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    大家車言論

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    三位大咖車評人,YYP顏宇鵬,袁啟聰,曾穎卓試駕評測新車視頻

    • 置頂 精華 2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻 有圖

      首試2019款寶馬X7顏宇鵬評測試駕視頻,我是身處美國哈,過來參加這個x7的全球首試x7是,X7什么東西呢?就是5+2是吧?那不是簡單的加了2,這么加了兩個座位這么簡單,你看這個車的,整個前臉它有一個巨大的隔山,這個山很高,然后它的殼上是比x我要更大的,它代表了這是寶馬最大的車最松的車最威風的車。那再來看看它的側面啊,這是一部很大的車到什么程度呢,它的車長是超過5米長的很大的一臺車然后車高是1米八零幾這個我是個人比較喜歡的因為近一些地庫的時候不超過1米8的空氣懸掛可以降低可以降到剛好不超過1米8然后這時候這個車可以進很多的地庫然后你看側面的線條是比較直的哈,然后最顯眼的。就是這個地方它有一個很直的后倉因為這是一個7座的車然后來到后面的你看這個尾燈,這里有一個渡改橋,代表,這寶馬然后這臺車你眨眼看你會覺得,唉,他好像跟x5也長得差不多,但是各位你看看這邊這邊就有一臺x5在哈,然后從這邊看過來,你看兩個車的這個b柱的位置就非常不一樣了,這部車機就是一個方框形的,然后這部車呢,是稍微是有1.3角形的,而且x5它這里的腰線是一個弧形的有一點肌肉感但是這臺x7你看的整個設計就是比較筆直,的可能有的人說唉,這不就是個大X5嗎?但是當兩個車擺在一起的時候,你會看到真的不是一樣,它有它自己的一種格調,而且這個時候我自己看下來我覺得它的大小是讓我比較舒服的啊,5米15這個長度不是一臺小車但是也沒有搭到傻大傻到那種感覺的原因就是他的整個造型的風格還是有一點運動感,包括這個22寸的大輪圈。所以出來的感覺這臺車。是大但是還是有點年輕化,然后再來看看它的車廂啊,這其實是大家也會非常,好浙江呢,我們首先來看前排哈,其實沒有什么特別好看的,因為這部車的前排整個設計我對比過圖片啊,唯獨就我看到有一些細節,比如說它有一些奉獻,稍微是材料上要精致一點,包括這些水晶感啊,其實之前在X5上都看得到了新的安卓系統啊,大的屏幕啊,所以在前排上我感覺,并沒有很多的新鮮感那我們就來看。你不買x5最主要原因就是后兩排的座位啊,首先這個是中排你看中臺的常規的正常空間是這樣當然因為他是個7座車它后面還有腿部空間所以你其實可以把這個座椅調得很后調到最后呢,是我現在這個狀態你看還是挺大的一個貢獻啊,然后靠背也可以把他傾斜,所以這個是一個挺舒服的,還包括有一個差不多全屏的一個地臺。中還可以自己看有自己的屏幕當然是高配車,有一個,聽心的一個天窗,有自己可以調的空調,還有他的各種的USB插口啊,有獨立的空調出風口啊,然后重點是我們看第3排哈,這個車的座椅全部是電動的,這個是中排,你就看一下這個電影就可以了,然后他打開是全電動的,這個會向上掀起,然后騰出一個這么大的一個進入的空間啊,我特別要說的是現在看到這臺車是7座的所以它中間是一個橫排的座椅但是還有6座版本,6座版本呢,就是左右兩邊是獨立座椅,那中間就會有一個通道可以進去,那這種7座版本呢。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 xDrive40i M運動套裝,2019款寶馬X7 xDrive40i尊享型M運動套裝。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9914-src-1-num-1.html

      2851 0 107天前

    • 置頂 精華 豐田supra顏宇鵬評測試駕視頻-YYP體驗 有圖

      豐田supra我已經講過云評車了,在這塊呢,我真的要親身來看一看,因為親身看實車真的是不一樣好,我在現場看著車上有兩個大的感覺,第一就是增生比較小,因為這些車的軸距其實比86還要短一點,所以我真的看到實車的時候感覺他真的是不大啊,這是第1個感受,第二感受是他很遠,他這些源湖的湖面在蒸車里頭看的真的要比一般的車的湖面要大很多側面這個地方,它的引擎蓋是整個延續到這個前前翼子板,這里這是一個引擎蓋你看這樣活過來的,然后這里完全是圓的,頂上也是兩個氣泡形圓的,然后在這個位置你看這個圓弧面,尤其在我這個后面看真的是這個屁股是很圓的,包括后面全部是一些湖面,所以這臺車其實你稍微站遠一點來看的話,他那種姿態感啊,我覺得是跟你在5通道,看到的車是非常不一樣的,他有他自己很有張力的一種造型啊,那我自己覺得就一張張麗來講,以這個造型的特別感來講,它好像比保時捷718,放在真實的環境下的那個視覺沖擊感要更強真的這些所以你如果看了概念車那個,你會覺得有些失望但是我們不看概念車我們就看這個量產車的話,我覺得還是相當有驚喜的啊,相當漂亮的一臺車,然后我們去看一看類似阿里,你先看看這種你看這個地方一個小笠原廠的就是原廠的然后這個造型他看起來是很多層但實際上是一塊,過這就是量產車要像這個量產的時候去妥協。但是它出來的感覺還是相當相當的,有沖擊感,包括這個中間像f一的那個霧燈那個尾燈一樣,這個應該是個,應該是個很漂亮的一個細節的設計好,然后來看看我自己個人比較關心的一個地方,就是這臺車的尾箱空間為什么會關心違章呢?因為這車是兩座的,他實用性以及天然米86要差那這個為啥?我打開之后發現還OK啊,他的,因為他開口比較大,我目測應該是可以放進兩個登機箱可能放進去的時候稍微難一點讓你看它中間是沒有擋板直通前面的所以你如果放一些雜物在這里可能剎車的時候會飛到前面去啊,不知道怎么解決這是一臺雙座車我們來看看前面的這個車廂啊,看一下這個車廂好我們先來就直接掃一眼里面看看,這完完全全就是寶馬的造型先忽略掉那個豐田的logo啊,你看那些擋板呀,還有那個中控臺上面那個屏幕啊,屏幕完全是寶馬i drive,然后前面是個液晶屏,然后左邊這個,這個地方大燈的控制區跟我前幾天試駕的寶馬x7完全是一樣的,然后坐進來看看,很低啊,坐姿還是相當低的哈.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-9887-src-1-num-1.html

      1095 0 110天前

    • 置頂 精華 顏宇鵬ASKYYP所有視頻-全網最全全集視頻 有圖

      顏宇鵬ASKYYP全集視頻全網最全視頻Y58辛苦整理哦。ASKYYP大家車言論提供用車問題,選車問題解答以后每次最新視頻都更新在全集視頻里。全集視頻鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      1498 0 386天前

    • ASKYYP第195期-高速誤觸電子手剎會怎么樣 有圖

      ASKYYP第195期,我們呢就是拍攝的小妹妹就老是在投訴,我現在曬黑了,臉越來越黑,所以每次這個拍攝之前不光啊什么的搞半天,那我也不知道為什么啊,夏天才剛到,我們錄這個的時候,其實還剛過夏至,但是我已經曬得這么黑了,為什么呢?我最近也開始反省一下了啊,可能是因為我開的車都是不貼膜的,我之前回答過好幾次問題告訴大家說車都不要停不停我自己也好,但現在看來車不貼膜,如果你每天開車時間比較長的話,還是人還是比較容易帶出來的,那然后還有就是最近這段時間我們的生意是12個字,一個是一個是那個,所以在再接下來的一些話題里面的人可能好了,大方,但是,希望我們可以用后期改變一下這個問題啊,來開始啊,這個問題還是跟曬黑有關系的,全景天窗的遮陽簾太太太好了,可以自己加厚或者制衣成遮光材料嗎?我知道你說啥哈,就是全景天窗玻璃以外還有一個那個遮陽布,那這樣布線有的車呢,因為全景天窗很大,它就不能再用以前那種硬板,因為硬板往后放的時候,前幾天他們,那這個2/3大小的硬板就沒有地方再放了,所以它就會那個軟軟那個軟肉在后面可以做一個卷軸吧,但這種軟,他既然要撿起來。周末快樂!本周問題如下:全景天窗遮陽簾太薄,能自己加厚嗎?開大貨車是什么體驗?加速是不是很猛?六缸發動機是不是比四缸三缸的好?如何在玩漂移的時候省一點輪胎?高速行進中誤觸電子手剎會發生什么?YYP如何看待今年汽車產量下滑的現象?視頻鏈接地址(ASKYYP合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      7 0 2小時前

    • 2020新款GLS350/450/500試駕視頻 有圖

      全新2020新款GLS搶先評測試駕視頻,現在美國哈中部猶他州的一個山頂上面啊,下面的風景非常漂亮,好山好水呢,是一臺好車把我帶帶到這里來的,奔馳的全新的一代的叫s啊,那這個車呢,可以看到它的外形的設計語言呢,跟上一代的js完全不一樣啊,看上去會更加圓潤啊,沒有那么粗獷,仔細的去看到實車的話呢,還是覺得他的設計還是非常精致的啊,那包括大家看幾個點啊,第一就是大燈里面的這個LED的這個排布啊,還有里面的這些啊,細節地鐵里面的一些設計啊,對吧,還有這個中網的這個處理啊,都特別的漂亮,然后呢,這臺車它的外形呢提供了兩個不一樣的,啊,外形的風格,那這個呢是相當于是比較優雅一點的啊,比較偏高級的,然后另外一個呢是偏運動一點呢,這邊的這個進氣格柵會更大,然后呢,這邊后面還有一個啊氣霸的樣子,然后輪圈跟輪胎,那個從這個275~315的輪胎寬度,然后呢輪圈也從這個19寸到23寸,總共有5個級別的跨度呢,那就充分說明了這個gIs呢,也是擁有一個非常豐富的一個配置可選的啊,現在這一代的gos呢,啊,它有一個3.0的汽油機,有一個4.0的汽油機,還有3.0v6的柴油機,那柴油機咱們就不管它,在國內肯定是沒有的,那西游記方面呢,這個4.0的v8的發動機呢,有389千瓦的綜合功率,非常的厲害,身后的這一臺了啊,然后呢,也有一個3.0的v6的版本,GLS450那那個呢啊動力也不差,那我們也會試一下究竟這個啊v6跟v8呢,少了兩個缸啊,那究竟是不是動力這項存款這一定是越多越好,好吧,那這一帶的車型呢,它全系一樣的也是標配的一個,懸架,然后呢,呃,它的整個底盤的架構呢跟交易也很像,也跟交易一樣呢,是有那個啊也就是我們俗稱的車震的模式啊,那等一下呢,我們在這個越野的空曠下面呢,也能夠試一下這個車震是一種什么樣的體驗,好吧,那是不遺失啊,咱們呢,馬上上車出發到啊,先說動力的部分呢,這臺車有3.016跟4.0v8兩副渦輪增壓的發動機都配了48伏輕混系統,這個電機呢,也有22匹的動力啊,那但是這個車呢,它不是很有爆發力的感覺的啊,油門整個踏板的比例呢是比較的如何前半段踩下去不會說,特別充沛,不過呢,踩到后段的話,那這個動力的底氣還是有的,而且這個3.0v6的版本呢,但是整個動力的品質我覺得已經相當的不錯了,3.0t是不是動力不夠,是不是非得要上v8呢?其實沒有這個必要啊,底盤的部分呢綠色有一個非常明顯的進步,我上午開的是自制品輪胎下午呢,開了50點零點的輪胎,這兩個扁平比開起來呢,底盤的感覺是差不多了,那這個就說明了這套懸架有一個非常好的濾震的功力,那操控的部分呢是比較充分的,指向的是要模糊一些,然后這個車身體比較重啊,左右變現的時候呢,啊,整個側傾整個晃動感是比較強。 視頻鏈接地址(奔馳GLS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10929-src-1-num-1.html

      40 0 1天前

    • 賽道體驗現代菲斯塔顏宇鵬評測試駕視頻 有圖

      賽道體驗現代菲斯塔YYP試車視頻,因為今天來了,我要做一部更加接地氣的車,跟大家相關度更高的,就是這一臺現代菲斯塔為什么會把它帶到賽道來呢?答案在這里啊,我們來看一下,這個車有一個很強勁的發動機,1.6t排量啊,1.6t渦輪,但是它的馬力輸出足足有204g的馬力,204g是什么概念呢?私欲都說了,動力強買1.5t也就170多p,然后寶馬的2.0t也只做到180多,190p0克的2.0t也只是190匹馬力,但是這臺現在的1.6t做到了204匹馬力,突破了200p,配一個7速的雙離合,我之前在三路上開的時候,我已經覺得這臺菲斯塔有一個很強的動力哈,很有力的,而且它的底盤啊,它的轉向啊,它的排氣聲浪啊,甚至包括整個車的車身設計,其實都是有運動感的,所以今天呢,我把它帶來賽道,看看它的運動潛能怎么樣啊,我答應大家這個不僅是我們自己找樂子,而且今天還會有一些教育意義,往下看吧,好,現在呢,我就把這臺Facebook開上了賽道,旋律的先溫柔的探索一下,底盤的質感還不錯.北京現代菲斯塔上市車型如下:2019款菲斯塔240TGDi舒適版國V,2019款菲斯塔240TGDi舒適版國VI,2019款菲斯塔240TGDi運動版國V,2019款菲斯塔240TGDi運動版國VI,2019款菲斯塔280TGDi運動版國V,2019款菲斯塔280TGDi運動版國VI,2019款菲斯塔280TGDi智速版國V,2019款菲斯塔280TGDi智速版國VI,2019款菲斯塔280TGDi智尊版國V,2019款菲斯塔280TGDi智尊版國VI。視頻鏈接地址(菲斯塔試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10909-src-1-num-1.html

