寶駿對我們中國當代年輕人的審美觀拿來是非常的精準,而且我剛才在車內呢,也有很多很精彩的點,值得我們一講了,我們不如上車看看吧,新寶駿呢,畢竟是個想做高端的品牌,所以它在內飾的氛圍營造上一直都是非常用力的,我們一坐上這個阿爾山呢,可以看到呢,它整個內飾的這個環抱感相當的好,我們再看這個中控臺這部分的這個面料啊,這一整塊,是一個軟質材料的包裹,那么同時呢,這里有一個橙色的紅線,還有一個橙色的這個4條呢,然后整個車的營造的相當有科技感呢,我們要看看細節的一些用料,比如說這些按鍵啊,這些質感呢,還有這個表面的這些材質,甚至包括方向盤的這些包裹呢,這個做工都是相當的不錯的,所以說這個這種氛圍營造出來,我覺得在同級別中是屬于所謂的水準,你再看有一個有缺點,就是這個門把手的開啟方式是這種向上提拉式的設計啊,我覺得有點像特斯拉models那個緊急開門那個模塊,就我們講講座椅吧,就這個座椅主駕駛位置呢,一坐上來感覺到對整個身體的程度是非常不錯的,你可以看看這個腿部的承受還是腰部啊,還是肩部的程度都不錯,因為這里還特意照的多出來一塊,這么一個大家承諾你肩部的位置,所以說呢,開采呢還這個包裹感,而現在這樣有點,戰斗的感覺,那我們再來講講這個面料的材質也是很有趣啊,首先因為它的成本還有定位的限制呢,沒有辦法用真皮來包裹,不過呢,這種超仙這種營造的材質有點表面啊,就很像翻毛皮的這么一個粗糙的面料反而能夠增加這個車的時尚感整個還是相當不錯那我們不去后排的.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(新寶駿RS3試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12043-src-1-num-1.html

      1435 0 81天前

    • 2020新款長安CS55plus評測試駕視頻-2019車展 有圖

      新車評帶你一起來看廣州車展這臺呢,就是長安CS55的換代CS55plus之前呢,它已經公布了它的預售價,這次呢它的預售價比之前的價格就降低了2000,這個是正式上市以后發布的價格就91,900~113,900,而且它壓縮的車型之前CS55呢,一共有9款車型,現在只有4款,這也是一個改款車型,應該做的就是更加面對消費者,更加針對消費者,我們來看一下啊這個外觀它其實要有一個比較大的變化,首先就是進氣格柵這里這個格柵呢會更大看上去更好看,然后這里呢,原來它的日行燈在下面,現在集成在這里,所以呢,整個車前臉的這種外觀,我個人覺得啊,不是說他看上去好看,而是他更加有自己查自己的風格,所以我覺得這種風格只要堅持下去,大家都會記住他,這是一個非常好的點,然后呢,我們來看一下車身側面,其實它的變化也不是特別的大,所以它整個車身側面,你看上去如果,是之前的車主或者之前了解這款車呢,那么你就能看到這款車的車身側面變化不是非常大,我個人呢比較喜歡這個位置,它這個后面這個小窗這個位置夾的是非常精髓,讓整個車看上去有一種比較動感的感覺,后面呢這個整個后尾部這個變化就比較大了,一個整體的貫穿式的尾燈而且有兩條,所以整個尾部看上去會更加年輕,更加運動一點,包括因為它的門把手底下呢是設計在這里,所以它會有一個凹槽讓你這樣進去,整個外觀的設計,我個人覺得啊是比較成功的,我之前覺得那款CS5有一點點前臉和后臉有一點點那種土的感覺,但是現在國際范兒,我覺得稱呼它為國際范兒一點都不為過,OK,我們來看一下那是我們進入到內室里面看一下整車,這里有一個10.25英寸兩個連續的屏,那么整個這個大屏呢,看上去我個人其實當時有一點擔心擔心什么,我就是這樣正常開車的時候,方向盤會擋一部分的,事業這個東西其實在奔馳的意義上面我是,遇到過的,但是我這樣開的話,這樣看屏幕是完全沒有遮擋的,這點小細節我覺得做的還是很好,不管它是有意的還是無意,我覺得開這個車這樣看這個雙屏是比較舒服的,這是第1點,第2點呢,它整個內飾的變化其實是非常大的,之前它這個內飾的出風口啊,是這樣豎直的那個就就像我之前說的看上去有點土氣,但是現在這種我就說了,這是一個時代的潮流的設計,現在才能跟上潮流,能展現出自己的特點,我覺得這一點是非常值得表揚的.視頻鏈接地址(長安CS55plus試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12015-src-1-num-1.html

      716 0 85天前

    • 全新2020款2008評測視頻-2019廣州車展 有圖

      我身邊這臺呢是東風標致全新一代的2008,那么呢,他在本次廣州車展上呢進行了一個首發的亮相,那就我個人而言呢,其實這臺車應該算是本次廣州車展,那么多款車里面我最喜歡的一場,為什么呢?大家看,長得實在是太小奶狗太可愛了,非常有這種法式的風情,很符合女孩子的喜歡的,那其實拋開這種主觀的因素不講呢,就設計手法上來說,看來是還蠻特別的,那咱們一個個來說,比如說呢,它2008的logo它跟508l一樣的都是放在發動機蓋上面的,那么這個設計的是非常獨特的,然后整個前臉部分包括前格柵以及遼陽市的LED大燈呢,都跟508l一樣保持了家族化的一個設計,但是呢,他為了突出他這種個性小型SUV的定位呢,所以呢,大家看這里前面整個大燈呢變成了三條那配,這一哥聊呀,睡大覺,所以整個前臉看起來真的非常非常小奶狗我非常喜歡,然后呢,在車身側面呢,你會發現它的處理手法也很特別,它除了中間這個比較柔和的腰線以外呢,它左右兩邊故意各種做成這種三角形的切割面,所以呢,它在整個太陽照射之下的光影效果其實是非常好的,那么來到車身尾部呢,它整個尾燈的設計呢跟508L都是一樣的,三個,leb的這種幫助非常特別,但是最特別的一點是什么呢,大家看這里它整個后保險杠是做出了一個突出的處理,那這個不僅是為了美觀,那就實用性而言呢,對我女孩子來說真的非常方便,比如說呢,你在打開尾箱蓋在搬東西的時候呢,就可以利用他這個額外的突起的作為一個借力,然后再加上他的這個盈利電信呢,其實也不會太高,所以呢這臺車的后備箱對女孩子是非常友好的,然后再來看一下它的整個后備箱空間,我個人覺得,已經算是夠用了,放下三四個登機行李箱都沒有問題,然后也支持一個四六分割的放蕩,其實呢,說到空間,我覺得這臺車應該算是標志,進入中國比較有誠意的一款車型,為什么呢?因為呢他軸距進行了一個加長,加長了72毫米,然后這個時候現在達到了2612,所以呢,大家可以看到打開它整個后座的這個空間水平算是不錯的,比如說這個男媒體老師,你看他現在坐在這里,他的腿部還有一張有多的距離,但是呢,頭部呢可能就會稍顯居住只有一圈左右,然后另外呢這臺車可能是一個是一個全球的車型,所以呢,它的后排呢只有兩個頭枕,它沒有中間是沒有頭枕的,所以呢,這個要稍微注意一下. 視頻鏈接地址(標致2008試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12009-src-1-num-1.html

      164 0 86天前

    • 新能源車標致e2008詳細評測視頻-2019廣州車展 有圖

      新能源純電動SUV標致e2008詳細評測視頻,黑名單一同發布的呢,還有這一臺12008那么顧名思義,一就是它的純電車型,那就歷史來說呢,這款車應該說是標志歷史上第1款純電SUV,所以呢,它的意義其實還蠻重大的,那么就基本參數而言呢,這臺車它搭載一個最大功率120千瓦的前置驅動電機,電池容量呢是50千瓦時,NEDC綜合續航里程是430公里,那其實430這個數字呢,在現在動輒就500公里以上的主流電動車市場上可能并不算什么,但是呢,你說跟一些合資車型比,那比如說軒逸,朗逸,純電的那么430這個數字已經算是比較上游的水平,那么足夠你去完成從a點到b點日常的一個代步需求了,那另外呢,這臺車它作為純電車型的,我覺得這個是有必要要講一下的,就是他一直引以為傲的設計感,那其實他你基本上從整個外觀你看不太出,他是一臺純電車型.視頻鏈接地址(標致e2008試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12001-src-1-num-1.html

      110 0 86天前

    • 2020款奧迪Q8詳細評測視頻 有圖

      MLB EVO平臺奧迪旗艦奧迪Q8評測試駕視頻,奧迪的q8,這臺車在我第1次參加試駕會開過他之后呢,他就給我留下了非常深刻的印象,所以在幾個月之后等廣州有了試駕車,我也是第一時間見到他,給大家做一個試駕評測的視頻,首先講一下這個車的一些背景的資料啊,大家聽這個名字,q8,那么之前在奧迪的序列里面用8這個數字的都是什么車,大家回想一下有a8有r8你看旗艦轎車,旗艦跑車沒錯,這一臺q8,你光從這個車的尺寸就大概可以看得出它旗艦的定位車長超過5米,車寬差不多兩米,軸距呢也差不多有三米,真的是很大的一輛車。但是在看過這個車的外觀之后呢,可能很多人還是會有這么一個疑問,因為這個車他看起來有點像一臺轎跑SUV啊,好像其他家的一些旗艦SUV呢,都是那種很大的s,很少有車會用這個吊牌SUV做旗艦好,接下來呢,我們就詳細解讀一下這臺車的外觀,看看他到底旗艦在什么地方,在之前呢,奔馳和寶馬都推出了自己的旗艦SUV,奔馳GLS,寶馬x7,它們都是那種很大尺寸的7座的SUV,但是這次奧迪的汽車SUV是一臺轎跑SUV,為什么奧迪敢這么做?因為這輛車真的太特別了,我們看它的外觀,首先車頭這個巴菲現在中網啊,現在是新一代奧迪車的標配啊,這個車實際上都叫q8了,這個八邊形的中網自然也是不在話下,但是車頭地方我覺得最特別是它的燈,現在很多SUV都喜歡用這種所謂的分體式大燈設計,就是把這個在這也是一樣,知識型的上面是情況下面是遠光,但是呢,它這個又不像其他很多車輛是有那種割裂感,它是又是分開了又有整體感,這樣的設計有什么好處呢?因為這個車本身很高很大,車頭也很大,所以呢,這樣的設計可以讓整個的車流顯得更加的精神一些,所以我覺得是一個挺妙的設計,但這個車我個人最喜歡,我覺得最妙的設計,這個地方車門你看一打開你就發現對不對奧妙,就在這里無框車門,這種設計呢,在所有的轎跑車或者跑車上面是很常見的,但是SUV大家回想一下,你見過其他SUV有這個設計嗎?很少幾乎沒見過對不對?因為SUV,他整個車高了,所以靜音要求就高了。視頻鏈接地址(奧迪Q8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-11995-src-1-num-1.html

