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    • 易車網 寶馬1系頂配2.0T試駕視頻-易車體驗 有圖

      說真的你到底想買什么車?1系兩廂三廂行不行?不行還要買不買都行,先看看行不行。泡車標購進18英寸還泡人群配防爆輪胎,六邊形天使眼led大燈,寶馬雙腎型進氣格柵,運動化的前保險-,殺氣十足。再看看這性感突出的側裙,雙邊排氣管擴散器的造型,再看看導游孔,多像一輛寬體教育,最重要是別摸我藍天白云標,倍兒有面子,如此戰斗的外觀,如此性感炸裂的臀部,你動心了嗎?前區沒有,嘴上說不要身體很誠實啊,買不買不買。別說那么多,我帶你去看看,那是再說啦,就邢臺群。好像不是什么性感的丁字褲方向盤,他的這個包子包的這個皮呀,像少女的肌膚一樣光滑,只是拿發票是不是很有駕馭感,很有操控感,不錯不錯,看看這個黑子白字的儀表盤,是不是很簡潔帥氣啊?但他不是全液晶的,全液晶的,你就看看多媒體中控屏嗎?八英寸的寬屏哦,這套車機系統帶有在線導航,實時天氣,最重要的它還搭配了自然語音識別功能,來,我給你試試今天天氣怎么樣?正在加載當前城市的天氣信息,導航去廣州南站是相關的全部信息,你是想要去哪里?哦。功能這么豐富,有沒有東西呢?你看這個擋把聯機腿都不是急不鋸腿不重要啊,寄托又不能吃,做老師這臺車的動力,2.0t的動力,比寶馬三系和五系低功率版都要搶哦,走,走走開一看你就知道了。怎么樣?這個動力不錯吧?我跟你說這個2.0t到8速速,7.5秒。我覺得如果你幸,大部分配的,如果是這套試崗期的話,我覺得,太單純了。這個東西。反應。相反。誒,你現在用的什么模式?運動模式。同樣是d罩杯,你喜歡重的還是輕的?這個操控感覺怎么樣?有沒有駕馭的感覺?能不能掌控得了啊?操控的話我覺得太熱,保留的挺多,寶馬的味道在,這個方向的話,力度,還有那些指向性什么的,都跟之前的寶馬非常相似,你覺得這個懸架感覺怎么樣?你要有女朋友坐副駕駛,他會覺得舒服嗎?原價可能有點硬。覺得對于寶馬這么一個追求。這我可以接受。你能接受什么樣的女孩子?受盡的。華晨寶馬寶馬1系上市車型如下:2019款寶馬1系118i時尚型,2019款寶馬1系118i M運動套裝,2019款寶馬1系120i領先型M運動套裝,2019款寶馬1系120i M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬1系試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10610-src-1-num-1.html

      23 0 10小時前

    • 李老鼠說車 國五優惠大買國五還是國六好呢?李老鼠ASK吱吱吱 有圖

      ASK吱吱吱買國5還是國6的車呢?這倒是問答節目啊,本周的大新聞必須要說是五和國六啊,最近有好多兄弟在后臺問我說老鼠自己買車,發現一個現象,我啥現象么五的優惠買家都沒有國六的加價,買不到車,的確啊,現在呢,全國的各大衰減經銷商都處于一個特別尷尬的狀況。國五的庫存,現在親優惠不好賣噠,都等著買鍋六鍋六的現車又很少,你又需要等待,需要加價分局現車,所以呢,我給他建議,就是先不要動手,再等一等,觀望要買新車,一共是來我溜達,我的觀點,這個如果你要買國五的,你出去拿二手,不要的話更省錢一些。還有一個異類,就是他是一個鼓舞,他非但在國五國六,沒有降價還漲價那款車是什么小弟和三月份的時候這款車加價到二十五萬到5月份款車加價多少錢三十萬元。視頻鏈接地址(ASK吱吱吱合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1630-src-1-num-1.html

      22 0 10小時前

    • 蘿卜報告 2019新款寶馬X7陳震評測試駕視頻 有圖

      寶馬X7陳震評測試駕視頻,然后說到期這個概念呢,其實在寶馬的整個品牌里就代表著旗艦,那像轎車那邊,7系就是他已經有很多代理的一款旗艦的一款商務的車型,然后這個x系列里面的這個x7項在SUV里邊的也是現款的一個旗艦的車型了,它比x:較明顯的大,而且明顯的豪華,在配置方面也做的特別特別的高。嗯,然后再整個這個外觀上阿,其實他這個雙腎型。巨大的雙腎型的進氣格柵會讓他有一個特別強的辨識度,那像在這一次的阿七系的中期改款的時候,也是把格柵做成了這樣的一個風格,嗯,會讓這個帶有期概念的這個車,在寶馬里邊會有一個特別明顯的一個辨識度,區別于其他的車型,那你比如說像現在寶馬來支撐,還有x5,那你是會有可能把他們熱火了,但是當你看到這臺車的時候,看到這個。巨大的雙腎型的進氣格柵的時候,你是絕對不會把他搞混的,還有線管的這個7系也應該知道,也是同樣采用了這樣的一個風格,那其實像這種非常強的一個辨識度,對于這種車的消費者來說,也是一個他們特別強烈的訴求。其實買這種車并不是為了低調,然后整體的這個造型的家族風格沒什么可說的啊,然后大燈的光源的是led,還有極光雙光源的,在車速60km每小時以下的時候呢,他的激光遠光的這個公園是不會被啟動的。對他還是比較智能的去控制它的大燈,所以你想用這個非常強的激光大燈去跟對方拼遠光的話,那這事兒你就不用想了。嗯。然后就是在你夜間行車的時候,跑高速的時候,如果你打開這個激光大燈的遠光的話,它的射程能夠達到500甚至600米,這樣的一個遠路真的是非常非常的強悍。然后整個這個x7的外觀呢,還有兩個風格,一個是豪華風格,還有一個就是m運動套件。寶馬X7上市車型如下:2019款寶馬X7 Xdrive 40i領先型豪華套裝,2019款寶馬X7 Xdrive 40i尊享M運動套裝,2019款寶馬X7 Xdrive 40i行政型M運動套裝,2019款寶馬X7 Xdrive M50i.視頻鏈接地址(X7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10607-src-1-num-1.html

      17 0 11小時前

    • 老司機出品 老司機榮威I6plus動態試駕視頻 有圖

      老司機榮威I6plus動態試駕視頻, 又是一個叫plus的車型,但是呢,這輛車它的這個車身跟軸距其實相比于老款并沒有特別大的變化,現在的車長還是4米6多一點,然后軸距是2米7, 不過這次最大的一個變化呢,就是換了一套新的動力總成,用的是1.6升自然吸氣加cvt的變速箱,它的這個動力的表現呢,我們待會把車開起來再說,先來簡單的看一下他會不會,首先外觀就是前臉這部分呢,還是家族式的設計語言很多的鍍鉻裝飾,并且能夠發現他的這個鍍鉻的裝飾跟這個大燈的接縫其實并不是,所以感覺看起來是挺精致挺好看的一個設計,一個1.6升的中配車型所用的就是一個高配車型呢,它是有LED的光源,還可以看見,但是呢,也是一個鍍鉻的裝飾,并且這邊還有一個仿碳纖維的裝飾啊,整個前臉呢,我覺得其實它的樣式上設計上還是挺好看的,比較符合中國人的審美,它的側面這部分可以看見有一個很長的腰線,從大燈的這部分一直到車尾,很明智的一個設計,我覺得也符合它的一個定位啊,這個家用車的感覺不是特別浮夸,下面的輪圈一個十七寸的輪圈,我覺得這個1.6升的中配車型能給一個17寸的輪圈,考慮到這個價位啊,這個9萬元左右,其實這個配置還是挺好的,并且呢,輪胎他給的是一個米其林4s的一個靜音省油輪胎。上汽榮威i6PLUS上市車型如下:2019款榮威i6PLUS 1.6L手動風尚大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯豪華大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L手動4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯旗艦大贊版,2019款榮威i6PLUS 1.6L CVT 4G互聯至尊大贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯旗艦超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST 4G互聯至尊超贊版,2019款榮威i6PLUS 20T TST互聯網智臻超贊版。視頻鏈接地址(榮威I6plus試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10606-src-1-num-1.html

      36 0 1天前

    • 老司機出品 甘肅/青海祁連山國家公園巡禮視頻-老司機洪琦 有圖

      老司機國家公園巡禮記視頻之甘肅/青海祁連山國家公園穿越,結束了湖北神農架,云南普達措國家公園的拍攝,我們來到了祖國的西部,這一次我們將駕駛上汽大眾途岳帶您自駕領略祁連山國家公園的風采,祁連山脈位于青藏高原的東北部,地跨甘肅青海兩省5.02萬平方公里,面積比我們之前去過的都要大得多得多,東西綿延近千公里的祁連山脈是西部重要的生態屏障,冰川水源涵養功能區,它阻擋了北部巴丹吉林三大沙漠的南京,維系了河西走廊綠洲的穩定以及西部脆弱的生態平衡,處于中國地勢三級階梯的第一和第2級階梯的分界線,由于祁連山的存在使得西部干旱荒漠地帶,村民高原的,你的景觀,那這次拍攝呢,我們從甘肅省會蘭州出發,有良心的專家鐘老師,另外我們還帶上課啊,這個370萬不到400萬人口,但是機動車也有100多萬,所以這個比例還是挺高的,而且你對蘭州啥意思啊?你之前來過蘭州嗎?沒有牛肉面牛肉面嗎?二師兄還是只知道吃啊,沒來過就好辦了,你就聽安排就行了,祁連山國家公園就主要的分布在青海和甘肅。那片子到最后呢,我們再把這一集粗略的表現給大家做一個總結,那這一次我們駕駛的是上汽大眾途岳2.0t的4G版車型,也就是330tsi旗艦版,那給我印象最深的三點,那第一就是整個大眾的動力組成匹配真的是非常的成熟了,那大眾這套2.0t搭配7dct的動力阻值應用在非常多大眾的車型上,那它用在體重并不是特別純的途岳上,那滿載的時候再爬三個,各種狀況下它整個動力都是非常夠用的詳細. 視頻鏈接地址(祁連山國家公園巡禮全集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10605-src-1-num-1.html

      29 0 1天前

    • 大家車言論 老謝測試30萬-40萬車型音響系統評測視頻 有圖

      老謝寶30-40萬萬級別車型音響體驗馬3系、凱迪拉克ct6, 奔馳C級、雷克薩斯ES,音響系統測試視頻,然后帶著那個老謝,今天我們來做30~40萬的車的音響橫評,昨晚沒睡好好累,寶馬3系開始,其實我這樣子是下壓他們兩個,算是奔馳柏林之聲的,自然圓潤飽滿而且富有感情,做得非常好,但缺點在于它的低頻比較偏厚,而且比較渾濁一點,相對來講還是比較冷靜,比較干凈的,非常好,很q,然后也真的很準,所以我只能說他們各有優缺點都很難去看電視滴,你說我真的特別是比較多首歌在柏林鎮上面,如果你喜歡聽人聲比較多的話,那這個富有感情的這種聲音絕對是柏林之聲,他可以帶給你啊,但是如果你喜歡聽舞曲或者聽一些大編制音樂的話,那我認為他們卡頓那一套是比較有勝算的,唉,我個人是比較喜歡6900塊加裝,非常劃算,如果你要買這個車,如果你很喜歡音響,基本上就是你在高配還是標配的,多少錢那一套,Boss那一套就那個凱迪拉克的CT6. 