      46 0 2天前

    • YYP試駕奔馳CLS300視頻-顏宇鵬試車 有圖

      YYP試駕奔馳CLS視頻,這是一臺奔馳的CLS300網紅車和之前的鬧得沸沸揚揚的那個奔馳的那個事件啊,就是因這款車而起,這臺車我拿回來開了有幾天時間跑的里程數非常多,還開超過1000公里,正好最近這幾天我們在珠三角有很多的活動,那所以我對他非常了解啊,但是他是一臺小眾車啊,買的人其實不會很多,那所以呢,我想用這個片子來跟大家聊聊,我的一些對車的評價的理念,還有就是大家經常說的YYP推薦什么車,而不推薦什么車的理念啊,所以我們用這臺車企業做一個道具哈,那首先說這臺cIs,那從客觀上來講我們說說它的一些客客觀特質,第一它是一臺挺大的車,它的車長是5米長啊,四九幾幾,基本上就是5米,它的軸距很長,兩米九幾的軸距差不多三米的軸距,它又不是那種說特別大型的加長型的這種豪華車,一個叫跑型的,所以它的后座空間其實不會有多大的,我們來看一下,后照空間你看啊,座椅都是很運動的腿部空間,其實我坐進去也就是夠用而已,但這樣的空間你說他不能做人嗎?也不是他也可以舒適的去做成年人,如果都是我干體型的,他做三個生意都沒有問題,但是你說他有商務感,有高級豪華感嘛,那又不至于是吧是不是?見過的都有時候會感覺這這都是他的造型設計決定的,然后它的軸距我剛才說了它很長三米軸距,那軸距長的車一般來說就不靈活,但是奔馳的車它又一直以來都有一個特別好的傳統,就奔馳的前輪的轉角特別大,尤其是后驅的奔馳,所以他其拐彎起來也很靈活。奔馳CLS級上市車型如下:2018款奔馳 CLS300動感型,2018款奔馳 CLS300豪華型,2018款奔馳 CLS350 4MATIC,2018款奔馳 CLS350 4MATIC先型特別版.視頻鏈接地址(奔馳CLS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10891-src-1-num-1.html

      48 0 4天前

    • askyyp 194期-有什么方法可以緩解堵車時的煩躁 有圖

      大家好ASKYYP194期啊,進一步逼近我們的200期,有時候的問題我覺得沒兩份,有時候覺得這個問題我看過,這些在我心里我說過好多次了,其實都是好事情,說明這個節目讓你成長,啊,假設你的這些知識都是從我這節目來的,那其實我是很高興的,因為大家都成長了,那所以呢,我其實也在構思這個askyyp,在200期之后會怎么走啊,因為確實汽車的知識,我覺得用這種零散問答的方式,其實我們已經把一部車庖丁解牛的,這樣其實已經講了好多好多了,那現在從比如說這些194~200,緊急,我都傾向于去選一些比較獵奇的問題,或者說查漏補缺的問題,或者說大家提及度非常高的問題啊,算是最后的,不是不是,你這節目還會繼續有啊,但是在200集,200集的大慶之前的這幾集,我們還是讓問題稍微有一些些亮點吧哈,那這集我盡可能的也講多一點點亮點的東西來開始,靜音輪胎和舒適性的輪胎本質的區別是什么?靜音不也是舒適性的一方面嗎?本周問題如下,周末快樂!靜音輪胎和舒適輪胎的本質區別是什么?為啥會有越來越多擋視線的行車記錄儀?電動車剎車動能回收會發生熱衰減嗎?前擋玻璃被小飛石砸裂要更換嗎?前驅車縮短前懸很難嗎?有什么辦法降低柴油發動機抖動?有什么方法可以緩解堵車時的煩躁?ASKYYP全集視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      129 1 7天前

    • 什么是油門響應性?YYP試車技巧 有圖

      YYP今天跟大家講一個試車技法問題哈,就是在我的測評無論是文章還是視頻里頭,我都會經常提到一個詞叫做響應性,我非常看重一部車的響應性,甚至是超過對它的加速性能,百公里多少秒的那個性能數據,那具體響應性是什么呢?響應性其實就是,當我給這個車一個加速的指令的時候,這個車能多快的給我反應啊,這個反應慎不慎自不自然,那具體我會給車什么樣的加速指令呢?其實你看看油門踏板無非就這兩個動作,第1個呢就是全力加速,就比如說我現在勻速行駛,然后123調到底,這時候這個車能不能很快的給我反應去加速另一種呢,更加日常的就是我們輕輕的,比如說我們原來油門踩1/3,然后突然我產生到1/2的時候,這時候這個車有沒有反應,還有就是我輕微做調整的時候,比如說我在過彎的關中輕微去調整,或者說我就在直線上微微的這樣去動的時候,這個車有沒有反應,這個就是,一部車的響應性,所以今天這場片子呢,我會拿三個不同的車給大家展示一下不同的響應性,但在此之前呢,我們先來講講,響應的基本功就是你如何給這個車輸入它要加速的信號,就是如何踩油門,很多人說,唉,踩油門不就是這樣采麻,其實不是的,有很多人踩油門,真的腳是很很操的啊,就這種風情角這樣踩油門這是很差的,踩油門一定是很精細的踩,踩到當時你需要的那個度就行了,如果我要再提速一點,我就給這個油門再大一點點的信號,這時候車子又有響應性,車子又很精確的,動力要增加一點點,你油門增加20%,動力就增加20%,這是最理想的狀況,而且應該是很快的增加,而不是等一會才增加,那所以如何踩油門就很重要了哈,那我們現在看到的這個呢,是一個落地式的油門踏板,那還有一種呢是懸吊式的,那我先講一下我們是怎么精細的去踩一個油門啊,當然就是,你想要百分之幾就這樣漸漸,下去了,踩到一個點就不動了是吧?那但是我給大家一個私人絕招啊,真的是絕招,在做這個絕招之前呢,我要先把鞋脫掉,好,等一下我的襪子在哈,那我是怎么踩油門的呢?其實我們踩油門當然要大的,動作的時候我們是腳掌這樣踩了,但是如果你想要小的動作的時候,其實我不是用腳掌的,我是用腳趾頭,就是你看啦,腳掌不動,腳趾頭這樣動,這樣去動一下這個油門,這樣你會發現其實你不用腳掌,而是你用腳趾頭這樣動,這個人我們是會非常精細的,你可以控制的非常精細,怎么知道自己控制油門精不精細呢?你只要原地把這個車打著,我現在把油門踩深一點啊,比如說踩到2000轉好,那我現在呢是用腳掌,是這個2000轉用腳掌的深度來控制,然后你看這個轉速指針其實是挺難控制的,因為這時候你的腳掌的動作是很大的,但是我腳掌比如說我腳掌踩到1900轉的時候,然后我用腳趾加一點點,你看我的腳趾啊,我現在腳掌是踩進去的,我的腳趾加一點點力,我就可以很精細的控制你看2500轉2600轉2700轉,然后我準確的把它控制在3000轉,你看我腳趾頭加一點點力,唉,好到了,看了嗎?哈哈哈,我就是這樣去控制油門的,所以很久很久之前有人跟我討論過,說我們開車到底三個踏板怎么踩?

      147 0 8天前

    • 2020新款寶馬3系自動倒車輔助系統體驗視頻 有圖

      顏宇鵬體驗G28全新寶馬3系全自動倒車體驗,全自動泊車那這個呢,同級很多車甚至是不同級的10萬以下很多車都有了,但是這個新三系的這種模式呢啊,有幾個點我覺得還是值得介紹的,第一呢就是它的檢測車位非常智能,比如說我現在開過這個車位,我不需要刻意的說我要開過車位了,要去按什么按鈕,我只要用不高于36公里的時候,其實挺快的,36公里就有時候,你在市區里面正常行駛,然后開過一個車位之后呢,你感覺,唉,那是一個車位,然后你就可以按這個,按照這個功能之后,你看這里有一個注冊輔助系統,你可以用手把它勾啊,勾掉之后你看它已經顯示了我剛才找到了車位了,它同時呢它可以顯示,你看它現在是一個垂直的車位哈,它也自動的給我打了轉向燈,然后我就可以全部丟開它也自動的掛了檔,這個過程全自動的方向盤上有一個,要亮起來,你看我沒有踩剎車,沒有動轉向,沒有動檔位,連倒車快要到后面了,他也是自己自動剎車的,當然他這個操作我覺得還挺極限的,他對自己極其有自信,對他打方向也很快,倒車也很快,如果你看的那個墻很近,你覺得有點害怕的話,你也可以,其實是一個有有好幾個車位的一個空檔,他也不會說很霸道,停在中間他就靠著旁邊找準了邊上一臺車來靠著他停,當然我們這里演示的是縱向啊,其實橫向的側方位停車它也是可以停的啊,你看這個是側方位的停車側方位停車停好了以后呢,其實我每次要出去的時候,我依然可以掛一個檔,然后選一下這個輔助,然后它會出現一個使出的標志,我按了之后呢,你看自動,現在就連開出去,這個車都是自動的。 視頻鏈接地址(新3系試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10810-src-1-num-1.html

      143 0 13天前

    • 如何辨別真假機油和好壞呢?ASKYYP193期 有圖

      這期的ASK YYP只有4個問題……不是我偷懶,節目可一點兒都沒短。其實是我想改變一下玩法,把每個問題回答得展開一點、透徹一點,所以這期我們就聊這4個問題。我個人還比較喜歡這樣的方式,因為不用急著“收場”,可以更暢所欲言。但因為這樣,后臺也堆積了更多的問題……還請大家多多包涵。這周我們開始了新一季的《駕值觀》和《大瘋車》拍攝,所以很快大家就會看到鏡頭前的我越來越黑……嗯,是曬黑的黑。周末快樂!本期問題如下:如何鑒別真假機油?假機油有多傷車?豐田、本田、日產的差別在哪里?汽車導致全球變暖是真的嗎?通過收購來獲取技術,這算是自主研發嗎?ASKYYP全集視頻鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      129 0 14天前

    • ASKYYP特別版-顏宇鵬的車評理念 有圖

      2019深港澳車展的ASKYYP特別版啊,兩周前,在深圳車展的現場, 我們辦了一場大家車言論用戶見面會。近百位朋友到來,擠滿了整個場地,老謝、阿卓、袁老師、我和大家親密互動,很開心。這回活動一個比較“罕見”的環節,是我們四人各自和大家做了個“主題分享”。其中我的分享是比較認真的(至少比他們的認真,咳咳)。所以今天就把這段分享放出來,作為一個特別版的ASK YYP。在分享中我提出了四個問題,自問自答,它們分別是:Q1:“百公里加速時間”重要嗎?Q2:你覺得后驅車是不是比前驅車高級?Q3:我們到底要不要接受三缸機?Q4:電動車續航可信嗎?最后是我的評車理念。這幾個都是喜歡車、關注車的朋友們經常熱議的話題,彼此間看似沒什么關聯性。但我把它們串聯起來,說明了一個問題——我們的評車理念。這個理念,正是大家車言論純在的根基,也是我們一直所倡導的“駕值觀”所在。這樣的理念,為我們帶來了駕值觀一致的KOL們,以及最重要的,廣大的忠實用戶們。這樣的分享也有點像TED演講,把一個人的專業積淀和思考,拿出來和大家共享。有思想,才有切磋,才有共同的進步。所以我也很想知道你們聽完的感受,留言跟我講講吧。本周大家還繼續可以提問,下周ASK YYP恢復正常:)視頻鏈接地址(ASKYYP合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      156 0 21天前

    • 2019款雷凌試駕視頻-袁啟聰試車 有圖

      2019新款豐田雷凌TNGA試駕視頻,市場對于所有的品牌來講都是極其重要的啊,雖然他們不是說能為他們賺最多的錢,也不是說價格最高性能最好,但它的絕對的銷量是最大的,可以極大的提升,這個品牌在市場上面的一個占有率很重要的一步棋,對于豐田來講毫無疑問都是這樣他們的全球卡羅拉,對吧,在中國市場兩款姐妹車型的卡羅拉雷凌,也是在這個細分市場里面的一個很重要很重要的一個力量,我身邊這一款就是第2代的雷凌,他是第1款在中國市場c級車平臺里面的轎車,大家已經知道新的雷櫻他很厲害的地方,是豐田說他搭配了他們現在的當家的科技添j的架構,可以說在目前面市的搭載了天階架構里面所有的新車,沒有一部讓大家失望的,就像她比以前更好看了,更運動了,大家更愿意去開一部豐田,這一點是豐田以前少有的啊,好了我看一下,天天追這個雷凌啊,我們看一下外觀的變化其實真的不大啊,整體的尺寸跟老雷凌0相比的話,差不多不會變化很大,除了車身的高度比以前矮了一點點,但是更重要的是這個體驗區的架構上面是提升了它整體的一個操控品質,這個時候無論是行駛的穩定性,主動安全性以及它的駕駛樂趣都會比以往提高,他怎么去做到了很重要一點,他是降低重心啊,怎么去做一個降低重心,兩個方法,第1個我們視覺上的中心,這個車好像趴在地上一樣,包括車前面的一些是覺得這個線條,他的時候都是往兩邊去拉升的,都會營造出這種低重心的感覺,說起這個前臉的話其實有兩個版本的哈,一個就是這個,這個是不是算豪華版,還有一個運動版,運動版的話這個車頭燈是有一點不一樣.豐田雷凌上市車型如下:2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國VI,2019款雷凌185T CVT進取版 國V,2019款雷凌185T CVT進取版 國VI,2019款雷凌185T CVT豪華版 國V,2019款雷凌185T CVT豪華版 國VI,2019款雷凌185T CVT運動版 國V,2019款雷凌185T CVT運動版 國VI,2019款雷凌185T CVT科技版 國V,2019款雷凌185T CVT科技版 國VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 國V,2019款雷凌185T CVT尊享版 國VI。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10711-src-1-num-1.html