      194 0 87天前

    快速發帖
    拖動滑塊驗證
    »
    推薦閱讀 更多
    閱讀排行 更多
    • 3.0T紅旗H9評測試駕視頻-老司機實車

      氣質不輸BBA,3.0T+V6空氣懸架紅旗H9詳細評測試駕視頻,因為大家看一個非常非常火熱的新車,紅旗的H9,在1月8號,也就是昨天晚上在人民大會堂正式的發布了,不過昨天晚上并沒有看到實車,而今天1月9號的上午,首先我們就帶大家來看h9的時刻,這個也是你能看到的,第1條h9實車的體驗視頻,首先介紹一下h9的大概的狀況,它是定位于啊,官方叫c加級別的車,也就是可能比比如說a625系這個級別稍微的大一點點,確實從尺寸和氣場上來看,也a6和5系是要稍微的大一點,不過之后呢,它應該是按c級車這個啊銷售的定位和價格來賣,第二它是一個重質的后續平臺,首發的動力是3.0升的機械增壓v6發動機,所以平臺和動力的級別還是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面說到了它有空氣懸架以及自適應的懸架行走機構,還是比較高級的車頭呢,科技元素非常的多,不過堆在一起還是很好看,總結一下就是目前國際上非常流行的啊,大晶體格衫以及細窄大燈的這么一個流行的趨勢。因為紅旗之前的樹的進氣格柵呢是橫向發展,而現在把它拉成了橫向和豎向都有,所以是一個非常大面積的瀑布,要進行改善,大燈很細啊,包括新的古斯特啊,現在7系大概都是這么一個路子,下面也有大燈組,所以它是精光,遠光和大燈組是分開的,功能性方面全LED的頭燈自然沒有什么問題,下面有一個acc的雷達。這個車呢是帶有l2.5級別的輔助駕駛系統,并且這個車燈呢有一個動態的效果,就是在你解鎖的時候,大家剛才應該能看到了一個動態的效能的過程,并且這上面有一個類似于天安門升旗的日升上來,這個部分是能量的啊,說到這個部分是紅旗的標志性的logo出現的是一個棋子你也知道,但是那個呢不太符合安全的法規,所以他現在做了扁平化處理,這個紅旗摁到了引擎蓋上,很長的一條類似于北京故宮的那個中軸線的靈感,這個設計我自己是非常喜歡,車輛側面首先呢,它的車身尺寸沒有具體的數據,不過我剛才問了一下啊,它的車長大概是5米2的級別,軸距是3米1的級別,確實是一個非常大號的車,車頭部分,從側面看我自己很喜歡,是一個純垂直的一個界面啊,有一點勞斯萊斯的氣質在里面了,整個車呢能看出來,唉,是一個雙色的車漆,唉,很感興趣,這個雙色的車系我也問了一下,這是一個選裝件啊,它基礎版本還是單色的雙色,看起來很雍容華貴,如果單色,這個黑色的話確實也很有氣質,你們腦補一下車輪20英寸的多幅條的輪圈啊,這臺車匹配的是米其林ps四輪胎感覺不太合適,未來量產車可能會換輪胎,這邊車門隱藏式的門把手融入了一些現代,里面,然后我讓開,你們看一下整體的造型,它作為一個c級車,但是有一個類似于啊叫跑溜背的造型這個造型. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

      閱讀:5541|點贊:1
    • 新型肺炎疫情最新動態信息-新型冠狀病毒感染及死亡人數統計!

      實時更新:全國新型肺炎疫情最新動態點擊這里查看 1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。26日晚,湖北省人民政府新聞辦公室就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作召開新聞發布會,武漢市長周先旺今日表示,因為春節和疫情的影響,目前有500多萬人離開武漢,還有900萬人留在城里。這500多萬人到底去了哪里?根據第一財經此前的報道,由于武漢是外來人口流入城市,武漢的外來人口返鄉過年也是極為普通的事情。根據武漢市文化和旅游局發布的“2018年春節統計信息”,2018年武漢在春節期間發送人數為232.82萬人。每年都有近一半人口離開這座城市外出過年。有關數據統計,武漢人口熱門來源地為:信陽占武漢流入人口總量的1.54 % ;重慶占武漢流入人口總量的1.4 % ;南陽占武漢流入人口總量的1.13 % 。排在前10名的來源城市還有:駐馬店、廣州、周口、北京、商丘、深圳、長沙。(以上信息來自百度地圖大數據)前十名中,信陽,南陽,駐馬店、周口、商丘都來自河南省。因此,500多萬離開武漢的人群中,有不少是回到自己的家鄉,尤其是上述幾個城市。第一財經·新一線城市研究所引用百度地圖慧眼的遷徙大數據也顯示,1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。從城市維度來看,除了湖北的城市,從武漢前往信陽、重慶、長沙、北京、上海、鄭州的人群比例也較高。而在湖北省內,孝感和黃岡是接受武漢返鄉客流比例最高的兩個城市,離開武漢的人當中,平均每天有13.03%和12.64%是從武漢出城到達孝感和黃岡。另外從過去一段時間的武漢出港航班數據,也可以對500萬人去哪里有更多的了解。根據航班管家統計的12.30-1.22日武漢航班國內出發、國際出發、港澳臺出發的運力數據,北京,廣州,成都,海口,昆明,廈門,深圳,上海,三亞,南寧是武漢出港航班前10大城市。根據出港座位數的統計可以看出,在武漢封城之前的20多天,最多可以有6萬多人從武漢飛到北京,5萬多人分別從武漢飛到廣州和成都。港澳臺方面,武漢出港航班量最大的是香港,其次是澳門和臺灣,不過這些城市接納的武漢人都不超過1萬人。國際方面,武漢出港航班量最大的是泰國曼谷,最多有1萬多人從武漢飛往曼谷,出港量排名第二的是新加坡,排名第三的是日本東京。

      閱讀:4859|點贊:0
    • 最新中保研碰撞視頻匯總及全部視頻

      最新C-CIRI中保研碰撞視頻匯總完整版,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款福克斯,凱迪拉克XT4 2018款 28T技術型,寶馬3系2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50 2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD 2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神2019款AI先鋒型,科魯澤2019款320T手動欣快版 國VI,雷凌2019款 85T進取版,三菱歐藍德2019款2.0L暢享版,天籟2019款 2.0L XL舒適版,2019款沃爾沃XC60 T5四驅智逸版,亞洲龍2019款2.5L汽油動力進取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-開始到今天最新碰撞成績數據!詳解數據排行!中保研碰撞測試所有視頻鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

      閱讀:2250|點贊:0
    • 2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻

      2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻,截止到2019年11月哈弗h6價格累計77個月獲得中國SUV車型銷量月度冠軍的成績呢,我相信也是一個前無古人后無來者的記錄,并且這個記錄呢,還在持續不斷的刷新當中,所以哈弗h6家族在中國市場當中的這種領導的地位是根本不需要過多解釋的,而作為車評人來說呢,哈弗h6家族當中的各款車型也是我個人非常熟悉的伙伴了,那這一次呢,我們拿到的是在2019年成都車展才新上市的全新哈弗h6鉑金版的車型,這個車型它,本身呢價格區間從10.4萬元到13.6萬元之間,別小看這3.2萬元之間的價格寬度啊,它涵蓋了7款車型,并且從1.5t到2.0t的排量等級都有,所以你發現了嗎?哈弗h6家族為何能獲得這么多消費者的青睞呢?我想性價比高車型選擇多一定是因素之一,但別的因素呢,咱們先把它開起來再說吧,給您看看,把燈開起來,我們來說一下哈弗h6鉑金版的駕駛感受,其實之前我們已經在其他的對比節目當中說過,這一臺1.5GBIt發動機的哈弗h6鉑金版的駕駛感受了,所以呢,今天我們稍微說的內容呢,更加發達一點,呃,首先還是聚焦在它的這個動力統籌上啊,它的這一臺車的1.5gpIt的發動機,包括它的7速失事結構的雙離合變速箱的其實都是成成自己研發的,所以在核心技術的研發與儲備上呢,層層這個事情倒的確算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,這臺車它的這個1.5DdIt的發動機的參數確實是挺強的,呃,加上它的變速箱呢,也確實是屬于7速雙離合里面的比較出色的這么一個技術水準,所以呢,現在叫它動力總成叫做雙十加的動力總成也是這么來的,呃,第三咱們,你說一下有關這一套動力總成的一個價值感受了,其實早年間1.5t的國產SUV呢,它會有一些常見的通病,比如說在綠燈起步的時候呢,踩進去,整個動力響應很慢,或者雙離合的結合會有頓挫等等,但這臺車呢屢屢起步或者是停車場靜止起步的時候,你發現這個車動起來節奏是非常非常流暢和非常非常自然的,這個就已經是一個我們講的不只是解決好與不好的問題,而是開始向所謂的質感的層面過度的這么一個進步了,然后呢,稍微走起來,我基本上這兩天全程開,它都是在我們某某某市來開,呃,尋常的狀況呢,很自然會幫你保持在比如說一千三四百元,但是稍微油門踩的深一點的話呢,OK,降檔3000多幢開始給你做加速,他很聰明很智能的去給你選擇最適宜的檔位,這是相比較之前的,這種國產1.5t的SUV相比呢,這是一個,我認為非常非常之顯著的進步,就是他開始在普通模式下也變得更加懂消費者不同情況下的這種需求,并且呢,在不同情況的需求當中呢,他無論是發動機還是變速箱的,這種反應和結合都做的是非常非常的細膩,這個確實是啊,在過去呢,我們沒有辦法在中國品牌的SUV出現了要求,但是它現在呢處的很好的地方,甚至于我們踩下地板油1400轉拉到4000轉起,也是一個很短暫的過程,證明他的換擋速度確實也是有進步的,這些就是實實在在的在機械匹配能力和行車品質上的進步,而受到行駛品質呢,咱們再來看一些其他的更加直觀,能夠代表一臺車形成品質的部分,那就是底盤的表現,學車底盤呢,總體還是偏柔軟的設定風格,但是呢,它并不會有一般偏軟的地盤所帶來那種在彎道當中明顯晃動,很大或者說色情很大的問題,這方面他表現的不錯,再者呢,在高速行駛當中呢,除了我每一次都會稱贊的非常非常舒適和有天和感的座椅之外呢,就是他的這個風道的格局表現確實是很出色,尤其你放在以他的這種10萬出頭的這個價位當中來看呢,呃,無論是中國品牌還是合資品牌里面,很少有車能達到,像他一樣好的這種形式,精密度的水水平也就是這么來說吧,如果你的車速是110~120之間的時候呢,你仍然可以在前后排之間用很小聲的這種音量來做溝通,這個是在同價位,其他車里面你很少能看到,所以確實你能看到在如今競爭越來越激烈的SUV市場當中呢,哈弗h6整個家族為什么一直能立于不敗之地,就是因為他們除了把消費者所在的像什么外觀空間啊,內飾配置部分做得很好之外,他們在駕駛品質,仍然通過自己不斷的機械匹配素質的完善以及越來越好的形成品質去獲得市場的競爭優勢,在這方面來講呢,相比較同價位它的競爭對手,比如說傳奇的ds4成案的CS75,確實他都是有自己獨到的優勢,因為你真的很難在他身上發現什么讓你不滿意的地方,在結尾部分之前呢,咱們還是再來看一下這臺哈弗h6鉑金版在車內配置包括空間部分,一些我認為很值得跟大家分享的點啊.長城汽車哈弗H6上市車型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金舒適版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT勁擎版2019款哈弗H6運動版1.5T自動兩驅尊貴智聯型國VI。視頻鏈接地址(哈弗H6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