      37 0 1天前

    • 車評綜合區 全新2019款寶馬7系評測試駕視頻-此地無垠試車 有圖

      北京時間的5月25號,咱們在昨天成都有一場非常大的發布會,是2019新寶馬7系的中期改款的發布會,那么在同一時間呢,我在歐洲拿到了這款車的市場資源,所以我現在是在德國南部給大家做同步的這款車的試駕,那我們在說這款車之前呢,我覺得有必要可以簡單的回顧一下這一代的機器,這臺機器是第6代7系,但它的上市呢實際上是在2015年,而且它跟中國還很密切,相關,它的上市活動就在中國辦的,當時在北京的雁棲湖國際會議中心做了一個很大的發布會那個長得像天壇建筑里頭的看臺都是可以賺的,分了好多場景,好多的大腕都來了,咱們這上市之后呢,這款車其實還是很多專業媒體的認可,黑科技加了不少啊,你比如說這模特底盤啊,比如說這個車動力性調教啊,操控啊屬于寶馬的傳統的,包括他的,但是我控制了很多的黑科技,都在這1帶7上加上了,但是這款車呢在市場上表現,卻沒有寶馬期待的那樣好,那么什么原因呢?其實原因是非常顯而易見就可以長出來之后呢,好多人都已經感覺出來了,因為這個車實在長得太像5系加長版的,就是咱們在國內國產的武俠長,而實際上呢,7系短軸的歐洲的軸距比咱們國產的5系加長版還要短,長軸版當然比5加上買稍微長一點了,所以這個車這個車尺寸上這兩個沒有區分,在形象上也沒有區分,但是他們的客戶群可是有顯著區分的,雖然五系跟七系的車主都應該叫做成功人士,但是這成功還是有這種量的區別的,就是有小成功大成功奇跡的成功人士應該還是屬于比較大成功的成功人士,所以他買一個車的時候,發現自己車長得像武器,可能會心里有點別扭,這就是這一代的機器在一開始沒有賣好的原因,這款的時候寶馬做的第1個調整是什么呢?非常非常的顯而易見,就是一定要讓他跟一開始亮相的第2期是有顯著的不一樣,哪塊不一樣,大閣山閣三家大的相差多少了,我給他蹲下來給大家比較下啊,別拿我的臉來跟他比,我臉也算夠大的了,比我臉還大了一圈兒,這個有具體數字比原來改款之前的面積增加了40%,而且不光是這個面積增大了,這logo也變大了,logo直徑原來是82,現在漲到了95,這個直徑增加了13毫米,就整個前臉全比他大,而且不光是加大他的那個視覺線還提高了,就是整個那個隔山的位置比他們高了50毫米,所以著個臉呢,不光大,而且他又仰臉的感覺,實際上它的下格珊的樣式呢,也是有改款的,如果跟上款,改臉之前的氣比較的話。寶馬7系上市車型如下:2019款寶馬730Li M運動套裝,2019款寶馬730Li豪華套裝,2019款寶馬740Li領先型M運動套裝,2019款寶馬740Li領先型豪華套裝,2019款寶馬740Li尊享型M運動套裝,2019款寶馬740Li尊享型豪華套裝,2019款寶馬740Li xDrive行政型M運動套裝,2019款寶馬740Li xDrive行政型豪華套裝,2019款寶馬750Li xDrive V8 M運動套裝,2019款寶馬750Li xDrive V8豪華套裝,2019款寶馬M760Li xDrive V12運動套裝,2019款寶馬M760Li xDrive V12豪華套裝。視頻鏈接地址(新寶馬7系試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10603-src-1-num-1.html

      40 0 1天前

    • 車評綜合區 閆闖試駕新領克03 2.0T評測視頻 有圖

      閆闖試駕新領克03 2.0T評測視頻,來肇慶參加cdc的揭幕戰呢,所以是想有一臺想試很久的車,借著這次來廣州參賽就把它吃掉,而且這臺車跟汽車運動和汽車賽事也有著很多的關系你我們現在,導航到肇慶國際賽車場,好酷哦粵語的導航,除了發動機之外有什么優勢嗎這是?臨客零三這個車機在每次啟動設置導航的時候,它的反應速度呢是比較偏慢的,我們現在把車點著啊,他整個開機呢是有一個界面,這個界面的時間就會有點長,然后另外呢這個界面之后啊,每次其實如果你要拿語音設導航,還要等待地圖在啟動,所以這個時間呢,真的就是花費蠻多的,但是這個界面其實做的還是挺漂亮的啊,整體而言這個系統的流暢度其實相當好,只是每次開機等的時間會有一些,但凡這個案件,看他的語音,其實已經已經有30秒以上了吧,開臨客,導航到廣州火車站這個他識別的準確度是非常不錯的就是基本上不會有什么太大的問題除非這個地名比較比較格就說比較難。視頻鏈接地址(領克03試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10602-src-1-num-1.html

      43 0 1天前

    • 車評綜合區 凱迪拉克ATSL為什么這么便宜? 有圖

      20萬凱迪拉克ATS-L為什么大降價-小騰斯基,凱迪拉克ATSL為什么這么便宜?他很年輕也很上進,預算二十萬,我們在了解完他之后,我發現她希望是有點好發展,希望有設計感長的好看,而且還想要他有速度,那么我們就可能要從市面上一些有優惠的豪華品牌車型來入手,今年5月份凱迪拉克ADSL用真金白銀讓我注意到,8萬多就可以買到,按照現在的市場行情是這個價格,你怎么走了?有兩個原因,首先他的樣子我覺得是符合你的要求的,還有就是他最近的價格的確非常的便宜,而且有可能也不會再低了,今天的一天時間就交給你了,好好來試試這些車到付家和你家人那邊不進內室了,還有一個非常私密的服務不一樣,店,愛,只要你一個電話打過去,就會有專人接你電話,你說你想去哪可以告訴他,你說你想下法導航,他也可以直接投到你的車上的錢,買了兩個8向調節的電動座椅,想標配的功能,可以把你的手機屏幕之類的圖,用它來去接電話去看信息也可以,帶你去開車的時候不可以,你要我想要同樣的配置在一臺,挺好的,很便宜的吧,279馬力,400牛米,6.2.加速。 視頻鏈接地址(ATSL試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10601-src-1-num-1.html

      49 0 1天前

    • 車評綜合區 袋鼠行動視頻-兒童安全座椅免費借用 有圖

      我國每年約有1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故,死亡率是歐洲的2.5倍,美國的2.6倍沒有使用兒童座椅,已經成為事故中兒童傷亡的重要原因,一二線城市的安全座椅普及率卻僅僅只有20%,更何況是安全意識薄弱的三到五線城市了,對于國內這樣的現狀,我們來聽聽各行各業的專家怎么說,38%點,是的話大概是,我發現我身邊有很多的新手爸媽,對于兒童乘坐安全座椅很不重視,有很多的家長抱著小孩子就坐車,甚至讓小孩子,坐在副駕駛,這都是非常非常嚴重的安全隱患,很多國家對農村是安全的,意識很超前,1982年有法規要求必須安全安全作業,澳大利亞,1995年美國的安全座椅普及率達到90%左右,如果沒有不允許,為了讓更多孩子的安全能得到保障,我們汽車洋蔥圈聯合人民日報主管的生命時報,以及汽車之家發起了一個叫做袋鼠行動的長期公益活動,已經是第3季了,在之前的兩季活動中已經有29個省份,106個城市,超過200個寶寶感受到了安全座椅帶來的保護,并且有諸多跨界大v參與倡議,得到了各界權威媒體的轉發支持,這次我們提供了200多個嬰兒搖籃座椅,如果您家里有新生兒,就可以申請免費借用,為的就是讓家長們在切身感受安全座椅重要性的同時感染到更多人,而且我們的座椅在使用后會經過回收消毒,然后再送到其他需要它的家庭中,為什么要發起這樣的行動,又為什么選擇搖籃座椅呢?汽車洋蔥圈制片人來跟大家說說吧。

      44 0 1天前

    • 蝸牛車志 領克02和星越對比評測視頻-小涵美評車 有圖

      小涵美女體驗領克02和星越對比評測試駕視頻,上次拍了雙車對比之后,反響好像還不錯一項不與表面的,我自己想做點有深度的東西,那么既然搞事情就不要怕,事情大上一次是轎車,這次為大家挑選了兩款非常有個性的SUV, 其中一款呢是自從上海車展之后就非常吸引受眾的吉利星月歷,還能是她的同門師哥領克02,接下來我們要去搞大事情了,走起吧,沒有,經歷了實車之后,他給我的沖擊感是很強的,因為它看起來真的比圖片上大很多,今天我們選擇的是一個普通版本,另外呢,還有一個運動版可以給大家選擇,如果是運動版的,他的車標會有一個紅色的線條進行裝飾,另外呢,就是我們選擇的是要新版,如果選擇更高配置的版本,你會享受一個矩陣式的LED大燈,作為一臺SUV我們來看一下最重要的側面線條,溜背式的設計,并且它的尾部是上揚的,所以看起來真的非常的好看,也許是為了后排乘客頭部空間的考慮,也許是為了他的線條顯得更加的流暢的,車身高度要比0克02整整高出了10厘米,這樣的高度,并且車身長度呢也長出了兩厘米,所以從尺寸上來講星月是占領了絕對優勢的,我們來看一下,享受了選裝,酷的電動尾門,其實它的后備箱空間真的非常的平整,并且座椅呢是支持46放倒的這塊蓋板,如果你想把它拿下去是可以拿下去的,我覺得放置兩個24寸的行李箱是完全不成任何問題的,下面有一個非全尺寸的備胎,以及一個工具比較齊全的小型工具箱,這里有一個12伏的電子充電插口,并且兩邊各有一個掛鉤,兩側還有一個小小的櫥隔,我們這里還有個小網兜,我覺得作為一個轎跑型SUV它的后備箱空間還是非常的可觀的,坐下來之后,說實話我是非常驚訝的,因為真的特別好看,他的整體中控區域呢都是向駕駛者方面傾斜的,12.3英寸的液晶儀表盤已經12.3英寸的觸控屏幕,從視覺效果上來看,特別像連接在一塊的,而且特別有那種科技感和未來感,我們來看一下啊,其實它的這個中控屏觸摸起來還是非常流暢的,但是很可惜的是他并沒有carplay功能的按鈕,非常的簡潔,尤其是這個空調的小旋鈕上面紅色的裝飾加上紋路有一點點中國風的感覺,這里呢,正好可以放下一個手機,下面還有一個儲物格,這里有一個USB的插口以及一個12伏的充電插口,這個小格,說實話我研究很久他到底是干嘛的,后來我覺得他真的可能只能放下一副鑰匙,擋把的握感很飽滿很厚實的。 視頻鏈接地址(領克02和星越試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10598-src-1-num-1.html