      518 0 24天前

    • 新款英菲尼迪QX50老謝詳細評測試駕視頻 有圖

      新款英菲尼迪QX50老謝詳細評測試駕視頻,來美麗的大連,想要到底有什么有海灘,然后都想比基尼美女,我來了坐三個多小時的飛機就來到海灘,比我這跟一堆沙雕在一起,我這周心情真的是蕩到了谷底,真的我自己是個傻屌啊,我覺得跟上一代最大的差別,就是中置后驅的,然后這一代變成橫置四驅的,我可以確定他真的不是換個殼,然后底牌共用絕對不是這個狀況,這一代更像是一臺前驅車,因為它的四驅系統并不是真的想要讓你的,他并不是為這事情而是壞人,去行使的時候,四驅系統可以保持更好的抓地讓你行車安全系統,所以他的設定也會更加的,前句話不得不講我個人認為的優點,但是很多人可能缺點就是它的底盤真的是SUV,便宜很多的那一種一般的,我覺得他這種在高速公路這種連接帶啊,我覺得不會不舒服,但是你只要遇到比較大的這種緩沖帶你過去不把你整個車只有一個豪華品牌來講,這個會讓很多人買這臺車一次架都會打消,購買它的感覺真的是讓人覺得不太舒服,所以我覺得操控性真的是做得非常不錯,完全不像是一個日本品牌所設定的一個車子,如果你這個時候真的是非常適合配合的話,你買這個事情可能就是他稍微考慮一下,嗯,英菲的,不是長安的,長高的開會肯定會賠100,就是開會可能賠1000多,有個笑話剛引進大陸的時候,有人跟我說這奇瑞做的好漂亮,我都沒有做服務,事實上是挺不要緊,他先賺錢推薦,這個修車給你一臺車代步,就是你覺得你先推動起來,他推崇了很多這種,但是VIP服務的運動才把以VIP這個車那個慢慢的從日系的這種年轎車上變成美日合資的高端車了,當時很多國家是不能進口純日本車的,或者它日本的特色幼教,他不好說他為什么他為了北美市場以及整個世界市場,他在美國國投資開的工廠,所以他成立了一個,從這個,發動機的外表看起來跟現在一般的發動機沒有什么不一樣了,但是很多人搞不清楚那個vc淘寶這個引擎的原理,我跟大家稍微講解一下好了,一般的內燃機它的壓縮比都沒有辦法做太高,還沒有缸內直噴,出現的時候,以前的渦輪發動機壓縮比一定要在9.5以下,你成長能夠作死,為什么因為那個時候材質以及技術的關系壓縮比太高的話,發動機馬上就爆的很嚴重,因為出現了缸內直噴有實際的方式減少暴政,所以就會遇到另外一個問題就是積碳的問題,所以后來還是有人一直在想怎么改變壓縮比,在渦輪還沒有啟動內燃機再窒息的形成的時候,它的壓縮比是高的,這樣子燃燒效率是比較好的,到渦輪增壓之后自動把壓縮比降下來,那個壓縮不是很恐怖,像你表面看到是8.5,但是因為你是增加供給壓縮率是很高的,可能超過12或13以上,你必須要把原本的壓縮比往下降這樣子。做有什么好處等于是你在低轉的時候你說因為你要做比降下來,這個想法并不是日產的,我開了個薩博,博薩普拉齊當時用錯方式,因為大家的想法都是一直想要在這個 視頻鏈接地址(英菲尼迪QX50試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10684-src-1-num-1.html

      155 0 28天前

    • 全新領克03+高性能版YYP試駕視頻-顏宇鵬評車 有圖

      全新領克03+高性能版YYP試駕視頻,細節有很多可以講的地方,但是現在我先不講,我先來解答大家最想知道的問題,就是看不見方面它開起來到底是不是一個真正的高性能車,嗯,好,我們現在呢,就把這臺03家開上寧波國際賽道,雖然猜到了我兩年前在這里比賽過,所以路我很熟,這是一個非常好的賽道,有足夠長的直線,有高速彎有低速彎,有非常有挑戰性的連續彎,還有上下坡啊,基本上用來測試一部車的完整的性能是很好的,反正現在我們先開出來跟大家講講,基本面好這臺03家呢,他依然是基于CMA的平臺這個平臺的特點呢,就是比較輕快比較靈敏,那這部車呢,他們說轉向是經過了加重,底盤是調硬了一點,很多的懸掛結構啊,這些都根據運動性能去優化了,包括我現在開的這臺19寸輪胎的運動套裝版本它前面還加了一個頂吧,所以整個車身的剛性也提高了很多,那現在開起來首先我感覺依然是車身的側傾控制的非常好,然后19寸的人,MC6是一條啊非常全面的高性能的輪胎啊,這樣它的特點呢,除了說極限性的好以外,他們自己也說靜音也很好,包括這個人物啊,整個底盤都沒有考慮靜音,那我不應該在賽道上先跟大家講靜音,但是我想首先跟大家講,就這部車輕松的去開是不是很好開的一部車,你會愿意長時間開著它,它是有高級感的,即便我現在在用著賽道模式一直在用4000~6000轉這個轉速在指針在少動。視頻鏈接地址(領克03試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10682-src-1-num-1.html

      316 0 28天前

    • 新馬6六缸后驅真的?ASKYYP192期 有圖

      ASKYYP192期了哈,第1個問題最近新聞報道的馬自達會搞一臺6缸后驅的新馬6是真的嗎?真期待求爆料,呃,我跟大家報一點料吧,啊,很多馬迷都會很關注這件事情,十有八九是真的,雖然我們沒有得到過一次官方的認可,那我每次問官方人他們都說,我告訴你,我不告訴你,你看馬自達最近長出的有一臺概念車,到時候醫生怎么忘了啊,但是剛剛你說,但是那個是銀銀色的很長的車頭,長的尾巴4門的那臺車,其實把它的整個造型再稍微合理化一點,很有可能就是下一代馬6,啊,當然這也意味著下一代嘛,又會很瀟灑,但是空間很可能會比現在的更加的讓人堪憂哈,現在大家都說馬自達空間堪憂,但下一代做后續之后只會更堪憂,為什么30萬左右的b級車后期那么少,這是試著上一個問題來的,啊,其實后期呢,本質上它是一個復雜的方案,很多時候我們覺得復雜的東西就是高級的,因為復雜意味著你浪費了很多資源,你花了很多不必要的資源進去,就跟我們你擺一個廁所相親一樣,那些都是不必要的資源,但是你相信了,所以你高級你比別人高級對吧?那后期其實是一樣的,后期作為汽車來講,它是一個傳動效率比較低的一種布局,因為它有一條傳動機,重量高,但空間空間利用率低,成本高,它當然它從動態角度來講它有它的優勢啊,比如說它的后輪驅動的時候應該大馬力的車子會更好,操控起不會更快,過完的時候轉向的手感會更好,但是總體上來講后期的這個技術方案是屬于一個比較高耗能,比較低效率的方案,比較浪費的方案,30萬左右,可以說是一個分水嶺,30萬以下的車,大家都不太經受得起浪費,30萬以上的車大概可以承受一點浪費,去彰顯自己的豪華和尊貴,所以30萬以下用后續的菜就非常好了,為什么很少有后置后驅的成本很高嗎?家用車坐上后致后續會不會調控更好?這個朋友請你可以去百度和谷歌一下后置后驅的轎車在歷史,是有很多的,比如說最著名的大眾的甲殼蟲,它就是后續,后續還有保時捷911了,4臺跑車了,還有菲亞特的126p一個小車,還有現在的奔馳smart, 其實還是后是后期的,但是大家看到這些車啊,要么就是老古董,要么就是奇葩,要么就是現在的特別小型化的車,因為后置后驅,它直接把那個發動機做成小小的放在后軸上驅動后軸,它可以把傳動系統最大程度的緊湊化,前面可以騰出更多的空間,這是它的好處,但它有一個極大的壞處,就是后面會非常重,前面會非常輕,那這時候呢,這個車其實操控是很差的,最典型的就是保時捷911作為一個超跑性能很強的,在歷史上整個七八十年代的保時捷911都是以難以駕馭,臭脾氣危險難駕駛。本期問題如下:下一代馬自達6真的是六缸后驅嗎?為什么30萬的B級后驅車那么少?為什么很少有后置后驅的車?輪胎的抓地力、靜音、耐磨是否互相沖突?為什么燃油車不通過氣動外形來降低油耗?越野車的“三把鎖”有什么作用?為什么一些豪華車還在用腳剎跟扭力梁?為什么ASK YYP的問題越來越“無聊”?視頻鏈接地址(ASKYYP合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      158 0 28天前

    • GM6和嘉際對比評測試駕視頻-袁啟聰評車 有圖

      這是傳祺的GM6,還有嘉際對比測試視頻,兩款都是15萬級別家用MPV的佼佼者,但是它們代表的,卻是完全不同的兩種設計理念。GM6從設計之初,就更多的是從家用生活場景出發,盡最大的努力,在有限的車廂空間中,布置更多更寬敞的座位,還沒忘記家庭出行需要的行李空間;而嘉際呢,融合了當下汽車圈最時髦的設計元素,不僅看起來有跨界車的味道,還造出了一個可能是世界上同級MPV最豪華講究的車廂,讓車主覺得花出去的每一分錢,看一眼都感覺物超所值。誰更好?恐怕這是個很難回答的問題,只能說,哪種更合你口味,如果你還拿不準,先聽聽我的看法。視頻鏈接地址(GM6和嘉際試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10680-src-1-num-1.html

      198 0 28天前

    • 全新保時捷卡宴coupe評測試駕視頻-涓子評車 有圖

      2019全新保時捷卡宴coupe評測試駕視頻,我們現在準備出發了,今天天氣特別的好,然后現在所有的卡宴酷派都在這里,我今天分到的,你猜是哪一輛呢?沒錯,就是熔巖城最有存在感的這一步,而且是卡宴,好了,等一下就要開始這一部卡宴turbo版本了,大家奧地利非常歡迎一起去的這個山路上,其實呢,還蠻大的挑戰的,Hello大家好,我現在的是在奧地利的格拉茨,這里的風光真的特別的美,就好像走在明信片里面一樣而來到這里呢,我們同樣是這樣的,是一款超高顏值的車型,這是我旁邊的這一步,呃,新款的保時捷卡宴空,那么這款車呢,尤其是龍巖城的這個顏色,相信你們已經覺得很去了在上海車展上的時候他進行了全亞洲的一個首發,那其實在第3代卡宴在研發開始呢,他們就決定了要做一個客戶的版本,所以卡宴coupe和卡宴本身他們有很多是完全一樣的,包括他們的動力系統,他們的底盤,甚至你看現在這個前面除了這個容顏城,后來跟現場的茶葉有特別,所以呢,我們要來到春色來看一看,你現在看到的,市面上現有的SUV庫當中,而這個設計靈感呢,也是來自于保時捷911gt3的,而,在卡宴褲子上呢,全系標配的是20寸的輪圈,那么在卡宴上面標配的是19寸,它是選裝了22英寸的一個輪圈,而且呢,這個造型也非常的運動,第1款配備了空氣動力學套件的一個SUV還有,卡宴攤報的版本上的,一個優化,增加了一個非常拉風的尾翼,那么這個尾翼在操作90公里每小時的時候它會打開,而且它,它的一個輕量化的運動套件,所以它是有碳纖維的車底,這個也讓這部車呢,整個的重量會輕很多,另外其實還有一個選擇也是卡片庫的一個標配,這是全景的玻璃天窗,那個也非常好看,而且采光度會更好,然后我們來看一下它的后備箱.視頻鏈接地址(新卡宴試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10632-src-1-num-1.html

      269 0 33天前

    • 年檢時暴力驗車真的有必要嗎?ASKYYP第191期 有圖

      ASKYYP第191期視頻,這周我開溜了,去了一個神秘的地方……但是不能告訴大家,因為這趟行程其實是為今年的《駕值觀》拍攝做準備的。然后呢,就是這周中發布了“15萬最有樂趣三廂車”的四車對比視頻。這只是我很多視頻的其中之一,但是有些朋友說我“終于又評車了”,這可是冤啊,其實每周我至少都會有一個完整大車評的視頻,再加至少兩個小的視頻(包括ASK YYP),依然高產,不似母豬也是公豬啊。再來,這周大家會看到一個稍有點不同的ASK YYP。我減少了問題的數量,但每個問題可以再展開聊多一點,希望能讓節目更有養分。接下來的幾集,還會嘗試一點新的微改。關于節目形式的意見,歡迎大家多提。今天是6.1節,我的節目是去看“兒(lao)子(ban)”表演節目,你們呢?節日快樂~本期問題如下:前擋玻璃貼不貼膜?貼深色還是淺色?國產品牌輪胎有哪些靜音輪胎可選?車子買回來很少開,是不是一種浪費?插電混動和增程混動有什么區別?車廠研究競品車型跟YYP評車有什么區別?年檢時暴力驗車真的有必要嗎?視頻鏈接地址(ASKYYP合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      302 0 35天前

    • 老謝測試30萬-40萬車型音響系統評測視頻 有圖

      老謝寶30-40萬萬級別車型音響體驗馬3系、凱迪拉克ct6, 奔馳C級、雷克薩斯ES,音響系統測試視頻,然后帶著那個老謝,今天我們來做30~40萬的車的音響橫評,昨晚沒睡好好累,寶馬3系開始,其實我這樣子是下壓他們兩個,算是奔馳柏林之聲的,自然圓潤飽滿而且富有感情,做得非常好,但缺點在于它的低頻比較偏厚,而且比較渾濁一點,相對來講還是比較冷靜,比較干凈的,非常好,很q,然后也真的很準,所以我只能說他們各有優缺點都很難去看電視滴,你說我真的特別是比較多首歌在柏林鎮上面,如果你喜歡聽人聲比較多的話,那這個富有感情的這種聲音絕對是柏林之聲,他可以帶給你啊,但是如果你喜歡聽舞曲或者聽一些大編制音樂的話,那我認為他們卡頓那一套是比較有勝算的,唉,我個人是比較喜歡6900塊加裝,非常劃算,如果你要買這個車,如果你很喜歡音響,基本上就是你在高配還是標配的,多少錢那一套,Boss那一套就那個凱迪拉克的CT6. 

