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    • 蘿卜報告 新奧德賽混合動力版詳細評測試駕視頻-陳震試車 有圖

      蘿卜小報告啊全新本田奧德賽混動版詳細評測試駕視頻,那個還是戴著口罩來給大家錄,所以聲音有問題大家千萬不要介意,因為特殊時期嘛,我也想借我的視頻來提醒大家,保護好自己和家人的健康,然后這個小報告呢要聊的是這個奧德賽,然后是海博瑞的版本,這個車已經不算新車了啊,然后呢,我也是利用職務之便,然后在整個這個假期呢去感受了一下,然后今天呢我主要是跟大家聊,就是我在這段時間去開這個車,感受到的一些好和一些不好,所以會比較簡單,只是一些復雜的,比如說它的Immd系統是怎么工作的啊,等等等等,這些我就不跟大家去贅述了,因為在網上有很多的相關的信息,然后呃,車呢大家也已經不陌生了啊,這個造型,然后對于呃,它外觀上我比較不滿意的一個點呢,其實它的照明系統其實是一個,因為它的這個大燈呢,在遠光上居然用的還是魯肅這個,我覺得照明的強度,尤其是如果你跑夜路然后跑高速的話,你需要用遠光的時候,那效果其實并不,這個是我很不能理解的,因為這臺車其實已經是一個很高配的版本了,反正不是35萬多,就是37萬多的那個版本,這個是我特別不喜歡的,然后呃,對于它的這個車鑰匙啊,我很喜歡,呃,如果解鎖之后,你看比如說這個電動門都是可以支持電動遙控開和電動遙控,關的這個非常非常的方便啊,對于一臺MPv來說,我認為這都是最起碼應該有的一些功能,然后呢,往后來看呃,還有一個不滿意,是他的后備箱,后備箱有一個什么問題呢,就是你們發現這個時候你想去把它的后備箱關上,其實如果你勁小一點的話,它是沒有沒有辦法給它關嚴的,你必須用比較大的力才能把它關上,可是即使是啊這樣重的一個后備箱蓋在最高配的車型上,它居然也沒有電動后尾門這個配置,這個是我特別不能理解的,但是我在這個位置居然看到了有預留的這個孔,所以就是說,呃,如果在高配的車型上,或者說在這個日本本土的高配的車型上應該是有這個配置的,不過還好啊,就是我也查了一下,因為在北京有第三方的機構可以去給他裝這個配件,而且價格不是很貴,所以我強烈建議大家去把這個配置給加上,因為剛需啊剛需,然后還有呢,就是在空間方面,對于這個本田來說,那簡直就是魔術空間嘛,然后像他的這個第3排座椅現在已經給收起來了,完全平整,就好像這個車壓根就沒有第3排座椅似的,你受得了嗎?但是,我的使用場景來說,呃,我可能更喜歡有一個超級大的第2排的一個空間了,然后來看一下車里先是前面. 視頻鏈接地址(奧德賽試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12421-src-1-num-1.html

      6 0 1小時前

    • 蘿卜報告 越野路書第十四季預計3月份上線發布 有圖

      其實都是希望這個事能快點過去,然后可能我拍一些,比如說這春節里我試的那些車,其實也是希望給大家解解悶,那么在拍攝的時候,就我跟你講,我們兩個人也沒有第3個人了,而且我們兩個人也都戴著口罩,所以也沒有什么問題,一個人每天自己一個人在家,他也不出門,所以沒什么問題的,放心吧,然后還有呢就是這周呃小報告拍了好多在對你們也看了,還不是有版本啊,在這我也不多說了,你們自己去搜那個小報告就可以了,現在應該還在置頂了吧,然后再有就是這次我真是閑透了啊,因為我本來原計劃呃,過完春節要出了三個差,這個也都都取消了,然后去上海和廣州的出差也都取消了,所以踏踏實實的就跟北京呆著了,也挺好,拼了好多樂高,做了好多運動,然后還每天都,跟兒子玩會兒挺有意思.這個星期試駕了奧德賽混動版,越野路書海南篇最快的話應該是3月份可以上線了。 

      8 0 1小時前

    • 胖哥汽車頻道 35萬奧迪Q5L和漢蘭達及途昂哪個好?胖哥選車 有圖

      歡迎收看春節期間這個車內的胖哥選車節目啊,因為是非常時期啊,然后我們就在車里錄了啊,還是那句話,背景變了,但是我們服務朋友的熱心和專業態度是不會變的啊,再次還要提醒一下大家這個廣大朋友一定要注意個人衛生,少出去,大家要這個勤洗手多通風,一定要保護好自己,好吧,保護好自己才能這個賺更多的錢,以后去換車呀,對吧,好我們來看看今天的選車啊,首先第1個朋友叫武漢永新騰飛技術啊這是武漢的朋友,然后這個加油啊這樣這樣,呃,他說今天打算換車時間開本田的凌派啊,這個6年多了一點問題都沒有,應該是之前的那1.8自吸的那個凌派吧,那個凌派,現在這個三缸的,這個這個發動機零散什么玩意兒是吧?您是做工程的啊,小包工頭,然后,想選擇漢蘭達和,這個Q5l啊,首先您問的是這次一行,不知道對武漢城市優惠活動會不會影響大,這個實在是不太好說啊,之前我發了一個微博,我說這次疫情會不會對個人買私家車會有所幫助,就是進而取消搖號或者說增加這個搖中的概率,有些人不知道有什么聯系,其實2003年非典那次在北京嘛,這個這個就對于私家車的購買產生了非常大的作用,因為你去公共的空間乘坐公共交通工具有這種潛在的危險,對吧,買一個私家車屬于自己的,唉,就方便多了,所以呢,這是一這么一個幫助啊,但是有沒有優惠我都不知道了,可能現在對武漢的這個運輸都比較嚴嚴,這個嚴格的管制那么運進來的車,那些商品車我不知道管制不管制啊,嗯,如果買幾月份買最合適,唉呀,這個也是,然后你們看看他拿出書怎么選啊,喜歡看看他的外觀,喜歡奧迪的品牌,然后,對,這個能夠選一個豪華品牌,對自己的接工程啊,拿下這工程合同能夠提升門面,但是又怕奧迪保養貴,所以呢,這個這個你還說怕保險柜呢,然后您的款項都是年底結,然后怕年終的時候資金周轉困難,對保養不利啊. 

      25 0 1天前

    • 李老鼠說車 2019新款寶馬5系530評測試駕視頻-二狗評車 有圖

      今天啊是2020年的2月7號,好久不見了各位兄弟們,我們的導演一起在家自我隔離的第7天,相信有很多兄弟們肯定和我們一樣有點耐不住寂寞,想出門走一走出去偷東西,但是我還是建議大家一定一定要少出門,一是為我們自己的健康著想,二是少去給社會添亂,給我們一線的白衣天使添麻煩。我們在這兒呢,也希望啊一些醫療物資能夠早日的回到良性軌道上面去讓奮斗在一線的這些人們呢,不再會為了一點點的小口罩,還有其他的醫療武裝發愁,與此同時我們也在家里邊自己琢磨如何足不出戶就能給大家帶來一些更多更好玩更有意思的視頻,如果你有更好的建議,歡迎你們跟我們留言討論一下,我們可以一起琢磨一些有意思的事情再奉獻給,那么上一期我們大家體驗了一下大眾的高,這樣對于之前大眾帕薩特的影響,導致他的觀眾得分只有60分.新一期的購車域今天這輛寶馬呢,在我看來啊,它是一個能讓你左手事業右手家庭共同堅固的一輛車子,啪就是寶馬5系,但先說一下它不是最,2020款他呢,是一個仍然在受到2019款三m套件的530領先型指導價格463,900,再加了3000塊錢選裝之后辦下來,47萬,5系他的印象確實在不斷的提升,那怎么說呢,在外觀設計上總是相比起之前少了一些靈性,這一代武器,我們可以給它定個性啊,是個好車,但它談不上經典用的呢,還是寶馬的一些家族化的設計語言,雙腎帶主動閉合功能的進氣格柵,三系機器上都有,沒有什么個性啊,LED大燈在天使眼,看見人家5系都是開眼角的,你說為什么還是人家開眼角的那個叫自適應大燈,2019款寶馬530尊享版以上的才有的,2020款才是全息標配不過這個燈吧無傷大雅的東西,晚上能亮就可以了,對不對?我們再看到這個安踏這下方,黑色蜂窩狀隔山邊上有一個小紅袍,在車正面行駛的時候,可以把風唉引導到剎車這個地方給剎車彈降溫,不過說句實在話,這也就是個噱頭,沒有什么人能夠,神天通苑小報啊,我就不做過多的自我介紹好不好?我們再看到側面啊,側面這也有一個導風口啊,正是這些空氣動力這條件的這些設計啊,才讓這個車再讓寶馬5系的風骨系數只有0.22,說的有點專業你可能不太理解,換句話說比特斯拉model3的風阻系數要還要低0.01,相比起豪華套裝來說,m套裝里這個石9,他更薄更寬了,先不說開起來怎么樣從視覺效果上開始,他就特別的運動,而且操控一直是寶馬很擅長的一件事情,所以這個逼裝的很有必要,開玩笑都不行,要是下個馬路牙子我不報警,大家都得報警,這倒是說對了啊,這么扁這么平的一個輪胎,再配上一個這么大的輪轂,碰到高一點的馬路牙子,那確實啊,智能股400換個它1300我都幫你問好,話可不能這么說,對不對?黑色的后杠啊也是外觀套件之一,被廣大網友廣泛吐槽的白車身加黑屁股,在我看來我覺得其實挺好看的,黑色車身反倒是顯得有點小離遠了,看看山西是白的有這么丑嗎?你們還老說人家是白饅頭蘸墨水,王羲之聽了是不是有點不高興啊,我們再打開這個后備箱啊,變動了他對吧后備箱的深度和寬度還是非常可以的,只是兩邊啊有兩個小體力,這抬起來的這個高度有點不太沒有辦法給一個平整的地方嗎?我們先來說一個問,有很多兄弟都說這種土黃色配色的寶馬車那是真的太丑了不好看.寶馬5系上市車型如下:2019款寶馬520Li上市特別版,2019款寶馬525Li豪華套裝,2019款寶馬525Li M運動套裝,2019款寶馬530Li領先型豪華套裝,2019款寶馬530Li領先型M運動套裝,2019款寶馬530Li xDrive豪華套裝,2019款寶馬530Li xDrive M運動套裝,2019款寶馬530Li尊享型豪華套裝,2019款寶馬530Li尊享型M運動套裝,2019款寶馬540Li行政版。視頻鏈接地址(寶馬5系試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12417-src-1-num-1.html

      25 0 1天前

    • 李老鼠說車 抖音直播李老鼠ASK吱吱吱線上版本來了 有圖

      有用無屁話說的ASK吱吱吱,我說問大家節目啊,只是我只問你三只本周呢,要跟大家宣布一個重大消息,重大消息,重大消息,這消息是什么呢?就是你要是說車的24只正式開始了,線上直播版本,就是說現在每周只能給科學科班老爺們回答4個問題,我通過直播每期兩個小時的直播,起碼能給大家回答20個左右的問題,這樣一做呢,大家被選中問題的幾率會大大上升,而且還有很重要的事情,就老鼠這個月做了個挑戰,從2月1號開始一直到3月1號,整整這一個月每天晚上8:00~10:00,老鼠會在直播間等著各位兄弟們, 那我的直播間在哪里呢?大家可以打開抖音搜索李老鼠說車艾特第3只那個頭像特別瀟灑的人,就是我每天晚上8:00~10:00,我們在直播間不見不散想看啊,微博版的朋友就可以關注我的抖音賬號,在晚上8:00~10:00這個時間內不僅僅會回答問題,還會抽出一些限定的小禮品,還有現金紅包送哦,啊,信用觀眾有可能就是你如果想要關注我的話,現在打開抖音搜索,你倒是說說艾特你三只那個頭像非常飄逸的人就是我,每天晚上8:00~10:00我們不見不散,微博網友阿里山的小伙楚哥,看你兩天直播了直播間里面一直沒有回答我的問題,再發一遍,22歲電力工作者平時喜歡旅游,我嫁給我老婆的時候,老丈人送了一臺chr,自己換了tld套件,18年的車現在能賣多少錢?老婆年底又給點零花錢,我自己想要換15年的樓蘭,想問一下楚哥,這臺車可以給點建議嗎?那第1臺車就挺不錯的,森田的里面的一個小型SUV,大家能注意到,的外觀啊,先放張圖片,這是他本來的樣子,然后呢,這個兄弟說了,他加一套trg的套件,大家再看看加完trd套件的樣子,可以說這臺車在大街上的回頭率是非常非常高的,18款全新的2.0自然吸氣,這小車開起來沒有問題,內飾也做足夠漂亮,上了套件以后回頭率也是絕對足夠高,但是有一個小問題,我相信你賣車可能也是因為這個這臺車呢,平時兩個人開OK的,但是如果有人做過chr的后排,你會發現你再也不想再做這個車,后排第2次這就是chr后排設計的原因,別人說做新生兒的后排跟東樓房一樣,為什么?因為后面那個窗戶特別小就流出了那么一小塊. 