      50 0 1天前

    • 汽車之家 2019新款明銳個老明銳對比評測視頻-原創試車 有圖

      二代斯柯達明銳和三代2019新明銳對比評測視頻,上一次我在修復和改裝我這臺老明銳的時候就說過,我拿了一臺新明銳,兩個原因,一是為了參考一下它整體外觀的設計,第2個原因是解決我代步車的問題,而我現在已經修復和改裝工作全都完成了,所以這一次我把兩臺明銳放在一起,跟大家聊聊兩代明銳之間的變化,我那臺老明銳是1.8t逸仕版車型,而這臺明銳280頂配版本,雖然比當年的還要低一些,為什么呢?因為市場環境的原因,所以說直到感覺變得更低一些,真的是這樣嗎?我們今天一起來找一下啊,我們先從兩臺車的外觀設計先看一下這個配色,黑頂黑后視鏡是完全模仿這臺機敏銳的,而我這臺老朋友上一次改完之后,就有一個網友說這個車頭現在的配色,看著有一點點布加迪威龍的感覺,我覺得這個說法也沒有什么太大的毛病,因為畢竟是一家人嘛,第2代明銳初期版本整體車外使用了這種棱角分明的設計,而第3代明銳無論是中期改款設計,同樣是棱角分明的設計,給人的感覺是憨憨的,第3代明銳車頭給人的感覺是更加精致尤其是這個分提示。上汽斯柯達明銳上市車型如下:2019款明銳1.5L手動標準版,2019款明銳1.5L手動舒適版,2019款明銳1.5L自動舒適版,2019款明銳1.5L手動豪華版,2019款明銳1.5L自動豪華版,2019款明銳TSI230 DSG舒適版,2019款明銳TSI230 DSG豪華版,2019款明銳TSI280 DSG豪華版。2019款明銳TSI280 DSG旗艦型。視頻鏈接地址(明銳試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10597-src-1-num-1.html

      45 0 1天前

    • 汽車之家 全新MG6試駕視頻-來店聊車陳馳體驗 有圖

      現在的年輕人買車絕對不是過日子的態度,所以外觀一定要夠累的,絕對不能平庸,然后操控動力了,是越強越好,當然如果還有一些改裝潛質來凸顯自己的個性那就更好了,就好比我今天瘋狂,剛剛那兩臺車而是我身旁的主角2019款新MG6. 提到2019款名爵6上市,推出了8款汽油版本的車型和三款新能源車型,而這次價格呢就先來了一個小亮點,因為之前上汽集團宣布提供30億元的現金來刺激消費者購買上汽名爵和榮威的產品,所以現在的汽油版本呢,就能夠享受到50%的購置稅補貼,同時還有一些現金紅包等等,當然價格上我們就不去多說了,趕緊縮回這臺2019096,他會給我們帶來怎樣的變化和小驚喜。外觀方面2019款名爵6在設計上沒有太大的變化,但是態度卻不一樣的,大家都知道,標榜的是年輕和運動,而這一次呢,他將這個主題更加的凸顯的,所以相比普通版的車型,我們隊長怎么說行呢?除了門把手保留了一點鍍鉻飾條,其他細節能夠變黑的都變黑了,網易就是滿天星,大尺寸的感覺變成了大燈的內部也用到了,然后錢存也是這種腹黑的感覺,這種黑化變酷的感覺更加的明顯,也變成了黑色的紅色搭配,整體更加的向后一指擺出了4版,也是黑色車窗的邊緣,再有呢下巴小時保委會搭配,也少不了中間的鍍鉻飾條也變成了亮黑色下包圍的雙邊共雙出的排氣裝飾,同樣走起了酷黑的態度,昨天說類2019款新名爵6多了兩個好選擇,一個是我們這一臺bose音響的豪華版,而另外一個呢是更有意思的,創業板創新運動尾排的一個滿足你對視聽音樂的享受,而另外一個呢滿足你對聲浪運動需求,而且呢兩種選擇的價格還是一樣的,所以這真的就是一個選擇題了,部分設計基本沒有變化的。 視頻鏈接地址(MG6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10596-src-1-num-1.html

      38 0 1天前

    • 新車評 2019新款奔馳C級C260L道路詳細試駕視頻 有圖

      2019新款奔馳C級C260L道路詳細試駕視頻,昨天正好看完這個中期改款奔馳c260l直接崩了,為什么?為什么二線豪華品牌比如說ADSL產品呢,一點都不弱,但是打骨折了都沒人買,但是奔馳呢就趨之若鶩,難道就是因為品牌缺少logo, 缺少一個家庭的出身缺少一個好爹嗎?那我今天看到他為什么會有這樣的一種事情發生?其實寒門難出貴子呢,是一個特別普遍的社會現象,不管做人坐車都是這樣的,究竟,就是因為缺少一個什么出身,缺少一個爹媽,我覺得不是這么簡單的,更多的是這種家庭的背景可以支撐著很多人去做,他們認為對的事情,你像這輛奔馳的c級呢,在這款剛剛上市的時候就是BBA互相學習最為激烈的一個階段,寶馬呢就想變得更加的舒適,奔馳呢就想變得更加的運動,那作為這個奔馳c呢,奔馳主銷車型里面運動風格最為強,但是呢,一不小心沒玩好玩砸了,然后對這個底盤各種指責的聲音就來了,你叫什么應阿散了開起來感覺車架剛性不強等等等等各種指責的聲音,所以呢就想轉變,覺得他還做不做別人太難了,我還是做自己吧,這就是,豪華品牌的一種底蘊,他們有財力有技術去讓他們做一種很快的市場響應,哪怕就是一個中期改款車型,他們都可以把底盤的風格做的完完全全不一樣,開著輛奔馳的感覺很多老奔馳的這種感覺就回來了,特別是你開在高速上面這個車上呢,會隨著路面有一點輕輕的起伏,其實說他是做傳感的,我覺得不是很甜,那么劇烈,我個人認為呢,這應該叫一種,感覺這種感覺呢,對奔馳來說完全不是貶義而是褒義,其實這就是奔馳底盤調校的一種靈魂吧,而且開這輛車呢,你去念一些這種顛波呢,感覺整個懸掛豫政動作的融合程度,舒適程度都比中期改款車型,之前的這個車那有很明顯的提升,我覺得基本上是有百%提升的,雖然在這種精密寶馬,差一點,但是我們要考慮到他就是一個中期改款車型,它不是一個全新車,在這么短的時間內教出這么一款祖傳的作品,我個人覺得是非常滿意的,而且開這樣的車呢,還有很多地方是老奔馳的,比方說,他這種剎車的制動力釋放的非常的均勻,而且在這個剎車的沒斷呢,感覺它自動還會有,輕輕的釋放就讓你點頭的動作,這就是奔馳,而且開這輛車呢,環境隔音特別棒,我覺得是BA在這個級別里面完全隔音最棒的一款那環境私密感,所以開這款車的這種調性就勾引著你不要去這個正襟危坐的39點,比如用來玩手機噠,要不就換個姿勢,就是用腿扶著方向盤開車,所以呢就不要去正襟危坐的開,雖然這種駕駛姿勢我不是很推薦不是,是完全嗎?因為很危險,但是呢,當時就是有這種感覺,就勾引著你慵懶一點,享受一下這樣的輕奢一下的這種生活,就是這樣的,作為一個一線的豪華品牌呢,其實在哪怕是一個中期改款車型啊,這個奔馳都很容易的,給它加上一些名牌的東西,你看見了車的外觀呢,車頭就有一個AMG風格的套件,就像這個車頭看起來精神了很多,那車廂內的變化也不小了。北京奔馳C級上市車型如下:2019款奔馳C260運動版,2019款奔馳C260運動版4MATIC,2019款奔馳C300運動版,2019款奔馳C180L動感型運動版,2019款奔馳C180L時尚型,2019款奔馳C180L時尚型運動版,2019款奔馳C260L,2019款奔馳C260運動版,2019款奔馳C260L 4MATIC,2019款奔馳C260L 4MATIC運動版,2019款奔馳C300L,2019款奔馳C300L運動版。視頻鏈接地址(奔馳C級試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10595-src-1-num-1.html

      41 0 1天前

    • 老司機出品 寶駿RS5做工作車怎么樣?二師兄聊駕駛感受 有圖

      給徐超去送一個設備,我們的腳架,他正在拍攝試車場,在寶駿RS5是我們公司的一個工作和通勤用車,平時請過同事會開這個車出去拍照,而我們在拍攝的時候,也可能拿著個車廂都有一個工作車來用,比如說我今天就開這個車,給正在拍攝車的徐超去送一個設備,其實呢,我很早很早之前就接觸過這個車啊,早在今年年初的時候,我和陳一會去呼倫貝爾拍那個激情南美之旅的時候,就是開的這個rs5,所以其實我這個車我已經開過很長一段時間了啊,現在作為日常的工作車有的時候我也可以開個大,比如說今天我就開車出門,去送一個設備,而且我用的是一個一點五t的黃金,151馬力,250牛米是一個比較主流的1.5t的數據,這個發動機匹配的是cvt變速箱,其實是一個比較主打日常駕駛平順性的這么一個動力的組合,油門的初段調的很靈敏。視頻鏈接地址(寶駿RS5試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10594-src-1-num-1.html

      35 0 1天前

    • 車評綜合區 嘉際/大通G50/GM6/GL6選哪個好?胖哥選車 有圖

      15萬元左右的MPV怎么選?這個別克GL6吉利嘉際傳祺GM6和大通g50怎么選?希望做一些橫評,這4個當中嘉際和我們做了一些風格的收場,不知道這個您看過沒有,只不過嘉際呢,我們拿的是這個,因為當時實在拿不著這個純汽油版的4個車的樣子啊,都是非常典型的MPv的這個造型,我個人覺得啊,它我先期體驗就是有一次體驗,做過一個靜態,我個人覺得這個整個空間啊不是太寬敞,尤其是比較憋屈的感覺,她那成績又沒開過,我在這個斗show場里說過,他更像是一個傳統的SUV的變形版啊,這個拉長一些,然后整體的空間里面做的沒有說,也沒有說那么夸張,相比較來說我覺得GM6, 還是一個傳統的人平時的樣子,你看無論是外觀的樣子還是坐在里面開,還是它里面那種布局啊,都是這種,所有選擇傳祺GM6啊。視頻鏈接地址(胖哥選車合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      49 0 1天前