      閱讀:1999|點贊:0
    • 越野路書第十三季01集視頻-李益斌陳震

      蘿卜報告越野路書十三季01集,歡迎來到越野路書之天境祁連,在過去的幾年時間里邊呢,我們的節目曾經去過青藏高原的很多地方,包括三江源,喜馬拉雅山脈以及柴達木盆地等等等等,也沿著絲綢之路走過了很多的路線,那么我們這一次呢也來到了青藏高原的東北邊緣,穿過一條孕育了河西走廊的山脈祁連山,祁連山東街,荷花谷地西地當今山口,北臨河西走廊南好柴達木盆地在周圍的荒漠戈壁當中呢,祁連山猶如一座獅島。深圳大西北的干旱地區,它高聳的山峰阻止了沙漠的擴大,將濕潤的水氣呢,凝結于此發育出了眾多的冰川河流,為河西走廊提供了穩定的水源,它呢也蘊藏著種類豐富品質優良的礦藏,有力的支持著我們國家工業的建設,這次旅程呢,我們將會深入到祁連山的腹地,探訪地球上的最后一滴眼淚哈拉湖領略團結風腳下的港行冰川,穿越色彩繽紛的柴達木山。一路上呢,有高原精靈接連出現的驚喜,也有車陷泥潭,救到凌晨的疲憊,精彩萬分的穿越之旅,就發生在這神秘的人間仙境祁連山,那邊了嘛,就是祁連山了,我們呢,現在是在祁連山的北部,而我們這次穿越的路線呢,就是要穿越整個祁連山的中段,然后是從北向南的一個穿越,同時呢我們還會經過哈拉湖無人區,我相信這次的這個難度網絡挑戰,要不次于三角形為什么,因為大家都知道我們要面臨著高法,要面臨著高海拔,而且我們要進入所謂的無人區,那么所以呢,大家可以看到我們這次的這兩臺車啊,就是牧馬人的高開和高矮啊,都是他最頂級的,通過能力最強的魯尼康在這里舉行,而且這也真的是少有的,我們倆在選車的過程當中沒有打架啊,老李呢就毫不猶豫選了那臺3.6L的,而我呢,也毫不猶豫地選擇這臺2.0t牧馬人了,對,因為對于我們這些傳統的這個老炮們來說,我們肯定是喜歡大便不容置疑的,但是我始終認為在高海拔有一點沒爭議,他選了那個我選了這個,那在這次的,在我們節目里啊,因為大家都知道,其實牧馬人在裝載能力上,他不是說那么的強大,所以呢,大家非常熟悉的,我們的d max也是來充當我們整個這次行程里的拍攝車,以及拉著我們的所有的服務,不是這么一點,然后我們這兩臺車呢,基本上就是原廠的狀態,唯一的一點點小身體就是一套輪胎,唉,說了這么多啊,其實我們現在就應該出發了,但是我現在想提個小意見或者說是一個吐槽,你們看現在我穿的這身衣服了嗎?我真的是剛剛剛剛剛剛下飛機,這你受得了嗎?然后我還以為能去酒店讓我調整一下,然后第2天唉精神飽滿了.視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html.

      閱讀:1875|點贊:1
    • 一汽紅旗H9詳細評測試駕視頻-胖哥試車

      一汽紅旗H9首發亮相及上市發布會靜態評測視頻,我現在是在北京的昆侖飯店,不過今天的目的地呢,并不是這里,因為一會我們要集中一起坐擺渡車去到我們中國人民心中一個非常神圣的地方去參加一款新車的發布會,而且這款新車和我身邊的那個家伙呢還有點像,嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這一次的主會場就是萬人大牛場,這次活動是2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨新車h9的全球首秀活動,在活動上,紅旗向我們展示了曾經取得的成績,以及對未來的美好憧憬。盛典上諸位藝術家們也獻上了他們精彩的表演,為紅旗加油打氣,場面恢宏,當然最重要的還是紅旗h9的全球,從現場大屏幕可以看到紅旗h9,依然保持了高山飛瀑中流砥柱的家族式設計理念,整體造型的莊重感很強,車燈部分的設計有一種勞斯萊斯的氣場。不過我這一設計并不是紅旗剛剛聘請的元老三次設計師雅思泰勒先生的手筆,不過他的加入可以理解為紅旗的設計理念可以和他的設計思路無縫銜接,未來的紅旗設計非常值得期待,紅旗h9定位于c加級,不過通過視頻可以看出它的后排空間比之前的h七略好,后排的座椅只是單獨調節并可以做到放倒。紅旗29的內飾一樣引人注目,特別是非常形似,賓利飛馳的方向盤,豪華感十足,h九的高配車型將搭載3.0聲威的機械增壓發動機以及cDC主動自適應懸掛,雖然現場沒有公布數據,但是我猜測和之前我試駕過的動力性和舒適性同樣值得期待,8868, 好,這次呢,略顯遺憾啊,我們并沒有在現場呢,見到紅旗h9的真車,但是呢,通過這次活動,我的內心還是非常的波瀾壯闊的,為什么這樣去講呢?我其實真的通過這次的活動感受到了紅旗那一句讓理想飛揚的可以說是誓言吧,所以我們一起來期待等紅旗h九真正亮相在我們面前的那一刻吧,也希望我們的共和國長子能夠越來越好,我是一個人,我在人民大會堂再見.視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12327-src-1-num-1.html

      閱讀:1840|點贊:1
    • 38號詳細評測試駕量產版理想ONE視頻

      38號車評中心詳細評測試駕理想ONE視頻,我相信呢,大家也都是期待了好久了,等著我來給大家測評全新的理想ONE這款車,其實呢,這輛車我并不是提車以后啊,第一時間給大家測評,到目前為止這輛車我已經開了有一段時間,大概1500公里了,之所以開這么長時間呢,其實就是想比較深度并且全面的去了解它的各方面,產品一特性以及說呢是發覺它所存在的一些問題,無論是邏輯調教,軟件硬件還是機械故障等等,所以這一切呢,在節目的中后段呢,都會陸續呢去跟大家闡述出來,所以呢,這期節目會比較的長,因為覆蓋點比較多,但是是呢,我還是希望大家付出一些耐心看下去,我盡量呢,把這期節目呢內容做的盡量的全面而詳細,另外想跟大家強調一點就是呢,由于李小萬這款車,呃,在過去的這么一段時間,或者說幾年當中呢,它還是一個比較持續快速研發更迭的狀態,其實到今天呢也都沒有完,因此就是之前的話呢,我也參加過兩次他的這種呃試駕體驗會,然后那兩次的話呢,跟今天的這個車輛的各方面的表現特性調教,包括硬件層面都有巨大巨大的差別,因此我想跟大家說的就是呃之前的話,如果你要看到一些呃,理想萬象管車,在這種試駕會上面的測評的話呢,那么可能說反饋出的那些信息,未必能夠100%適用于今天的量產車,這也是為什么我之前在參加的時候就堅持沒有給大家出那種原因,因為我還是希望等到真正這樣說,量產之后,就跟大家談一談他到底表現怎么樣,呃,這是時間啊,咱們往前退役,咱們可以再說一說將來就是這輛車的話,因為也是現在還應當說啊,沒有完完全全達到一個最優的狀態,因此就是說呢,理想方面的人也表示說后續會持續,有一些改善啊,ota啊等等,所以說今天這期節目我所測評的所有的觀點只適用于2020年的1月初這個時間這個時刻,在之后的話,比如說到了2月份3月份4月份或者到了明年等等很有可能這樣說,在很多方面特性也比今天有了不小的改變,所以說呢,我作為車主我會跟隨這樣說,啊,在今后他每做一次升級或者說是重新調教之后呢,都會大家去分享,比如這一次的話他的改變是在哪,它到底是變好了還是變差了,還是其他的一些什么特性或者加入了什么等等好吧,咱們大家可以解個嘴,這樣說,以上啊鋪墊的比較多,咱們下面來正式評價這款車,我將從4個維度來給大家去分別講述啊,分別是動態感受,靜態感受,呃,能量及效率維度,以及說最終的這種啊,選購建議啊,咱們呢,先從這個動力維度開始講起,所以說動力性吧或者,就是說它的這個加速的表現,呃,應當數碼作為量增城市的汽車呢,實際上它的這個瞬時的動力性是與電池動力電池的soc直接就是它的電量是高度相關的,因為你在全力加速時候呢,相當于是呃內燃機它的驅動這個發電機發出電能和電池輸出電能共同的去輸送給這個驅動電機,所以說呢,我們這一次呢是選了兩個這個soc的點來去評價,分別是70%和20%,也就是對應所謂的是這個電量保持模式的電能平衡點和這個增程模式電量平衡點,因為我覺得這兩個模式或者叫那兩個模式下的內燃機的初次起基點,因為這兩種模式的話,相對來講是大家比較能夠常用到的,然后呢,經過咱們的實測,在這個電量保持模式下,它取得了6.6秒,0~100公里,每小時加速成績還是比較快,而且比較迅猛的啊,完了在這個增程模式,也就是說低電量dsoc的狀態之下,它的成績是要確鑿不少的,理論上講啊,這輛車其實可以跑的比6.6秒更快一點,就是你在一個呃,極高的電量,soc下,然后你再去啟動這個彈射模式,也就這會兒去墻體增生器,這樣的話可能能比6.6秒再快那么一點點,但之所以說我沒有用那個功放測試,是因為我覺得那個工況實在是太少見了啊,或者說你很難用到,因為這輛車的話在70%以上的soc值的話都是日常駕駛只使用電腦,所以說我覺得還是減量模擬大家日常的這種啊行駛或者說條件,初舉動力啊,再去解答大家一個問題,其實呢,這輛車從買了到現在呢,我身邊有很多人都去問我,因為覺得很新鮮嘛,對吧,就是說唉,這么大的一個車是電動的還是燒汽油的,我說它是個增城市啊,什么叫增城市啊,就是有電的時候用電,然后沒電的時候呢,相當于說它有一個,或者就是一個小的汽油發動機,然后呢能夠給它蓄力,我就這樣去解釋,然后下面是第3個問題,就是噢,那這個增程器它排量有多大呀?我說一個1.2升渦輪增壓,然后一般大家就會想我1.2升,哪怕有渦輪增壓帶這么大的一個車,那到底載的動帶不動啊,因為其實大家一般此時此刻心目中的認定,基本上都是這種小馬拉大車,對吧,正巧發動機帶這么大車肯定是帶不動的,但實際上我想說這種理解啊,存在一定的偏見或者叫存在一定的偏差,實際上來說如果咱們要聊帶這輛車的話還是帶得動的,為什么帶的動呢?跟大家去詳細講啊,如果說這是輛純汽油驅動的車,就是它沒有這個電池組和這個增繩混動部分的話,只有一個1.2t的引擎帶這輛車,那后一晚我覺得嗯他們也不說帶不動啊,反而它的動力性肯定是非常令人著急,對吧?非常糟糕的,但正是因為說它有了這個電池和電機的部分,所以說在你瞬時請求動力的時候,它是電池的電能和這個內燃機,然后驅動發電機,它們兩股電能一起輸送給驅動電機,所以說哪怕就算你在soc比較低的情況之下,它還是能夠比單純內燃機驅動帶來這種說驅動攻略是要高不少的,這里呢再去跟大家詳細講解兩個概念啊,第一就是這輛車的話,它雖然作為一個增城市,咱們大家在這種,呃,想象當中是它先用電對吧,電用完了之后再去啟動這個內燃機去增城,但實際上呢,它的電能管理系統不會讓你真的把電池的電用光用空的,不會它會留下一個,大概,反正是最低也就是接近10度左右的電板,最低最低還有這么多,或者日常使用界面上應該是大概有至少10度電,情況之下還是能夠說給內燃機去起到一個這種順時加力的作用的,另外就是呢,咱們再引入一個所謂的穩態,或者說所謂的平均驅動功率的概念啊.理想汽車理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。更多理想ONE試駕視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12333-src-1-num-1.html