      24 0 1天前

    • 蘿卜報告 廣汽豐田iA5詳細評測試駕視頻-技術寅 有圖

      我是蘿卜報告稱為最可愛攝像的劉暢。這次我和銀哥來到了美麗溫暖的海南試駕廣汽豐田ia5沒錯,就是有廣汽傳祺車標,但是在豐田4S店里賣的純電動車,呃什么你說為什么我在解說太簡單了啊,那當然是想出名了唄,啊,不是不是不是不是啊,應該是這次試駕真的太讓我難忘了,好現在呢,我跟我們可愛的劉暢一起來到了,亞全新的廣汽豐田I5一款電動車,很討厭的是這次又設置了這種誰的電號最低,然后呃有這個獎品,其實呀,我們一開始是很佛系的名次,哼無所謂無所謂,畢竟吧銀哥一直是鄙視身外之物的,估計這次我們就踏踏實實拍攝就好了,也還不錯,尹哥,你要這么說的話,那我就收回我剛才的話題,其實像是這種,一定會選好天時地利,所謂天使一定是現在這個幾年啊,在這里比較暖和,對電動車的續航最為友好,而且又沒有到很熱的情況,呃,基本上車里不開空調能忍忍不了了,太熱了能忍就忍,必須忍為了獎品,10.9了,10.8聽大悲咒可以有效的降低電話,記住所有電動車車主們不要跟人爭,不要跟人搶,不要開空調,好,雖然呢經過一上午的試駕啊,我們現在的主題已經變成了佛系電話大挑戰,但是關于這臺車本身的表現啊,廣豐的Ia5這臺純電動車,還是要跟大家聊一聊的,嗯,其實你還吃的紳士啊,沒什么可避諱的,它就是廣汽的Ins一個姐妹車型,或者說無論從外形從內飾,然后本身的硬件的搭載和調教,它們都是有非常非常高度的一致性的,關于這一點這一次也跟啊廣豐的以前熟悉的朋友去問了一下,說這臺車在研發階段有沒有豐田這邊的入手,他們也很誠實的說就是沒有,因為這臺車基本上,呃在研發立項平臺這些方面是沒有豐田的介入的,但是風,接入的是什么呢?是關于它的質量控制,關于它供應商的把控等等,這些是可以說豐田最擅長的,這個點上提供了,呃很大的一個幫助,這一點不單是對廣汽豐田a5這款車對于Ins那款車也是一個好消息吧,其實關于這個事該怎么看,呃,有些人覺得,呃豐田賣這么一款純電動車掛的還不是自己的標,呃,是不是有些太空中事了,是不是就為了新能源積分這個是很重要的一方面,畢竟豐田真正決定全部投入電動車,呃,他的這個決定做的相對來說還比較晚的,而相對來說很多國內的廠商像廣汽啊上汽啊他們這些啊電動已經在電動車領域耕耘了很久了,而且國內的相對來說啊,各項的配套啊各種的,它都是到了一個比較成熟的階段,所以我覺得這個事是挺自然,而且也能證明中國汽車工業在某些方面,現在到了豐田也需要去,呃,借鑒或者說是需要,合作的這么一個階段了,到這里啊,我們依然在全力省電中,大家也看到了玻璃已經是一層霧了,現在車里的溫度已經比外面高了,盡管如此,我們還是盡可能省電,包括中控的大屏也是關上了,我要放大悲咒.廣汽豐田iA5上市車型如下:2019款廣汽豐田iA5領先版,2019款廣汽豐田iA5豪華版,2019款廣汽豐田iA5尊貴版。視頻鏈接地址(豐田iA5試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12415-src-1-num-1.html

      21 0 1天前

    • 大家車言論 2020新款別克威朗1.3T試駕視頻-顏宇鵬詳細解析 有圖

      2020新款別克威朗發動機1.3T動力系統YYP詳細評測試駕視頻,顏宇鵬這是一臺別克的新款威朗啊,換了一個新的動力系統1.3t發動機配上cvt變速箱,這方機有兩個大的特點啊第,它的應用非常的廣,現在已經裝車量很大了,第二就是它的動力調的相當猛,尤其是在這臺配的CvT變速箱的微軟上面,啊,上海通用這些年哈為他們的小排量發動機配了各種的不同的變速箱雙離合和6at,但是我覺得現在這個cvT的感受是最好的,因為cvt它本身天然就很平順了,沒有檔位,總能夠選擇一個很好的轉速區間,那所以它能夠讓渦輪發動機本身的動力可以很好的去輸出,你看我油門一響下去,他就給我去到2500-3000的,這種很有利的,正好在他的發力區域里頭的區間,然后上了高速之后呢,你甚至會覺得這個1.3t作為現在微軟的頂配動力一點問題都沒有,所以這個車的動力絕對是讓你,信息而且有驚喜的油耗也有驚喜哈,這部車油耗我輕松的開下來,有堵車有高速,有那種試車的方式,大腳油門開它的車險油耗也就是7.3升左右,但這個車的動力儲備是一點都不佛系的,隨時你一腳油門下去,它的那種動力還是挺好玩的,那動力好的原因當然就是調教了,但是油耗為什么又能做低呢?其實這里頭要講到一個三缸發動機的,一個天生的優勢,就是它的每個氣缸的容量是比較接近理想值的,現在業內哈認為比較理想的氣缸容積大概是544,那我們現在開的這一臺車1.3t,它如果做4缸,大家想一想它的每個氣缸容器就是300多CC,但它做成三缸的話,它每一個氣缸容器呢可以做到400多cc會更加接近一個氣缸做功的這種理想值,從而它的效率就會更高,這是天生決定了的,這可以為工程師,帶來很多的優勢,包括我剛才說到的動力上,油耗上的這些優勢,好我剛才說了這么多這臺山歌發動機的好話,肯定會有很多朋友就挑戰我了,說你這些都是鬼話,三個方向機它的最大的缺點你不說就是它的抖動,它的這種不平衡性,是不是這樣呢?其實我要跟大家交底,我在正常的駕駛中,我真的不感覺到這臺車是三缸的,包括它的堵車的時候抖動,起停的時候那個狀態還有行進中的拉到高轉的時候,發動機的那種安靜平順度,都不覺得它跟4缸機器有任何的差別,但是口說無憑啊,下面我做一個更加直觀的試驗給大家看,這個實驗呢就是著名的硬幣實驗,用來測這個車廂里面到底有沒有抖動,那我現在的車是著車的狀態,開著空調兩擋風,變速箱呢,我放在第1檔啊,注意不是空檔,不是批檔,是第1檔,我右腳踩住剎,那按理說這就是這個車最抖的狀態了,然后呢,我做一個高難度動作,我拿一個一塊錢硬幣放在方向盤上哈,這個好像對我人手的考驗比較大一點啊,我試試把這個一塊錢硬幣放在上面。Ah, 比我想象中要容易,你看到嗎?很輕松的就放了一個一塊錢硬幣在上面,這不是一個特別平的平面哈,方向盤上面是有弧度的,但是你看這個硬幣現在都沒有懂,我試一下把空調風調大一點也沒事,真的沒事,但是我跟大家說,說實話這個車在啟動跟熄火的那個瞬間是有一些抖動的,我現在是熄火給大家看看看硬幣,啊,抖了一下,但是它沒有掉,然后我在著車著車,我要先把檔位放到p檔,然后找出來來看我估計這車會掉,哈哈,都沒有跳啊,你看到我這個抖動真的就是只是這樣一個幅度而已,服不服,如果還不服的話呢,我們再給大家深挖一下,關于這臺三公發動機的一些其他你想知道,但是平時看不到的東西,等等等等這個地方厲害了啊,我現在是來到了上海通用汽車的總部在這里呢,他們特意給我們擺開了這個1.37+417動力總成的所有東西,而且我們這里不僅有新的變速箱和發動機,我們還有做完了耐久測試的發動機和變速箱插開開讓我們看一看大家關注的一些問題,那我剛才跟這里的兩位資深的工程師有過一番很深度很深度的交流,我們聊了可能最后只有超過兩個小時,所以我現滿腦子都是很多干貨,我就迫不及待的跟大家分享啊,那我們先從簡單的入手,這個呢是一個變速箱,這是cvt的變速箱.上汽通用別克威朗上市車型如下:2020款威朗15T自動進取型,2020款威朗20T CVT領先型,2020款威朗20T CVT豪華型,2020款威朗20T CVT旗艦型。視頻鏈接地址(威朗試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12414-src-1-num-1.html