    • 蘿卜報告 KTM790 DUKE摩托車靜態評測試駕視頻 有圖

      KTM790 DUKE摩托車靜態評測視頻,因為現在在展廳里面,我們只能簡單的找一下啊,這個澡的時間不能太長了,那么大家也都知道這款車最大的賣點就是它搭配的這個并列雙缸的799發動機啊,由于它采用了比較特殊的270度的那個點火加點,所以呢,他的那個排氣聲浪更接近這種微型雙缸的排氣聲浪,而且呢,跟他之前所有的6個家族這種單缸車的這種動力輸出并不太一樣啊,這款790就和他的事,書是線性的,我們還在路上,實習的時候也深切的感受到了突出啊,首先從車頭來講呢,然后一定的打工啊,里面燈珠呢,一共是123456, 是目前非常主流的這個,分裂或者見到這種造型啊,包括轉向燈的也都是LED的啊,看一看,然后呢,43毫米的w是不可以調節的,來看一下上面啊,都是不可以的啊,然后呢,他整個的效果來講呢,我覺得還是不錯的,前面是140毫米,后面的是150毫米的一個,而且后面這個減震的是一個中心階段,然后前面的制動啊,這個因為這個車的動力啊,然后也說了非常強,所以它的力量是非常大的,采用300毫米的市值雙卡鉗,西戶的雖然打著KTM的標,但其實這是一個西戶的一個制動卡鉗,前面的每個制動盤上有4個活塞施加于這個制動。視頻鏈接地址(KTM試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10592-src-1-num-1.html

      43 0 1天前

    • 車評綜合區 鄭剛評測試駕海馬8S視頻 有圖

      鄭剛詳細評測海馬8S試駕視頻,這里是0991車評中心,近期時間以來呢,家里面發生很多事,所以更新了,有些慢了,那請大家多包涵。今天呢,我們來到的是位于南湖北路汽車城附近的這個維九龍的海馬4s店,那么之所以會關注海馬的這個品牌呢,是因為海馬近期有了很多的一些人事變更和一些較大的動作,而隨著這種動作的出現呢,其實實際上也是調整了海馬,有關于市場里邊的認知和他們對于市場的一些態度,那么隨著態度的變更終于出現了和這些車型,還有這些車型,不同的這么一臺車,我們都知道海馬的車型在以前的老款的車型當中,碟但并不能夠讓人有一些新的目光去關注他們,主要還是因為一些技術的迭代,一些做工的需要提升以及我們說有關于整車產能的一些競爭,這一點上面來講的話呢,隨著我們說當年的這個比較經典的特性,s7這款車型的一個競爭力的衰退呢,已經逐漸的去,沒有太多人去看了之后特喜歡,有些情況不一樣,我背后的車呢就海馬8S, 這是海馬最新的一臺車型,我想從今天開始,如果海馬一直是按照這個步驟去往前做研發去走的話,那么海馬還是原來的那個號兒,你應該還會認可這樣的品牌,那么今天就讓我們隨著這一代車型從靜態部分的開始,先一點 1:00的去了解它,而動態部分的時候,我想這代車型也會經受住我們更多的一些這種項目的測試和考驗,到時候你會更完整了就認識他.視頻鏈接地址(鄭剛海馬8S試駕全集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10591-src-1-num-1.html

      47 0 2天前

    • 集車-龍豬 名爵HS龍豬詳細試駕視頻-真實體驗 有圖

      今天龍豬換一種方式來跟大家聊一下名爵HS這臺車,就是我們把靜態動態就邊開車就別跟大家聊了,這個車的外形是有一些爭議的,沒有爭議的是所有人都覺得很好看,我要是覺得不好看的話,似乎我覺得會顯得自己的年齡有點大啊,所以說我說就是我真的覺得好看或者真的覺得不好看,我都會覺得都會說我覺得好看啊,這個我相信大家還是可以理解的,那這臺車呢是30t的車費的超燃版,然后他配的這個LED大燈組啊,不光是LED, 所以我給大家上一個視頻看一下。是不是覺得燈光也很炫酷呢。說7000塊錢的紅包就他不有個30億的什么計劃嗎?然后呢,還有一個什么補貼,置換好像5000,5000塊錢,所以這個車你像我這個買這臺車的多少,他就13萬拿著這車啊。上汽集團名爵HS上市車型如下:2018款名爵HS 20T手動兩驅荷爾蒙勁取版,2018款名爵HS 20T自動兩驅荷爾蒙勁取版,2018款名爵HS 20T自動兩驅荷爾蒙勁情版,2018款名爵HS 20T自動兩驅荷爾蒙激情版,2018款名爵HS 30T自動兩驅荷爾蒙燃情版,2018款名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙燃情版,2018款名爵HS 30T自動四驅Trophy荷爾蒙燃情版,2018款名爵HS 30T自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版,2018款名爵HS 30T自動四驅Trophy荷爾蒙超燃版。視頻鏈接地址(名爵HS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10590-src-1-num-1.html

      59 0 2天前

    • 集車-龍豬 長安CS35plus龍豬詳細評測試駕視頻 有圖

      這臺車是長安的CS35plus上市不久的,然后呢,車款是89,900的那一個,這個車現在基本上在終端優惠非常非常的少,可能你需要去多加一些附加費用,然后象征性的車價給你,降了2000 3000多一點的地方可能4000,那實際上是在我看來啊,如果說那些服務費什么不去家的話,那基本上就是原價再受這么一個情況,那我們看銷量的一個月有一萬多臺,但是說實話龍珠也不太清楚,它這個銷量是不是包含了老的CS35,他有可能把兩個車型是放在一起統計的,他不管怎么說它的熱度啊,還是有一些的,所以呢,我們今天來仔細體驗一下這臺車,那在今天體驗的時候呢,因為樓主比較熟悉它的最主要的另外兩款競品,所以我會在講述他的過程中就直接把他和吉利繽越,并且與本田的繽智或者說xrv, 我們就近直接進行一個長安CS35 PLUS上市車型如下:2018款CS35 PLUS 1.6L手動悅聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L手動暢聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L手動酷聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L手動智聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L自動悅聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L自動暢聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L自動酷聯版,2018款CS35 PLUS 1.6L自動智聯版。視頻鏈接地址(CS35plus試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10589-src-1-num-1.html

      62 0 2天前

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    • 涼山火災元兇是誰?警方3天找到真兇,兇手是雷擊!