      閱讀:1283|點贊:2
    • 最新CIRI中保研碰撞測試全集視頻完整版

      CIRI中保研碰撞視頻全集,Y58試駕網收集整理哦,很辛苦的,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款福克斯,凱迪拉克XT4SGM6468EBA1 2018款 28T技術型,寶馬3系BMW7200AG -2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50BJ7151C4DCB-2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派GHA7100GAC5A-2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD6490ST6A-2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔BH7140CAAV-2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神AX7DFM6460D5B2-2019款AI先鋒型,科魯澤SGM7102LNA1-2019款 320T手動 欣快版 國VI,雷凌GTM7121LPCJM-2019款 185T進取版,三菱歐藍德GMC6472A-2019款 2.0L暢享版,天籟DFL7201VANF2-2019款 2.0L XL舒適版,沃爾沃XC60VCC6474H27-2019款 T5 四驅智逸版,亞洲龍TV7256E6-2019款2.5L汽油動力進取版,吉利美日星越MR6463D03-2019款 300T耀星者。最后附中保研C-IASI至今41款車型評測結果:已排名詳解數據排行!中保研碰撞測試視頻鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

      閱讀:1258|點贊:0
    • 國產林肯冒險家評測試駕視頻-實拍車

      國產長安林肯冒險家2.0T+8AT詳細評測試駕視頻,每天一款實拍車啊,林肯冒險家就是林肯第1款國產的車型是一個緊湊型的SUV,目前林肯會有4款SUV車型,做一個簡單的梳理,從上往下最貴的是100多萬的領航員,再往下是六七十萬的飛行家,再往下是四五十萬的航海家,最后是最接地氣二三十萬的冒險家,那目前的信息他沒有正式上市啊,給的是預售價格,三款前驅的25萬到30萬的區間,兩款四驅的是30~35萬的區間,這個價位看起來還是比較有誠意來看驗車,外觀顏色未來會有7種呢,這款是藍色沒有記錯的話是意境藍,這也是一眼看上去就知道是林肯的產品,很多顯著的家族特色,這個燈呢下面這一條是日間行車燈里面的兩個光柱外側是靜光,內側是遠光,當然都是LED的光源,還能看到前面有很多雷達,側面有雷達,外后視鏡有攝像頭,風擋上方有幾組探頭,下面有它的毫米波雷達,所以硬件條件來看,實現l二級別的智能輔助駕駛是沒有問題了,車輪子19英寸的圈這個應該是頂配的車型,225的寬度窄了一點,我覺得不說245怎么也應該到235才好門把手我要是進入應該的,打開之后呢看一眼細節下面這個包邊基本上是全包住了,留了大概這么寬的距離還好,這個褲腿應該會不太容易蹭臟,后車窗地柱的車窗以及后面的風道都是有了隱私玻璃,這個是不錯的一個配置再來看一眼車尾很典型的林肯的家族語言之一,就是它的貫穿式的尾燈。但是呢,能看到細節,它是三個短的尾燈拼成的一個長條,我覺得是考慮了制造成本的關系,它不是一整個的長條,然后下面呢兩側都是真的排氣,這邊林肯的車標然后冒險,他的名字長安林肯4個字,感應式的電控開啟就是挺好用的,一個配置,等你拿了很多東西踢一腳就可以開,這還挺不錯的,硬質的隔板改成伸縮式的會好一些,里面設計還是相當規整的,能看到這個座椅是46比例放倒放倒的話呢,是通過側面的這個按鍵電動車可以給它,這個是一個很好的配置,12伏點煙器電源錨點照明燈,但是我沒有看到掛鉤,其實掛鉤在日常生活當中還是很有必要的,打開這個地板下面是一個非全尺寸的備胎,以及,唉,這里有很多額外的儲物空間啊,這個相信男性的消費者都會比較喜歡,側面的這個位置有綁帶,看上去應該是啊,綁著滅火器用的把它關起來啊,整個這個車我覺得呃視覺效果會顯得比較擴張一些,因為林肯的車這種圓潤的線條都會讓你在視覺感受上會覺得這個車比較大,之前我看新聞說是xEQ三那個級別,但是我現場,還是挺顯大的,會比那兩個車似乎看上去要大一點,呃,另外林肯目前這4款還是為了名字起的,都比較有詩意啊,領航員,飛行家,航海家冒險家,這也就是不太好騎,容易搞錯來我們再看一眼車內,每一次拍林肯的車都感覺那是特別社會,這輛車也是如此,首先就是一個巨大的屏幕.長安林肯冒險家上市車型如下:2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊悅版,2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊享版,2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊雅版,2020款林肯冒險家2.0T四驅尊雅版,2020款林肯冒險家2.0T四驅尊耀版。視頻鏈接地址(林肯冒險家試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12316-src-1-num-1.html

      閱讀:1185|點贊:0
    • 2020款福特銳際評測試駕視頻-老司機實拍車

      每天一款實拍車,今天師兄帶大家看一個剛剛上市的價格屠夫,也是我身旁的長安福特銳際,銳際呢,是一個新的名字,它其實就是啊,你們熟悉的翼虎的下一代的車型,剛剛上市189,800起步,大家注意它的信息量啊,全系三個車型標配是高功率的,2.0T發動機8at四驅248馬力393流域,也就是它用一個2.0T四驅車型去打他的對手的入門的一種武器,或者2047的前驅車型這個事就很有意思啊,雖然說過銳際就是一股的下一代車型,所以它整個尺寸以及定位都沒有發生變化,很標準的緊湊型,SUV的啊,尺寸整個設計呢是符合新的設計,這個設計和啊福克斯有一些像啊沒有太抓人眼球的地方,但是整體造型的也沒有什么過錯,這個我們就一帶而過了,那重點是配置189,800最基礎的,標配就很豐富了,我給大家練一下應該實在是太多了,18英寸的輪圈倒車影像定速巡航,我要是進入無鑰匙啟動全景天窗,12.3英寸的中控的液晶屏,帶有導航的功能,后排的出風口,后排的隱私玻璃等等,我只挑了一些重點的配置,然后這一臺車呢是在往上的一個中間的配置加了15,000多出了這些東西,全LED大燈帶自適應的遠近光電動折疊的后視鏡,帶感應開啟的電動尾門,但是呢,這個電動尾門有一個小的bug是在外面沒有外露的開關,只能感應開啟或者是鑰匙開啟,12.3英寸的全液晶儀表,雨量感應的雨刷,內部的自動防炫目后視鏡無線充電啊,車道偏離預警車道保持自動剎車等安全輔助設備,如果你再加1.4萬升級到了頂配,或者118,800那款,其實這個價格也不貴啊,你會得到啊外觀的運動化套件,19英寸的輪圈acc全速段的啊,前面有作為加熱方向盤換擋,方向盤加熱,電動音響鳳尾燈以及副駕駛的電動調節啊,配置是相當齊全的,價格也不貴,所以最近絕對是一個主打動力牛和配置牛的車型,說完銳氣的動力和配置之后我們再來看看車里面的感受,首先用料方面方向盤皮質很柔軟并且很厚實,這邊都是真皮上面啊,是帶有縫線這種仿真皮的糖素的覆蓋,其實用料也還是挺高級的,做一個皮質裝糊涂,皮子目前都是很順手的,空調的絕密的阻力感非常的舒服,包括轉向燈的撥桿啊,總的感覺都很舒服,車窗的按這邊都是4門的,用料下本還是挺足的,此外呢,從我們那個中配開始就有兩個12.3英寸的屏幕啊,這兩個屏幕的顯示的細膩感,變化的多樣性都是很棒的,那這兩個屏幕給整個車里面的啊,高級感和科技感都帶來了,比較大的提升空間方面,首先前排的儲物空間穿的扶手是非常大現在很大的重要輻射的車型,不是很多階段前面兩個常規的備件,但是你們有一個很深的重合格,所以剛才說過帶有無線的充電裝置前面呢,我調整到我的駕駛的位置之后,我們看看后排,那個后排是從翼虎開始伏特這個級別的SUV的,后面空間一直是沒什么優勢啊,銳捷同樣是如此,前面還說我駕駛位置,我在坐到后面來,腿部空間大概只有三只嘛,剩的不多,頭部空間還可以,有一定的賦予,那么座椅呢,有一些硬啊.長安福特銳際上市車型如下:2020款福特銳際 2.0T四驅悅享款,2020款福特銳際 2.0T四驅嘉享款,2020款福特銳際 2.0T四驅縱享款ST-LINE.視頻鏈接地址(銳際試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12305-src-1-num-1.html

      閱讀:851|點贊:0
    • 第十三季越野路書天境祁連03集視頻

      歡迎回到越野路書天境祁連03集,在之前的節目當中呢,我們一路奔波來到了祁連山的腹地,海拔4000多米的哈拉湖,并且在湖邊扎營休息了一個晚上,而我們今天呢,就將要繞著哈拉湖的北岸向東進發,去往祁連山最高峰團結峰腳下的一條冰川,看一眼昨晚上有多冷啊,動詞是,然后我們的丈夫更厲害,完全就是一紗窗,我說我怎么這么冷啊,所以我就睡這兒了,然后夜里睡著睡著掉了一頭,我不行了,我太冷了,我真的太冷了,我然后今天早上我看大家都睡得那么像,然后冬天起床的時候腦袋上還帶著冰花,你受得了嗎?不是你不是你你不會被風吹醒了好幾次,但是仍然不想從睡袋里出來,我把這些份都給處理,我又對數學就是對手心對手心就堅持住啊,把這窗戶粘好了,咱倆就是松鼠,經過寶寶比較,我們現在大家已經都看鄭哥正在開始洗臉了,然后呢,我們今天的目的地是哪呢?是在團結風西南角的港大樓臨川,因為來過這個哈拉湖的這個車友其實就已經不多了啊,而到了這個港的羅檳川的車友就更是少之又少了,那么從我們現在的這個營地到趕到羅賓川的路況呢,其實我也沒走過對,肯定還是有沼澤有濕地有河谷,等等等等,我呢,一會呢就準備去收一下車把青驕帶的裝備都帶好,然后呢我們就準備出發,而我們今天晚上呢,還要回到現在這個位置,對,所以我們營地呢就不撤了啊,我們呢留了一個我們的尚老師在這兒把昨天的素材考一考,把我們的這些裝備呢整理整理,然后晚上我們到這呢再會合,準備在這再扎一下,我這都洗漱完畢了啊,你見過有人一起床先吃飯,然后再洗漱的話,就是因為我要把這個水稍微曬熱一點,不然的話這個水太冰了我根本沒法漱口,但是現在呢,我全搞定了,做完了,唇膏也抹完了,防曬霜也抹完了,準備開始干活,呃,把這個給他準備好,那車的空濾因為它把這工具清掉,這個呢,就解決大問題了,come on, 看石頭剪刀布,因為今兒路況比較差啊,所以呢,把這個車里多余重的東西都給卸下來,留在營地了,只留下這些必須的救援裝備,今天晚上我們還回這個,Oh sorry,現在的車外溫度大概是0度,那昨晚應該10度以下,零下10度以下已有整個的湖邊全部凍冰了,這可是行李空,我昨天晚上把那個帽子一哭就是基本上我這就是你就感覺不到臉上是涼的了,但只要把帽子一摘開立馬臉上就能感覺到是是涼的,睡著睡著我掉一頭嘛,如果把腳擱過去腳疼,我呢,前天晚上在那個山谷里頭睡了一覺以后,我發現咱丈夫漏風,但是我看大家睡得都挺好,我也就沒哼,我昨天把我的睡袋里面包了一層,里外都包了,所以你看這種人真壞,都發現這問題了,你你也不說你家就是,那不能夠那能夠,那都是老一輩的演員才這么壞的,照我這輩正好中和了. 視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html