      551 0 37天前

    • 菲斯塔/思域/領克03/福克斯對比評測試駕視頻 有圖

      顏宇鵬YYP評測現代菲斯塔,思域,領克03,福克斯對比試駕視頻,哈嘍,歡迎來到中年油膩男的,平平淡淡的4門三廂a級家用轎車去上班,然后這臺車呢,周末還要帶一家人還要用在生活上,他有實用性,還有空間,它還要有性價比,能夠給家里省點錢,那這就是我們買這種a級轎車的最典型的狀態,但是你真的就甘于過這么平淡苦悶無聊的日子嗎?當然不是,所以呢,今天我找來了4部車,這4部車呢都滿足我剛才說的4門三廂a級轎車有一定性價比,但是他們都有一個共同點,就是他們有駕駛樂趣,他們在這個市場里頭,可以讓我們去追尋一點點駕駛樂趣,同時又能夠保持一點實用性和性價比的車型,那今天這次還真的是我談不上精挑細選,但是確實這個級別目前你要做運動型車,或者說有價值的學車,就是這幾個了,那我來介紹一下,首先是我剛才走出來這個,本田的思域啊,然后呢,有這一臺現代的非市場,這個車呢外形很動感,它想用運動來打動買家來打倒思域,第3個層次是這臺兩個零3中國品牌的代表車型啊,精品車型,同時它在動力啊底盤上也是號稱說要成為同級別的最有動感的車型,那當然說到動感呢,怎么能少得了這個運動的宗師福特的福克斯,而且這一臺呢,是stline版本啊,看起來就很運動,那如果你要在a級車市場買了一臺車,滿足相應的同時你還想滿足一下自己的欲望呢,我覺得今天這4臺車呢會是非常好玩的,今天對比的舞臺呢非常簡單,就是后面的這條山路我們逃離的城市來到山路上來放飛一下自我,那這個注定是一個開心的一天,雖然這些車看起來平淡,但是我覺得對于喜歡駕駛的人,如果來講其實是很開心很期待的,所以下面呢,我來幫大家找答案,到底哪一臺車最有價值的去從這臺開始吧,是北京現代的菲斯塔,我其實挺期待開這臺車的啊,那現在我開下來呢,我覺得很明顯這部車是想去營造它的運動感,它的排氣是有一點點聲浪的,這個聲浪呢,沒到改裝車那個水平,但是又確實比一般的家用買菜車那個聲線呢要運動一點,然后它的底盤支撐做的很好,轉向呢有一點質感,還在入彎的時候有一點點的重量感,即便在舒適模式下宇宙是能感覺到它的轉向,刻意營造了一點點這種重的感覺。然后它的懸掛呢是帶點硬的,這個時候在過路面的一些小小的這種黃色小減速帶的時候,它硬的呢,會有點橫移有點跳,這個在今天的這4臺車里頭,它是唯一一個有這種特性的,就是原裝車做到了有一點點像改裝車的那種地震的感覺,那這部車的動力呢,從規格和實際來講都是挺厲害的啊,1.6t, 今天最大排量的一臺又是個4缸,然后7速的雙離合變速箱出來的感覺呢,就是你能感受到這是一個很有勁的動力,尤其是在3000轉打后,它有一點渦輪的遲滯,3000轉之前呢會有一點點弱,但是一過3000之后,它后面是有一個明顯來的小高潮,所以在這部車你即便用它的自動模式來駕駛它,你都能感覺到每一個黨之間他的車子的動力是有一些變化的,啊,這個可以說開起來比較有趣,但是從駕駛性的角度來講呢,我又覺得不算是匹配的非常好,好在這個車呢,其實是有好幾種的駕駛模式可以選擇哈,那我現在放到運動模式就用這個自動擋來駕駛呢,整個轉速的保持還是相當好的上坡,基本上是保持在3500~4000轉以上,然后這時候呢,就沒有我剛才說的那個渦輪遲滯帶來的那種,鄧超,你這個底盤來講其實動力是相當夠了,因為它的底盤呢,其實在跑山路的時候,只要路面有點起伏,他給我的感覺適應的來,不是很貼服,然后這部車他用的輪胎都是17寸25的寬度的,一個瑪吉斯輪胎抓地性配上這臺車的動力來講是有點勉強的啊。 視頻鏈接地址(菲斯塔/思域/領克03/福克斯試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10587-src-1-num-1.html

      230 0 38天前

    • 勞斯萊斯庫里南SUV上路評測試駕視頻-涓子體驗 有圖

      勞斯萊斯庫里南SUV詳細路試體驗視頻,車到他的實木的這種裝飾,而且它的每一個條文,它的這個紋路都是完全對稱。不是,萊斯在這些細節上一直都是經濟酬金,那么他們一輛車也用到的只是同一棵樹的這個木紋,讓他的這個色子啊,包括他的這種對稱度達到最好的一個觀感。另外呢,我們也可以看到,在這款嗯傳承了傳統人數的貴人身上,她也增加了很多現代的氣息,比如說他首次用到了這種觸控屏的那出眾的顯示屏。他的這個反應還是不錯的,雖然其實這個瓶子跟現在很多豪華車型相比,都是屬于比較精致的一個純色,和現在他的這個儀表盤也用到了液晶的儀表盤,還有我非常喜歡他的這個電子的旋鈕。還可以來控制額,我們剛才看到的這個顯示屏。非常好,同時呢還是上面的這個歡慶女神的這個logo,其實是木材雕刻嵌進去的,這個也很考功力。還有包括我們的空調的出風孔,看這樣的案件。這個就是它確實能給到你其他品牌,其他車型沒有辦法給到你的那種尊貴的。還有就是它的方向盤是三幅式的,這款車很大。外觀有多么的驚喜,但我覺得最讓我們震撼的永遠都是他的。不管你是從這一款勞斯萊斯。有人嗎?天堂的雨傘。當我碰到這把傘的,就會想起經典的。這在后臺才是打開了飛來一只不理人的正確的方式。勞斯萊斯庫里南上市車型如下:2018款庫里南五座版,2018款庫里南四座版。視頻鏈接地址(庫里南試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10574-src-1-num-1.html

      224 0 39天前

    • 平行進口車能不能買!顏宇鵬ASKYYP190期 有圖

      顏宇鵬ASKYYP190期視頻,這期還是在我“聲(音)道炎”期間錄制的,所以還是輕輕聲,特別的溫柔……大家不用擔心,其實我已經好得差不多了,下一期狀態會好回來啦。順便預告下,明天情懷車袁老師開了天窗,所以將會由我的《YYP的車》連載頂上。關注的朋友還記得說到哪個車了嗎……明早看就是啦。下周一整周我還有個神秘任務,不便透露也不能透露……大家周末快樂啦!本期問題如下:平行進口車維修保養困難嗎?副駕安全氣囊無法關閉,能裝兒童座椅嗎?白色車怎樣才能防止發黃?無骨雨刷和有骨雨刷哪個好?外掛備胎老化速度是否比內藏備胎更快?為什么五座的MPV特別少?混動車長期純電行駛會損傷發動機嗎?時間和公里數哪個更影響車況?紅綠燈能否做到更智能?視頻鏈接地址(ASKYYP合集視頻):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

      158 0 41天前

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    • 2019新款思域評測試駕視頻-胖哥試車

      2019新款本田思域胖哥試車視頻,有這么一款車啊,在推出的時候可以說對年輕人的吸引力還是相當大的,這其中最重要的一個原因就是這輛車在同級當中有著非常強勁的動力,這輛車上市到現在已經三年時間了,三天時間這輛車也迎來了自己大改款的時候,嗯,到身邊呢就是大改款之后的來自于東風本田的思域,其實廠家管它叫全新思域,實際上呢,它更多的是一個大改款的車型,還沒到換代的時候啊,那么這一次大改款呢,尤其是外觀上的動作還是比較大的,推出了兩款運動版車型啊,就是車這個名稱當中然字輩的,一個是這個燃動版一個是燃情版啊,我們拿的就是這個燃情版,也就是全系最頂配啊,目前它的價格也出來了,官方指導價169,900,而且還有國5和國6的兩個,這個排放的標準啊顏色呢,官方的這個名稱叫做閃烈黃啊,有一點黃,還有一點綠的,這種感覺啊,很顯眼啊,推出兩款運動版車型,在這個車型上呢,它的這個外觀進行了一些比較明顯的改改動啊,還記得之前老思域的這個前臉是什么樣子嗎?這塊都是鍍鉻的啊,亮閃閃的這個運動版車型呢,這塊完全變成了黑色的這種機器樂山啊,當然并不是這種亞光黑,它本身還是有一定反光的啊,變成了一種黑色的,包括底下這一塊,還有這個下面這個小的前唇,啊,都變成這種黑色的了,其實前兩個改動呢,更多的就是這一塊啊,包括大燈啊,外觀的設計,這個線條還有里面的樣式都沒有改動啊,更多的還是這個進去可刪,黑色的,呃,我覺得啊,比老思域的那種亮閃閃的顧客就是從運動的定位來說比較合適啊,這種黑的看起來更酷,其實不光是前臉,當你來到側面的話門把手,黑色的底下還有這個黑色的側裙,而當你來到車尾呢,也會發現不一樣的地方,主要是上面多了一個小的,這個黑色的尾翼啊非常的小,我覺得對于它的這個實質的操控沒有什么太大幫助,更多的就是一個點綴的作用,重要的或者說為車迷議論最多的就是它的排氣變成了這種中置的,怎么說呢,一些超跑的這個牌子也是中置的,我們不能因為它的價格便宜啊,這個說這個裝置的排氣像什么像什么,我個人覺得還是可以它的外觀的顏色,改動的這些黑色還有這個車尾的那個中置排氣都是各花入各眼啊,咱們這個中期改款的思域,你覺得外觀陳工你喜歡嗎?嗯,相比于它外觀的改動呢內飾啊,這個改款的思域可以說沒有什么變化,還是熟悉的這種布局儀表盤方向盤還有中控等等的,都是這個老的樣子啊,我們先來看一看我們拿的這款頂配的車型,它的一些配置啊,自動空調還是雙溫區的啊,一個普通的天窗,然后呢,這塊有自適應巡航這塊呢,還有這個自動大燈和自動印刷,啊,包括這個防追尾預警啊車,今天晚上繼續關閉四個車窗呢,都是一鍵升降,主架呢,是電動座椅,副駕駛手動的將近17萬的車這塊,我覺得弄一個電動座椅會更好了,這塊還有發動機自動啟停,就是這個配置啊,您覺得這個怎么樣相對于它的售價來說,呃空間也沒有問題啊,其實上一次體驗這個老款思域,我就說別看它整個車身不高啊,更多的是靠這個地板的往下延啊,想出了這個空間坐在車里還是比較寬敞的座椅也舒服啊,視野沒問題,包括后排也是一樣啊,這個軸距也沒變2米7,然后后排座椅也是比較這個,柔軟舒服的后臺空間也是還可以的,上一次我也是吐槽啊,它的這個整個內飾塑料感比較重,那么新款呢,依然是這樣啊,整個塑料感還是比較重的,所以看上去還是摸上去,稍微的讓人覺得這個價格呀,或者說心里覺得還是有點落差.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10511-src-1-num-1.html