      很多人關注的四川涼山森林火災,造成死亡人數上升至31名撲火人員不幸遇難的“元兇”找到了。涼山大火31名撲火人員遇難元兇是誰?警方徒步3天找到,4月4日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從此次火災前線指揮部了解到,經過連續多日對火災原因的調查,雷擊點已經找到,位于“爆燃”地點下方不遠處。4月5日晚,涼山州森林公安局局長、木里3.30火災專案組組長李光俊接受澎湃新聞專訪,詳細回顧了對此次森林火災的調查經過。李光俊介紹,通過森林公安“六人組”四天三夜的工作,對著火區成千上萬棵樹拉網式排查,已確認雷擊點為一顆高約18米、胸徑250多厘米的云南松。這顆樹的樹枝被雷“打飛了”,樹干也被擊出一個裂口,電流傳導到樹下的腐殖層,引發火災。為尋找到雷擊點,森林公安前后有四位民警受傷。被雷擊中的樹干出現裂縫澎湃新聞:森林公安是通過什么方法找到雷擊點的?李光俊:主要是根據目擊證人提供線索,他們拍攝的有照片,根據他們記憶的位置,確定大致區域,再派出民警,拉網式的在現場排查,逐棵樹木,逐寸土地的排查,就像大海撈針,最終還是將被雷擊的樹找到了。澎湃新聞:你們安排了多少民警參與排查?排查了多大面積、多長時間、多少樹木,才確定雷擊點?李光俊:我們安排了5位民警和1位教導員,從4月1日進山,到4月3日才找到雷擊點,在山上待了四天三夜。原始森林樹木太多了,具體面積和數量沒有統計,民警需要每棵樹都仔細查看,排查成千上萬棵樹應該是有的。澎湃新聞:既然4月3日已經給確定了雷擊點,為什么4月4日,我們才獲知相關消息呢?李光俊:路程太遠了,民警又累,在山上休息了一晚上,第二天走下來,才告訴我們已經找到了。原始森林里沒有手機信號,我們又沒有通訊臺,不能立馬告訴專案組,交通和通訊太不方便了。澎湃新聞:只能人工排查嗎?有沒有可能采取更高效的辦法?李光俊:你不知道我們這里是原始森林,海拔落差大,高山峽谷,杳無人煙,事發地山路又特別陡峭,那是猴子走的道路,但是我們需要民警去走,只能靠人工排查,沒有科學技術能幫你,沒有飛機幫你。澎湃新聞:目前確定雷擊點的樹木大概有多高,可否大致描述一下現場情況?李光俊:這是一顆云南松,民警目測約18米高,胸徑250多公分(厘米),樹齡大約有80年。這棵樹有明顯被雷擊的痕跡,雷把樹枝都打飛了,將樹干打開了一個裂口,好像地震似的,電流從樹頂直接傳導到樹根。澎湃新聞:雷擊會有這么強大的力量?李光俊:當然有,我們辦理了很多雷擊火案件,有些特別強的雷擊,甚至可以將樹從中間劈成兩半。澎湃新聞:被雷擊中后,又是如何引發山火的?李光俊:這種原始森林里,樹下都是腐殖層,就是幾百上千年累積的樹枝和落葉,形成可燃氣體,一點就燃的。我們初步分析,雅礱江屬于干熱河谷地區,最低的海拔幾百米,最高四五千米,低海拔的地方溫度可以達到三十多度,而上面可能才十多度,氣溫高差形成空氣對流,容易產生雷電。現在涼山屬于防火季,只有干雷不下雨,當雷打在樹上就形成電流,傳導到下面的腐殖層,遇到可燃氣體,很容易就起火了。前后四位民警受傷澎湃新聞:我們記得,在此次火災發生后不久,官方就初步認定為雷擊火,既然當時已經認定,為什么后來還要進一步調查?李光俊:我們最早是3月30日下午5點31分接到報警的,民警馬上就開始處置,通過對目擊證人的調查,31日上午9點半就確認是雷擊火。主要是基于幾個原因,首先是對目擊證人的詢問,以及他們用手機拍攝的照片;其次,事發后村民有微信朋友圈發了,說這里發生森林火災,是雷擊引起,通過技術偵查已經確認,村民沒有必要撒謊;第三,村民們向村鎮報告是雷擊火,村鎮也證實了。森林公安根據過往調查的經驗,初步認定為雷擊火。澎湃新聞:確認雷擊火之后,你們又做了哪些工作?李光俊:我們需要進去火場,找到雷擊點,我們在3月31日就安排人員去了,但是下午發生了“爆燃”,30個撲火隊員不幸遇難,我們參與調查的民警也有兩個人受傷,連滾帶爬從火場逃了出來,轉移到木里縣的醫院接受治療,所以調查的民警不得不暫時撤離現場。澎湃新聞:涼山州森林公安是什么時候介入的?李光俊:接到有撲火隊員失聯的消息后,我們預感到事態嚴重,4月1日凌晨,州森林公安立馬抽調民警,與縣森林公安組成立“3.30森林火案專案組”,由我擔任專案組組長,決定對此前木里縣森林公安的調查材料重新核實認定。4月1日凌晨3點,我們就派出第一批民警抵達現場,4月1日早上,又派出第二批民警到現場。當天,州縣量級森林公安的主要領導都到了火災現場。澎湃新聞:成立專案組后,主要做了哪些工作?李光俊:首先,我們要對木里縣森林公安的調查材料重新核實認定;第二,我們還要協助黨委和政府,對失聯人員進行搜尋;第三,要做好當地的交通管控工作;第四,還要做疫情的防控;最后,也是最重要的,我們要安排專人,對雷擊點就行查找。澎湃新聞:為什么查找雷擊點這么重要?當時派了多少人過去?李光俊:發生了這么嚴重的事件,我們必須查明原因,給全國人民一個交代,不能說是雷擊就是雷擊,需要找到證據。當時我們安排了一個“六人組”,由五位民警和一位向導組成,帶隊的是州森林公安治安大隊長周劍,根據此前的調查,老百姓看到有六處起火點,他們就要在這個區域查找,逐棵樹逐棵樹展開拉網式排查。澎湃新聞:你作為專案組組長,當時對他們有提什么要求嗎?李光俊:我當時就告訴他們,“必須要找到雷擊點,找不到就不要回來了。”經過三天的努力,4月3日上午11點半,民警終于找到了被雷擊的這棵樹。我們之前已經向上級報告了雷擊火的初步結論,找到雷擊點更確認了我們之前的判斷。澎湃新聞:找到雷擊點后,你們又做了哪些工作?李光俊:確定雷擊點后,就是固定證據,我們給這顆樹拍照,確定它的經緯度,制作現場勘驗圖等,該做的一樣不能馬虎,所有案件材料,必須搜集整齊,現在案件是終身負責制,有問題是要終身追責的。汲取教訓,完善裝備澎湃新聞:此次上山的“六人組”,有沒有受傷?李光俊:都是3800多米,民警只能靠腳走,不是一般人能承受的,所以有兩個人受傷了,但是不算嚴重,我們自己能克服的就克服了,不給救援添麻煩。澎湃新聞:民警們吃住都在山上?沒有其他配合人員嗎?李光俊:都在山上吃住,四天三夜,每個人帶了四瓶礦泉水,而且都是自己背上去的,路程太遠了,要走六七個小時,背一些干糧和水都很不簡單了,走累了甚至相機都是負擔。這里環境太不一樣,沒有什么后勤保障,沒有什么支援,也沒有什么人幫你,現場就是靠自救,靠平時訓練的生存能力,不是一般人能想象的。澎湃新聞:這樣艱險的環境下工作,你擔心他們的安全嗎?畢竟悲劇剛剛發生。李光俊:我作為專案組組長,最擔心的就是民警的安全,他們上山后的一兩天,我基本沒睡覺,但我們的民警都是有經驗的,第一天發生“爆燃”,我們的民警連滾帶爬逃出來了,能跑的就跑了,我們每年要辦理大量火災案件,經常與“火魔”打交道,也見得多了。但我也強調,第一要把工作干好,第二要保證安全,我們的信條是,“人在,陣地才在”,所以只要沒有發生其他意外,受點傷我們都是欣慰的。澎湃新聞:通訊方面目前看來困難較大,接下來工作上會有改進的計劃么?李光俊:是的,下一步我們準備買衛星電話。以前覺得,衛星電話用處不大,一年365天,用到的可能只有十多二十天,而且衛星電話成本太高,從節約成本的角度考慮我們沒有購買,但這次調查的難度讓我們汲取了教訓,不管成本多高,都要幫民警們爭取解決這個問題。來源:澎湃新聞網

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    • 奇瑞星途EXEED TXL試駕視頻-原創試車

      奇瑞高端車奇瑞星途EXEED TXL首次道路詳細試駕視頻,其實中國品牌一直不斷的都在做著高端化,但是前兩年我覺得算是一個比較初級的階段啊,因為當時大家都在盲目的去做一個大國,覺得尺寸大了,級別高了,這個車就高端了,很顯然這是一個誤區啊,表現也印證了這一點,那這兩年算是比較摸清了方向就是說不再盲目的去做一個大車了,而是從產品出發盡量從品質上做到高端項鏈克壓相位。都是做得比較好的品牌最終的市場表現也都挺穩定的,相比之下奇瑞做高端品牌,它的這個腳步就顯得稍微有一些慢,因為你看見評論都在這個市場里面摸爬滾打了兩年的時間了。對吧,今天我們才有機會去試嚇到星弧旗下的首款車型星途TXL因為時間會時間比較有限所以我盡量在有限的時間內跟大家去好好的,聊聊這款車,星途現在提供兩種軸距版本的車型,一個是標準軸距版的叫做星途,TXL,一個就是我們今天拿到這個車,它是長軸距版的叫做星途TXL,那標準軸距版的車型,它的軸距是2715毫米,我們這樣長軸距版的他是2800毫米,所以待會在靜態的部分我會重點去看這個車的后排乘坐空間的表現,雖然說外觀整體外觀給人印象最深刻的地方,就是中網尺寸真的是非常大啊,所以整個車頭的沖擊力是比較強的,另外就是尾燈他用上了現在這種比較流行的貫穿式尾燈這種設計,整體來看這套外觀設計語言并不是特別激進,阿根為阿根領克相比,其實整體看起來它是一套比較符合大眾審美的這么一套設計語言,整個車內怎么營造豪華感呢?兩個方面,一個是堆配置跟舒適性配置和高科技配置,另一方面就是咱們首先整個車里這些軟質材料,感覺還是比較大的,就是我在體驗這個車的時候,發現它的一些旋鈕的手感啊,包括一些按鍵的手感有點松散,那針對這個問題我也反饋給廠商了,那廠商給我答復就是說這車目前還不是一個最終量產的版本,它屬于一個適中的狀態,在未來針對這些小的細節在內飾上會有一些升級和提升,那咱們姑且把這個點是一個保留的一講到未來咱們拿到量產版車型,以后再重點關注他這些按鍵,的手感,和屏幕這個屏幕我想多說一些因為其實這個屏幕搭載的系統是百度跟奇瑞聯合開發的叫做熊師之云2.0的系統那么星途TS6是首批搭載這個系統的車型,所以其實也是我第1次來接觸這個系統啊,所以給大家詳細的去聊聊首先咱們說一個小的意外設計就是它的主界面,很多車型這個功能區劃分是一個比如說條條框框,好的這么一個功能,區的劃分但是這個車你看右邊是刀,左邊是這個功能區,它是一個漸變過渡的這種感覺,其實這個小青另外它的整個地圖有一個導航模式,就是說他基于這個前世的攝像頭給你去拍去顯示實時的行駛畫面,同時跟你導航的一些顯示的信息去進行疊加,它可以識別你在行駛的車道線,同時給你進行一些車道直接拐彎提醒,這是真的特別好用的一個功能.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10146-src-1-num-1.html

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    • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

      2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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    • 14代2020款軒逸評測試駕視頻-高小妹評車

      我是車若初見的高小妹,你現在看到的就是我們為上海車展打造的特別節目,在上一期的測試連連看播出之后呢,我要特別感謝大家對我的支持,所以說這一次的上海車展我又來了,在這里呢,這兩天會為大家帶來很多前線的一些消息,今天早上我來到展館第一時間就殺到了日產的展臺。因為我要帶大家來看一下全新的生意,老板的生意,我們都知道他是常年位居國內轎車銷量排行榜前3的選手,所以說這次的換代呢,很多朋友應該都會和我一樣非常的關注,所以現在我們穿越人山人海去看一看走吧,現在呢,我們看到的就是第14代軒逸了,整個前臉的部分,我覺得還是有比較大變化的,就是它采用的是日產的家族臉然后整個前臉的v字形。的尺寸好像看起來也會更大,這個霧燈處是一個凹槽式的設計,我覺得整個前臉就是線條更加的豐富,更加的凌厲在往這邊看的,后面因為側面我可以觀察到的是它有很多條腰線,就是分段式的腰線設計,包括下半部分,這個腰線是非常明顯的,看上去就更加符合他的一個運動化的這樣一個定位,還有全新樣式的雙五輻的輪圈,就是我剛才有繞一圈去看它的尾部,它的尾部的變化其實不是特別的明顯,整體的樣式還是比較簡潔的,然后呢,霧燈的進行了一個重新的造型,然后說一下抽煙只寸碼長寬是經有所增加高度的話,好像是比現款車型稍微降低了一點,不過整體看上去他也是一個比較運動化的傾向,所以說我覺得高度還是符合他的這樣的一個整體的風格。定位的好,那我們先去車內看一看,做日產車的朋友們都知道他整個日產車坐上去的,乘坐感受是非常舒服的,比如說我剛才一進來,我就特別享受癱在這個移動大沙發上的感覺.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10224-src-1-num-1.html