      33 0 2天前

    • 車評綜合區 2020款雷克薩斯RX450HL/rx300試駕視頻-為什么那么貴! 有圖

      2020新款雷克薩斯RX450HL評測試駕視頻-雷克薩斯RX賣80萬為什么那么貴!論壇上看到一位真實車主分享的故事,我看到的第一反應就是說,難道他的車跟我們今天來的這臺一樣嗎?是雷克薩斯rx450hl,沒錯,它的價格是79.9萬元來和我們分享一下,你們聽到這個價格的第一反應是什么,或者說你們覺得會買這臺車的,車主是一個什么樣的人呢?可以評論區再給我們留言來交流互動一下,因為我覺得呢就是80萬對我來說真的是一筆巨款,你知道嗎?而且作為一個理財有方的金牛座,我要把每一半錢都分析的非常透徹了的話,那我覺得就是對于這臺車,其實我還是帶著一絲疑惑跟好奇的,那我們今天來好好的聊一聊,他的全稱叫rx450Hl,我覺得他這個名字就可以非常好的分析到這臺車的方方面面,我們來一個一個講先從大家最關注的他這個,一個l開始說起來跟我來側面看一看,它現在長到什么程度呢?車長是5米整,但是軸距還是跟之前一樣,是2790沒有變化,加長的那110毫米的軸承夾在哪了呢?沒錯,就是它的尾箱這啊你會看到像,而且還有它的這個懸浮車頂的造型,也會跟普通版那個300的懸浮車頂造型不太一樣,而且它現在呢是有6座跟7座,當然是這個hl的車型,呃,在普通版上面還是沒有的,所以說那加長的這個長度,其實對于它的尾箱空間,包括第3排的空間,肯定是有一定的幫助的,所以接下來我們去車里看看它第2排第3排的空間表現走吧,現在這個姿勢呢,是我覺得第2排做起來最舒服的一個姿勢,就是把它的靠背調整到最后了已經,然后現在腿部空間,嗯,就是這樣的話還是可以的,但是我要吐槽下他第2排座椅的條件方式全部都是手動的,我就想不通為什么呀,都80萬的車了,然后但是說一下我覺得還是比較欣喜的地方,就是它的配置,其實覺得還是可以的,杯架,還有前面有座椅加熱,兩個快充的USB接口,然后說一下就是,它這個空間在我看上去其實有點顧慮,因為頭部現在就剩個一圈左右了,腿部就兩圈,但是我等一下還要進入到第3排,我現在把座椅調整到腿部只有個一圈的距離,然后我們去把所有靠背戴起來一點,然后我們去第3排看一下空間,現在坐在第3排的我的感受就是弱小,可憐又無助,因為我椅子的身高啊,第1排是我的正常駕駛座位,然后第2排我的腿部留了一拳,到了第3排你看我坐在這里就整個腿是已經頂到了這個靠背上面.雷克薩斯RX上市車型如下:2020款雷克薩斯RX300兩驅精英版 國VI,2020款雷克薩斯RX300兩驅舒適版 國VI,2020款雷克薩斯RX300四驅典雅版 國VI,2020款雷克薩斯RX300上市特別限量版,2020款雷克薩斯RX300四驅F SPORT 國VI,2020款雷克薩斯RX300四驅豪華版 國VI,2020款雷克薩斯RX300兩驅精英版 國V,2020款雷克薩斯RX300兩驅舒適版 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅典雅版 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅F SPORT 國V,2020款雷克薩斯RX300四驅豪華版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅典雅版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅典雅版 國VI,2020款雷克薩斯RX450h四驅豪華版 國V,2020款雷克薩斯RX450h四驅豪華版 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅典雅版7座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅典雅版7座 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版7座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版7座 國VI,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版6座 國V,2020款雷克薩斯RX450hL四驅豪華版6座 國VI。視頻鏈接地址(雷克薩斯RX試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12413-src-1-num-1.html

      36 0 2天前

    • 車評綜合區 2020款寶馬3系短軸版325i評測試駕視頻-JACKY車評 有圖

      極速拍檔JACKY體驗2020新款寶馬3系短軸版325i詳細評測試駕視頻,我們終于有機會拿到一臺短軸三系了啊,你看空間呢大概就是這樣子,但是我相信呢,這肯定不是你們關系的問題,因為你要大后排,你直接買長軸了,小米空間呢,我相信你們呢,會更關心到底它有沒有防性感呢,因為之前呢,我在車展蹲下去看呢,它是沒有的,但是后面又找到一些官方文件說它有啊,我們現在終于可以把它放在升降臺上面,現在我們看到無論從哪個角度上面看,這一臺325的轉軸呢,它都是不帶黃金感的,因為這臺車呢,其實它也只有在這個海外版呢,330以上呢才有這個房間感的,所以說這個房間感呢是可以加強左右輪的連接啊,讓這個尾部呢變得更加的活躍,但是它也不是懸掛部件的儀器啊,所以呢,今天我們就來試一下,到底這臺325I是不是就像這個長軸距一樣開起來那么軟塌塌,舒適性就是它的一切呢?基于上手之類的三性呢,我就覺得,唉,好像是有一點不一樣的噢,因為它這個懸掛呢,真的不是那種純軟的調教啊,我覺得呢,呃,從剛才我過減速帶啊,這些情況去判定的話,它應該是比這個長軸距的,這個軟硬度呢,是有修改的這種特性呢,在你變道的時候就更加明顯了,而且呢,在你轉彎的時候呢,其實這個尾巴呢,你感覺來的也會更快一點點啊,其實這有點像我們上一代里面那一個長軸和短軸之間的一個區別,這個液體呢,只要沒有介入的話呢,你會明顯感覺到你在給油的時候,這個尾巴呢是會是會往外走的,你一掉頭的話,他還是會先介入,然后有這種明顯的推頭的情況,既然我們今天只是駕駛嘛,啊,我直接呢把這個模式調到了,不好意思啊,居然在這樣一臺普通的325的也有這個斯諾克斯了,而且您開的是摩托車,它還是有防滑的啊,我覺得這個呢真的是安全,完了以后哇,他的這個油門響應簡直快到了,哇,太積極了吧,而且這個動力輸出呢哇,在你清點的時候你真的不會相信,這是你來最低配啊,這個最小碼的1.3角不好意思啊,后面還有一個150多米的320,你每一次換擋,無論你用手動撥片和用這個自動的模式呢,它的換擋呢,特別積極,你看我現在松了腳啊,這個轉速一直就候在四五千段很久都不下來,每一次換擋都鏗鏘有力,他真的是能給到你一種這種正在自己控制這臺車的這種感覺,這個就是我們所說的駕馭感,就是這種頓挫是好的,我換了什么法師我還不知道頓說沒有,我已經預料了有頓挫這件事情啊,給姚小姐嗯,但是這個還是有一個我特別不喜歡的,他這個方向盤的反饋呢是特別特別的假,雖然這個車身呢,呃,這個動態我覺得也還好了很多,但是這個方向盤在轉向呢,他就是說跑在樓下送他的這個轉向的數量又很少,但是因為這個懸掛呢真的不一樣,所以你會發現這個車頭過了去啊,這個車身呢,過得來又相對來說會慢了一點點啊,所以其實我覺得這來這個開起來是怪怪的感覺,因為很多人呢會說,啊,這個之前呢,上一代的三系嘛,改成這個電子助力啊,他的這個方向盤的反饋不夠啊,這個太輕了,那現在的這些新車會把這個方向盤變得更重啊,但是它重的來是假的,會有點像朱棣啊,但是他的這個懸掛這個支撐呢,又沒有助力啊,這么這個方向這個我是真的覺得不是我喜歡的風格啊.華晨寶馬3系上市車型如下:2020款寶馬3系325i M運動套裝,2020款寶馬3系325i M運動曜夜版,2020款寶馬3系325Li首發版,2020款寶馬3系325Li M運動套裝,2020款寶馬3系325Li xDrive M運動套裝,2020款寶馬3系325Li M運動曜夜版。2020款寶馬3系330Li xDrive M運動套裝。2020款寶馬3系330i M運動版。視頻鏈接地址(寶馬3系試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12412-src-1-num-1.html

      37 0 2天前

    • 蘿卜報告 安德魯測試2020新款瑞虎7視頻-瑞虎7怎么樣? 有圖

      歡迎收看這一期的蘿卜報告,我是小安2020年的1月14號,在過年前我本來以為沒有活了,沒想到又出來還有一個新車的試駕奇瑞瑞虎7,如果這條片子是在春節之前上映的話,那啊小安在這祝您拜個早年啊,拜個早年,如果要是春節之后上映的話,我只能祝您晚年幸福了,說一下這臺車這是一個已經開始預售的,但是2月18號才開始正式發售的一臺奇瑞瑞虎7,它的這個外觀是我非常喜歡的,不管是這些設計還是這個配色,我特意要的這個叫碧玉蘭,先跟你說幾點啊,就是他所有的設計上都有名,比如這個家族式的設計風格叫life in motion3.0對叫什么來自于VM3.0,星河試前臉,這種中網看著是不是很有辨識度,然后大燈比較拗口,叫多槍陣列反射式LED大燈,然后里面日夜行車燈叫沙琪沙琪,鯊魚鰭的意思啊,跟我們有什么關系,沙琪的LED日記,所謂的,而且現在看起來跟那些別的主打青春飯的車也不太一樣,變速度還是比較高的,那來到車站側面呢,我想說的就是這個車用的是一個225,60,R18的輪胎,也就是它有一個18寸的大輪轂,然后整車長度是4米15啊,不是7是5,然后車的軸距是2670,追別的尺寸來給你加一個數據在下面,車采用了一個懸浮式車頂,這個懸浮式車頂的名兒叫什么窮啊,格子木打個折木來,你只要是懸浮就好了,首先這個橫貫式的尾燈它有一個非常長而且拗口,天地縣貫川市祥瑞回文啊,最少我的記憶力真差,然后它下面有兩個排氣,但這兩排氣都是封死的狀態,它真正的排氣是在左側下面的里面有一個單個的排氣,打開后備箱看一下這個后備箱,當然了,并不是電動的,畢竟是這個價格嘛,然后它的高度呢,像我這個1米87的人站在這是這樣一個比例啊,后備箱的大小是475升,第2排座椅支持46比例放倒,如果全放倒的情況下呢是1500升,看起來好像沒那么直觀,咱有道具這是一把傘,差不多近乎是這把傘的寬度打開這個蓋板里面有一個非全尺寸備胎,并且有很多的空余的地方,那些地方也沒有用泡沫給它加上一些儲物格,如果加上的話,我覺得實用性會有一個大大的提升. 視頻鏈接地址(瑞虎7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12411-src-1-num-1.html

      51 0 2天前

    • 蘿卜報告 摩托車mv agusta turismo周照評測視頻 有圖

      三缸摩托車mv agusta turismo周照評測視頻,好了,我現在給大家記錄一下,我騎這款最新款的托福帽啊,我們艾米奧古斯塔的一個車的感受,主要這款車呢,它是一個三缸的一個發動機啊,整個動力輸出呢,延續了艾維亞公司,它一直包括意大利車那種特別激情的感受,而且它有很多種運動模式,包括這個呃,旅行模式,然后包括運動模式,雨天模式還有自定義模式,然后我這兩天在模擬的時候呢,用的都是旅行模式,非常好,但雨天呢用語音模式也都非常安全,然后這款車有一個給我最大的感覺啊,就是它有一個呃,換擋輔助系統跟常規的還不太一樣,就說你不用離合器啊,不用離合器你掛上一檔,它也可以正常的起步,那這意味著什么呢?在城市里面,呃,很大的一個輕松感啊,就是你不用頻繁的去捏密合器去換擋,你就掛上一檔,跟著車流走就OK了,而且呢,它會讓你的操作呢更簡單更安心,然后整車顏值也非常高,我這兩天在意大利啊,包括到瑞士的道路上去騎這款車真的感覺回頭率也非常高啊,意大利的妹子歐洲位置都特特別喜歡這款車,你看一下它的前杠,特別漂亮的那種編織車架,然后這種三缸的聲浪來別出聲了,咱們就要聽一下,怎么樣?這個通道非常好聽吧,對這就是奧古斯塔車什么800啊,目前我覺得非常適合我的一款運動型的特點,拉力車,呃坐高升的比較高啊,我身高1米78騎上去以后呢,雙腳前腳掌著地,然后冰箱的儲物能力還是非常強的,但是打開的時候會有一點點不方便,然后這個車整車的顏值我覺得沒什么可挑的,后面單搖臂啊什么的都非常的舒適,呃,實話講我自己不敢太多的去騎這款車了,為什么呢?因為我怕愛上這款車,然后錢包又要變扁了,這個車的儀表上了嘛,啊,功能非常多,都可以自定義,我非常喜歡這款車,然后前面的那個風擋還可以進行高低的這種調節,非常漂亮的一款,呃,如果有錢的話騎電瓶車去旅行,又有顏值又有運動性能,然后騎行的三角還都非常的舒服,然后它還有特別方便的這種,沒關系就可以,機構所以我覺得非常好啊,非常棒非常棒,那邊非常漂亮,把那朵紅先到這吧,這個車帶齊的話,我就會愛上他,就可以去買了.視頻鏈接地址(照摩鏡全集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-11528-src-1-num-1.html