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    • 亞洲龍混動版陳震評測試駕視頻

      亞洲龍混動版陳震評測試駕視頻,51期間呢,我利用職務之便,然后找來了一臺豐田的亞洲龍,而且是hybrid版本的這么一臺試駕車在整個五一期間呢,我都開著它代步,而且從家開到金港來比賽開了這么多天,正好跟大家來聊一個小報告,首先就是這臺車的這個外觀,其實亞洲龍或者說整個豐田的這個品牌以往,都是一個給我們認為很中庸的這么一個風格但是現在你看他的車,包括像卡羅拉啊,包括等等等等各個車系其實都做得越來越運動,你看現在亞洲龍的前兩周已經夸張到什么程度了,但我挺喜歡這種所謂的運動范兒的,為什么因為我還年輕,然后包括大燈的這個總成也都是LED的一個總成,然后整個車身的尺寸呢?這個車也真的不小啊,它的整個車長已經達到了4米975的這樣的一個數據了。軸距呢?是2米870的,這么一個數據將近三米的一個軸距將近5米的一個車場你受得了嗎?然后配了一個18寸的輪轂但是這個輪胎不是GT,他這個輪胎我給一個小小的差評,因為拍照表現真的不咋地,然后車尾同樣很夸張的一個造型啊,甚至這種層次感都給你做出來了,越來越年輕,一汽豐田,然后后備箱后排座椅的靠背呢,是不支持放倒了,然后在那個底下會有一個非全尺寸的備胎,后排座椅的靠背不能放倒呢,就是因為它后排座椅靠背是支持電動可調的,以后坐到后排來給你演示一下,我坐上車,首先看整個這個內飾很明顯新的設計過來,然后還特別有層次感,但是這配色真的是太單調了啊,然后中間這個區域給你用了一點這個碳纖維花紋的這種內飾板,但是整個我也不知道為什么就是對他亞洲龍的內飾給我的感覺依然是那么的塑料感,依然是那么的豐田,然后中間這個人機交互系統呢,我都不是差評的問題了,簡直是負分,然后簡直零分,就是我特別特別的不滿意,你看整個的這個反應速度啊,等等還有它的功能啊,還有它的智能化呀,都做得真的是不咋樣,真的是不咋樣,然后包括跟這個手機去連接,比如說什么carplay啊,這種系統它也通通都不支持,非常非常的尷尬,然后,這東西叫什么好像叫跡部是吧?反正各種功能都不怎么滴,然后包括語音控制啊什么的都不太行,然后什么遠程用手機APP遙控著車呀,這種功能它通通都沒有,這也就是為什么你看現在在凱美瑞啊,還有像豐田的一些其他車型上很多是這種我們國產第三方的,叫做人機交互系統就是用安卓寫的那套交互系統,整個是替換型的那種大屏幕,真心比這原廠的好用的多得多得多得多得多得多對,這是少有的,你叫我去鼓勵中控系統的這么一個車型啊,這臺車也不例外,而這個全景影像,你要是能讓我把周圍的東西都看清楚了也OK,模糊到對不起觀眾的這么一個狀態了,所以我都覺得這個真的是太不應該了.一汽豐田亞洲龍上市車型如下:2019款亞洲龍雙擎2.5L進取版 國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L進取版 國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版 國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版 國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L XLE尊貴版國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L XLE尊貴版國VI,2019款亞洲龍雙擎2.5L Limited旗艦版國V,2019款亞洲龍雙擎2.5L Limited旗艦版國VI,2019款亞洲龍2.5L進取版 國V,2019款亞洲龍2.5L進取版 國VI,2019款亞洲龍2.5L Touring尊貴版國V,2019款亞洲龍 2.5L Touring尊貴 國VI。視頻鏈接地址(亞洲龍試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10451-src-1-num-1.html

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    • 陳震買勞斯萊斯古斯特了-震震有詞

      這次震震有詞,那就真的跟大家道個歉,我只能在車里來大陸了,然后這一周還是挺想你的,而且我這周的工作不是特別的多,然后啊,視頻我一口氣發了倆,這個演出的視頻,大家應該都看了吧,這個也有很多人說,這應該是目前全網最,客觀的評價,亞洲龍的那個視頻對我也是這么認為的,親美排車位都是這么去聊的,而且你也不用質疑我是不是能充值啊,有費用,因為我時間,真的挺貴的,懂嗎?我跟大家說了啊,我的時間真的挺貴的,不用跟我這質疑什么,充值不充值,我這每天得給50多個人去發工資呢,所以我是有收入的,只不過在我現在的這個狀態下,沒有人能幫掉我的觀點,我想表達什么?只要是事實存在的,我都可以去表達,你們記住這一點就可以跟你們說的都很清楚了,我也會給大家繼續努力,帶來更多有意思的視頻,然后最好的就是這種,還上了一個未來的es6,嗯,看一下我的視頻,你會了解一下es6的情況,還有就是跟這個蔚來es8的一個區別都在哪兒?最重要最重要最重要的是什么呢?你要去試駕這個車就是如果你對電動車感興趣,你可以去試駕這個車,然后去按你自己的這個標準來判斷雷總可能廠家不會跟你說的是什么呢,就是廠家會跟你說啊,如果你沒有充電條件你就不要去買這個車這個他可能不會跟你說吧我跟你說因為我認為這是我現在的這個工作的一個算是職責把就是讓大家都感受一下.還有就是賣了勞斯萊斯古斯特.

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    • 新奧迪A7評測試駕視頻-韓販韓景楓評車

      今天早上開了奧迪A7一期來798帶大家轉轉,A7就是保持它原來原汁原味的同時,還能讓你有一點新鮮的改變,全新的一起放你面前,不,你一定會覺得它在奧迪里面屬于那種非常非常經典,又是一個非常小眾的車型,沒錯,和他對比的就是咱們奔馳CLS,前幾天你也看到了CLS那個改的簡直是面目全非,但是新款的看起來可能在保持原汁原味經典的同時呢,又做了一些高科技的改變,其實我一直覺得像這種非常經典的車型做一些改款,是很讓人頭疼的事,讓他非常容易改詞,非常容易改不好,我覺得什么是成功的改款,就是別人出了一款新款,大家都在想念您的老款,我覺得那調子,在,不是藝術來聽一下,你知道有時候我看墻上你看各種什么,蔡徐坤you play basketball like真正在墻上,書寫自己最單純最純粹的熱愛的那群人,就是現在的00號,他們好像買愛這個東西真的是表現的淋漓盡致. 視頻鏈接地址(A7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10428-src-1-num-1.html

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    • 威馬EX5評測試駕視頻-買車送充電樁怎么樣?

      新能源車威馬EX5買車送充電樁怎么樣?老司機報告老婆體驗EX5,安排,訂車,哈哈,我是說你沒見過,我就帶你看看威馬EX5,那個你沒聽過,你總見過對不對是不是?他他我說的意思是他這個logo啊,他夜里能發光,充電的時候還能顯示電量,一格就20%加一塊是100%對吧?他炫酷啊,對不對?有沒有點實用的,解放雙手的大長腿做使用非常平整.張嘴就來,我是小威,聽音樂,你看看,再說這個導航呢,它還支持這個啊,登錄功能登錄之后能同步嗎?這個收藏家,這就很厲害對不對?你想去哪里,看看他還有微信啊,這是不是很炫酷呢?視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10404-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5試駕視頻-魏來評車

      紅旗HS5很多的配置并且這次可是全系標配,想都不敢想的夸張式霧燈區域造型,讓前臉視覺效果絕對有,年輕人也許更喜歡這種萌萌的,特別是長度得友給你帶來軸距2870,簡直是消費者的一切,雙邊雙出排氣也得做出來,再就是全LED尾燈了,要做出讓人能夠聯想到形成,不然就他也沒有來看看整體效果啊,咋還是覺得有點虎頭蛇尾只因你太美了,進入車內,畢竟我們在一起感受一下,你敢信這是紅旗的內飾,這科技感是怎么回事?這是怎么回事?特別是貫穿式儀表盤,e級和s級的同款嗎?上首次采用卡片邏輯比幾年前試駕的h7上升不止一個層級導航是高德提供手機互聯多媒體完全不在話下,甚至還有這么多主動安全設置APP應用每個卡片下方都有兩個常用功能設置. 視頻鏈接地址(HS5試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10473-src-1-num-1.html

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    • 海馬8s評測試駕視頻-搶先體驗

      今天我們要給大家體驗海馬8s詳細試駕評測視頻,不過呢他不是我手里這一臺蘋果的,同樣命名的產品,它是一臺全新的車,就是我眼前這一臺海馬8s,此前已經在上海車展上有過亮相,而現在呢,他已經陸續的到達了各地的4s店,所以今天我們才有機會第1手接觸到這款車,是目前海馬汽車旗下的旗艦產品,不過有意思的是,它依舊是一款緊湊型的行為,我們先來看一下它的整體外觀設計,老規矩我們先來看一下海馬s的前臉設計,依舊是采用了現在比較流行的一種分體式大燈的設計,大燈是它最大的特色,首先它上面是LED燈加一個轉向燈,然后也是流水,這些看起來非常的漂亮哦,下面的是具有4個透鏡的LED大燈,遠光兩個,然后經過兩個頭巾下面還有一個,大家看是不是兩邊,不是同時在量,因為它呢是具有這個轉向輔助功能,先打的那幾個燈就在亮,這個功能是平時是比較實用的,還有中網呢,它是采用的這種矩陣式的中網設計,然后采用了大量的鍍鉻來裝飾,也是非常有特點的,讓我們再看一下側面的設計,采用了現在許多流行的設計語言,比如說這一種懸浮式車頂,現在很多SUV上面都可以看到,那同時呢它的這一條凌厲的腰線加上這個曲折的窗簾,將他這個車身側面的線條拉得非常的修長,看起來車是比較大的,還匹配了一款19英寸的多輻輪圈和車身的這種體積看起來是非常的搭配的,那么在尺寸方面呢,它還是一款標準的緊湊型SUV,長度呢是4565毫米,軸距達到了2700毫米,和同級比許多競品相比呢,這也是比較有優勢的,而我們來到車位如果把他海馬的,住的話大家可能不會去知道這是一款來自于海馬的車,因為它的設計和海馬過往的車型基本上是沒有任何聯系的,呃,整個車尾呢,最突出的就是它的一個貫穿式的尾燈,呃,視覺效果非常好,看起來非常的漂亮,然后轉向燈呢,也是采用了流水式的設計啊,整個車尾的這種整體感非常的好,采用了電動后備箱,是在未來上市之后,可能會出現在中配或者高配車型上,厄內部的空間比較的規整,然后后排一位也可以放到來擴充空間,整體的這個表現是比較不錯的,海馬8s的內飾呢和外觀一樣,也是采用了很多的流行元素來堆砌的,呃,整體看起來視覺效果視覺效果還行,然后也是比較年輕化的風格,不過呢,我有一點接受不了的是它的這個裝飾太多了,面積太大了,而且厄這種塑料感也比較強,呃,如果能把它換成那種啞光的啊,視覺效果就會好很多,哦,另外我們再看一下它內部的配置.視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10491-src-1-num-1.html

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    • 2019款本田思域評測試駕視頻-易車體驗

      2019新款中期改款本田新思域,今天武漢的天氣驕陽似火30多度,所以我們拿了一臺紅色的私家車,在廣東有一句話叫做廣東同學不要笑我哈,這句話的意思呢,就是買車不改不推下海,你可以看到在廣東很多地方那些特別是本田飛度啊,思域外觀肯定是要動一動的,那么這次本田真的是摸透了中國思域車主的這個心理,直接就給你加了這一系列的黑色的這個官方的改裝套件,所以直接就把那些悶騷的思域車主讓他們騷起來,新思域這次一共推出了8款車型,其中三款搭載的是1.0t3缸發動機,那剩余的5款就搭載的是1.5t渦輪增壓發動機了啊,其中這個1.5t的發動機呢,還有一款是搭配的是6速手動變速箱,其余的設計都是搭載cvt變速箱,那么我剛剛說的那些外觀的改裝套件,就只有1.5t的發動機的頂配。和倒數第3個配置才有搭載這些,我都不能說起,這次新思域的車頭啊,把那個粗獷的鍍鉻條去掉了,然后前保險杠呢也把它打通,所以這兩塊就變成了整體都是黑色的這種樣式,而且我認為他這次把這些黑色的這個裝飾件的放在了頂配和倒數第3個背上是有一個原因的,就我覺得他是能夠跟這個LED的遠近光燈搭配在一起特別好看,因為它這種比較扁的這種遠近光燈嗎?就顯得特別的眼神特別犀利,如果你搭配的是那個低配的那種圓形的那個鹵素燈就是有點萌有點呆萌了,這是一個頂配車型啊,所以是一個黑色的輪圈,那么這次倫敦的擁有16英寸和17英寸兩種,而且每一種尺寸都分別有個有兩種的這個樣式可選就一共是4種,但是這兩種尺寸的輪圈搭配的輪胎的寬度其實都是一樣的,繼續往車身側面看,這個車門的把手,然后還有車身側裙的部分都顯得特別有,這個戰斗桿都是黑色的,那么另外車尾號就是這次重點了,餓,這就是一個中置了這么一個排氣管的造型,他實際上呢,從底部看他是有兩根排氣管,然后往后延伸又匯聚成了一個排氣管,然后在這個排氣管的周圍加裝了一個中舉行像這種老的安卓接口的這種排氣管尾喉,然后在尾喉的周圍呢,還有一種擴散器的造型,所以從這個維度來看整個的這個新思域的車尾都特別有戰斗感,好外觀的部分就這么多.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10455-src-1-num-1.html