      閱讀:836|點贊:0
    • 本田皓影混動版陳震試駕視頻

      蘿卜報告今日小報告要跟大家聊的呢,是這個本田的皓影這款車現在熱度真的是可以啊,然后這次我們拿到的試駕車呢,是一個斯諾克海爾的一個版本的車型,然后這個車呢是在國內算是專屬的一臺車了,然后它從平臺的角度來說呢,跟這個crv是屬于一個兄弟車型,呃,然后僅僅是外觀上會有一些區別,但是從我個人的審美來看啊,我會更喜歡這個皓影的一個造型,首先是它的前臉就是這個,中網的這個位置會比大燈稍微往前凸一點,這就有一點像咱們這個人長的眼窩比較深的那種感覺,你有沒有這個看上去的這種的感覺,反正我是很喜歡這樣的一個畫,然后整個車身呢,它會比crv稍微低一點,呃,所以呢就會讓他有一點稍微cross over或者是有一點那種旅行車的一個,感覺我是更喜歡那輛車的一個造型,因為會顯得更加的運動一點,唉,然后整個這個車呢,它在外觀上還有一個叫做全黑化的一個版本,那就真的太漂亮了,而且輪轂即使是小一點的話,嗯,因為是全黑化的,所以也看不出來,我是特別喜歡那個版本的車型,然后呃后尾箱后尾箱呢很遺憾一點就是它不帶這個電動開啟,這是一個小小瑕疵吧,然后呢空間大家看一下高度也其實還OK了,然后因為這臺車呢是一個hybrid版本,所以它呢在下面是不提供備胎的,然后因為它用的是米其林皓月,3st的一個靜音的輪胎,所以也不是防爆胎,在這樣呢會給你提供一個氣泵,讓你在碰到一些扎胎的問題的時候應急解決一下,然后后排座椅的靠背不用說了,是46開的,可以去把它放倒,會獲得一個更大的空間,呃,反正說到空間方面啊,本田一向做的都還不錯,然后外觀基本上就是這么一個情況,而且在這個位置它也是有一個燈條的,其實如果你不仔細看的話,你會都是一個,黑的像是一個裝飾件,但實際上這是一個燈條,所以整個這個車的外觀我還是那個觀點,就是比他的兄弟車型crv,我個人認為是更加的漂亮的,OK,再看車內,呃,坐到車內了啊,然后車內就非常的熟悉了,然后包括他的這個SBw的這個電子換擋系統,那基本上到現在啊比較高配的本田的車型上你都應該可以看到了,然后具體的細節我就不跟大家去多說了,然后嗯方向盤的尺寸呢也是相對來說會比較小一點,我是比較喜歡小方向盤的,所以握上去呢會更加的有感覺,呃,空間方面就是大概你看一下頭空間這是比較關鍵,對于前排的一個點,呃,基本上是這么一個狀況,然后在這邊呢,還有這些都都架上面的小細節做的也都到位,就是它的這個深淺,你可以去自己設定,然后在這呢還有一個小的槽,就像我這種總愿意把手機扔在這的這種操作方式,我覺得不太符合時下的這個流行啊,第一呢是屏幕太小,第二是整個這個系統的智能化程度真的是挺差勁的,呃,然后再有呢,就是在頂配的車上會有這個宏大康耐克的系統,但是它跟這個卡普勒,嗯據說是互相不兼容的,要么有咖啡,要么有這個紅的connect這個系統,但其實這兩個東西對吧,我覺得跟現在主流的咱們本土化很強的這些,啊,國產車也好,合資車也好做的那個人機交互系統還是有距離的啊,而且你也看到了這大黑邊是給我留著貼貼紙吧,對這個是一個算是差評吧,然后呢,這個車的動力系統,這次我們拿的是一個海普瑞版本的車是混動版,但不是支持插電的,但其實呢,我倒覺得這樣會更好,因為它不會讓我糾結到底是加油還是充電,對我根本不用糾結這件事,他所配備的這個動力系統呢,是一套2.0a的發動機,加上一套電動機的這么一個系統,而且本田呢,現在它的這套Immd,已經是第3代了啊,用起來的這個平順性啊,可靠性啊,然后還有就是對于這臺車來說,我認為特別大的一個進步,就是在噪音的控制方面就是發動機起機的時候的這個噪音控制方面,我覺得做的都比以前我試過的,本田的這個還不是版本的車型是要更好的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12355-src-1-num-1.html

      閱讀:799|點贊:1
    • 2020新款長安CS55PLUS詳細評測試駕視頻-慢速公路

      老司機試車慢速公里2020新款長安CS55PLUS詳細評測試駕視頻,請問有什么可以幫到您的?什么的呢,我其實也不太清楚,所以想問一下你有什么好的建議沒有,那你就是來對咱們公司啊,剛剛新推出了一款新的這個,你看就這個CS555啊,這款車專門針對像你這樣的年輕人,而且呢它起價很低,9.19萬元,現在買車都這么簡單了嗎?我自己選就行了,6檔手自一體變速箱這個是說自動擋的移動的,那必須得給我加上啊,全世界一年多,這么一來的話,我這價格是不是?14.69萬了,超出我預算了呀,這個客戶的推出一個特殊的一個主要客戶優惠,能夠帶走要12.49萬元,你說所有的這些配置我一樣都不用減少,最后的價格是12.498元,那我還考慮什么趕緊,談一談啊,嗯,買車選配置啊,很多時候確實是一件讓人挺糾結的事情,光看配置表呢,你覺得哪個都不想放棄,但是一件一件加上去呢,預算就又超支了,如果你和我一樣非常看重配置的豐富度的話,那么如今的自主品牌可以說在這方面是誠意最足的,買車啊選頂配預算又不超支,多痛快呀,就在我剛剛選完的這臺長安CS55plus自動炫動型車型來說吧,它的售價呢是11.49萬元,再加上1萬元的智能科技選裝包,那這個選裝包里包括點啥呢?10.25英寸全液晶儀表完整的l2及自動輔助駕駛系統測氣簾,前排座椅加熱等等怎么樣?這1萬塊錢是不是花的很值?Cs55普萊斯是長安布拉斯家族的第3款車型的plus車型啊,主打的是年輕牌,除了前面重點提到的,用豐富的配置來打動年輕人,看呢,就是外觀方面的一些變化了,比如這個高光層云前臉它的隔山面積啊,比CS55更大更氣派,你仔細看看這一層一層的結構像什么,我給大家看一張照片吧,這是我前兩天在國外度假的時候拍到的,那這個結構呢,其實它模仿的就是城市天際的云層,還有這個雙語日間行車燈,它采用的是一個雙頻型的設計,那如果你讓它車尾再來看一下的話,就會發現車尾的兩端也是一個雙頻型的設計,而且尾燈本身也是當下最流行的貫穿式設計,長安啊稱之為天際霓虹,瞧一瞧,在前兩天我在旅行里拍到了另一張照片,看看我身后夕陽中的天際線,是不是確實和這個冠軍是尾燈還挺像的,這兩個雙出排氣啊,是不是看起來特別的霸氣,那其實呢它也只是裝飾而已,這里呢是封死的真正的排氣啊,隱藏在了車身的下方,這可是和奔,以及同樣的設計啊,成本低更美觀,最后我們來看一下車身側面,首先是隱藏式的壁柱和低柱,它可以讓整個車身的上半身看起來更加精神,下方是18英寸的輪轂,像渦輪葉片一樣動感的造型設計進入車內啊,這個內飾風格啊,是年輕人比較喜歡的這種酷黑的主色調,并且搭配了這樣的一些紅色的運動包圍,那整個中部呢是想駕駛席傾斜了10度突出的這臺車啊,以駕駛員為中心的一個理念,兩塊10.25英寸的液晶屏呢是亮點,并且啊這個全液晶儀表還支持多種主題更換,原來效果是相當的酷炫,那這個中控屏幕能做什么呢?這一臺長安CS55plus啊,它新增了一個騰訊梧桐車聯系統,那它會支持騰訊地圖,騰訊車載電臺以及QQ音樂等等功能. 視頻鏈接地址(長安CS55PLUS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12328-src-1-num-1.html

      閱讀:766|點贊:2
    • CVR姊妹車型皓影38號詳細測試視頻

      全新本田皓影38號車評中心詳細評測視頻,北京已經到了一年當中最冷的季節啊,大概在白天呢,可能說也就只有那么1~2個小時,勉強能夠達到0度,然后呢,在夜間呢,大概可能有零下10度左右,就是如此寒冷的季節,在當前這種環境之下呢,來去選擇給大家測評,全新一代的本田皓影,今天呢,咱們選擇是一個混動版,先交代天氣呢,就是我不得不跟大家講啊,這個混動車,其實它相比說普通汽油車對于這個低溫是相對更加敏感的。當然了可能說比純電動車還是要強不少的,但是仍然是說會比較敏感,這是由于什么呢,可以先從這個混動車的實質給跟大家講解,雖然我之前呢,其實已經嘗試了使用無數多種方法給大家講解混動原理,對吧,比如說怎么電機去調速啊,怎么去調酒啊,對吧,怎么充分利用它的效率,內燃機的效率等等這些,實際上呢可以換一種思路來,給大家講就是咱們日常一輛汽車,總體來講,你的驅動功率平均驅動功率其實是遠遠低于這個內燃機它的經濟區的,或者說達到最經濟的最高效運轉狀態,能夠輸出的功率大,所以像常規的單純汽油動力的車型的話,它因為是完完全全要根據你實際的動力需求,而是使發動機呢去功率跟隨,因此的話它就很難讓發動機跑進這個高校區跑進這個圈里面,而混合動力車呢,它如何省油的呢,就相當于你可以把它等效成出一份力的時候呢,它不經濟不高效,唉,出兩分力就比較高效了,對吧,所以說呢,如果你日常比如說平均你的功率需求是一份力的話,內燃機的話相當于就是我只要起機我就一下出兩分力,暫時其中的一份力來驅動車輛,另外一份力呢,我給它存到電池里邊,然后在下一個時間呢,我這個內燃機完全停機,再把這一份電池里面電能呢拿出來以錘煉形式,驅動車輛相當于就是我要么不內燃機不工作要工作我就相當于說多工作一份,然后說呢,以達到這種省油的目的,因此其實對于一輛混合動力車來講日常的這種日常公路行駛當中最最成熟的兩個公話就是很典型適合形式充電也就是我剛才跟大家解釋的這樣一個調節的特性.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12267-src-1-num-1.html