      47 0 2天前

    • 蘿卜報告 車主聊福特F150豪華版評測試駕視頻 有圖

      蘿卜報告福特F150豪華版詳細評測試駕視頻,首先一上來啊,這車就非常適合老美他,可是美國37年來最差不多的車,它代表了美國最具有生活方式最有實用派的這種代表,就是皮卡丘的話又便宜,然后又能拉貨又皮實,有很多功能性這個東西讓我想起了綜合的一個品牌叫,呃,在美國呢,f150呢,有很多版本猛禽,切爾比把這個呢,就是其中的豪華版啊,但是呢,它的價格差距,其實試點sd版呢,就是7萬美元最貴的啊,在中國呢還要注意版的,也是你除了這個猛禽之外能買到的第2個版本,它的售價呢,57.28萬元,武林科技里面大哥,高大猛虎食好多人都說等你什么時候開不起來,所以你就想想,唉,不知道我這人是終于一個適合我這么大歲數的人,首先呢是這樣的車,它是一個好好的車,再往下那兩個拖車鉤很好的體現了啊,首先它的他才是一臺那綁一綁的,上坡的時候呢,拖一下也無所謂,發現這么長的車身,你像輪轂看著有點顯小了,但是它這個股是20寸的大鼓到后面呢,我不用看皮卡的后面,很小的,但是呢,后面也有這么一個標意見,它是一個豪華版,真的不是說在國內的皮卡都是包工頭是吧,真正的f15就是應該在那,Here we go guys,嗯,嗯,我們正行駛在從我的家鄉啊跟納吉州去,往那個通利福尼亞的路上,我150塊錢加上一個老東西的牛仔帽,這個姑娘就是大紅包,那房子太大,把我的扶手箱我還能塞一個人頭在你不光是我一處,這個全都是真皮包裹,然后還有高檔的實木,就是配置這方面,畢竟咱們是一個連體的,這是啥制度真正的方法啊,電動可調到這個正開本的高度很難,這個大的座椅沙發座,因為在美國農業大批發就有這個座椅加熱通風,還有按摩服務啊,然后包括一個巨大天窗,就是體現出來的豪華,而且怎么樣就是你看懂這個車它都是電動. 視頻鏈接地址(福特F150試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12409-src-1-num-1.html

      42 0 2天前

    • 新車評 2020新款奇瑞虎7 1.5T+CVT評測試駕視頻 有圖

      2020新款奇瑞虎7評測試駕視頻,在2016年發布了4年過去了,瑞虎7不但要面對自主對手蓬勃生長的工作,到后期甚至要面對自家大哥瑞虎8的挑戰,這種情況下導致的競爭力下降也就成為了名正言順的換代理由,所以基于t一x平臺的全新一代瑞虎7來了,作為奇瑞2020年的首款運作,它到底有什么樣的表現跟特點,今天就跟隨我們的鏡頭一起來看一下,那在外觀上我覺得入戲給我的感覺是年輕有活力的,這種跳脫的設計對于我是非常的合口味的,但是如果你不喜歡這個設計,我覺得你需要這樣一個問題,就是奇瑞瑞虎7呢,是首款搭載了life emotion3.0設計語言的車型,這意味著什么呢?這意味著未來很長一段時間里,奇瑞的新車都將陸續的換成這種家族化的設計,這是你們需要知道的東西,那外觀上呢,我著重挑3點我比較喜歡的點吧,第1點前隔三都說車頭就是整個車的氣場所,在這次的瑞虎7呢是提供了兩種形式的前鋒網格,的第1種叫做點陣式星河前格柵,第2種就是幾何矩陣,鉆石高亮前殼三,但無論哪種,我個人覺得都是非常好看,更重要的意義,當然就是給予消費者更多的選擇,那第2點呢,就是這個碧玉蘭的車漆這個顏色,在全新瑞虎七上面最好看的一個顏色,雖然它不是金屬漆,但在陽光照射下呢,它會產生糖果般絢麗誘人的色彩,這種顏色呢是跟他年輕定位相符的,也是非常符合時尚年輕人喜歡的這個臉,那第3點呢就是這個一體式的設計,尾燈一體式設計是潮流,沒錯,但不能為了潮流而潮流,很多廠家根本就沒有考慮協調性,但其余的瑞虎7不一樣,它的尾燈線性流暢,看起來就是一種渾然天生的感覺,我覺得是非常好看的,綜合整個設計來看呢,瑞虎七是年輕活潑的,即使在這種妖艷的顏色加持上也不會顯得特別的做作,這很大程度上要歸咎于前通用設計師加盟后的這種,他們的加盟對于奇瑞車輛設計理念的提升效果是立竿見影的,那來到車廂內部呢是更加熟悉的,像這套設計語言呢,已經在瑞虎8上面沿用了很久,招牌式的液晶儀表,智聯中控系統,這些統計常見的配置都是擁有的,最為特別的要數這個虛擬的空調觸摸板,這個觸摸板的形式呢,有點像現在錄制的,但是呢,這個空調觸摸板有兩個小缺點,第1個日常使用的時候,這種鋼琴烤漆很容易沾上指紋跟灰塵,第2個只有聲音沒有震動回饋的按鈕呢,需要駕駛員付出更多的學習成本,接下來呢,說一下俞主席的空間吧,全新一代藝術品呢,并沒有在足跡上發生變化,但是在長寬高上面都增加了那么一丟丟,并且在全新平臺的價值上整體空間利用一點,尤其是上一代詬病的水在這一代上得到了很,嗯,那現在呢,企業有兩套主推的發動機排量一個是1.5T的,一個是1.6T的,這兩臺發動機呢都是幾位自主研發數據,在國內的自主品牌里面是屬于頂尖水平的,那是其實這個1.5T天跟1.6T這個數據相差并不大,主要的區別呢?還是出在變速箱上面1.5t呢,大概就是其預約自家研發的cvT,而1.67是格特拉克的奇數雙離合,那我們今天是在這個奇瑞瑞虎7呢,搭載的剛好就是這樣一個1.5t加cvt的版本,我們第1次在體驗到這個動力總成呢,是在奇瑞制造的艾瑞澤的最后上面,當時候呢我們給這個東西總之是有一個好用的,因為它無論是動力響應性還是平順性是做得非常出色,跟以前采用邦奇cvt的國產車型商品簡直就是天跟地的區別,夸張點說,本田是業界的標桿,它的1.5t加cvt呢,可以做到100分的水準,一個月的最后一種可能也達到80個,那為什么是80分呢?主要是因為我們之前在艾瑞澤gx pro上面體驗的時候,我們發現這個cvt電商由于調教的原因呢,會導致車輛在行駛的過程中,加速會明顯的有節奏感. 視頻鏈接地址(瑞虎7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12408-src-1-num-1.html

      39 0 3天前

    • 胖哥汽車頻道 斯柯達柯米克和捷達VS5買哪個好?胖哥選車視頻 有圖

      因為這個國家規定了,呃,這個復工的開工的時間向后延遲了對吧,這個開學也延遲了,再加上呢,胖哥汽車頻道有一些同事是住在外地啊,所以呢,回來暫時不是太方便,也沒有辦法及時回來啊,然后呢就采用這樣一種方式給大家錄車了,因為這個問車的這個問題啊,選車的這個問題也是積壓了一些,所以我們總不能坐視不管啊,對吧,還是給大家要錄啊,錄一下這個小車,我所以呢這次就在車里了啊,因地制宜啊,這個雖然環境變了背景變了,但是給大家路選車的這個熱情以及負責人的態度是不會變的啊,然后呢,最后最后還要提醒一下大家就是去公共場合外出的話一定要戴口罩,因為我今天是在我自己的車里,是一個相對私人的密閉的空間,所以呢,我就沒帶啊,大家外出一定要帶啊,然后呢,我們來看看今天選出的第1個問題啊,呃,首先這位朋友叫用戶啊,他后面一串一串數字我就不見了,他說胖哥您好,16年的13款勁暢啊,就發現羅晉唱,他說二手十五六萬和哈弗h5,新車在舒適啊,耐用啊,這個通過后期保養方面怎么樣怎么選啊,這個經常在市里開,每年都有一兩次長途,有爛路啊,這個呢,乍一看呢勁暢是個不錯的選擇,但是呢,我個人不是太推薦進場,第1首先您說的是二手車.

      44 0 3天前

    • 車評綜合區 新型冠狀病毒肺炎疫情怎么快速給汽車消毒? 有圖

      目前,新型冠狀病毒肺炎疫情仍在蔓延。汽車作為較密閉的環境,如何進行科學的消毒,保障駕乘人員健康?可以看看天津交警的這條攻略:  在此之外,小編手把手為大家帶來幾條實用攻略,帶大家由外及內,高效清潔愛車。另外,伴隨著疫情的發展,不少物資變成了緊俏貨,本文會用到的一次性消毒濕巾或75度酒精*,前者在大型超市容易買到,后者在一些藥店依然有售,二者選其一即可。一、車外重點部位殺菌消毒首先建議大家隨身攜帶一次性消毒濕巾,駕乘人員每次上車前,都先用濕巾進行手部清潔消毒。然后,再用消毒濕巾環車擦拭4個門把手、后備箱開關和車鑰匙。以上兩條舉措,可減少人為將病菌帶入車內的可能。二、車內消毒殺菌上車前,同樣可采用一次性消毒濕巾或者75度酒精沾濕毛巾,重點擦拭車內以下部位:①座椅和安全帶②方向盤③檔把④一鍵啟動、中控等常用按鈕⑤儀表盤和屏幕⑥拉手和手剎三、阻斷病菌上車,空調是關鍵,口罩莫忘戴空調濾芯是阻斷車內與外部環境之間的重要屏障,小編建議大家在返程前夕,檢查確認空調濾芯的狀況。△新老空調濾芯如您此前行經過人員密集地區,手上又沒有新的空調濾芯替換,可采用下列方法對空調濾芯進行消毒殺菌:取出空調濾芯后,可用電吹風或吸塵器進行簡單的除塵清潔,再噴灑含氯(溴)消毒劑溶液(如84消毒液),最后用清水沖凈晾干后備用,這也是目前河北省針對此病毒的預防殺菌指南條款之一。當然,也可噴灑75度酒精。當然,有條件的車友也可進行空調管路的可視化除味殺菌施工,減輕外部病菌侵入和冬季濕冷天氣造成的細菌孳生。另外,如文首的天津交警視頻科普中所說,內循環并不能完全阻隔外部病菌的進入,口罩佩戴也是少不了的。小編建議大家視路況,合理調整空調的內外循環設置和佩戴口罩。行經城市路況時,不僅要關車窗、開內循環,也要佩戴口罩。行經市郊、高速路況時,更建議大家打開前排車窗,并交替打開左右兩側后車窗,以便快速換氣,帶來更清新的車內空氣。