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    • 蔚來ES6正式開放道路評測試駕體驗視頻

      蔚來ES6正式開放道路評測試駕體驗,我可以感覺到首先它的電門的反應是比此前的蔚來ES8更自然一點,此前的蔚來ES8呢,可能在你急加速的時候呢,這個店門會有點遲滯,那么這臺車我剛才試了一下,整個加速呢,是非常線性,而且自然那么這臺車是有很多種駕駛模式可以選擇的,包括這種節能啊,舒適啊,運動啊,無論在哪個模式下其實整個加速的力度都是非常的強大所以對于這臺車的整個動力。性能大家是不用擔心的那么這個加速很線性很自然而且整個就是反應是很迅猛的,那么你只需要擔心就是你在駕駛的時候不要太過猛因為后排的乘客可能會受不了這個突然而來的,加速度。所以動力方面這臺車確實給到了我們一定的驚喜要比此前的產品完善度是更高的那么在這個加速踏板還有這個剎車踏板的反應上面呢,覺得這臺車呢,踏板是沒有什么問題的,那么它有兩種動能回收模式,可選一種標準一種呢,是較低的動能回收那么無論在哪個模式下,其實整個動能回收力度相比普通的燃油車還是偏強的,在標準模式下呢,它基本可以達到一個單踏板操作的一個邏輯,那么最大的一個能量回收的一個功率可以達到40多千瓦,第1個模式下呢,它也能夠達到這個30千瓦左右。所以整個厄能量回收方面,這臺車還是比較偏向于這種啊,就是很電動車的模式,也有你一松開加速踏板整個減速會更明顯那么希望未來后續呢,在這臺車上可以加一個更低的一個能量回收模式,吧,必須適應一些就是比如像我這樣開慣了這種燃油車用戶能夠更加適應。 視頻鏈接地址(蔚來ES6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10421-src-1-num-1.html

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    • 2019新款雷凌科魯澤領動李老鼠評測視頻

      這一期節目里面,我會為大家帶來后面這三款熱門型緊湊小轎車的主觀體驗,分別是雷凌科魯澤和領導,我將會從外觀配置,動力駕駛體驗4個方面來給大家了解一下這三款車,開始吧,為什么把這三輛車放一塊原因很簡單,這三輛車的官方指導價相差無幾,先看我后面是第1輛車,豐田雷凌最新款1.2tcvt精英版官方指導價格是124,800,因為各地區的優惠價格不一樣啊,所以我們今天就不說優惠后的價格,第2個雪弗蘭的克魯澤,這是今年剛推出的一款車型,1.3t官方售價119,900, 這個車的版本特別有意思,大家都有什么癥狀啊?身體,這兩款車都是國6, 119,900, 最后這個大家可能是在大量見得最多的現代的領動,1.6自動精英版官方售價119,800,當然現在還有一些優惠,接下來我們來分別說一下這三輛車的外觀,首先我們先看雷凌,很多人買00的原因都是因為00從外觀上面看上去挺兇的,但是實際上這車用起來又比較家用,這輛車從前機蓋下側的位置有一個貫穿整個機蓋的鍍鉻設計,在大燈上面,中網上面都有,整個車從視覺看上去很兇. 視頻鏈接地址(雷凌/領動/科魯澤試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10537-src-1-num-1.html

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    • 2019新款榮威i6PLUS 1.6L試駕視頻一輛試車

      上汽通用新車真的是一波接一波,上星期我在上海剛剛試玩2019款名爵6,那這個星期呢,又來試一下上去了,另外一款車就是我旁邊這一臺榮威的i6plus那這臺車剛好就是明確的兄弟車型,一開始的我聽到i6plus這個名字呢,我以為是一臺蘋果手機,其實他的名字有人會問了,那i6plus是這個車加大加長了,其實并沒有你看到這個車的外觀,他還是4米67的一個車場,然后2米715的一個軸距,那雖然說并沒有變化,但是這個是在a級車里面都算是一個比較大的尺寸,可以算是一個a+級的事了,那然后這個車的改款之后的變化呢,其實是在于前臉這一塊,他把原來I6的這個大嘴的中網直接搬到過來了,那原來那個小中網呢,現在已經沒有了,全系都是一個樣子啊,現在看起來就大氣很多啊,包括這些鍍鉻的裝飾,我覺得真的是挺漂亮的,還有一個就是大燈大燈現在在頂配合次頂配上面,都換上了LED大燈,這個真的是在光源上面有了更多的選擇了,另外還有一個小的細節呢,就是他現在換上了一個新設計的雙色的,舉起來的應該是比較吃力的啊,然后輪胎上面的配套的是米其林的37,那這一款輪胎大家都很熟悉,都是它的舒適性啊,晶晶現在都是很不錯的,那我也很期待這個時候看起來會不會變得更舒服了,因為他們工程師說這臺車做了10多項的NVH的優化,那另外還有更期待的就是這一臺車改款的一個重點啊,因為這臺車現在入門的。動力變成了一個1.6升加cvt的組合就是原來1.0t的那個方杰到現在已經取消掉了,因為有可能很在意三哥啊,或者是抖啊,或者是草啊,那現在好了,自然吸氣cvt,這個組合是不是大家對于家用車來說聽起來會更容易接受呢?那今天呢,我們就來看一看,看他變了動力升級了這個底盤之后看起來會有什么變化,不過呢,在開車之前呢,我覺得有必要再跟大家聊一聊這臺車的內飾啊,因為這輛車雖然已經推出了三年了,而且這一次改款,并沒有在內飾上面做任何的改動,不過呢,你看回這個店是你在對不起,現在它的價格真的是非常的劃算,包括你看他這些大面積的皮質的包裹,包括有一些縫線,然后再搭一些鍍鉻的飾條啊,你看這些出風口其實挺精致的,整個車廂的高級感是有的然后呢,現在是有一個挺好的一個地方就是在座椅上面的設計因為之前呢,我也試過那個i5啊,我覺得它的座椅真的是做的非常的舒服,同樣也是延續了這種人機工程學,這是非常優秀的一個這樣的表現,他們設計了一個叫做雙硬度發泡的一個座椅啊,就是說呢,它在這個座椅上面的設計它是有不同的硬度的屁股,包括腰部這個地方不會太遠也不會太硬,然后在大腿包括側翼兩邊呢人覺得相對來說會更軟一些,你長途坐下來也不會說特別的累,而且這一次他改款之后它的配置。也有很多的升級。包括,你們配到了很多中低配的車型上面這個大片呢,現在也支持咖啡和一個互聯,除了頂配之外,其他都是這個配置,因為頂配的它會有一個2.0語音交互,他的空間也值得一說,因為這個事呢,我剛才坐在后排,我覺得哇,這個腿部的空間包括頭部空間非常的寬裕.上汽榮威i6PLUS上市車型如下:2019款榮威i6PLUS 1.6L手動風尚大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯至尊大贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯旗艦超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯至尊超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST互聯網智臻超贊版。視頻鏈接地址(榮威i6PLUS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10413-src-1-num-1.html

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    • 2019全新TNGA雷凌評測試駕視頻

      那新款的雷凌呢,它的燃油版包括雙擎版的各有5款配置在這些所有的這個車型當中呢,我自己覺得運動版是最好看的,因為它獨享了17寸輪轂,這個哪怕頂配車型只有16寸,講了遠近光一體的這種LED大燈設計,包括豐田的工程師呢,還把運動版的懸掛降低了兩厘米,要整輛車看起來更運動更年輕,更有沖勁,更符合我自己的這種審美需求。那今天呢,我在場地里面基本上把所有新車的顏色都看齊了,我自己覺得比較耐看的黑和白是比較棒的,那比較跳脫的紅啊黃啊,就是我自己的觀感感覺一般內飾的配色呢,像我們今天這輛試駕車是純黑的,看起來就會壓抑一點黑白兩色雙邊那個會好看一些,類似的選材用料層面呢,其實新款的雷凌是一個a級車的主流水準吧,中控頂端包括側面是種軟質材質,但其他的都是這種唉塑料材質,那還有一點我需要吐槽一下,就是我現在不太喜歡taga屏架構下的一些新車頂棚材料,比方說chr, 比方說這個新款的000,它的這種頂風材料呢,摸起來就像是比較厚的比較硬的無紡布,手感并不是特別棒,那你一坐進來呢就,發現整個新款雷凌它的內飾設計是比較簡約比較集中的,哪怕加上這個九英寸的屏幕之后,中控的區域就只有這么一點點大,那這種設計的好處呢,就是它可以給它打,把錢放在給你騰一個儲物格出來,這也是新款00儲物格上一個特色吧,那至于其他儲物空間備注啊,中央附屬項目都是挺常規的,還有就是tnga架構下的一些新的理念新的概念吧,比方說像這種低重心一直都是豐田現在傳輸給我們的,但是它這種低重心呢,更多的是在機械結構上面跟坐姿呢,沒有很大的關系,你像我現在坐在這里呢,感覺這個坐姿是要比老款的豐田更低一點,但是還沒有去到siri那種屁股,更向下有一點坐在地上的感覺,不過你順著目光向前呢,我覺得就可以找到一些這個機械結構低重心的證據,比如說我坐在這里呢,就完全看不到前艙的機頭蓋,真的是一點點都看不到,但是呢,其實這輛車的側面的視野還是挺棒的,這也是TNGA架構.豐田雷凌上市車型如下:2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT進取版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT豪華版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT運動版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT科技版 國VI,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國V,2019款雷凌雙擎1.8H CVT尊享版 國VI,2019款雷凌185T CVT進取版 國V,2019款雷凌185T CVT進取版 國VI,2019款雷凌185T CVT豪華版 國V,2019款雷凌185T CVT豪華版 國VI,2019款雷凌185T CVT運動版 國V,2019款雷凌185T CVT運動版 國VI,2019款雷凌185T CVT科技版 國V,2019款雷凌185T CVT科技版 國VI,2019款雷凌185T CVT尊享版 國V,2019款雷凌185T CVT尊享版 國VI。視頻鏈接地址(雷凌試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10698-src-1-num-1.html

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    • 買車要注重駕駛樂趣還是實用性?ASKYYP 188期視頻

      這期真是“忍痛”做的,因為喉嚨痛了好多天(沒錯,就是一直困擾我的那個“音道炎”),ASK YYP拍攝一推再推,本來已經做好這種開天窗的準備。但這天見稍微好點了,能發聲了,就還是和大家聊一期吧。所謂品牌,貴在堅守。所謂關系,貴在承諾。嗯嗯,我又想到了ASK YYP很快到200期了,做點什么好呢,大家說?本期問題如下:年輕人買車應注重駕駛樂趣還是實用性?沒有側滑門的MPV就是沒有靈魂嗎?豪華品牌跟普通品牌的三大件差多少?新老平臺對消費者來說有什么區別?車頂的橡膠條有什么作用?前驅車多少馬力是極限?剎車停定時容易頓挫是什么原因造成?對于坐引擎蓋維權現象,YYP怎么看?ASKYYP全集視頻地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1670-src-1-num-1.html

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    • 雷凌雙擎E+和秦PRO對比評測視頻-混動車對比

      全新豐田雷凌雙擎E+和比亞迪秦PRO混動版對比評測試駕視頻,你這種加速效率也可能是燃油經濟性的效率對吧?所以我這個人是往省錢的方向去做的,消費者呢應該會理解才對,既然咱們兩臺都是插電混動的車在理論上是不是用電想過用油啊,要去的地址呢我已經發到你手機上了,我呢就先走一步啦,那我不又輸了嗎?從大學城出發到海鷗島全程54公里,行程大概40分鐘,涵蓋了90%的高速路以及10%的市區路,我們測試下兩臺車到底是誰呢?理論上來講呢,我的這臺秦PRO的純電續航里程有80公里,而志豪那臺車只有55公里,所以這句應該還是我勝了,我已經勝券在握了,基于此呢,他可能想得出來的一些,有的沒的東西是很少,他可以用電去彌補很多啊,游車或者雙離合的不足,但是在純電幾乎沒有續航能力的情況下,他那個方面它的表現還是會慢慢的給,顯現出來了半年多的時候,同時整個機械的轉向手感是比以前更厚實了,更扎實的同時它也是有韌性的.視頻鏈接地址(雷凌雙擎E+和秦PRO試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10418-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奔馳E級E300L性能測試視頻

      汽車之家2019款奔馳E級E300L性能測試視頻,這個測試視頻主要是奔馳E300L,2.0T時尚型的進行動力加速,剎車制動力和整車百公里加速分數測試比拼,在剎車上空車和滿載都進行了測試及18米繞樁體驗,還有操控體驗的繞樁和變線也進行了測試。0-100加速測試時間6.56秒。0-400加速未知多少秒,100-0剎車成績40.31,汽車之家專用場地測試。北京奔馳E級上市車型如下:2019款奔馳E200L,2019款奔馳E200L運動型,2019款奔馳E200L 4MATIC,2019款奔馳E200L運動型4MATIC,2019款奔馳E300L時尚型,2019款奔馳E300L運動時尚型,2019款奔馳E300L豪華型,2019款奔馳E300L運動豪華型,2019款奔馳E320L 4MATIC,2019款奔馳E32L運動型 4MATIC。視頻鏈接地址(奔馳E級試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10476-src-1-num-1.html