      閱讀:703|點贊:0
    • 38號車評中心2019-2020年度車評選總結視頻

      38號車評中心 2019-2020年度車評選總結視頻,現在呢,這是2020年的第1期視頻,按照咱們往年的慣例,每一年度新的一期視頻都是將對過去一個年度當中所有車型的一個總結與評選,也就是咱們38號車評中心一年一度的年度車評選活動,先跟大家講解一下規則啊,咱們年度車的評選首先呢,評選的車型范圍是從上一年度所有在咱們38號車評中心節目當中正式錄出過的車型當中去進行評選,而且我們將對于所有車型呢是評出6個單項獎或者叫話題獎與4個優勝獎,下面呢就為大家正式揭曉獲獎車型,第1個單項獎從級別駕駛感受最好的車型,獲獎車型,一汽大眾捷達vs5評選理由雖有瑕疵,仍是同級別駕駛感受,最好的SUV。捷達vs5的出現呢,可以說是給10萬元級別的SUV市場當中投下了一個重磅炸彈大眾1.4t高功率發動機加愛信6速自動變速箱加多連桿后懸架組合,讓人一聽起來就乘以滿滿。如果按照一般的評價標準,其實捷達vs5在發動機變速箱匹配和底盤的表現上仍有不少瑕疵,但與那些同價位的自主品牌車型對比之下vs,我仍然在全面的駕駛感受上有著壓倒性的優勢。當然這也不是說對手車型一無是處,他們在絕對尺寸和配置上普遍是領先捷達vs5的,因此捷達vs5在同價位并非沒有對手,只是他將這個級別的駕駛感受天花板推到了一個新的高度,受退步最嚴重的車型,獲獎車型一汽大眾探歌評選理由,雙離合器變速箱除了頓挫還會糊。。曾幾何時,dsg代表著先進的科技,又曾幾何時dsg幾乎成為了絕望與掙扎代名詞,在過去的十年中,大眾汽車在華真可謂成也dsg,敗也dsg,在2013年315召回之后,大眾也逐步改善dsp的可靠性和駕駛感受,能夠親身體驗到的是,近5年來大眾搭載的雙離合器片頭箱的車是越來越好開,越來越順手了。可是這一切進步的成果都在2019年隨著探戈的出現化為泡影,開始探戈在城市中通勤簡直是一場噩夢,變速箱不僅僅是大家能想象到頓挫,甚至還會燒糊冒煙,就儼然一位剛出駕校的新手學員,駕駛手動擋汽車不會游離配合的即視感,雖然唱歌在其他的動態表現上有著不俗的表現,但一臺變速箱毀所有的現象又在大眾汽車上面重現了,單向組第3個獎項性能,升級最顯著的車型獲獎車型,上汽通用雪佛蘭邁銳寶xl red line評選理由,2.0t動力的加持是優秀調教底盤不再浪費,當年仍然是一臺變速箱毀所有的車型,從發布時1.5級發動機配7速雙離合的噩夢,體驗到更換完6速自動變速箱以后,動力慵懶外網xl的性能潛力一直被動力總成拖后腿。直到今年2.0t乳白蛋白增長之后,強勁的動力配合出色底盤調教,外加制動系統和運動型輪胎的組合,使它成為了同級別中全方位性能無可替代的絕對第1名。雖然這種運動性并非所有消費者需求,但至少在這個方向上為市場帶來了一個明確而純粹的選擇,第4個單項講動力最過剩的車型,獲獎車型有兩個啊,分別是廣汽本田的賓至220,托寶和東風日產天籟380車某評選理由,高規格動力并非此級別,主要定位和目標消費群體的需求,如果你不,運動性可能會去選擇邁銳寶xl或君威gs,而根本不會去看天籟一眼,即便它搭載了2.0t CVT,在1.5自然吸氣發動機已經足夠強勁的基礎上,花更多錢買1.5t精致,還不如轉頭去看看思域,至少它能夠在運動上帶給你更多. 

      閱讀:643|點贊:0
    • 2020新款VV7phev插電混動車試駕視頻-胖哥試車

      目的地呢,不是在西安,這是一個起始點,我們會一直開到天津開什么車呢?就是魏派VV7 phev插電混動版,我對混動車都是非常有興趣的,因為一直沒開過是吧?上次就簡單的開了幾百米而已啊,所以這次這么長的時間,終于有機會好好試一試吧,而我們原本以為啊,會一直的趕路啊,就沒有時間站在這里啊,站在車的邊上跟大家一起說說車了,不過高速公路了啊,對對我來講是一個非常好的消息,然后打開了架子,我們一起來說一說吧,說說透透亮亮的啊,首先VV7我一直都沒試著啊,試的都是vv6啊,覺得眼看這兩個考場長得也挺好看的啊,特別是威武威威六稍微的有點這個正常的一點點啊,不過威威7他是為品牌推推的第1個車,那整體協調感包括車的長度什么的都是非常的不錯的,剛才我看了一下,覺得這車真的好大啊,是一個又扁又長,常用寬的這么一造型,軸距是29502950是一什么概念啊,他拿我們老拿著做對比哈,拿是2790的這種2850這2950,前排后排你坐下其實都沒什么太大問題,但是我們現在是差點混的吧,他擁有兩個配置,一個配置呢是20一個9800,另外一個是239,800,就是你說白了就是一個221,000 24萬差2萬塊錢,但是我跟大家負責任的說啊,從配置這個層面來講,你就買那個頂配的就行了,就是我們這樣就行了,你不用買低配,因為這2萬塊錢差的配置真的太多太多了啊,2萬塊錢花的非常的值,然后我們就從這12來說,我跟前兩個人的事情我們都不提了,跟普通的微信沒什么特別大的區別,而且他也沒有一些新能源車型的,這個叫什么身份標識,比如說藍色中網藍色標志什么的,你看都沒有了,從這張看acc這種巡航集成L2的輔助駕駛系統,然后呢,呃,右側還有一個盲區的一個輔助的上口,包括后方啊,你也可以看到它那個流媒體后視鏡的上口,有時候這個測試有一個靈敏透視鏡,另外它的后備箱變動的感應的全都是有的,然后車車內呢,一會我們說到到車內再說啊,派出所,所以說其實這個配置上我覺得還是蠻合適的,其他的地方真的你除了這邊有一個充電口,然后這有ps的標志以外,你就真的找不到什么特別和其他的普通版的這些汽車型有什么區別的地方,然后車牌也是排氣管架子,不過底下呢,是雙邊雙柱子啊,兩邊都在冒煙的,這點做的還是比較不錯的,然后我們再聊聊什么叫做插電混,什么叫做普通的一些混動車型啊,就是我們一中那些混動車型說白了就是豐田跟本田吧,那兩個車的車型呢,它的發動機裝的都是什么,就是類似于增城器之類的東西,啊,馬力很低1.8呢,叫99匹啊,他一個阿阿德金森經濟的,比較多的這么一種狀態,但是插電混的車型就是電池電機外加上一個普通的發動機,這個車的2.0的發動機和VV7的2.0發動機是普通的VV7然后再加上電動機的輔助呢,它的馬力包括它的扭距就更高了,這具體表現怎么樣?我們待會一會看一下再說,最關鍵一點我們到后面說一說它的后面空間的問題,好到了后步啊,就是剛才我們說了這個車頂配的車型是在感應以及電動的后尾門的,所以其實我們在對于這樣的SUV車型來講,啊,其實說的有點多了,因為這歌確實不夠高啊,這就一般來說來講就是,這個已經很低了,但是說有一個地方很高是哪呢?打開,年輕的同志嘛,還是要不斷的去鞭策的啊,你不說就是不可以的,你知道嗎?哪高一臺稍微高了點,因為它電池是分布在后備箱的這個位置的,所以它會占據原來備胎啊,以及我們很多后備箱的空間,大概有這么多吧,而且它地臺其實很低,就是但是因為這里啊,比較的,比如說矮吧,我們需要去排布一下,我們這個目測一下,基本上這兩個應該是登機箱,這個是24寸的,然后還放了兩個背包,再放一些衣服什么的,這視線就已經被擋住了,所以就是說它的后備箱空間確實是一個小小的問題啊,這在之前p8那個時代就已經存在這個事情,所以就是大家還是要注意啊,所以呢,他用的是補胎液的這種形式,所以就是之前還是要先簡單的預習一下,特別是啊,不是性別歧視啊,就是女性穿著可能對于車這個東西的把控力不是那么強,所以先咨詢一下你們身邊的男同胞啊,給他們一個機會,嗯嗯嗯嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,嗯you, 第1次見可活動發可樂的,你看我們這一身紅是吧,這個腿可樂你知道,你在快樂的時候就像我一樣,咱們這回說那事啊,我們就在車那一邊開一邊說了,因為現在啊我們這個行程是比較緊的,一直都在開車,都在高速上一直在開,所以可能就沒有時間坐在那里跟大家細細去解說了,所以咱們一家人來說吧,首先從設計這個層面上,它也和普通的VV7幾乎是保持一致的一個狀態. 視頻鏈接地址(VV7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12280-src-1-num-1.html

      閱讀:536|點贊:0
    • 紅旗H9人民大會堂發布視頻-反套路試車

      中國一汽紅旗品牌了,紅旗H9接下來重點來了,你肯定在很多報道里都看過,是賈爾斯泰勒領導老紅旗的最新設計,但實際上目前紅旗的這套設計一員是80后設計師丁陽峰帶領的中國團隊完成的,這在賈爾斯加盟紅旗之前就已經確定了,所以大家不要搞錯了賈爾斯泰勒,這個設計師最開始是設計什么東西呀,退富康的后代車,007款到08年是中國上牌的時候,08年的二手車啊,現在市場上大概非常保值,還在這個30多萬左右的,開過之后呢,他就去勞斯萊斯了,設計了咱們比較這個喜歡的這個,歡迎啊,庫里難吶,在18年9月份啊,這個加入了紅旗h9,在剛開始有設計圖的時候是h7,這其實還是一個中大型車的定位,然后呢,只不過是后來改為了微博,行了差不多了,咱們該入場了,我給你照張相,讓你讓我你讓我膨脹一會兒啊,這一步一步就是民族歷史和民族偉大復興的道路,要進入大會堂內部需要請柬和身份證,對來大會堂一定要帶身份證,不然肯定進不來,別問我為什么知道,感謝互聯網,感謝閃送吧,驗過證件之后再過一道安檢就可以進入大會堂的中央大廳了,有一說一,人民大會堂外部莊嚴,都帶著紅旗的紅色圍巾,也是分外喜慶,欣賞了一會兒這幅著名的報春圖之后就終于能進入萬人大禮堂了,人生中第1次見到小學課本里就看到過的滿天星穹頂,此時此刻我終于明白了什么叫做我的天空,星星都亮了。你自己明明后面那個bGM這個后來放那個bdm,就是有這種氣場啊車企,也。就是。紅旗了,你跟那?感覺就只有咱們中國的大紅旗,但是盛典上中國女排亮相,同時新紅旗還宣布成為中國國家女子排球隊主贊助商官方合作伙伴,中國國家女子排球隊官方用車,雖然活動現場沒有新紅旗h9的實車亮相,也沒有透露具體的參數信息,但是在活動的第2天,我們編輯部的同事前往了現場,帶來了一些報道,我們一起來看一下吧,唉,十九前隔山垂直的線條象征著高山飛瀑中流砥柱,紅色的紅旗標從中網延伸至引擎蓋這個,動機科學最大功率分別為252和272馬力,最大扭矩分別為380和400牛米,采用縱置后驅并有空氣懸架配置,此外還支持L2.5級智能駕駛品牌,盛典上紅旗公布了未來的銷售計劃,2020年銷量達到20萬輛,2022年40萬輛,2025年60萬輛,2003零年達到80~100萬輛,h9的全新設計,在氣勢上相對可以說是有過之而無不,這讓我們更加期待到市場,啊,到底能有這個多快,有多少這個更細致的細節也是很期待的,這就是這次紅旗的品牌盛典. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12334-src-1-num-1.html