      167 0 3天前

    • 李老鼠說車 奔馳大G二手車評測視頻-李老鼠的8系再現江湖 有圖

      李老鼠的老寶馬8系840CI重現江湖了,今天教大家一下如何優雅的開一臺如此優雅寶馬840,大一年了,大家看看我的寶寶840,然后放到停車位里面,估計你也有上千塊錢停車費了,呃,為什么這一年沒有動呢,就是一個最簡單的原因,就是因為又要又要差錢,這臺車修好呢,我們保守算了一下,應該在15萬人民幣左右,但我現在手里面沒有那么寬裕,所以白鴿這個特別過分,白鴿自己下了,巴西的飯把我給忘了,我本來是想讓讓寶馬把這個車呢一塊給我們,呃呃看能不能修復了,帶廣告辛巴一塊拍了挨個把跑起來白塊找了一個特別窄的巴西,把我這臺車就扔在了這對吧?呵呵,看一看白哥最近心得的一寶貝啊,發了微博以后我就一直纏著,然后我就趕緊就過來了,不要給我講一講吧,2002年的時候是吧,最早的第五五,我買車就是因為喜歡,就其實一點都不需要車,剛買完車,然后就遇上這么一輛嘛,這么一輛什么什么有個大X5還需要他嗎?關鍵我特別喜歡這個時代的戲,就后來新款的都不夠喜歡,你看那中網,一一道要穿鐵的,然后這個帶一個防護套裝和美規的,唉,我覺得太帥了,這能連上就這一張金屬面孔特別硬派那個那個賣車那人說這車之前出過事故,說把一面機給裝包配了,然后給我看,說你看這有印嗎?完了這包裝有點彎,現在這空氣不對,這個有點不對就就這么一下,他沒事白哥這個車二手車行情我就不太清楚了,你說12年11年08年到期我都能估出來價格,02年大機現在什么行情沒有行情,太少了,就是看人家賣多少,你要喜歡就買了,因為我記得大計的這種amgg55是007年08年才進入中國的,對,所以這個車就是應該屬于最早的那一批,就是自帶的,這是外商自帶的噢,再看看再看看別的地方,對于行人這個車太不容易了,行了吧,沒有行人保護著呢,人家有那話說嘛,緩沖區在哪緩沖區在前面的時候對吧對吧對吧?然后給大家聽一下這個白哥這個755的開門式啊,這是我最喜歡的,從你按下去到你放開打開門的時候有三段聲音一聽啊,等等卡爆了啊,就是那個松栓那個我就漏著,OK,坐在了白鴿的大寶貝上面啊,趕緊好好測一測,這是我第1次做02年的大忌,說實話,坐在這個車上面的心情要比我做最新款的19款g63心情還要澎湃,因為它實在是太少了,這輛車在沒有進入中國之前就是真的是超級有錢人才買得起的,當然國外賣200多萬,你還得得有帶進來的資質,我們來看一看這個車啊,呃,前面的儀表盤標的是160,但是160應該不是公里,應該是個英里表,然后呢,右邊這一塊是油表,現在油比較少了,左邊這一塊是一個轉速表,它是10的單位,后面整百標的是7000轉很明顯,不是因為跑高速轉的車啊,硬派越野哪進呢兄弟,哪兒硬就看大忌,這三把鎖123啊,三把鎖38,我1點開啊,打擊進入越野模式,但是我也不是一個什么越野老手啊,我今天呢,也沒有機會去越野了,再看看其他的配置啊,02年車18年車齡了,帶esp啊,這邊呢是兩檔的座椅加熱,功能都是完好的,下面有一個多碟的,一個cd風量調節,沒有自動空調,下面是一個,因為這應該是五維計步電子圈啊,當年的老的唯一變速箱很小巧的一個手剎,但是用的位置非常順手,我們也注意到當前大大氣的這個杯架很有特點啊,漁網式的一個杯架啊,這個把水放在這里面應該來回兜的話,他也不會掉出來,你看唉呦,好性感啊,我看我的手魚網似的,然后中間這一塊,唉,這一塊這個空間拉不開了,中間這一塊是扶手箱,然后有什么維修模式啊,是一個維修的一個小班,這應該是一個進入一個什么維修模式的東西,深度還可以,然后呢多,上盤定速巡航,自動大燈三檔的電動記憶調節的座椅. 視頻鏈接地址(閑人李老鼠全集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

      137 0 3天前

    • 五號車論 2020新款傳祺GS8 390T詳細評測試駕視頻 有圖

      吳昊評測2020新款GS8詳細試駕視頻,太陽近黃昏試車不能停,咱們今天呢拿到了這臺很多人看到就拍手稱好的傳祺gs8,并且是2020款,也就是中期該款的車型,這一臺車呢,我想很多關注他的朋友已經看到了關于他不少的測評報告,但今天呢,我決定深挖一下關于他中期概況之后全新390t美標的發動機,以及它的智能科技方面的表現,走吧,今天這些片子呢,我們會把大部分的篇幅都放在動力部分,不過我們平常拍攝的這個南沙明珠灣呢,它的建設是越來越好了,所以時不時會有紅綠燈,來讓我們暫停一下啊,呃,這個車的發動機呢,顧名思義,3907就是傳祺全新一代的2.0t發動機這個發動機如果讓我線下定義的話,那么就是目前為止國產性能參數最強的2.0t發動機,它的扭距390牛米呢,其實已經在合資車型里面都只有吉普的大指揮官,能夠比他更強,所以這是一個非常優秀的參數,但對于我來講啊,光看這個所謂的紙面參數還不夠,我還會重點比較什么呢,比較它的這個發動機扭矩輸出的一個圖譜,從那圖譜當中呢,我首先抓的是一個痛點就是2.0t4缸,它屬于一個排量不大,渦輪增壓發動機通常來講這種級別的發動機,它的低轉速或者是超低轉速扭矩儲備和它的油門響應都是不容易做的好的,那我當時拿了這個圖譜來看呢,從1000萬~1700轉這個區間來看呢,基本上每一個轉速的點它都比老款傳祺gs8,那個3207的發動機呢,扭矩要高了40~60厘米之間,這是一個很顯著的差,意啊,再者呢,更重要的是這臺390t尾巴的發動機用了一個呃,雙渦管單渦輪技術大家定好了,雙渦管單渦輪不是雙渦輪啊,這個技術價值在于什么呢?它大大的去提升了發動機在低速時候的油門響應的程度也減緩了這種所謂的渦輪遲滯的現象,像寶馬之間的這個所謂噴頭的這個字母代表的,也就是主要是這個雙渦管單渦輪技術,包括像之前比如說法系的psa集團里面很多1.67的車也是用的這些技術,已經試過的這些車里面,它確實在低速的油門響應上有很明顯的一個優勢啊,呃,那其實這么兩種一結合起來就發現啊,首先它的低轉扭力呢,是明天比老款發動機更強,第二呢加入了雙渦管單渦輪技術時候,在大家日常可能80%以上的時間,都使用的轉速區間是什么呢?是1300轉到2500人之間的這個轉速區間,它的油門響應和它的這個扭矩儲備,肯定都會被老款的發動機要表現,OK,那這個實際價值的部分呢低扭的這些感受我就不跟大家再去重復,因為確實跟以上我所分析出來的那些啊,紙面的數據上是基本一致的,整個車起步的這種油門響應的輕快程度呀,包括它的這種低轉速動力儲備表現都會的好,我講的是第3個問題是什么呢,它的變速箱的匹配,所以說呢,在我整個駕駛過程當中呢,變速箱的模式我一直設定在舒適模式。傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。視頻鏈接地址(傳祺GS8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12406-src-1-num-1.html

      63 0 3天前

    • 老司機出品 防爆胎和普通輪胎有什么區別?能不能真的防爆! 有圖

      歡迎收看本期的老司機小課堂,本期我們繼續來回答網友的提問啊,這位叫做a00-0的朋友啊,他們說啊,他說想聊一聊就是缺氣保用輪胎啊,他原話說的是想聊防爆胎啊,為什么叫缺氣保用輪胎呢?因為這個是它的真正的正確叫法,呃,很多朋友都知道現在在市面上,我們可能普遍叫的這種叫防爆臺,就是輪胎好像不會爆一樣,但是首先我告訴你,這是一個錯誤的稱號啊,這個輪胎本身它并不是不會爆,而是呢,當它這個輪胎沒有氣以后你還可以作為應急啊,去行駛這么一小段時間,呃,第1小段時間呢,是為了讓你去把它開到修理鋪,呃,去這個更換輪胎,這樣的話呢,你就不不必說去叫救援或者是去應急處理了啊,那為什么叫缺氣保用輪胎呢?那么它實際上它是源自于它的一個特殊結構,我們知道一般的這個輪胎結構呢,它是一個橡膠的這么一個圈框在這個輪圈里邊,把空氣把它撐起來,當輪胎沒氣以后呢,失去了這個周圍空氣支撐它就會癟了,那缺氣保護輪胎呢,它的結構就是在于在胎壁上和胎間上的內側有這么一層額外的支撐結構,那么它可以讓輪胎呢,在沒有空氣支撐的時候,靠自己胎壁的力量就可以讓輪胎保持著力在那,所以說就是使用這種缺氣保護輪胎的車型呢,可以看到它沒氣,以后這個輪胎還是自己站著的,但這個時候它已經不能夠像這個正常的情況下那么去使用了,呃,不同品牌的這個輪胎它一般這種就是沒氣,以后能行駛的距離不同,呃,像我了解到一般普遍的情況呢,是在不高于80公里每小時的車速下能夠行駛最多80公里,那么就是說這個距離它的目的就是為了讓你呃,別耽誤事繼續開,另外呢就是盡快的去找救援,那當你開到那個地方以后呢,這個其實對于輪胎本身它的這個支撐結構已經會產生很大的損傷了,它靠橡膠本身的結構去支撐你,而且去不停的延展啫喱,延展啫喱,所以說呃,理論上講就是這種缺氣保用輪胎,當你進行了這種應急形式以后,它就不能夠再繼續使用了,那么它已經完成了它本身對于你的緊急救援的這么一個任務,一個使命,那么我們就可以把它回收了去,呃,再循環,反正我們就必須去買新的門派了,對那么我們總結一下,第一就是這玩意兒不叫防爆臺,叫缺氣保用輪胎,那第二呢就是因為它有獨特的結構,所以說它可以在輪胎沒氣的時候保持住這么一個繼續支撐的狀態,那第三呢就是啊,它的作用本身是為了當你輪胎不小心扎胎沒氣,以后作為一個應急情況去讓你去行駛一段距離去呃這個自救,呃,另外第四就是當他完成他的自救使命以后,那么這個輪胎就不能再用了,那接著用的話就有可能對你的使用產生一些隱患,我們講的就是缺氣保用輪胎,也就是俗稱的防爆胎,你記住了嗎?我們下期節目再見.