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    • 體驗奇瑞星途評測試駕視頻-新車評

      今天我們試駕的是奇瑞全新的一個年輕化高端化子品牌,新途旗下的首款車型星途TXL,那么奇瑞作為曾經的自主品牌一直在做這種高端品牌方面是挺有經驗的,在以前呢,自主品牌都是定位比較低的情況下呢,奇瑞就很敢于去吃螃蟹,并且一吃就吃了兩次,但是由于種種的原因呢?奇瑞前兩次的嘗試其實都沒有獲得成功那么現在我們在這個自主品牌的高端市場上其實已經有了長長的為何極力的旅客這樣成功。的產品。那么在沉寂了。多年之后呢?奇瑞也是決定卷土重來,做第3次沖高那么這次他帶來這個星途的品牌到底能給我們帶來什么驚喜,呢?它的產品和此前的產品,又有什么不同呢?今天我們一起來看一下,首先呢,這次奇瑞其實是帶來了這個兩款車型了,只不過這兩款車型只是在軸距上有一個區分,一款是星途的tXL一款是tXL那么長的,標準誤的版本他們最大的區別是車身的長度還是軸距是相差了8.5厘米,大概也就差這么多吧,那么在車身的側面還有整個外形的設計,如果不去看一些細節的話,其實你很難去區分這兩臺車的一個區別,因為這兩臺車其實都是一個中型SUV的尺寸,那么這個長軸距版的版本呢,它的車長是達到了4米7軸距有2米8之多所以整個外觀還是挺大氣的那么在外觀設計方面呢?其實來這次試駕之前我有點擔心這個前臉的造型會不會太過夸張但實際上看到這臺實車之后我就放心了。其實這個前臉看多兩眼還是比較容易接受的挺有這種大氣還有個性的感覺的特別是這個沿著這個鍍鉻飾條這個LED燈真的是非常有個性那么整個辨識度也是夠的設計感也是有的啊,作為一個高端的產品呢,這個LED的大燈肯定是要有所配備的,那在這個是寬的部分,看到還是一個嚴肅的官員,這一點我有點不太滿意,那么在中間的部分呢,我們可以看到這臺車配備了這種像ACC的一個探頭,但奇怪的是這臺車里面并沒有這個ACC的功能,只有一個普通的定速巡航,但是呢,有一個主動剎車的配置,所以這個配置方面這臺車是讓我有些困惑了,那么來到這個車身的側面可以看到這個設計上呢,就不如前臉那么張揚。當然我并不是說這個側面不好看,其實整個側面還是挺和諧的.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10177-src-1-num-1.html

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    • 2019新款長安CS75Plus評測試駕視頻

      2019上海車展,我身邊的這輛是長安全新推出的CS75plus,又是一個叫做plus的車型,它的車長比老款的CS75長了20毫米,然后周俊的事長了10毫米,整個寬度的寬了15毫米,其實它的尺寸上變化不是特別大,但是呢,整個這輛車的外觀呢,聽說是在長安意大利的研發中心去重新設計過了。那前臉的最明顯的一個特征就是它整個這個鍍鉻的中網還有一點呢,就是它的這個LED的日間行車燈是從左邊這個燈的位置一直貫穿到了右邊那個燈的位置,然后下面的細節上可以看見這邊有360度全景影像的攝像頭然后再往下呢,有ACC自適應巡航的探頭,還有一個運動的版本,他會用一個熏黑的中網,然后兩邊的這個進氣口的裝飾也會更夸張一點,這個普通版的車型車長是4670毫米,然后運動版的要更長4700毫米,那側面呢,它的輪圈可以看見配的是一個18寸的輪圈,然后兩個前門有無鑰匙進入的功能,現在這輛車它是不能開門的,所以我們只能趴著窗戶看看它內飾的情況,看他那深的可以看見用了一個非常大的屏幕跟奔馳的那個很像,但是他這個應該也是兩塊分開的屏幕然后整個內飾是一個比較簡潔的設計風格。有些木紋的裝飾。那后排呢,看電視只有出風口,沒有獨立的空調下面呢,可以看見有一個USB的電源狀態,最重點的一個特征就是它的尾燈跟現在大多數長安SUV的那個尾燈的造型是有一個明顯的區別,的這個感覺就是有一種那種妖艷的感覺然后普通的長安SUV就是感覺還是很中規中矩,的那樣的然后這邊都可以看見有倒車影像,的鏡頭下面的它是一個雙邊共兩出的真派氣。然后這輛車的他普通版的車型搭配的是1.5t配6at ,運動版是2.0T加愛信8AT變速箱。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10261-src-1-num-1.html

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    • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

      這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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    • 紅旗HS5試駕視頻-原創試車

      剛剛從長春的紅旗工廠中拿到了一臺紅旗HS5,今天呢咱們就來聊一聊,這臺車從品牌聊起,我覺得對于每個中國人來說,紅旗的品牌在咱們的心中都有很高的地位,而且是很有情懷的一個品牌,那在過去很多年當中的紅旗都在一直耕耘。政務用車。市場比如說紅旗h7,紅旗的l5,還有前段時間國家主席訪問意大利時后才亮相的紅旗n501,通過政務的發展,我們可以看到紅旗產品的一些進步,那其實在最近幾年紅漆在慢慢向家用車向年輕化市場再滲透,比如之前的紅旗h5,還有今天的這臺紅旗HS5,我呢,先來跟大家交代一下,這臺紅旗HS5的狀態啊,他現在是已經,吉林輪胎這部分是有一個裝飾啊,是一個鍍鉻加上紅旗的紅色的飾條僅僅是裝飾,沒有其他的作用,而配置上這臺車4個車門全都代表吳瑤進入這點要給贊非常的方便,而且后車窗是原廠的隱私玻璃,之后我就發現車門是把車身的底邊完全包住的,樂天搭車也不會蹭臟褲腿那車頂呢,是一個銀色的行李架,車尾的造型,我個人認為要比車頭更容易被大家接受啊,咱們來看一下具體的配置,大燈的是全LED,然后有一個亞光的金屬條左右相連接,那從尾標不能看出來,這臺車呢,是一個四驅版本動力系統,它標注的是40tb,應該是2.0t的車型往下排氣是雙邊共兩出后霧燈在后包圍的最下面,那頂部分有一個,攝像頭干嘛用的是車內的流媒體后視鏡.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10270-src-1-num-1.html

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    • 2019新款逍客詳細評測試駕視頻視頻

      太平洋汽車網實拍2019改款日產逍客詳細體驗視頻,我最近的處境實在是有些上癮,所以今天這些視頻繼續由我來給大家分享一下,我分享的車型呢,就是我身邊這臺中期改款的逍客,自從2008年第1個車去陪伴我們有10年的時間,并且取得了超過110萬臺銷量的成績,但是還不夠,他還需要做出一些改變來吸引更多的人,所以東風日產推出了現在這一代,也就是第2代逍客中期款車型,下面讓我們來看一下它的表現如何吧,,既然是中期改款車型,那它外觀的整體框架就不會有什么大的變化,但在細節的地方還能做出一些改變,而這些改變可以用兩個關鍵詞來概括,家族化和年輕化,在這里它采用了新一代設計的中網V-motion,格柵面積更加大了現在的生活,而與隔山下來的車都已經進行了升級,它的造型相當的簡潔,而且采用全LED的光源點亮后的效果非常棒,還在下方,他有這些顏色的小裝飾,在下面還有一個整個前臉看上去更加立體更加運動側面的線條就沒有什么改變了,雖然官方數據顯示它的車長增加了17毫米,但基本上看不出什么區別,而在這側面有兩個比較吸引人的地方,第1個就是這個銀色的后視鏡個性之余也非常符合現在大眾審美,而第2個就是這個新升級的19英寸雙五輻輪轂了,看起來足夠好看,但是當你換輪胎的時候,估計會有些心疼了,車位方面它改變它的尾燈造型更加立體,并且作為一臺SUV車型,下面這些厚重的塑料包圍是必不可少的,但它還增加了兩塊銀色的護板,這一點表現不錯,接下來我們來順便看一下后備箱表現,他的后背上有老黃表現保持一致,表示它的后備箱容積為486升,這個數據在同級別車型中不算小了,而且它的內部空間比較規整,沒有什么浪費空間的地方,如果你對這個還不滿意,它的后排座椅比例放倒擴展起來還是比較靈活的,總的來說更加運動潮流,相信會有不少年輕人喜歡,現在我們已經拿到了為數不多的改動一下,那些看上去更加運動,比如他畫出了一個三幅造型的平底方向盤手感摸上去也比較細膩,這一點比較我現在年輕人的口味,你最大的地方就是這個新的車機系統。東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10180-src-1-num-1.html

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    • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

      我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6.8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2.0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5評測試駕視頻-2019車展

      hello大家好,我是璇子,我現在是在一汽紅旗的展臺,那么這次呢,也是帶來了很多的車型,包括有紅旗hS5的運動,我比較關注的就是今天臺上的這臺紅旗HS5,不知道大家有沒有看到今年的春晚上春晚上,其實這臺車就已經亮相過了,那么這一次在上海車展呢,也是進行了正式的發布也是繼春晚舞臺之后呢。終于揭開了。它神秘的面紗。那整個外觀方面呢,其實我覺得他看起來還是比較偏向于年輕化的不像我們之前總會覺得紅旗的車型,那會比較商務就是總感覺是商務用車過山車的感覺,那么前面呢,可以看到還是家族化的一個設計,就是這樣一個直瀑式的進氣,格珊比較有特點的,就是它中間的這個也是用了一個紅色的裝飾,然后和上面紅旗的logo呢,是遙相呼應的,那么兩個不規則的大燈呢,看起來呢,也是比較的犀利,而且下方呢,它采用了一個貫穿式的運動包圍,這樣的話讓她看起來更加年輕更加動感。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10247-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奔馳GLE350詳細評測試駕視頻

      2019新款奔馳GLE350四缸2.0T詳細評測試駕視頻,奔馳全新的GL350,然后這個正好接了一個,沒有下車,然后我們就過來去看一下,這臺車現在還不能上路啊啊,因為這臺車現在還沒有上牌,然后也沒有保險,所以不能上路,然后剛才在醫院里簡單的開了一下,大概的感覺一會坐到車里面跟大家說一下,然后這臺車呢,是一個350的版本GLe350,這臺車是沒有選那個叫做突破模式就是那個所謂的車震模式他們要選那個我估計大家應該都不陌生了吧,這個之前已經在網上各種看,然后包括那個所謂的車震模式也各種視頻都有,反正我覺得比老款好看太多了,嘴那塊兒那個位置都要好看,然后呢車內,然后座椅通風沒有選,只選了最佳熱,然后這個區域是車燈的設定還有手剎,然后兩塊大連平這已經是跟奔馳現在的這個家族風格是統一的,然后方向盤也是左右的這種控制,這個觸控的這個現款奔馳現在都是這樣的一個風格,變得比以前要秀氣一些了,然后也代撥片換擋,再來看一下這邊這個燈光的這個撥桿也是變得比以前秀氣,然后中間這個區域呢是支持觸控的,非常非常的方便,然后各種主題也都有顯示的主題非常的豐富,然后在這個區域,這個卡曼系統反應速度啊什么等等等等這些其實你都沒有什么可以擔心的了.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10090-src-1-num-1.html

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    • 十代索納塔2020款現代索納塔評測試駕視頻

      搶先實拍2020款十代索納塔,實拍車!內飾設計呢,我個人感覺他的想到了現在的那些寶馬車的設計,比方說他這個屏幕有一個四邊形的感覺,然后他向儀表方向延伸的時候這塊產生了一個,跟寶馬不一樣的是寶馬的這個彎曲弧度會跟里面的液晶儀表完全連在一起的,液晶儀表是一個非常有特點的,那特別大的一個置物空間,因為它下面有一個無線充電的托盤,它的電阻將模式換成了按鈕狀的,,這臺車的儀表會根據您選擇的駕駛模式而發生變化,這是經濟模式,智能模式,也就是說它可以根據駕駛狀態隨時進行自動調節,運動模式和標準模式。動力部分:發動機為2.0T+8AT組合!視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10070-src-1-num-1.html