      閱讀:534|點贊:1
    • 2020新款哈弗H4樂享版試駕視頻-胖哥試車

      2020新款哈弗H4胖哥試視頻,當今的中國汽車市場,我覺得得年輕人者得天下,那么我總結了一下,年輕人的消費特點有以下兩個,第一他們想要汽車的外觀個性運動,而第二他們想要汽車的價格比較合理,同時在此基礎之上還有比較多的配置,那今天我測試的這款車,我覺得就比較適合當下的年輕人,他就是哈佛h4,Ok,回來啊,我們看一下這個哈,弗雷特,我們拿的這輛呢,是哈弗h4 2020款樂享版,呃,1.5提雙離合月,而且目前這個h四全系的排放都已經達到了國六啊,這輛車的官方指導價是105,900,一說到h4啊,我覺得給我的印象最深的是什么呢?就是2018年的年初啊,它應該是中國自主SUV當中首家去做這個車頂靜抗壓測試的啊,就是將一個液壓機壓在它的a柱這一塊,為的就是測試當車輛,比如發生碰撞翻車,或者說有其他重物壓在上面的情況下,它的安全性怎么樣,那么最終結果呢,還是相當令人驚喜的,它可以抗壓達到72,000多牛頓,如果我們換算一下的話,差不多就是7噸多的重量壓在這兒,然后只是,變形達到了它自己車中的4.5倍,4.56倍應該是,所以那一點給我的印象還是非常深刻的,回過頭來我們看看我們拿的這輛啊,2020款的這個樂享版,剛才我說了啊,年輕人對于車的要求,首先第一就是外觀,那么這輛車我覺得在外觀設計上還是奔著年輕人的思路去的,首先是近期歌山六邊形同時是銀色的這種裝飾條,還有呢,時下非常流行的開眼角設計啊,底下是大的這個霧燈區域,整個前臉的這個設計元素還是相當豐富的好,看完了車頭我們再來看看側面啊,首先應用眼簾的就是,它這個用黑色和銀色這種非常對比強烈的兩種顏色搭配的輪轂,看上去相當的運動,此外呢,還有這個腰線啊,好來到車尾啊,和原來h4不同的是它采用了這種全新的包圍設計,而且呢,最重要的是外露式的炮筒狀排氣管,非常符合年輕人的,心思,而且我告訴你,這個并不是裝飾的,是真實的排氣管好,OK,來到車內啊,首先應用眼簾呢,就是這個略微傾斜偏向于駕駛者的這個屏幕設計,這個和之前的哈佛的布局是完全不一樣的啊,我覺得看上去更加的新穎,尤其是這一排的案件啊,非常有科技感,那么這個屏幕的尺寸是9英寸啊,我們這個一會兒等一會兒看一下,此外內飾方面呢,它更多的采用了這種糖素的這種啊樹脂的材料,不過車門上是這種包裹的真皮啊,當你開門的時候手感還是相當,不過作為一款周期上運動的車型吧,我覺得方向盤啊,直徑有一點點偏大了,好,我們待會來看一下啊,這條點火的功夫呢,可以體驗一下空間啊,以我的這個塊頭來看前排空間是沒有問題的啊,這個腿寬也沒有問題,忘了說它的尺寸啊,車長是4米4多一點點,然后軸距是2660毫米,我們來看看就舉兩個例子吧,來看看它的語音控制,我想去加油,導航,然后為您打開導航,然后呢,他就會通過這個車載導航,然后把您帶到您想去的地方,我剛才說只是說了一下想去加油啊,然后我還可以比如說想聽歌什么的都可以,回頭我們再來,我想聽阿杜的歌曲,現在年輕人還有知道阿杜的,算是時下比較這種薪酬的一些功能吧,那么除此之外呢,它有這個電子穩定程序的關閉,然后這個行車電腦,然后自動空調啊,然后這個也是像雞腿一樣的,這種顯示的擋把啊,手感還是不錯吧.長城哈弗H4上市車型如下:2020款哈弗H4樂享版1.5T手動型,2020款哈弗H4樂享版1.5T手動勁,2020款哈弗H4樂享版1.5T手動智,2020款哈弗H4樂享版1.5T DCT勁,2020款哈弗H4樂享版1.5T DCT智,2020款哈弗H4樂享版1.5T DCT悅.視頻鏈接地址(哈弗H4試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12218-src-1-num-1.html

      閱讀:505|點贊:0
    • 2020款福特銳際詳細評測試駕視頻

      大家車言論全新福特銳際詳細評測視頻,11~10月份福特在華的銷量,這個是同樣時間的那crv的銷量,所以福特有點慘對不對,但是呢,他們現在有一款新車,福特銳捷,那這輛車能不能擔負起力挽狂瀾的歷史重任呢?我們還是用6點把這個問題來完,OK,let's go,第1點這是誰?你說銳際沒人知道這是什么車,其實它就是翼虎的換臺車,那為什么不叫翼虎了?好端端的名字,因為翼虎不會停產,要同在銷售,所以只能起一個新名字,對,就是這么簡單的邏輯關系,給大家講個我自己的故事吧,6年前我媽要買車,我就特別想讓她買蒙迪歐,因為馬丁的中國啊,后面還有個尾翼特別帥,但是我媽嫌貴沒買,我還生了很久的悶氣,但是你說我現在會因為一輛福特車的顏值再給我媽生一氣嘛,我覺得不會了吧,第2點類似這以前福特車的最大問題呢,就是用了好的材質做不出好的價值感,那他們現在呢皮的嗯也是皮的還是皮的,所以選材用料上福特還是那個福特,銳捷的高配車型上呢,用了全新的儀表,但是全新的重點我覺得不是在全液晶上,而是通過這種形式對美感和功能性的延展,但是預計這輛車嘛,我覺得這兩點一般般吧,銳機能用了一塊尺寸巨大的狀況平移它的屏幕有多大呢,這是我的iPhone7手機,是不是大概有4個iPhone7那么大制造中控呢,它是保留了幾個實體按鍵,最主要的是風量和音量溫度的調節呢,都要去中控屏幕里面去調,但是我覺得沒有關系,因為它的語音識別是不是太靈敏了,比如說你啊我的,我來了,這套福特內飾的價值感是不是有進步呢?起碼跟潤發富放在一起,馬上就更喜歡這個內飾,第3點空間日記的前排儲物空間呢,有兩個特別大的數目,個第1個這是第2個是中央副首相,從前呢,一虎的腿部空間大概只能做到這樣,但是現在的位置可以做到這樣,這個空間我覺得就不出crv了,這整個座椅的囤點還是很高的,如果這個座椅再長一點再軟一點,好在這個后排座,最低的尾箱空間就跟crv那些車沒法比了,而且有個很大的問題就是你開水門的只能通過鑰匙,車里面的按鈕或者踢腳開門,車門上竟然沒有一個開關,你能受得了嗎?第4點隔音,西班牙用了雙層玻璃之后,這個車的環境隔音還是OK的,原地晃悠到4000轉發動機的聲音也不算大,所以銳際把自己偽裝的隔音還是不錯的,但是開起來就完全不是那么回事了,那這輛車呢,它用了一個偏重于越野屬性的背奶里的四季胎,我昨天問了一下廠家,他們說這樣做呢是為了擴展整個車的應用場景,但是呢,你這樣日常開起來在普通的公路上,這個輪胎就比較的潮了,而且風色也有一點明顯,所以這輛銳捷不是一輛安靜的車,丟臉動力銳際首先發售動力版本呢,會是2.0t的機型,1.5t的那款還要再等一等,但這個2.0t的動力真心是沒話說,284匹393名,你加速120之后還有很大很大的余量,而且呢,你看現在整個業界做2:07的都越來越少了,除了福特就主要是大眾吧,我覺得這個福特的機器開起來給大眾,2007還要再爽一些,并且這個8一天呢,跟這臺2.0t的機器配起來平衡性也是基本沒有問題的,只有在極端極端的情況下才會發生頓挫,呃,這個白蟻體結束我開過福特巴萊體里面最好的那么一臺了,那另外呢,就是你開這輛車需要注意幾個問題,第1個呢就是你低速階段呢,或者靜止起步的時候給油一定要緩緩的,不然它又會很酸,乘客呢會很不舒服,再有的就是這個8一天,它在巡航狀態降膽顯性是非常慢的,你說現在五六十巡航100優,然后腦袋呢大概隔了一秒多才養回去,所以這個動力檢驗真的是挺慢的,調性是不是有點相悖呢?這個點底盤為什么把底盤放最后一點說呢?因為這個真的是福特壓軸的東西了,然后我專門找了一臺st爛的版本給大家聊這個問題,其實銳意進呢,底盤的用料非常的高級,前后懸的下載并都是鋁合金,而且你開這輛車呢,有一種久違了的感覺,怎么講呢,就你開哪怕現在平整路面,方向盤時時刻刻都有路感,你腳呢放在地板上,地板時時刻刻往上傳遞路感.長安福特銳際上市車型如下:2020款福特銳際2.0T四驅悅享款,2020款福特銳際2.0T四驅嘉享款,2020款福特銳際2.0T四驅縱享款ST-LINE.視頻鏈接地址(福特銳際試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12297-src-1-num-1.html

      閱讀:497|點贊:0
    • 大眾捷達VS7詳細評測視頻-YYP試駕車

      我們熟悉的名字,捷達他現在已經升級成為一個品牌了,在他旗下呢已經推出過兩款車,這個是他第3款車叫做vs7是一臺SUV,下面呢,我把車子帶出去找特別的路況跟大家匯報一下先說一下基本的情況哈,我現在開這臺直接到vs7呢是1.4t的,ea211的發動機配一個愛心的,略微提便是相似的動力是很強的,然后這臺車的空間巨大,尤其是后座跟尾箱真的是很大,那這些我都不多說了,我今天拿到這臺車,開了一段之后,我最深刻的也也是我自己個人最想找到答案的一個環節,就是它的底盤,因為動力啊,空間啊,包括車機系統啊,配置啊,這些東西都是可以很容易的,像大眾或者像斯柯達車去看齊,但是底盤這個東西,如果有偷工減料,或者如果有不同的設計,其實我們一開上手一走,一些典型的路況是能夠試得出來這個差別的,那這一堆大眾的SUV,為什么它的底盤行駛品質能夠做得好,或者說我說的那種好,具體來講是表現在哪里,什么場景下我才會說他好,那我一直很想把這個問題,出來講一講,但我一直覺得大眾的幾個車啊,一個是價格也不便宜,第2個呢分不清楚誰誰誰是誰,那今天拿到這臺鞋到那邊去,我覺得他就是個很好的模板,因為他是唯一的,他是捷達品牌,目前為一個MQB平臺的SUV,然后這臺車呢價格也肯定沒有大眾品牌那幾臺車貴啊,我得知的是這臺車它的預售價應該就是11萬起步,那所以是一個很好的模板,看看大眾造的11萬起步的SUV,它的行駛品質到底能有多好,為什么會好?我們先從大家熟悉的身邊的城市路況說起啊,在城市路況呢最能夠體現形式品質的,我覺得就是減速帶了,因為我們城市我們小區里面太多減速帶了哈,在減速代理它考驗的呢,是你的懸掛和減震器能不能很快的去吸收突如其來的沖擊,并且在這種沖擊過后呢,依然能夠很快的去穩住車身,來我們來過一條減速帶,前輪后輪就是這種感覺了,前輪蹦一下后輪再蹦一下,有些時候它很硬的話呢,每次過減速帶的時候,你會覺得是前后輪胎都撞到那個減速帶上面去,然后這種震動會很生硬的傳到車里面來,那還有一些車呢,它太軟了,過完減速帶之后它會有晃動啊,你會覺得唉這個身體還會主動幾下,那這臺捷達的變形呢,在過減速帶的時候它不會有上述的那種感覺啊,即便你是比較快的沖過去,或者是那種很苛刻的減速帶,就是一條鋼管直接橫沉,路面上的那種很難的減速帶,這臺車過的時候都有一種任性,不會說有很強的沖擊,關于減速帶,我還有一個獨門新的啊,今天也跟大家分享,就是你帶著一點速度過減速帶,比如說50公里,然后在減速帶之前大概30米的地方加腳剎車剎到20公里過,這時候啊很多車的前輪都會突,不然有一下好像車輪要跟車身分離的那種胖的那種撞擊聲,所以過的時候你會感覺到,唉,這個底盤還真的就是有韌性啊,所以過減速帶,這臺VS7我會給他高分,他說有人會說城市里面哪來的這么多溝溝坎坎啊,其實你真的開車少了,你看我們城市里面真的到處都是這種,溝溝坎坎破損路井蓋這些路哈,基本上就時間長了之后它路面就開裂了,開裂了之后它有些下沉,然后切天然就形成了一些起伏,包括還有這種,你看這種下沉到有這么大的一個坎.視頻鏈接地址(捷達VS7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12312-src-1-num-1.html

      閱讀:483|點贊:0
    • 新型冠狀病毒肺炎疫情怎么快速給汽車消毒?