      151 0 4天前

    • 老司機出品 凱迪拉克XT6四驅豪華版評測試駕視頻-老司機試車 有圖

      凱迪拉克XT6四驅豪華版實拍車視頻,咱們再來看一下凱迪拉克的xT6,那這個車是剛上市的新車型,所以說它的優惠幅度呢并不是很大,我們查了一下老司機的成交價基本就是在5%左右,但即便如此呢,我覺得這個車的性價比還是非常的高啊,尤其是我們今天拍攝的這臺四驅豪華型,那和入門級的豪華型小米呢,這個車型是貴了2萬元,但是啊多花了2萬塊錢可以換到一套4驅系統以及一個越野駕駛模式以及油箱啊,從原來的這個73升升級到了82升,具體的這個車型來看呢,整個這個車的配置呢是非常高,因為這個車型有著很多啊標配的配置,就比如這個矩陣式的LED大燈啊,LED的日間行車燈以及這個中網內部的這個主動經濟改善等等等等,那說這個中網呢,這個車型是分有兩個這個不同的外觀套件的,一個叫風尚版啊,就是我們現在看到的這個矩陣式點狀松綁的車型,以及一個叫運動版的車型,那那個運動版呢,使用的是一個,是的,風波造型,那我覺得對于這個級別啊,這個這個價格的SUV車型來說啊,還是這個風尚版,要顯得更加符合身份一點,那再來看一下車身側面,作為一臺和別克昂克雷出自同一平臺的車型,那這個車的軸距達到了2863,雖然這個尺寸呢不算很長,但是它依然是一個三排座椅的布局,所以你可以看到這個車整體的造型是非常高大非常威猛的,那細節方面呢,這個車4門都是有這個511進入案件的同時呢車門市場全包式處理,而且輪胎呢規格非常的高啊,尺寸達到了20英寸,那與它相配的輪圈呢,是米其林提供的規格是235.55 R20,那我們現在看到呢,整個這個外觀設計呢是風尚版車型,那如果你選擇的是運動版車型,這個車門上是沒有這個lg燈帶的,同時呢,它整體的也是采用和車門同色的一個設計,那同時輪圈呢,它造成也要更加的運動一些在車里的設計上,雙邊雙車排氣可以說是貨真價實,那同樣實實在在的還有全系標配的感應式電,尾門啊,這點也非常不錯啊,打開后備箱之后可以看到這個車的,第2排呢,是一個兩座式的布局啊,這一點呢,咱們一會放到第2排位再說,那先來看一下第3排啊,因為這個車的第3排呢是支持電動升降啊,這一點就非常有意思了,那同時它的第2排呢也是支持一鍵放倒了整個這個座椅操作起來是非常方便的,那在第3排座椅打開的情況下,這個車的后備箱并不算大,但是它的設計呢很巧妙,這個蓋板呢是帶有自動限位的功能的同時打開之后呢,底部有一個儲格,那這個儲格同時還可以打開啊,打開之后呢,下方是一個斜插式的備胎,那這樣的布局呢,肯定是為了空間考慮,就是不知道啊,拿出來時候方不方便那些方面呢,這個四驅豪華版車型雖然沒有大面積使用真皮的材質,但是整個車質感營造的還是比較不錯的,唉,因為它整個這個中型臺上方呢,使用的都是軟性材質包裹,包括這個車門上沿,還有這個輻射區域,以及這個地臺的兩側,而且呢,為了進一步烘托這個車的質感,它采用了,縫線式處理啊,營造出類似真皮的材質,那雖然這個內飾不是真皮,但這個座椅是實打實的一個真皮材質,同時呢帶有這個座椅,機翼便捷進入以及這個全系標配的座椅加熱,這點也是非常不錯的,那其他配置方面呢,尤其是屏幕啊,這個四驅好版車型呢,確實是差點意思,它既沒有使用權限清單儀表盤,同時呢,中控臺的這個屏幕也只有8英寸,那當然這個屏幕小是小了點,但是功能呢還是非常豐富的,能支持卡布雷克萊夫,同時呢也是帶有導航以及這個WiFi熱點,同時呢也能實現這個安吉星的車聯網系統啊,充分的展現出這個車冬暖夏涼的一個特質,那再往下看呢,就是這個空調控制區域了,那其他的功能也沒有什么特別的啊,但是我覺得對于一臺7座啊不6座的SUV車型來說,整個這個車的中控臺處區域啊稍微有點少,只有地臺下方有這么一個儲物格,而可以放手機那再往下呢,衣架同時呢,這邊也有一個斜插的放手機的地方,那之后呢就是一個不算特別大的這個中央扶手箱,然后后排呢,先來說一下座椅布局.凱迪拉克xt6上市車型如下:2019款凱迪拉克xt6 28 豪華型,2019款凱迪拉克xt6 28T四驅豪華型,2019款凱迪拉克xt6 28T四驅豪華運動型,2019款凱迪拉克xt6 28T四驅領先運動型,2019款凱迪拉克xt6 28T四驅鉑金運動型。視頻鏈接地址(凱迪拉克xt6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12403-src-1-num-1.html

      67 0 4天前

    • 車評綜合區 2006款寶馬M5二手車評測試駕視頻-玩車 有圖

      2006款寶馬M5當時的售價高達185萬,你要知道這個價格,但是在廣州絕絕對對可以買三套2房1廳不在話下,所以當時居然擁有這臺車的人,一定就是我們口中所說先富起來的那批人,大家有沒有發現一個很有趣的問題,十幾年前的愛50,185萬,現在什么成本?這樣會讓一些更加喜歡玩智能車的人,更加容易的可以享受這種能帶給我們的快感,而很多人會覺得買這些車,我認為喜歡這些技能課的人更多的是享受那種最原始的機械所帶給我們駕駛的快感,收回,到了m那個時候的m,并沒有現在m那么夸張,你看像這樣的包圍,連雙向上面m的標志也沒有,然后外包的意思呢,葉子板板上的m標志,除了這些之外還有一臺普通的無線,也不好養,一款的m不得不提,就是它這個5.0 v10的自吸大心臟,你要知道普通車一個機器箱,它兩個普通車,它就是一個節氣門,也就是那么一個啊,種種的這些設計工程師就是為了一個理由讓我們開的爽,不知道能不能夠對你負責,毛澤東的后代,如果對你不了解更多錯誤的話,可以去生活上有對自己的一種不一樣的責任意識的東西,帶給大家一個錯誤,我在那個m開上手之后,他給我最大的感覺就是這個機器越高賺就越有利,好像永遠都有不斷的力量從他的發動機傳遞過來,好像就讓你不斷的踩油門讓你去深挖它,最后那一絲的力量踩我吧,踩我吧踩我吧,有一個燈泡的按鈕,當你按下燈泡這個按鈕之后,排頭顯示的轉速會放到最震動的位置,時刻提醒著你什么時候才再來測最佳的換擋時機,然后他把我的模式開啟電池,懸掛也會自動調音一檔不過,硬的拉一擋嘛,我建議你下賽道才去按它,不然路面上隨便一個小顛簸,真的可以把你整個人給頂起來.視頻鏈接地址(寶馬M5試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12402-src-1-num-1.html

      91 0 5天前

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    • 3.0T紅旗H9評測試駕視頻-老司機實車

      氣質不輸BBA,3.0T+V6空氣懸架紅旗H9詳細評測試駕視頻,因為大家看一個非常非常火熱的新車,紅旗的H9,在1月8號,也就是昨天晚上在人民大會堂正式的發布了,不過昨天晚上并沒有看到實車,而今天1月9號的上午,首先我們就帶大家來看h9的時刻,這個也是你能看到的,第1條h9實車的體驗視頻,首先介紹一下h9的大概的狀況,它是定位于啊,官方叫c加級別的車,也就是可能比比如說a625系這個級別稍微的大一點點,確實從尺寸和氣場上來看,也a6和5系是要稍微的大一點,不過之后呢,它應該是按c級車這個啊銷售的定位和價格來賣,第二它是一個重質的后續平臺,首發的動力是3.0升的機械增壓v6發動機,所以平臺和動力的級別還是挺高的,并且昨天公布的有限的信息里面說到了它有空氣懸架以及自適應的懸架行走機構,還是比較高級的車頭呢,科技元素非常的多,不過堆在一起還是很好看,總結一下就是目前國際上非常流行的啊,大晶體格衫以及細窄大燈的這么一個流行的趨勢。因為紅旗之前的樹的進氣格柵呢是橫向發展,而現在把它拉成了橫向和豎向都有,所以是一個非常大面積的瀑布,要進行改善,大燈很細啊,包括新的古斯特啊,現在7系大概都是這么一個路子,下面也有大燈組,所以它是精光,遠光和大燈組是分開的,功能性方面全LED的頭燈自然沒有什么問題,下面有一個acc的雷達。這個車呢是帶有l2.5級別的輔助駕駛系統,并且這個車燈呢有一個動態的效果,就是在你解鎖的時候,大家剛才應該能看到了一個動態的效能的過程,并且這上面有一個類似于天安門升旗的日升上來,這個部分是能量的啊,說到這個部分是紅旗的標志性的logo出現的是一個棋子你也知道,但是那個呢不太符合安全的法規,所以他現在做了扁平化處理,這個紅旗摁到了引擎蓋上,很長的一條類似于北京故宮的那個中軸線的靈感,這個設計我自己是非常喜歡,車輛側面首先呢,它的車身尺寸沒有具體的數據,不過我剛才問了一下啊,它的車長大概是5米2的級別,軸距是3米1的級別,確實是一個非常大號的車,車頭部分,從側面看我自己很喜歡,是一個純垂直的一個界面啊,有一點勞斯萊斯的氣質在里面了,整個車呢能看出來,唉,是一個雙色的車漆,唉,很感興趣,這個雙色的車系我也問了一下,這是一個選裝件啊,它基礎版本還是單色的雙色,看起來很雍容華貴,如果單色,這個黑色的話確實也很有氣質,你們腦補一下車輪20英寸的多幅條的輪圈啊,這臺車匹配的是米其林ps四輪胎感覺不太合適,未來量產車可能會換輪胎,這邊車門隱藏式的門把手融入了一些現代,里面,然后我讓開,你們看一下整體的造型,它作為一個c級車,但是有一個類似于啊叫跑溜背的造型這個造型. 視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12323-src-1-num-1.html

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    • 新型肺炎疫情最新動態信息-新型冠狀病毒感染及死亡人數統計!

      實時更新:全國新型肺炎疫情最新動態點擊這里查看 1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。26日晚,湖北省人民政府新聞辦公室就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作召開新聞發布會,武漢市長周先旺今日表示,因為春節和疫情的影響,目前有500多萬人離開武漢,還有900萬人留在城里。這500多萬人到底去了哪里?根據第一財經此前的報道,由于武漢是外來人口流入城市,武漢的外來人口返鄉過年也是極為普通的事情。根據武漢市文化和旅游局發布的“2018年春節統計信息”,2018年武漢在春節期間發送人數為232.82萬人。每年都有近一半人口離開這座城市外出過年。有關數據統計,武漢人口熱門來源地為:信陽占武漢流入人口總量的1.54 % ;重慶占武漢流入人口總量的1.4 % ;南陽占武漢流入人口總量的1.13 % 。排在前10名的來源城市還有:駐馬店、廣州、周口、北京、商丘、深圳、長沙。(以上信息來自百度地圖大數據)前十名中,信陽,南陽,駐馬店、周口、商丘都來自河南省。因此,500多萬離開武漢的人群中,有不少是回到自己的家鄉,尤其是上述幾個城市。第一財經·新一線城市研究所引用百度地圖慧眼的遷徙大數據也顯示,1月10日至1月22日春運期間(武漢封城之前),每天從武漢出發的人群中有6至7成的人前往了湖北省內的其他城市,其次是河南省、湖南省、安徽省、重慶市、江西省。從城市維度來看,除了湖北的城市,從武漢前往信陽、重慶、長沙、北京、上海、鄭州的人群比例也較高。而在湖北省內,孝感和黃岡是接受武漢返鄉客流比例最高的兩個城市,離開武漢的人當中,平均每天有13.03%和12.64%是從武漢出城到達孝感和黃岡。另外從過去一段時間的武漢出港航班數據,也可以對500萬人去哪里有更多的了解。根據航班管家統計的12.30-1.22日武漢航班國內出發、國際出發、港澳臺出發的運力數據,北京,廣州,成都,海口,昆明,廈門,深圳,上海,三亞,南寧是武漢出港航班前10大城市。根據出港座位數的統計可以看出,在武漢封城之前的20多天,最多可以有6萬多人從武漢飛到北京,5萬多人分別從武漢飛到廣州和成都。港澳臺方面,武漢出港航班量最大的是香港,其次是澳門和臺灣,不過這些城市接納的武漢人都不超過1萬人。國際方面,武漢出港航班量最大的是泰國曼谷,最多有1萬多人從武漢飛往曼谷,出港量排名第二的是新加坡,排名第三的是日本東京。

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    • 最新中保研碰撞視頻匯總及全部視頻

      最新C-CIRI中保研碰撞視頻匯總完整版,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款福克斯,凱迪拉克XT4 2018款 28T技術型,寶馬3系2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50 2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD 2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神2019款AI先鋒型,科魯澤2019款320T手動欣快版 國VI,雷凌2019款 85T進取版,三菱歐藍德2019款2.0L暢享版,天籟2019款 2.0L XL舒適版,2019款沃爾沃XC60 T5四驅智逸版,亞洲龍2019款2.5L汽油動力進取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-開始到今天最新碰撞成績數據!詳解數據排行!中保研碰撞測試所有視頻鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻