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    • 保時捷轎跑SUV卡宴coupe評測試駕視頻

      3分鐘新車開箱,2008年寶馬推出了x6質量看起來四不像的車型,先期備受爭議,不過后來人們漸漸接受了這樣的物種,畢竟人的欲望是無限的,你想想SUV大空間卻惦記著跑車的動感造型,你想要SUV的通過性是對你的跑車的第一姿態,我要讓大家開開心心的設計師和SUV設計師之后,奔馳醞釀了7年的時間推出了就要一個配奧迪也在去年推出了q8,作為跑車試駕,保時捷自然不能SUV中有所空缺的風格融為一體,備受期待的卡宴不配,如果說卡宴是位英俊瀟灑,身材硬朗的高雅紳士,就是位風姿卓越,身材窈窕的柜子里了,通過圓滑的腰線的車位營造出一種肥而不膩,寬是8毫米,降低20毫米,讓整車看起來更寬更低,跑車味道的渾厚聲浪,主動式空氣動力學套件包含自適應后擾流板,如同飛機的尾翼一般,慢慢升級的動作絕對能把候車的小姐姐迷得如癡如醉,突出運動特質,包含又貴又香的炭纖維特點22圈,還有靚麗的容顏乘車行駛在街上,絕對回頭率爆表,內飾整體布局和普通卡盤,碳纖維裝飾面板,運動座椅整體氛圍更接近于跑車,3.0tv6發動機340馬力,450米,26%秒,發動機550馬力,770噸,百公里加速僅需3.9,絕對算是可以讓小鋼炮勿擾超跑甚少的狠角色,有一款車型以及車寶采用了相同平臺和發動機,也在跑SUV,那款車價,并沒有那么昂貴的售價,99.8萬,售價198萬,每個大男孩心中都有一個跑車夢,我們熱愛性感的溜背線條拉風的姿態,幻想自己早日開上跑車成為街上最靚的仔,可隨著我們慢慢長大,身上的擔子也越來越重,為了家人的舒適,我們不得不開始考慮有利的SUV車型.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10058-src-1-num-1.html

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    • 搶先體驗榮威i6 Plus評測試駕視頻

      大家現在看到的可能是全國第1個搶先的龍豬體驗榮威i6plus評測試駕視頻,因為這臺車剛剛上市沒幾天,網上體驗的視頻也基本上沒有,所以我們今天呢,想辦法搞到了一臺先給大家嘗嘗鮮,其實i6plus主要是廠家直接把市場上的優惠變成觀,將同時把這個配置進行提升,意思,實際上就是升級版,然后他這次對的對手呢。是朗逸看到其實網上已經有很多i6的老車主會覺得愛心款出來了,我們好像有一點損失什么的這個是沒有辦法。的東西,肯定是越粗越好那因為它本身車的大小尺寸只有在高度上跟老的i6有一些區別所以大家都已經非常熟悉了,增加的一些配置比如說前兩大的這個進氣格,珊啊,這個是電鍍的這個以前是沒有的以前是小臉啊,他是跟電動版是一樣的再然后呢,廠家說得因有了一定的提升同時它的減震呢,據說是換了,這個薩克斯的減震系統那可能車輛的舒適性也是有一定提升的包括配置方面,比如增加了,后排的出風口,但是它也有一定的變化比如說我們今天這一臺互聯旗艦版要2萬塊錢以后是99,800的那款車型,它是有很多增加配置的地方,但也有相應減少的,比如說他這個中控鎖要換成大瓶了,但是他沒有i6互聯,比如說你語音呼叫什么開關天窗等等啊,阿里巴巴這一系列的這個占流量的這個功能是沒有的,但是他給你準備了搭配其實在我個人看來有咖啡就OK了。好吧,整體的這個外觀就是就是這臺車就是這個配置99,800這臺在龍珠看來呢,配置上在外觀方面缺失的唯一一個部分就是這個大燈他依然還是鹵素的黃燈泡,否則的話,如果說換成LED的時候我覺得會更好啊,也不知道這個成本到底是有多少,但是對現在來說我覺得12塊錢左右的國產車型應該都是配這個東西才對我剛才仔細看了一下這輛車,他配的這個輪胎是米其林的CT讓我對他充滿了期待對于一臺車身也比較大的比較實用的家用的轎車來說我們要關注他的空間那我們先看一下,那這次呢,開關這個位置啊,坐在榮威標的這個地方它可以自己彈起來,我用力去西安,然后這里面的空間呢,也挺規整的,他兩邊距離非常非常大,徑深呢也還可以,但是因為它始終還是有備胎的,下面有個備胎槽,所以呢,縱向的高度并不是像有一些日系的,這個價位的加工車那么大,下面我們看一下他這個備胎槽的處理。有一些發泡棉可以放置一些物品不會讓它發出聲音啊,然后下面呢,稍微做了一些指正,處理后排座椅是可以放倒的,但是首先他不是46,就是我們這個配置是不是飼料,其它配置,我不是特別清楚,而且一個人在一邊是沒有辦法。放倒的必須要兩個人在兩邊同時去辦,這個設計就會有點小問題,并且它放倒以后跟后面并不是平的,他不但有一個翹起的坡度,而且它中間會有一定的落差,我們先從副駕開始看的,高低是不能調節的.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10183-src-1-num-1.html

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    • 星途TXL詳細試駕視頻-駕馭

      星途這個品牌聽起來都還比較陌生,實際上這個品牌在2017車展上亮相的首款產品的速度確實不快,l兩款車將在外觀做好了就能成功一半,圖第一眼給人的新鮮感比較整體的體量感很強,整車的側面看起來相當好,tXL則增長到了2800毫米,車尾的設計元素也很好的呼應了前臉,后尾箱上的內容設計顯得很有層次感的造型給人留下了很深的,而品牌定位高端的汽車內飾部分,則圍繞兩個層面詮釋高端二字,第一就是用量,星途tXL車內使用了大面積的軟質皮革包裹,讓車內的每一處都盡可能采用了懸浮式設計,尺寸為10.25英寸,顯示分辨率很高,并且也是首款搭載了熊師之云2.0系統的車機,除了常規的導航功能以外,還能通過車內的攝像頭進行人臉識別支付車內設計記憶的功能,最新的1.6t渦輪增壓發動機,全新的設計和最新的燃燒系統的加入,讓這臺發動機的最大馬力達到了197平,按照以前的老觀念來說,接近200匹的最大馬力一般是2.0t發動機才能做到的,但奇瑞這臺全新的發動機就這樣做到了.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10194-src-1-num-1.html

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    • 四代2019款新勝達怎么樣?詳細評測試駕視頻

      體驗第四代2019新款現代勝達道路試駕視頻,買第4代的勝達,之前呢,它在海外已經上市過了,但是為了更加的符合我們國人的喜好,所以它在外觀尺寸上面有所增大,今年呢是現代著力發展的一年,而她作為今年的排頭兵,究竟能不能夠讓我滿意了?現在我的手里沒有鑰匙,你以為我用的是無鑰匙進入功能嗎?并不是我要用的是指紋開鎖功能,它不僅可以開車點火,同時還可以進行鎖車,天冷我就可以開一個比較低一點的座位加熱溫度,它全系標配的12.0t的發動機,匹配八at的變速箱,最高功率176.5千瓦,最大扭矩353牛米,說實話,我覺得它的動力并不屬于很強悍的那種,因為即使我已經開到了這個sport模式,然后加大油門它也沒有給我一種沖出去的感覺.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10060-src-1-num-1.html

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    • 2019新款瑞虎8評測試駕視頻-蔣韜試車

      我是蔣韜今天來聊一聊全新一代奇瑞瑞虎8詳細評測試駕視頻,雖然說廠商是這么說他是全新一代啊,但是它相比于上一代車型只是過了一年的時間,而且整體的外形并沒有特別大的變化,但是它在動力上還有一些細節的小地方都做了升級,所以呢,改動還是挺大的,那我們先來從外觀來聊一聊啊,之前的瑞虎8呢,因為采用的是一個鹵素大燈,所以被不少消費者詬病,那么這一次呢,他們痛定思痛,改了一個全LED頭燈,而且樣式非常的漂亮,有這么三個這樣的主燈帶整體看上去眼神更加的兇狠了,包括轉向燈呢,其實也是流水燈的樣子,這也是目前我們大家最喜歡的一種轉向燈的形式,日間行車燈呢,也變成了這樣4個點狀的,這樣的一個燈組的形式,其實辨識度還是非常高的,只是看上去要比原來訂單調的要特別一些,晚上的事,也從原來的繁星點點的小點狀變成了這樣長條的,而另外的改變呢,其實來源于這個位置,這是我剛剛發現的一個位置啊,其實也是挺有意思的,一個奇瑞的一個logo,但是呢,首先這個位置其實我覺得破壞了整體側面的這個整體感,而另外一點就是它兩邊是不對稱的,只有駕駛員這一側有是一個挺奇怪的設置,稍微發生了一些改變,其實影響不大,我們再去看看車位,因為整體車體的形狀并沒有發生改變,所以側面的線條呢,還是和原來一樣的,那么我在這兒要說的一點是,這次更新了兩個全新的顏色,一個是我身旁的這臺,普羅旺斯還有一個呢,叫做萊茵蘭,兩個顏色看上去都非常的年輕有活力,而且這個紫色其實看上去神秘感還挺好的,那么之前在上一代的瑞虎8,我在做視頻的時候和大家聊過我說這個地方的排氣孔啊是假的,現在呢假排氣換成真排氣了。奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接(瑞虎8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10363-src-1-num-1.html