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    • 全新2019款本田思域試駕視頻-車若初見

      據說啊,有一輛車秒天秒地秒空氣人送外號,法拉利說的就是神車思域,那這個月的17號呢,全新改款的新思域就要正式上市了,上市之前我們這一期的車市連連看就來了,東風本田4s店給大家來解密全新思域都有哪些變化,全球最大的亮點就是這個車漆的顏色叫做散列黃,他不是檸檬黃也不是芒果,而是閃烈煌,比起什么珍珠白啊,彩晶黑呀,這些車機的顏色,只要你開這個顏色出去,最靚的仔,而且全新改款的思域,它在配備上是配備了全新的s運動套件,包含了前唇中網后視鏡以及門把手,側裙邊17寸的輪轂,還有車尾擾流板等等,這些都是原廠的,意味著你不用再買了,我們再來看看車位全新改款的新思域在車位,除了剛剛我們提到的這個小鴨尾樣式的尾翼之外最大的亮點就是這個牌氣跟原來老款隱藏式的排氣不一樣現在改成了中置樣式這個地方可能很多人都會非常的喜歡因為它有一股泰牌的即視感那說完了外觀我們在到車內去看看,坐進新思域的車里呢,看起來基本上跟老款沒有什么太大的差別,唯一不一樣的就是在高配置版本上新增了這個功能,但是這臺車是一個標配版本,就看不到了,我其實還挺遺憾的,他不是一個全系標配,那這臺車呢,它是一個中期改款的車型,一些改變都是在細節上的,他的動力呢,還是125馬力1.0t和這個177馬力1.5t兩個版本,另外變速箱就是大家熟悉的那個6速手動和cvt變速箱,然后今天呢,我們不僅僅是來給大家看車的,我們還帶了很多大家關心的問題,那接下來我們去找一個我們的店里的銷售工作人員去跟他了解一下.東風本田思域上市車型如下:2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚悅版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚動版 國VI,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國V,2019款思域180TURBO CVT尚擎版 國VI,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國V,2019款思域220TURBO 手動勁控版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃動版 國VI,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT勁擎版 國VI,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國V,2019款思域220TURBO CVT燃擎版 國VI。視頻鏈接地址(思域試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10472-src-1-num-1.html

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    • 2019款日產逍客評測試駕視頻

      2019款日產逍客試駕體驗,那唯一的一臺藍色車啊,我是使勁了渾身的解數啊,因為我覺得藍色不但是新逍客的這個宣傳車型,而且呢,也是新的事情里面最漂亮的一個啊,那么這個車最大的變化,大家都可以看出就是他的這個前臉日產2.0的這個設計啊,全面上線那么新逍客也終于換上了那么廠家呢,對這個設計非常滿意那么市場反饋呢,也非常的不錯,那么雖然較新逍客,但是我們都知道她是中期改款,所以說呢,這個車的尺寸變化并不大2646的軸距不變寬度高度也幾乎沒有變化那么車長增加了,17毫米達到了,4米4那么其他可以明顯看到的變化是車尾進行了。重新的設計納新的尾燈呢,非常的漂亮那車里變化怎么樣?呢,我們先去看一下,這是中期改款它的內飾,做設計不可能有什么變化,但是你坐進來還是會有耳目一新的感覺,那么第1個最大的變化呢,是這個方向盤啊,首先被大家各種猜算的這個馬臉或者做雞腿的方向盤已經沒有了,全面換裝了,日產新的這個d型的有運動色彩的方向盤,那么第2個變化呢,是終于有了一個很大的這樣一個中控液晶屏既然有了大屏也就多了。很多功能那么包括日產的這個智聯系統而且呢,他不但功能很全還可以安裝各種的這個APP那么這個車的這個類似呢,增加了,大量的這種真皮的質感,那么廠家也非常細致的采用了一種類似淺紫色的這個色彩,然后大量的縫線。包括這個座椅上也增加了一些這種格子的紋路,心思用的也很多,那么此外還有一個全景的這樣一個大天窗,那么后面怎么樣我們就看一看.東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10468-src-1-num-1.html

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    • 沃爾S40二手車沃評測試駕視頻-小倉說車

      老款2001款沃爾S40二手車沃評測視頻,我是做作女孩與領隊假裝把自己穿的很優雅,因為今天要去一個地方很文藝,然后要符合今天的這臺車的氣質,不問我呀,老師,這臺車就要保持一種低調的神秘感,導演你拍我,還沒說完呢,是因為眼睛是新買的,就是給大家看一下,它就是自己的嚴重,不知道為什么,no就是他了,主要是昨天也沒有看什么奇奇怪怪的玩意啊,為什么眼睛會腫的?嗯嗯嗯嗯,好老的車啊,來吧,踩一腳,就感覺動力有點慢,很老的一臺車,然后有一種就叫就干吼不走的這種感覺,而且這個方向盤也很硬,不是我一個女生覺得她應如果是一個男生開的話,肯定也會覺得這個方向盤來吧,囂張一點,猜一下這臺車當年多少錢,10年的時候,我得友有趣一點嗎?好吧,這輛車當年賣27萬,當年的27萬賺到很多很多錢了,比我家條件好一點,三個二輪敞篷巴士吧,你要想一下,當年27萬完全可以買到a4啊,b8的1.8t啊,這樣的車型要比s40不知道大多少,就是你開a4出去別人會覺得我這個人混得不錯,這種滿足感完全不一樣,可是重點來了車主的老爹這臺車,我完全不care這些什么寶馬奧迪沒意思,就看上沃爾沃低調安全,所以就買了這臺車,現在換了車買的還是沃爾沃旅行版的,但是我爹都行了,我在中國的銷量一直都不溫不火的,和這個有很大關系吧,但是沃爾沃就是那種低調小眾了好多遍好像它的定位有很大關系,沃爾沃代言的,但是你可以猜一下它SUV的車型代言人是誰,老師,你再猜一下之前的沃爾沃的代言人是誰,他們兩個之前,李健就是那個唱著貝加爾湖畔的麥田的守望者,就你看這三個人是吧?多么的不搭嘎,我今天說的這樣的臺詞和我的衣服,多么的不搭嘎就讓你看不懂,想想我身邊的朋友圈啊,開沃爾沃的朋友,要不就是高級白領,老師,高級白領,老師,然后開這種創意類型公司的這種朋友,動不動就是來吧,這個kiss,這個idea,頭腦風暴,就這種感覺,好多,所以說能買這臺車的人群的畫像就也出來了,就是,剛畢業沒多久,可能存款不是那么多,但是呢,有自己的個性有自己的風格,對自己的生活品質呢,有一定的追求的.

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    • 哈弗F7X龍豬評測試駕視頻

      長城哈弗F7X四驅版性能測試視頻,龍豬來跟大家隨便聊兩句,因為這個車呢是我從4s店拿的,所以簡單的開了一下,因為這個四s店呢,說實話我也比較熟了,我自己就買了兩臺vv, 對吧一臺vv7和vv5,然后又給他們介紹了很多生意,所以他們正好手里面有這臺車,那我就把這臺車拿過來到我的場地上做了一下加速測試啊,這個是四驅版的,我拍視頻的時候還沒有正式的上市,但是公布了預售價,這叫什么集字板,那預售價是156,900,我比較好奇為什么,因為我沒有開過國6版的這個車,然后它這個呢是博格華納的4驅啊,第應該是第第3代的這個2.0t的發動機,然后變速箱呢是自己藏成自己的蜂巢,啊,是第2代的這技術DCt, 他說的就是第2代啊,所以跟以前可能會有些不一樣,這個發動機的功率實際上是減了,它是224馬力,但它的扭矩到了385,平臺看上去區間很窄,只有2000~3200,平臺,但是這些東西都不重要啊,我們離近一點離近一點啊,得多給他多給他點鏡頭,這個大家記不記得?大家記不記得之前我微博發過一條,我說他們在深圳做測試的時候有很多,然后行李什么的拍攝器材什么都在車里面啊,然后還說我們,你看我們這樣都可以踩到7秒2,那我覺得這是一個很不專業的做法,對不對?因為你可以用這種方式宣稱我們的余量很大,但是你既然要做成績,你就要把成績做到最好,對吧,那今天龍珠做的這次測試呢,就是1/4箱油多一點,然后再加上這個啊,備胎什么正常的都在里面啊,然后因為我的拍攝設備呢只有一個包,我比較簡單,我今天什么三腳架什么東西都沒帶,因為他們并沒有給我時間,進行仔細的拍攝,所以呢,我也那就沒拿啊,那就所以這樣就這樣自拍了啊,大家就隨便看看,結果我的測試的整個過程,自己看,先給大家看一下我們油有多少. 視頻鏈接地址(F7X試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10504-src-1-num-1.html

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    • G20全新2020新款寶馬三系325LI評測試駕視頻

      身邊就是代號G20全新一代2020新款寶馬3系325LI評測試駕視頻,熱氣騰騰,新鮮出爐啊你們都喜歡胖,我們來看一眼這個全新一代車型的前臉設計,首先呢,這個主格柵它是熏黑的,所以這個肯定是一臺藥業的版本,然后我們這臺車是325的長軸距版,然后也看到了俺們的運動套件,所以他就是325i哦im運動曜夜版啦,注意一下現在的325,其實就是之前的320,這個寶馬換代的時候都會把數據加上去,也就是原來的320的長軸距版。現在是325長軸距版本,這個主格柵的造型很有意思,從我這個角度看是有一個面的轉折的,不是那種一個單純的弧面或者斜面啊,有一個轉折的角度,然后這里面的格柵是有主動開閉功能了,大燈的設計也是一樣,用了風力的角度,這個里面能看到雙透鏡的設計,然后這邊是日間行車燈為整個前臉,你的感官感受是比現在的三系攻擊性要強很多的,辨識度也比較高,同時呢,因為。這是換代的產品,所以它的科技配置肯定也要提升,這里有前置的攝像頭,下面也有探頭,然后呢,在風擋的上方也能看到一些盼頭的設計,所以在廁所主動安全配置,包括360度全景影像,還有主動剎車,車道保持偏離預警以及自適應巡航等等,這些東西肯定都是有的。但是呢,因為現在還沒有上市,今天是5月30號,沒有上市,沒有價格,沒有配置,不確定這些東西是選裝還是標配啊,這臺車如果是選的話,肯定都是選滿了來看一眼,沉聲。運動曜夜版黑色的小耳朵很大,太陽車輪也是熏黑的,輪圈輪胎那是然后是225/45 R18,這個尺寸跟現在的320也是一模一樣的來,繼續往后走,錢。后四個門把手都看到了無鑰匙進入的功能,然后這個拐角注意啊,這臺曜夜版是黑色的一個包邊,看上去運動感就會很好,來繼續往后走太遠,車位車位給了一個小的尾翼,雖然尺寸不大,但是因為顏色反差的關系,看上去還是很明顯的,這邊注意尾標,325i來我們看一眼后備箱,這臺車是有電動尾門的,非常好的一個配置,里面的情況的設計比較規整,配置只有。你知道名稱,其他什么都沒有,目測它的容積跟現款沒有太本質的區別,因為我現在沒有具體的數據嗎?地板左右兩側各有一個鋤禾這個地板呢,它是沒有設計把手的,所以理論上他不希望你自己去打開,但是我還是摳開來給他看一眼,這個不太好扣哇,誒好,這個里面只有一個大電瓶,其他都沒有,是為了更好的前后配重比,備胎肯定是沒有啦,這個應該是用補胎液,然后呢,它的后排座椅。快被,現在是不支持放倒了,對他的拓展性肯定是比之前要下降的來,我們把門關上繼續看這個小細節,尾燈非常好,它是突出于表面的,是一個立體,不是那種平面的設計,這個感覺很好。還有一個非常重要的變化就是目前的325終于有兩個排氣了,一左一右全都是真的不來虛的唄,讓咱走上車再看一眼。全新一代的家族設計語言,這套設計之前我們在x5x7這兩臺大型車上已經見過了,毫無疑問,它的內飾的質感,還有科技感等等各方面都是比現在的三系要強過很多的,畢竟他是一個非常重量級產品的大換代,我面前是一個全液晶的儀表盤,這個儀表盤我的目測啊,尺寸甚至好像比這個中控屏還大,那么一點點的視覺感官感受他的。別綠,配色以及信息的豐富程度肯定是很好的,啊,如果是雞蛋里挑骨頭的態度,挑一點小問題,我覺得就是三種駕駛模式之間,它的變化程度不是那么的大包括運動,然后這邊普通模式已經舊模式,這三種模式之間的變化不是那么大,但是他的科技感非常強,打通過幾個空鏡頭,能看見他的優化界面設計,還是很強調那種工業設計的感覺了,線條非常的冷酷的感覺那種。冰冰的涼涼的味道啊來中間這個中控屏的我就不具體的去展示的給他簡單看幾個比如說我選到我的座駕然后呢在車輛狀態能看到這是一個三系的車的一個運動的感覺包括胎壓機油量等等各方面都可以選但是這個在以前也是可以的但是現在他加入了很多好看的動畫。華晨寶馬寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬325i M運動套裝,2020款寶馬325i M運動曜夜版,2020款寶馬325Li時尚型,2020款寶馬325Li M運動套裝,2020款寶馬325Li M豪華套裝,2020款寶馬325Li M運動曜夜版,2020款寶馬325Li xDrive 時尚型。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10614-src-1-num-1.html

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    • 吉利星越怎么樣?20萬值不值得買?涓子實拍體驗