      2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻,截止到2019年11月哈弗h6價格累計77個月獲得中國SUV車型銷量月度冠軍的成績呢,我相信也是一個前無古人后無來者的記錄,并且這個記錄呢,還在持續不斷的刷新當中,所以哈弗h6家族在中國市場當中的這種領導的地位是根本不需要過多解釋的,而作為車評人來說呢,哈弗h6家族當中的各款車型也是我個人非常熟悉的伙伴了,那這一次呢,我們拿到的是在2019年成都車展才新上市的全新哈弗h6鉑金版的車型,這個車型它,本身呢價格區間從10.4萬元到13.6萬元之間,別小看這3.2萬元之間的價格寬度啊,它涵蓋了7款車型,并且從1.5t到2.0t的排量等級都有,所以你發現了嗎?哈弗h6家族為何能獲得這么多消費者的青睞呢?我想性價比高車型選擇多一定是因素之一,但別的因素呢,咱們先把它開起來再說吧,給您看看,把燈開起來,我們來說一下哈弗h6鉑金版的駕駛感受,其實之前我們已經在其他的對比節目當中說過,這一臺1.5GBIt發動機的哈弗h6鉑金版的駕駛感受了,所以呢,今天我們稍微說的內容呢,更加發達一點,呃,首先還是聚焦在它的這個動力統籌上啊,它的這一臺車的1.5gpIt的發動機,包括它的7速失事結構的雙離合變速箱的其實都是成成自己研發的,所以在核心技術的研發與儲備上呢,層層這個事情倒的確算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,這臺車它的這個1.5DdIt的發動機的參數確實是挺強的,呃,加上它的變速箱呢,也確實是屬于7速雙離合里面的比較出色的這么一個技術水準,所以呢,現在叫它動力總成叫做雙十加的動力總成也是這么來的,呃,第三咱們,你說一下有關這一套動力總成的一個價值感受了,其實早年間1.5t的國產SUV呢,它會有一些常見的通病,比如說在綠燈起步的時候呢,踩進去,整個動力響應很慢,或者雙離合的結合會有頓挫等等,但這臺車呢屢屢起步或者是停車場靜止起步的時候,你發現這個車動起來節奏是非常非常流暢和非常非常自然的,這個就已經是一個我們講的不只是解決好與不好的問題,而是開始向所謂的質感的層面過度的這么一個進步了,然后呢,稍微走起來,我基本上這兩天全程開,它都是在我們某某某市來開,呃,尋常的狀況呢,很自然會幫你保持在比如說一千三四百元,但是稍微油門踩的深一點的話呢,OK,降檔3000多幢開始給你做加速,他很聰明很智能的去給你選擇最適宜的檔位,這是相比較之前的,這種國產1.5t的SUV相比呢,這是一個,我認為非常非常之顯著的進步,就是他開始在普通模式下也變得更加懂消費者不同情況下的這種需求,并且呢,在不同情況的需求當中呢,他無論是發動機還是變速箱的,這種反應和結合都做的是非常非常的細膩,這個確實是啊,在過去呢,我們沒有辦法在中國品牌的SUV出現了要求,但是它現在呢處的很好的地方,甚至于我們踩下地板油1400轉拉到4000轉起,也是一個很短暫的過程,證明他的換擋速度確實也是有進步的,這些就是實實在在的在機械匹配能力和行車品質上的進步,而受到行駛品質呢,咱們再來看一些其他的更加直觀,能夠代表一臺車形成品質的部分,那就是底盤的表現,學車底盤呢,總體還是偏柔軟的設定風格,但是呢,它并不會有一般偏軟的地盤所帶來那種在彎道當中明顯晃動,很大或者說色情很大的問題,這方面他表現的不錯,再者呢,在高速行駛當中呢,除了我每一次都會稱贊的非常非常舒適和有天和感的座椅之外呢,就是他的這個風道的格局表現確實是很出色,尤其你放在以他的這種10萬出頭的這個價位當中來看呢,呃,無論是中國品牌還是合資品牌里面,很少有車能達到,像他一樣好的這種形式,精密度的水水平也就是這么來說吧,如果你的車速是110~120之間的時候呢,你仍然可以在前后排之間用很小聲的這種音量來做溝通,這個是在同價位,其他車里面你很少能看到,所以確實你能看到在如今競爭越來越激烈的SUV市場當中呢,哈弗h6整個家族為什么一直能立于不敗之地,就是因為他們除了把消費者所在的像什么外觀空間啊,內飾配置部分做得很好之外,他們在駕駛品質,仍然通過自己不斷的機械匹配素質的完善以及越來越好的形成品質去獲得市場的競爭優勢,在這方面來講呢,相比較同價位它的競爭對手,比如說傳奇的ds4成案的CS75,確實他都是有自己獨到的優勢,因為你真的很難在他身上發現什么讓你不滿意的地方,在結尾部分之前呢,咱們還是再來看一下這臺哈弗h6鉑金版在車內配置包括空間部分,一些我認為很值得跟大家分享的點啊.長城汽車哈弗H6上市車型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金舒適版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT勁擎版2019款哈弗H6運動版1.5T自動兩驅尊貴智聯型國VI。視頻鏈接地址(哈弗H6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

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    • 越野路書第十三季01集視頻-李益斌陳震

      蘿卜報告越野路書十三季01集,歡迎來到越野路書之天境祁連,在過去的幾年時間里邊呢,我們的節目曾經去過青藏高原的很多地方,包括三江源,喜馬拉雅山脈以及柴達木盆地等等等等,也沿著絲綢之路走過了很多的路線,那么我們這一次呢也來到了青藏高原的東北邊緣,穿過一條孕育了河西走廊的山脈祁連山,祁連山東街,荷花谷地西地當今山口,北臨河西走廊南好柴達木盆地在周圍的荒漠戈壁當中呢,祁連山猶如一座獅島。深圳大西北的干旱地區,它高聳的山峰阻止了沙漠的擴大,將濕潤的水氣呢,凝結于此發育出了眾多的冰川河流,為河西走廊提供了穩定的水源,它呢也蘊藏著種類豐富品質優良的礦藏,有力的支持著我們國家工業的建設,這次旅程呢,我們將會深入到祁連山的腹地,探訪地球上的最后一滴眼淚哈拉湖領略團結風腳下的港行冰川,穿越色彩繽紛的柴達木山。一路上呢,有高原精靈接連出現的驚喜,也有車陷泥潭,救到凌晨的疲憊,精彩萬分的穿越之旅,就發生在這神秘的人間仙境祁連山,那邊了嘛,就是祁連山了,我們呢,現在是在祁連山的北部,而我們這次穿越的路線呢,就是要穿越整個祁連山的中段,然后是從北向南的一個穿越,同時呢我們還會經過哈拉湖無人區,我相信這次的這個難度網絡挑戰,要不次于三角形為什么,因為大家都知道我們要面臨著高法,要面臨著高海拔,而且我們要進入所謂的無人區,那么所以呢,大家可以看到我們這次的這兩臺車啊,就是牧馬人的高開和高矮啊,都是他最頂級的,通過能力最強的魯尼康在這里舉行,而且這也真的是少有的,我們倆在選車的過程當中沒有打架啊,老李呢就毫不猶豫選了那臺3.6L的,而我呢,也毫不猶豫地選擇這臺2.0t牧馬人了,對,因為對于我們這些傳統的這個老炮們來說,我們肯定是喜歡大便不容置疑的,但是我始終認為在高海拔有一點沒爭議,他選了那個我選了這個,那在這次的,在我們節目里啊,因為大家都知道,其實牧馬人在裝載能力上,他不是說那么的強大,所以呢,大家非常熟悉的,我們的d max也是來充當我們整個這次行程里的拍攝車,以及拉著我們的所有的服務,不是這么一點,然后我們這兩臺車呢,基本上就是原廠的狀態,唯一的一點點小身體就是一套輪胎,唉,說了這么多啊,其實我們現在就應該出發了,但是我現在想提個小意見或者說是一個吐槽,你們看現在我穿的這身衣服了嗎?我真的是剛剛剛剛剛剛下飛機,這你受得了嗎?然后我還以為能去酒店讓我調整一下,然后第2天唉精神飽滿了.視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html.

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    • 一汽紅旗H9詳細評測試駕視頻-胖哥試車

      一汽紅旗H9首發亮相及上市發布會靜態評測視頻,我現在是在北京的昆侖飯店,不過今天的目的地呢,并不是這里,因為一會我們要集中一起坐擺渡車去到我們中國人民心中一個非常神圣的地方去參加一款新車的發布會,而且這款新車和我身邊的那個家伙呢還有點像,嗯,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,這一次的主會場就是萬人大牛場,這次活動是2020年中國一汽紅旗品牌盛典暨新車h9的全球首秀活動,在活動上,紅旗向我們展示了曾經取得的成績,以及對未來的美好憧憬。盛典上諸位藝術家們也獻上了他們精彩的表演,為紅旗加油打氣,場面恢宏,當然最重要的還是紅旗h9的全球,從現場大屏幕可以看到紅旗h9,依然保持了高山飛瀑中流砥柱的家族式設計理念,整體造型的莊重感很強,車燈部分的設計有一種勞斯萊斯的氣場。不過我這一設計并不是紅旗剛剛聘請的元老三次設計師雅思泰勒先生的手筆,不過他的加入可以理解為紅旗的設計理念可以和他的設計思路無縫銜接,未來的紅旗設計非常值得期待,紅旗h9定位于c加級,不過通過視頻可以看出它的后排空間比之前的h七略好,后排的座椅只是單獨調節并可以做到放倒。紅旗29的內飾一樣引人注目,特別是非常形似,賓利飛馳的方向盤,豪華感十足,h九的高配車型將搭載3.0聲威的機械增壓發動機以及cDC主動自適應懸掛,雖然現場沒有公布數據,但是我猜測和之前我試駕過的動力性和舒適性同樣值得期待,8868, 好,這次呢,略顯遺憾啊,我們并沒有在現場呢,見到紅旗h9的真車,但是呢,通過這次活動,我的內心還是非常的波瀾壯闊的,為什么這樣去講呢?我其實真的通過這次的活動感受到了紅旗那一句讓理想飛揚的可以說是誓言吧,所以我們一起來期待等紅旗h九真正亮相在我們面前的那一刻吧,也希望我們的共和國長子能夠越來越好,我是一個人,我在人民大會堂再見.視頻鏈接地址(紅旗H9試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12327-src-1-num-1.html