      目前,新型冠狀病毒肺炎疫情仍在蔓延。汽車作為較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?可以看看天津交警的這條攻略:  在此之外,小編手把手為大家帶來幾條實用攻略,帶大家由外及內,高效清潔愛車。另外,伴隨著疫情的發展,不少物資變成了緊俏貨,本文會用到的一次性消毒濕巾或75度酒精*,前者在大型超市容易買到,后者在一些藥店依然有售,二者選其一即可。一、車外重點部位殺菌消毒首先建議大家隨身攜帶一次性消毒濕巾,駕乘人員每次上車前,都先用濕巾進行手部清潔消毒。然后,再用消毒濕巾環車擦拭4個門把手、后備箱開關和車鑰匙。以上兩條舉措,可減少人為將病菌帶入車內的可能。二、車內消毒殺菌上車前,同樣可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾,重點擦拭車內以下部位:①座椅和安全帶②方向盤③檔把④一鍵啟動、中控等常用按鈕⑤儀表盤和屏幕⑥拉手和手剎三、阻斷病菌上車,空調是關鍵,口罩莫忘戴空調濾芯是阻斷車內與外部環境之間的重要屏障,小編建議大家在返程前夕,檢查確認空調濾芯的狀況。△新老空調濾芯如您此前行經過人員密集地區,手上又沒有新的空調濾芯替換,可采用下列方法對空調濾芯進行消毒殺菌:取出空調濾芯后,可用電吹風或吸塵器進行簡單的除塵清潔,再噴灑含氯(溴)消毒劑溶液(如84消毒液),最后用清水沖凈晾干后備用,這也是目前河北省針對此病毒的預防殺菌指南條款之一。當然,也可噴灑75度酒精。當然,有條件的車友也可進行空調管路的可視化除味殺菌施工,減輕外部病菌侵入和冬季濕冷天氣造成的細菌孳生。另外,如文首的天津交警視頻科普中所說,內循環并不能完全阻隔外部病菌的進入,口罩佩戴也是少不了的。小編建議大家視路況,合理調整空調的內外循環設置和佩戴口罩。行經城市路況時,不僅要關車窗、開內循環,也要佩戴口罩。行經市郊、高速路況時,更建議大家打開前排車窗,并交替打開左右兩側后車窗,以便快速換氣,帶來更清新的車內空氣。

      閱讀:437|點贊:0
    • 中保研榮威RX5碰撞測試成績及視頻公布

      中保研2019款榮威RX5 300TGI手動4G互聯豪華版碰撞測試成績及視頻,在耐撞性及維修經濟性指數方面,15km/h的正面碰撞得分為8分,其中耐撞性得分為5分(滿分6分),維修經濟性得分為3分(滿分24分),維修比為13.06%;15km/h的追尾碰撞得分為14.5分,其中耐撞性得分為4.5分(滿分6分),維修經濟性得分為10分(滿分24分),尾碰維修比為3.80%。最終的加權得分為10.17分(滿分30分),上汽榮威RX5 MAX車型獲得較差(P)評價。在車內乘員安全指數方面獲得優秀(G)評價,其中正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕測評結果均為優秀(G)。在車外行人安全指數方面,其頭型試驗得分為16.334分、腿型試驗得分為6.000分、總得分為22.334分(得分率74%),最終獲得優秀(G)評價。在車輛輔助安全指數方面,試驗車輛傳感器類型為毫米波雷達+單目攝像頭,其FCW得分為1分、AEB得分為5分、總得分為6分,最終獲得優秀(G)評價。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。更多中保研碰撞測試視頻:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

      閱讀:435|點贊:0
    • 奔馳E260L高速失速事件!結果是這么回事?

      奔馳E260高速失速怎么回事?近日一包頭的奔馳車主丁先生駕駛購買不到三個月奔馳E260轎車外出旅游時,夜晚行車過程中突發車輛“失速”的緊急情況。                                                                       奔馳車輛高速“失速”事發經過根據奔馳車主描述,當時車輛的速度在八十邁左右,剎車油門全部失靈,踩剎車就好像踩石頭上,一點反應都沒有,電子剎車也沒用,自己曾嘗試重新啟動發動機,但是沒起作用,“我當時想著完了,如果前面突然出現一輛低速行駛的貨車,或者收費站,結果肯定是車毀人亡,我只能祈求著車速能盡快降下來,一邊看著車繼續向前滑行。”當車速慢慢降下來后,駕駛員立即打開車門,車突然一下子就停了下來,擋位變成P擋。他馬上重新啟動汽車,將車輛低速行駛至高速口等待奔馳救援。                                                                           奔馳回應:沒有人員傷亡不算事故談及此前的突發事故,丁先生心有余悸,但更讓丁先生感到驚訝和差異的是奔馳公司的回應。據丁先生透露,他將此事告知了奔馳公司,并認為這是嚴重的安全事故。奔馳公司給予的回復是:“這并不屬于事故,只有發生人員傷亡的情況下才可以稱之為事故,這只是車輛故障,并沒有安全事故的發生。”對于奔馳的態度,丁先生表示自己無法接受,于是開始從網上查找相關故障信息,發現有很多奔馳48V混動車型都出現了類似故障,但并未引起奔馳公司的重視。                                                                     奔馳:簽署保密協議可免費更換更高級的車輛奔馳因為提出過一個解決方案,可以為丁先生更換一輛更高級別的全新車輛,但條件是簽署保密協議,不對外透露相關事宜。這讓丁先生很不爽,現在他不要求換車,不要求修車,不要求退車,就想讓更多的人知道這件事情。他提醒其他奔馳E260車主:作為一個消費者,我希望所有的E260車主,都能夠知道發生在我身上的這次真實經歷,當遇到這樣的情況時,一定要馬上找地方停車,而不是繼續行駛,不要因此造成無法挽回的慘劇。

      閱讀:426|點贊:0
    • 夏東評車2019重要車型盤點視頻

      歡迎收看這次的夏東評車啊,這是一個我們踢車幫的一個特別的節目啊,叫踢車榜這些車型呢,就算是我覺得在2019年我們市場試駕過的一些重要的車型,值得我們去記住的,然后呢,嗯,知道這些車型,或者說對這些車型有比較深入的了解呢,有利于我們去觀察整個的汽車市場啊,這個產品的這個整個的走向和發展,那同時呢,我想對大家選車購車還是有一定的價值的,現在中國汽車市場它有一個特點就是小型車啊,基本上沒落了,為什么呢?因為國產品牌的崛起,那國產品牌的崛起以后呢,它能用很便宜的價格提供大空間的車,那在這個時候你買小型車的意義就不大了,所以說小型車呢就比較模糊,但是在2019年,比較重要的小型車呢,我覺得值得有一款料子說一下,就是長城那歐拉歐拉這個車是長城自己開發出來的,一個電動的小型車,它代表了一個比較前瞻性的消費理念,它非常的小,因為它采用了電動之后呢,它的車內空間得到了進一步的釋放,那同時呢,在電動車用于短途交通啊,它的靈活性,它的節能的這個特性就能夠展現出來,歐拉這個車型呢,其實表現出了長城在這類產品開發上的一種領先或者說實力吧,那你說為什么長城會去跟寶馬來建立一個光速汽車公司,然后去開發電動的迷你呢,其實這款車型其實是一個先導產品,在這個角度上能夠體現出咱們國產品牌的這個,發展到咱們國產品牌逐漸的提升它的競爭力,那么從純粹的拷貝,后跟隨學習到慢慢的跟世界領先的產品啊啊,貧瘠甚至呢開始呢,有自己的創意和開始引導一種趨勢,我覺得歐拉這產品實際上是值得大家去記住的一個車型,那然后呢就是我們要說到緊湊型的車型,你會發現在緊湊型轎車這個領域國產品牌還是處于極度的弱勢,在這個領域里邊有什么值得重視的這個新車呢,其實我覺得要說很多,你比方說你說你按銷量走啊,那軒逸很顯然,但是我覺得像卡羅拉軒逸這些說他們都不是讓我覺得十分有創建十分重要的車,反而是一些電動車,倒是應該值得記住,你比方說幾何a,那我們前段時間拿幾何a跟特斯拉model3做了一個對比,你會發現幾何也有好多地方比特斯拉的摩托3還要更領先,那幾何a在整個傳統汽車產業里邊,他有一點特別值得重視,就是他對于這臺車內飾的設計,這種內飾的設計. 

      閱讀:400|點贊:0
    • 豐田威蘭達賣多少錢?上市時間?老司機試車視頻

      每天一款實拍車現在我在廣西冬天店來拍一款全新的緊湊型SUV廣汽豐田威蘭達Wildlander,這名字可能你聽上去有點陌生,但其實他在廣州車展上已經亮過相了,這個車呢,其實就是一汽豐田榮放的姐妹車型,所以車身尺寸跟級別都是完全一樣的,因為這個車現在還沒上市啊,所以我們來搶,先拍一個實拍車,好先看一下車頭,雖說跟榮放是一個姐妹車型,但是在面目表情跟設計方面還是差異非常大的,比方你看車燈很細長,里面是全LED的燈組中網是差別最大的,維蘭達的感覺更有點像雷克薩斯,中網的文化是一個倒梯形的,而熔放呢,它會把中網位置放在更靠上,顯得鼻孔非常大,呃,總之他倆的這種氣勢感都是有的,但是設計的元素跟擺放的位置還是各有各的特色,然后在中網上面我看見了一個前攝像頭,應該說明這款車型大概360的全景像來到出租車,看到維蘭達的整體感覺還是比較硬朗的,這倒是跟榮報風格非常像啊,平直的腰線輪眉都是很直的線條,它的車身尺寸長度有4米66高度有1米68,軸距是2690,跟融化幾乎是一模一樣,長度只是多了50毫米而已,輪圈使得是一個18英寸的樣式,非常的個性,有點像是那種鋸片的,感覺上面都是尺啊,輪胎尺寸是22560 18,來到車尾,我的第一感覺它真的是一輛不太一樣的豐田緊湊型的SUV,因為整體的設計跟其他車型還是有差別的,看上去沒有那么的浮躁,沒有那么夸張,整體線條比較務實,我估計應該能吸引到更大年齡差的朋友吧,但是如果你細看,其實在很多的位置都設計的非常簡單,比如車燈的上揚其實是有平臺的,唉,這樣會有更好的層次感,車燈里面有一個金屬拉絲包邊,同樣是有這種內凹的感覺,然后保險杠這邊是一個全塑料的包邊,的小裝飾排氣管是一個雙邊共兩處的設計,剛才有幾位開車的朋友聊了一下,大家都覺得這款車設計的還是不錯的.上市時間為2020年4月份。廣汽豐田威蘭達上市車型如下:2020款威蘭達基本型,2020款威蘭達混動基本型,2020款威蘭達2.0L CVT豪華版,2020款威蘭達2.0L CVT科技版。視頻鏈接地址(威蘭達試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12282-src-1-num-1.html

      閱讀:394|點贊:0

    Powered by www.qsakjv.shop 6.6.1

    IP 104.161.33.138,2020-02-17 06:58:07,Processed in 0.34524 second(s).

    内部透码网址 65彩票苹果 微商传销赚钱 2019年金牛棋牌游戏 快乐双彩 福建快三走势图一定 永利炸金花 竞彩篮球大小分对冲 今日山西快乐10分走势 辽宁快乐12 意甲联赛分析