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    • 2019新款奧德賽銳混動版評測試駕視頻

      我現在在杭州試駕廣汽本田奧德賽銳混動這款車呢,也是很多人都期待的啊,那么它相對于一款普通的這個汽油版本有哪些變化?首先一點就是他用上了這個本田的第3代一套混合動力系統在有就是外觀不一樣了,還有就是內飾有一些細節上的調整來。咱們先從外觀開始看奧德賽銳混動這款車呢,是直接把日本版奧德賽的這個外觀給拿過來了,那區別在哪啊?看細節首先就是中網那個嘴變得更大啊,那往下游延伸了,嗯,再一個呢,就是可以看到前杠的造型是變得更運動更犀利了,然后輪轂造型是一樣的,尺寸也是一樣的高配是17寸的輪轂,但是區別在哪?看他這個都是雙色輪轂,可是這個混動車型,它的這個深色部分是黑色的,但是現在18款的普通的奧德賽他應該是深灰色的,然后在車身側面加了一個運動的這個包圍的小裙邊兒,然后車尾也是一樣啊,有一個這種運動化的小裙邊在運動小包圍,這也是很多奧德賽車主特別想要的這一套外觀啊,我看還有人自己去改,現在不用改了,因為這個混動版本的奧德賽呢,據說應該是會在上海車展之后4月底上市,而且它上市之后在國內應該主打就是這個奧德賽銳混動了,所以它那個2.4自吸的版本應該就慢慢慢慢的就逐漸淡化了,所以你買到的基本上都是這個外觀啊,另外外觀的區別就是他會車身上有一些這個混合動力的小標識啊,這個都不太重要了,那是整個設計造型什么的沒什么變化啊,還是那樣,然后咱們看一些細節,首先一個非常重要的細節變化,就是你看它這個多媒體屏幕18款的汽油版本的奧德賽啊,他是全都是觸控的按鍵,所以那個其實不太好用呢,現在這個瑞混動車型,他把這個實體按鍵又加回來了,尤其是音量旋鈕啊,這個確實是真的實用了很多,我覺得這個做法還是很值得稱贊和務實,那再一個呢,就是儀表,其實這個儀表的樣式大家也都很熟悉了啊,跟這個普通的奧德賽沒區別但是中間這個彩色顯示屏里邊的信息不一樣啊,你看啊,現在是多了一個,因為它是混合動力車型嘛,多了這么一個混合動力系統的工況圖.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10256-src-1-num-1.html

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    • 體驗2019新款長安CS95試駕視頻

      我現在是在長安汽車總部重慶為大家介紹這款大家伙,它就是2019新款長安CS95,說到長安CS家族啊,這些年可以說是非常成功的,大家可以看一下銷量,CS35,CS55,cs75月銷量都在萬臺以上,而且他們最近推出了全新的轎跑車型,長安CS85呼聲也是特別高,但恰恰是他們的旗艦車型,是95的銷量一直平平,中國人不是喜歡大車嗎?為什么出現這樣的情況呢?究其原因呢?還是因為老款,CS95的設計,的確太老舊了一些,而且配置也不夠高,可以說讓這個大家伙,到了第2天,他從外到內的設計啊,真的符合他現在,雖然是家族旗艦車型的定位的變化,可以說是長安CS95最大最大的變化,他從一個類似于貨車的設計變成了一個豪華車的樣子,我們先來看一下它的車頭啊,還有一個非常大的中網,這個中網直接讓大燈和下保險杠都連接到一起了,再長的叫做蝶翼式的中網而這個設計其實從睿城CC開始就有了,不過呢,放在長安CS95上面它的中網的設計就更加夸張,大家可以看到這里有一個倒角像不像一個獠牙然后呢配置方面的話LED燈是有的然后他這一個輪大型的LED日行燈是非常漂亮的而且在轉向的時候他又會充當一個轉向燈,中間的話它有攝像頭構成了一個全景影像,包括前面也有所以它的配置,非常的豐富,我們再看一下他的車子,大家可以看到啊,啊,作為一臺中大型車,他的車廠已經接近了5米,而且他有一些很特別的設計,包括這個懸浮式的車頂,黑色的和白色的撞色設計是非常漂亮的,而且c柱這個位置也是非常有個性的整體側面來看的話是非常的優雅非常的舒展的,尾部最特別的地方大家可以看到就是這個貫穿式的尾燈,燈帶點亮之后的這個效果是非常的漂亮,但有沒有想到林肯的領航員了,對他也營造出了一個高級的,坐車累啊,我還以為我坐的是一臺長38五,為什么這么說呢?因為改款CS95采用了和s85一樣的最新的那種貫穿式的中控臺設計。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10088-src-1-num-1.html

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    • 2019新款逍客豪華版評測試駕視頻-靜態實拍

      2019款逍客2.0L CVT豪華版評測試駕視頻靜態體驗評測試車視頻,緊湊型SUV,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為2.0L自然吸氣發動機,最大功率為功率未知多少KW,最大204牛米。車長為4401毫米,車寬為1837毫米,車高為1593毫米,軸距為2700毫米,變速箱為CVT變速箱,輪胎規格為未知什么品牌和型號寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為扭力梁非獨立懸架。百公里加速未知多少秒。售價為14-18.00萬元!動力:加入ECO節能模式,滿足國六排放新車繼續搭載2.0L直列四缸自然吸氣發動機,但加入了ECO節能模式,滿足國六排放,最大功率153馬力,峰值扭矩204牛·米,相比現款車型動力微增,傳動系統則匹配CVT無級變速箱。東風日產逍客上市車型如下:2019款逍客2.0L CVT智享版,2019款逍客2.0L CVT豪華版,2019款逍客2.0L CVT旗艦版。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10132-src-1-num-1.html

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    • 韓路搶先體驗長城炮評測試駕視頻

      三把鎖+8AT韓路搶先體驗長城炮評測視頻,我現在是在2019上海車展上在拍長城新的一個皮卡車,很多朋友說你得給我好好聊聊是這樣,這是一個概念往10車過度氣的這么一個車,這個車叫炮系列,同時呢,有這種預約吧,還有那種民用的相對來說在蓋那種的城區里跑的版本,各種各樣的版本都有這是樂的一個版本,在大家簡單看一下啊,這個尺寸呢,其實沈老師給的畫面能看出來,他大概是相當于納瓦拉d-max這個級別的一個中等尺寸的皮卡樂版本吧,咱們從車頭往后看,廠商朋友說這些用于示寬燈,這些都是有的很風格,同時呢,前面有一個長城自己研發的9000多磅的一個絞盤,然后黃溝這都是樂版本的一個標配好,我們是先來到側面側面可講的就更多了,第1個呢,這個涉水的系統是可以選配的,對于這輛車來說然后呢,原廠配的是固鉑的,這個在一線品牌里來說的話,屬于是性價比的產品一線的,你離開了啊,這個也應該是越野版可以選配的,我理解應該是你還可以選配更弱的一些的越野能力的輪胎OK這個6輻條的輪圈就相對來說比較常規了.

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    • 新改款2019款長安CS95評測試駕視頻

      今天我們試駕是2019新中期改款長安cs95,但是呢,我身邊這臺車第一眼看上去真的跟老款車型沒有太多的聯系,因為在那臺老款車型上大家對它的外觀內飾其實都不太滿意,所以現在這個中期改款車型針對大家此前抱怨作出了很多的一些改善,那么前兩部分可以看到是使用了長安最新的這種協議式的家族化的這種隔山那么大燈也是使用這種權力的官員,并且是全系標配那么這個日間行車燈,還有轉向燈示。寬燈都集成在這條回形標狀的燈。帶里面所以整個車身的前臉部分看起來是辨識度十足,非常夸張張揚的一個狀態那么在車身側面可以看到這個輪眉部分是使用了和車身同色的噴涂同時這個輪圈呢,也使用了這種非常有豪華版的多輻式輪圈同時這臺白色車身搭配了,車頂也使用了,熏黑的設計所以現在整個車身側面看起來是非常有豪華感的我認為也是這臺車,最好看的一個面,可以看到時下流行的這種貫穿式尾燈,在這臺車上也有應用,并且呢,這個中間的部分也是真的貫穿式尾燈,發現這個尾箱的容積說實話真的不是很大,因為這臺車的車身尺寸的長度是超過49軸距呢,也有2米8一只多那么在滿載7人狀態下,這個尾箱的表現只能說是勉強夠用,并且這個第3排的靠背呢,你還要爭就是要照顧這個尾箱的容積就不能調的泰坦泰坦的狀態下這個登機箱都是放進去的啊,所以這個水箱的容積呢,啊,西望長安在這個新款有換代,車型上能做出一些改善那么在尾箱裝備方面可以看到這個掛鉤12v點煙器接口都是有的同時這臺車也是配備了電尾門的,那么來到第2排打開車門我們看到這個坐墊,整體的感覺跟老款基本一致的,那么坐進去之后可以發現這個坐墊的承托性啊,坐墊的長度啊,還有靠背的舒適性跟老款都是保持一致,那么整體是一個非常舒適的狀態。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10125-src-1-num-1.html

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    • 陳震聊奔馳漏油維權事件-震震有詞

      這個大家看我穿成這樣,就知道我剛剛騎完摩托車回來,然后非常非常的累,但是特別的開心,然后趁工作之余趕緊去偷個懶兒去玩會兒車,因為嗯,整個車展期間吧,我加了一星期的班,你受得了嗎?所以跟公司我就申請了一些時間在周末,然后我可以去騎摩托車哇,好爽啊,真的好爽啊,嗯,然后再有呢,就是現在我開始玩的是越野摩托車,等我玩明白了,我也給你們拍視頻啊,這個這個到時候你們可以期待一下岳麓書,早晚把越野摩托車的元素也加進去,比之前那次在戈壁上開得肯定會更加更加的過癮,然后咱們再說回這周的事兒啊,這周呢,趕上上海車展,所以有特別特別多關于新車上市的事兒呢,你比如說奔馳的amg GT,然后4門版上市了,然后他其實就是代替了原來的cls63這款車,但是你說的奔馳肯定有人噴我啊,是啊,你收錢你充值,因為大家都知道這周還有另外一個特別火的是,就是這個叫做坐在機器蓋子上維權這件事兒當然怎么說呢,這個事兒肯定在這個品牌層面,他對這個經銷商可能管理的力度沒有那么強,但是其實這件事從它開始發生,我在11號的時候我就當時轉了,我直接發了一篇微博,我當時發那個微博說的話是什么呢,我就是說這個事就算你按法律法規來執行來解決,但最終這種事發酵到最后受損失最大的肯定是品牌自身,但是我堅決認為啊,這件事兒背后最大的問題還是說就是有關部門介入不及時,甚至也有人開玩笑說這個叫連夜成立有關部門的受不了嗎?因為像這種事如果有一個案例成了的話,那以后所有的案例那所有人全都這么來操作,那不就亂了嗎?對吧?而有關部門來做出一個蓋棺定論,那這就沒有毛病了,因為他本來,還處在一個中立的位置.

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    • 歐尚科賽GT評測試駕視頻-胖哥試車

      2019上海車展,我身邊這邊就是普通的科賽1度,這邊呢是科賽GT,他們兩個最大的區別不在外觀上,其實在動力上這邊是1.5t配愛心愛信6AT這邊這個2.0t配上愛信2.0t跟長安的CS85,cs95的動力總成是完全一樣的,所以呢,它的動力,表現,我真的是非常期待然后這款車那時候我們說過他最頂配的價格也就是不到15萬的這種狀態,而這個車我覺得他也不會有特別貴的表現,然后最關鍵的他們別的不看配置什么都看了基本上跟個在一路保持一樣的狀態我們看看他的空間怎么樣.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10290-src-1-num-1.html

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