      我真的是剛剛從深圳飛到寧波來參加吉利星越的發布會,那么這次呢,是說要做一個直播的主持,做回了老本行,然后他們要求我多帶一些衣服,我就帶了滿滿一箱,那么剛才呢,我們是剛剛做完吉利星越的全球上市發布,那么我們這次我也參與了直播的一個部分,現在帶大家來看一下,他的這個展示車,我真的覺得星月是吉利家族目前顏值最高的一款車,而它最好看的角度呢,我個人是非常喜歡,從這個后面45度的這個角,哪怕這個車是在停著的時候,你也覺得它是有這種運動的氣息的,另外呢,還有一個亮點就是它的雙邊四出的這樣的一個很運動的一個排氣,而且它的這個排氣是真的讓很多的豪華車型,它其實其實只是一個裝飾而已,好我們現在呢,可以上車去看一下,現在來看一下新月的內飾,那么他的內飾的確是非常的年輕,而且還有自己的特色啊,首先是這種雙大屏的一個設計. 視頻鏈接地址(星越試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10509-src-1-num-1.html

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    • 2019款福特f150猛禽試駕視頻-陳震評測

      2019款福特f150猛禽啊,這幾天我真的是全方位無死角的喜歡啊,后面哪個外觀,然后寬體就比普通的這個f150這個猛禽版本的車型,它是寬體的,這個藍色呢,據官方的說法是來自于這個福特gt的那個,藍色就是一個很,有運動,標志性的這么一個藍色吧,對于福特來說,輪胎配的是百路馳ko to ac的輪胎,然后那個17寸的輪轂呢,一個很高級別的電動調節閥門的這么一款避震器,然后整個那個車的尺寸看一下就是將近六米,差大概幾毫米吧,就達到六米,然后車寬是二米一九的這么一個寬度,但這是算上后視鏡啊,但實際上整個車里的這個寬敞的程度是非常OK的,車高呢是差8毫米兩米,你就把它當做兩米就OK了,然后后面用的是鋼板彈簧,然后同樣啊這個避震筒也是從這兒可以比較清楚的看到是fox的,一款橘色配色的,然后電動閥門可調的這么一個線路的,這個外邊這個位置,如果是我的話,我會在后期稍微再把它稍微加一點遮擋去保護一下,不然這個線折了就比較尷尬了,因為它不是一個插頭,而是一個作死的這么一個連接線,這個車原廠就在風口,而且你在他的行駛本上是可以看到關于拖拽質量這一項,也就是說這一臺f150猛禽是可以合法的拖拽拖車的排氣的布局,雙邊單出看上去很運動的飯,而且排氣的聲浪呢,比起之前的老款的車型呢,要稍微的安靜一些呢,其實對于這個車在我們平時代步的時候會把,提高特別多,然后在這兒呢,各種拖車的這種電源接口都有配備,嗯,然后這個位置是一個搖備胎的那個桿,插進去可以把備胎從這兒給搖下來,但為了安全起見啊,在這兒呢,也是有一個小的鎖蓋,然后車鑰匙本身按兩下是帶遙控啟動功能的,那比如說像冬天夏天這個功能特別實用,而且著了車之后,比如說現在這個天氣著了車之后他的這個車內的空調會特別大風量的在工作,但當你一上車一按啟動鍵之后,所有的空調系統就恢復到一個正常工作的風速了,這個也是很人性化的,就是讓他在最短的時間內達到一個車內很舒服的溫度,然后這個后蓋呢,還支持遙控開啟,你瘦了嗎?而且這個是帶阻尼的啊,另外還有就是這個是一個巍瀾,我上去給大家演示一下,這個也是非常,一個東西很方便再一點兒插入,然后這個可以鎖住,那這樣呢,就形成了一個非常結實的圍欄,當你要拉一些比較長的東西的時候,或者像我比如說拉摩托車的話,有這個圍欄給攔一下,就非常非常的實用了,但也有一個小問題啊,在我們國內的法規,如果你這么來操作的話,那這個位置的車牌子就被擋住了,呃,就有可能啊會被交警認定為所謂的遮擋號牌,所以如果你要是這么去用的話,你最好在這個位置也做一個車牌子,這樣呢就能避免那種情況的發生了,他除了在上面那個位置是高燈中間那個位置有一個可以照車兜里的燈之外,看見了嗎?在曹幫的這個位置還有那邊,也有兩個燈,也就是說當你在晚上裝卸東西的時候,把這個燈都點亮之后,哇,這個兜里丟,光線非常非常的,OK了,我們去買了一個皮卡,我要去越野,我要去驗車的時候,這可怎么辦?我得改回來,那真的就好麻煩,可是這臺猛禽,你能想到你要再改哪兒嗎?輪胎,帶防脫圈的輪轂,fox的避震器,不是點兒無瑕疵,這你受得了嗎?對,這是他的一個,一有一點造成麻煩的,就是這臺車的尺寸真的太大了,如果你是在城里去騰轉挪移的話,可能會有一點麻煩,但是在像我們大門頭溝這個地區的話,啊,好舒爽啊,OK, 外邊說這么多啊,咱們去到里邊聊聊這個車的內在,坐到車內整個這個內飾大家應該不陌生了啊,其實跟他的中期前的那一款就是二零一8款2017款的那個猛禽是沒有什么區別的,配置非常非常的豐富啊,像這來說帶有電動調節的方向盤帶有方向盤加熱,但是方向盤加熱的開關,在這個人妖系統這個操作界面里面的,然后呃座椅通風加熱,然后包括這么大一個車,如果是我媳婦那樣身高的女孩來開的話,你除了可以調整座椅之外,你還可以去調整你腳踏,兩個腳踏板的這個位置在這兒呢,有一個開關你可以去調節它的上下. 視頻鏈接地址(福特猛禽試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10534-src-1-num-1.html

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    • 38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻

      38號評測試駕大眾探歌T-roc視頻,不知道,大家期待好久,終于來給大家測評大眾的探歌這款車了,為什么等到今年才做呢?其實不瞞大家說啊,去年這輛車的呼聲比今年要高很多,因為它是去年上市的,但是啊就是大眾這么多年,你能夠感覺到他的指導下總體訂的是虛高的,然后結果就是今晚上市以后過不了多久就巨額的優惠,所以一般來講是等到它真正具有優惠的時候,然后這會兒他真正的銷量或者說是理性的消費者可能說才會去真正的選擇去購買它對吧,所以現在呢,其實就等到了這樣的一個時刻,比如說呢,以這兩趟車為例,這輛車的話呢,選擇的是一個1.4t230TSi+7速干式雙離合,我也不知道具體產品的叫什么啊,它的指導價呢是155,800, 就這個數,嗯,確實我覺得這個指導價定個虛高的,然后現在它的終端價格是多少呢,優惠3萬元整125,800,反正至少在北京市場就可以提到這樣說,實際上啊,仔細回想這么多年我覺得可能我錯過的最多的品牌的車可能就是大眾啊,我覺得,所以說呢,每次呢開一款大眾的話都會有一些新的認識啊,因為確實不瞞大家說,大眾的說真的是每款跟每款開起來的差別感受都是非常非常大的,其實大在哪些方面,下次再跟大家講,所以這輛車本身呢,其實當我開著開著就開的話呢,我第一印象是我想起什么車呢,就是我自己5年前買的那個高爾夫7啊,因為那個時候我是這個國內高爾夫7的頭批車主對吧,剛上市我就買了,并且那應該是咱們38號車的東西早期,呃,支撐自己的一些產品,確實看了之后呢,剛開始有一些自從相識感,但實際上來講呢,雖然他們有相同的發動機相同電動箱對吧,但是很多地方還是差別很大,你比如說呢,第1點是空間這輛車的話比高爾夫七內部肯定大很多對吧,第二呢就是噢后懸架結構不一樣,我那個高爾夫7呢是扭力梁的,而這款車呢是一個多連桿獨立懸架,所以說他們的這種底盤調交特性包括說操控肯定也是截然不同的,下面呢就跟大家來分享一下啊,這個車的話,他的這種比較極限的這種駕駛感受以及說測試數據首先加速性能,將當前氣候條件之下,0~100公里每小時加速時間9.2秒還不錯啊,僅比當時之前測試高爾夫要略慢了,應該是0.3秒吧,對差不多,嗯,而且說他跟高爾夫的這個吊箱條件完全一樣的,性格就是他不允許你去高轉速咬合離合器去彈射結果你必須有,從低轉速然后這樣相當于是離合先結合,然后再加轉速,這樣出去,嗯,所以實際上來講這輛車它本身的動力性啊,嚴格意義上講,我覺得是比9.2秒這個賬面數據要更好一些的,就是它的特別是中斷中后段加速不錯的。一汽大眾T-ROC探歌上市車型如下:2018款大眾T-ROC探歌200TSI手動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅時尚型,2018款大眾T-ROC探歌230TSI自動兩驅進取型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG兩驅基本型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅舒適型,2018款大眾T-ROC探歌280TSI DSG四驅豪華型.視頻鏈接地址(探歌試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10515-src-1-num-1.html

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    • 比亞迪秦PRO汽油版試駕視頻-Y車評

      7萬塊錢不到,你能買臺什么樣的車?在幾天之前我的腦海當中第一印象一定會是本田飛度,但是有人會覺得a0級太小了,沒關系,我們放到a級你可以買一臺吉利帝豪,但是如果你想一臺b級車呢,7萬不到真的買得到嗎?現在你買得倒了沒錯,7萬塊錢不到的壁紙,就是這臺秦PRO燃油版,那么這期節目是怎么來的呢?前兩天我在刷網頁的時候突然看到一條廣告,這條廣告怎么寫的?若燃油版超能版車型在6月30號之前享受一個超能價,那么這個價格低到什么程度呢?最低只要6.99萬,我的天6.99萬能買一臺b級車,那豈不是買到就是賺到,不過,作為對觀眾負責的一個態度,我們還是要來開節目來看一下,6.99萬買到的b車,他合不合格呢?好講外觀之前呢,還是跟大家說明一下,這臺車并不是超能版這臺車,這臺車是一個2018款秦PRO,那么這臺車和超能版的區別呢,其實就在于它這個情這個字底下的底色,之前的版本底下的底色會有一個暗紅色的一個設計,那么到了超能版之后呢,它會變成一個純黑的底色,除此之外整個外觀就沒有任何的區別了,我們可以看到這臺車的造型非常的簡約大氣,有國際范,其實早幾年前的比亞迪就把曾經的奧迪設計總監艾格挖到了比亞迪來,然后艾格帶領的比亞迪的團隊完成了這么一套叫做龍眼的設計語言,我們可以看到啊,這個非常犀利的LED大燈,矩陣式的LED大燈和后面貫穿了LED的燈帶,都非常的有設計感都非常的前衛,說了這么多,那這臺車的造型大家也不是第1次見到了,我們現在還是馬上進到車內,看一下這臺車的一些實用功能,來到這車內看看。 視頻鏈接地址(秦試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10708-src-1-num-1.html

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    • 嘉際和GM6對比評測視頻-胖哥試車

      國產熱門MPV吉利嘉際和傳祺GM6哪個好?胖哥試車視頻,大家好,歡迎收看這一期的胖哥斗Show場,有些朋友在微博里面發私信說啊,這胖哥以往你們的斗獸場拍的都是,轎車對比SUV的對比偏多啊,現在中國市場上這個mpv也是越來越火熱了,能不能拍一MPV的對比啊?沒問題,這次呢,我就給大家借來了兩臺自主品牌的MPv,怎么樣?夠火熱了吧兩臺,一個是這個來自于廣汽傳祺的GM6啊,另一個是來自于這個吉利的嘉際啊,都是這個新近上市的,咱們自主品牌的這個NPC啊,還是說說兩個車的這個樣子等等造型啊,這個嘉際啊,其實我在一年之前先期的內部體驗曾經看見過,當時靜態體驗沒有開起來,當時我就覺得這輛車不像是一個傳統的MPV啊,他你看,渾身特別的健壯的感覺啊,然后這個尺寸輪轂的尺寸越大,整車的離地間隙也高,傳統SUV給拉長了這么一種感覺啊,當然了,它這個前臉還是吉利家族的這種特征啊,包括這個聯宜的水波紋式的進氣格刪的嗎?其他的像這個側面啊,還有這個車位啊,大家通過下面的這個視頻一些空鏡可以多看一看,而這個廣汽傳祺GM6呢,我覺得更像是一個傳統的MPV啊,一個突出來的鼻子,然后后面接著一個比較大高大的車身,另外呢,整個車輛的這個車輪要更小一些,就是我們傳統印象當中的那種MPV的樣子,那當然它的前臉也是這個廣汽傳祺家族的這個整個造型設計吧,所以對于兩側的樣子細節啊,不不說太多了,這一回的時候兩個車的具體的款式啊,這輛車呢是2019款嘉際1.5td phev尊享型,官方指導價168,000,而這輛車呢是2019款傳祺GM6 270t自動尊享版7座的啊,官方指導價139,800唉,你們也看出來了啊,兩個車差了3萬塊錢,所以這一次呢,我們就不對他們兩個的配置進行橫向對比了,另外呢,這輛車我們拿的是一個插電的混動版本啊,所以兩個車的動力也不進行橫向比較了,其實我也想拿一輛這個嘉際的傳統燃油吧,但是沒有辦法拿不來,所以為了給大家拍對比啊,就是提前拿了一輛混動版所以這次我們就把兩個車更多的車里的空間和座椅尤其是第2排第3排的空間,乘坐的舒適性,進行一下橫向的比較啊,是這么一回事,那么說到這個價格呢,大家可以去下載懂車帝APP啊,去里面搜索這個車主的真實,成交價因為不同地區不同的4s店可能對于這個車輛的優惠幅度也有所不一樣啊,我剛才只是說的兩個車的,這個官方指導價那么具體的.視頻鏈接地址(嘉際和GM6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10417-src-1-num-1.html

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