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    • 38號詳細評測試駕量產版理想ONE視頻

      38號車評中心詳細評測試駕理想ONE視頻,我相信呢,大家也都是期待了好久了,等著我來給大家測評全新的理想ONE這款車,其實呢,這輛車我并不是提車以后啊,第一時間給大家測評,到目前為止這輛車我已經開了有一段時間,大概1500公里了,之所以開這么長時間呢,其實就是想比較深度并且全面的去了解它的各方面,產品一特性以及說呢是發覺它所存在的一些問題,無論是邏輯調教,軟件硬件還是機械故障等等,所以這一切呢,在節目的中后段呢,都會陸續呢去跟大家闡述出來,所以呢,這期節目會比較的長,因為覆蓋點比較多,但是是呢,我還是希望大家付出一些耐心看下去,我盡量呢,把這期節目呢內容做的盡量的全面而詳細,另外想跟大家強調一點就是呢,由于李小萬這款車,呃,在過去的這么一段時間,或者說幾年當中呢,它還是一個比較持續快速研發更迭的狀態,其實到今天呢也都沒有完,因此就是之前的話呢,我也參加過兩次他的這種呃試駕體驗會,然后那兩次的話呢,跟今天的這個車輛的各方面的表現特性調教,包括硬件層面都有巨大巨大的差別,因此我想跟大家說的就是呃之前的話,如果你要看到一些呃,理想萬象管車,在這種試駕會上面的測評的話呢,那么可能說反饋出的那些信息,未必能夠100%適用于今天的量產車,這也是為什么我之前在參加的時候就堅持沒有給大家出那種原因,因為我還是希望等到真正這樣說,量產之后,就跟大家談一談他到底表現怎么樣,呃,這是時間啊,咱們往前退役,咱們可以再說一說將來就是這輛車的話,因為也是現在還應當說啊,沒有完完全全達到一個最優的狀態,因此就是說呢,理想方面的人也表示說后續會持續,有一些改善啊,ota啊等等,所以說今天這期節目我所測評的所有的觀點只適用于2020年的1月初這個時間這個時刻,在之后的話,比如說到了2月份3月份4月份或者到了明年等等很有可能這樣說,在很多方面特性也比今天有了不小的改變,所以說呢,我作為車主我會跟隨這樣說,啊,在今后他每做一次升級或者說是重新調教之后呢,都會大家去分享,比如這一次的話他的改變是在哪,它到底是變好了還是變差了,還是其他的一些什么特性或者加入了什么等等好吧,咱們大家可以解個嘴,這樣說,以上啊鋪墊的比較多,咱們下面來正式評價這款車,我將從4個維度來給大家去分別講述啊,分別是動態感受,靜態感受,呃,能量及效率維度,以及說最終的這種啊,選購建議啊,咱們呢,先從這個動力維度開始講起,所以說動力性吧或者,就是說它的這個加速的表現,呃,應當數碼作為量增城市的汽車呢,實際上它的這個瞬時的動力性是與電池動力電池的soc直接就是它的電量是高度相關的,因為你在全力加速時候呢,相當于是呃內燃機它的驅動這個發電機發出電能和電池輸出電能共同的去輸送給這個驅動電機,所以說呢,我們這一次呢是選了兩個這個soc的點來去評價,分別是70%和20%,也就是對應所謂的是這個電量保持模式的電能平衡點和這個增程模式電量平衡點,因為我覺得這兩個模式或者叫那兩個模式下的內燃機的初次起基點,因為這兩種模式的話,相對來講是大家比較能夠常用到的,然后呢,經過咱們的實測,在這個電量保持模式下,它取得了6.6秒,0~100公里,每小時加速成績還是比較快,而且比較迅猛的啊,完了在這個增程模式,也就是說低電量dsoc的狀態之下,它的成績是要確鑿不少的,理論上講啊,這輛車其實可以跑的比6.6秒更快一點,就是你在一個呃,極高的電量,soc下,然后你再去啟動這個彈射模式,也就這會兒去墻體增生器,這樣的話可能能比6.6秒再快那么一點點,但之所以說我沒有用那個功放測試,是因為我覺得那個工況實在是太少見了啊,或者說你很難用到,因為這輛車的話在70%以上的soc值的話都是日常駕駛只使用電腦,所以說我覺得還是減量模擬大家日常的這種啊行駛或者說條件,初舉動力啊,再去解答大家一個問題,其實呢,這輛車從買了到現在呢,我身邊有很多人都去問我,因為覺得很新鮮嘛,對吧,就是說唉,這么大的一個車是電動的還是燒汽油的,我說它是個增城市啊,什么叫增城市啊,就是有電的時候用電,然后沒電的時候呢,相當于說它有一個,或者就是一個小的汽油發動機,然后呢能夠給它蓄力,我就這樣去解釋,然后下面是第3個問題,就是噢,那這個增程器它排量有多大呀?我說一個1.2升渦輪增壓,然后一般大家就會想我1.2升,哪怕有渦輪增壓帶這么大的一個車,那到底載的動帶不動啊,因為其實大家一般此時此刻心目中的認定,基本上都是這種小馬拉大車,對吧,正巧發動機帶這么大車肯定是帶不動的,但實際上我想說這種理解啊,存在一定的偏見或者叫存在一定的偏差,實際上來說如果咱們要聊帶這輛車的話還是帶得動的,為什么帶的動呢?跟大家去詳細講啊,如果說這是輛純汽油驅動的車,就是它沒有這個電池組和這個增繩混動部分的話,只有一個1.2t的引擎帶這輛車,那后一晚我覺得嗯他們也不說帶不動啊,反而它的動力性肯定是非常令人著急,對吧?非常糟糕的,但正是因為說它有了這個電池和電機的部分,所以說在你瞬時請求動力的時候,它是電池的電能和這個內燃機,然后驅動發電機,它們兩股電能一起輸送給驅動電機,所以說哪怕就算你在soc比較低的情況之下,它還是能夠比單純內燃機驅動帶來這種說驅動攻略是要高不少的,這里呢再去跟大家詳細講解兩個概念啊,第一就是這輛車的話,它雖然作為一個增城市,咱們大家在這種,呃,想象當中是它先用電對吧,電用完了之后再去啟動這個內燃機去增城,但實際上呢,它的電能管理系統不會讓你真的把電池的電用光用空的,不會它會留下一個,大概,反正是最低也就是接近10度左右的電板,最低最低還有這么多,或者日常使用界面上應該是大概有至少10度電,情況之下還是能夠說給內燃機去起到一個這種順時加力的作用的,另外就是呢,咱們再引入一個所謂的穩態,或者說所謂的平均驅動功率的概念啊.理想汽車理想ONE上市車型如下:2019款理想ONE增程版,2019款理想ONE純電版.2019款理想ONE增程6座版,2019款理想ONE增程7座版。2020款理想ONE增程6座版,2020款理想ONE增程7座版。更多理想ONE試駕視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12333-src-1-num-1.html

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    • 最新CIRI中保研碰撞測試全集視頻完整版

      CIRI中保研碰撞視頻全集,Y58試駕網收集整理哦,很辛苦的,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,由人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等行業內前八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款福克斯,凱迪拉克XT4SGM6468EBA1 2018款 28T技術型,寶馬3系BMW7200AG -2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50BJ7151C4DCB-2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派GHA7100GAC5A-2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD6490ST6A-2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔BH7140CAAV-2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神AX7DFM6460D5B2-2019款AI先鋒型,科魯澤SGM7102LNA1-2019款 320T手動 欣快版 國VI,雷凌GTM7121LPCJM-2019款 185T進取版,三菱歐藍德GMC6472A-2019款 2.0L暢享版,天籟DFL7201VANF2-2019款 2.0L XL舒適版,沃爾沃XC60VCC6474H27-2019款 T5 四驅智逸版,亞洲龍TV7256E6-2019款2.5L汽油動力進取版,吉利美日星越MR6463D03-2019款 300T耀星者。最后附中保研C-IASI至今41款車型評測結果:已排名詳解數據排行!中保研碰撞測試視頻鏈接:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12254-src-1-num-1.html

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    • 2020新款寶馬X3 25i/28i/30i詳細評測試駕視頻-ABV車比得

      各位abv車比得的觀眾朋友們大家好,此地無垠王垠,今天我們帶來寶馬x3的2020款的一個介紹,去年9月份的時候呢,我們把這款車跟它的最主要的競爭對手也是新款的奧迪q5L進行個對比,所以大家有興趣的話可以往前翻我們的視頻,那么2015年來了之后有什么變化呢?一般一個車企的年款呢,一般都會選擇一些就是增加的性價比的方式,那么最簡單的就是降價,尤其是這種銷售壓力大的情況下,一般都選擇降價,但如果是熱銷產品熱銷車型的話呢,還有一種方式,提高性價比也就是提高配置,那么2020款寶馬x3呢,基本就用這條路線就是提高配置,所以我們今天介紹一下20款,這個配置的變化,我們選擇了實際上是20款的,青年比賽最靠的就是25i這個車型來做我們今天的這個試駕,這220款的x3,其實在外觀上變化不大啊,那么,最大的就是有一個重要的要點,就是他在實驗國產的時候是沒有加長軸距的,他保持了歐洲的那個圓周原位的這樣的一個車型特點,所以它跟ql呢這個選擇路線是不一樣的,但是這車來的時候,整個外觀的變化還是挺顯著的,比如說更大的格柵啊,比如說這車后邊用那種三地立體懸浮尾燈,這個是來自于寶馬I8的,所以這個車的造型設計上面比上一代x3呢還是有很大進步的,當然這個車最主要的變化其實是在車內的配能升級上面,那我們到車內去看一下,這個寶馬的x3內飾呢,這個之前我們仔細介紹過啊,這這在那是追的新5系,這樣的內飾最主要是兩塊屏10.5寸的這個松木平,然后里頭是12.3寸的屏,但原來不是標配的,原來這個入門的呢,實際上是一點液晶,然后外面加了一個鋁鎂合金的一個箍,現在完全是標配了,12.3寸的,這塊型的電腦平時標配了,那么這一套系統我之前給大家講過,就是寶馬的系統在abb的三個品牌里頭呢,它整個系統其實是做的最出色的,現在升級到2017了,愛麗絲呢,就是我們過去曾經給大家講過那個五維人機交互觸屏啊,熱敏啊,語音啊,埃博拉的旋鈕啊,包括手游控制啊,這5種輸入呢都在,而且它的整個系統里頭的功能更強,你包括現在可以語音操控就直接我把它語音喚醒啊,你好寶馬,打開導航導航系統,請問您要去哪里?你語音調的話它就把它給調出來了,就是我前段時間在那個歐洲,我看到就是歐洲人嘛,以前做這種車機呢,確實做的不太好,就是車的的語音控制,包括這種智能互聯互聯網這些東西呢,其實是咱們中國做的比較好,中國跟美國做的相對來說好一點,那么我看老外跟他們在一個圈上面,就是現在他是有這種語音控制,能把這個說喚醒我看的那個有有老頭玩的可開心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后讓他干這干那個,那今天這車呢,這4架車它沒聯網,所以它有些那個需要到互聯網上找信息的東西還沒有,但是這個車呢,如果你連上手機的話,它可以用另一個手機,就是現在咖啡類的一些東西都有,所以它既可以實現就是自己的互聯也可以實現,靠手機端的互聯,這個車都大了,所以整個愛立信系統的升級是一個要點,當然這個車呢,有些輸入設置上也有提高,就是像,這個前排座椅加熱,現在這個車都標配,我看這哈姆卡的影響,我們現在這個35,唉,是帶著哈爾濱開的,影響這35呢,可能試駕車它選的,因為它可能選的比較高,這個車應該是滑板,所以它不是那種m方盤,就是那個定型安放盤,所以整體上來說這個車原來沒有標配的,需要花錢的,現在都加上了,還有一個大家特別喜歡的是后排那個座椅的叫舒適型皰疹,就是蓋靠包靠的頸部,這個從7系開始,7系5系現在都改成了這個x3的,后排的頸部的靠包也帶來了,所以整個的配置上面是比19款呢是有還是明顯提升的,好,我們把這個x3252呢我們開一下,咱們簡單的做一個試駕,因為今天沒有這個賽道的條件,今天有一空擋條件,那么我們之前去年去年做試駕的時候是30啊,是這款車的這個高空版本,實際上它就一款東西總行,跟他分成了三個檔次,動力252282和302就看出來這20t這個發動機呢,就可調節性還是很強的,它的這個功率從186一直可以到252扭矩呢,從290一直可以到350,所以他整個動力的階梯還是很明顯的,那么252是它入門的,但實際上寶馬有一個好的地方,就是它即使是在入門的動力,它是低空版本,但它讓你開起來的時候一定非常飽滿,就是讓你感覺駕駛是在駕駛一輛寶馬,這是為什么呢?就是他操控調教是有自己獨到的地方的,就是這個車我們看啊,雖然是一個低空版本,但我一上來一看這方向非常準,而且呢這種助力力度和你這個方向,咱們叫響應都是很飽滿化的,咱們在很柔順打的時候,這種力的反饋和效果,或者我突然打這種叫節約響應咱們看方向突然帶一下車頭做出的這種響的動作也是非常快的,而且呢,如果是你用運動模式的時候呢,這種反應會更快,當然這個助力也會顯得更小,就整個方向盤會更沉,會更快,那如果女性朋友的話,如果開這車的話呢,就建議咱們就用康復的模式,咱們用這種舒適型模式,那它的助力呢會顯得更大一點,就讓你開來稍微的能夠輕松一點,那說實話跟艾迪比比起來的話,寶馬的方向確實是比較沉的,那樣開寶馬開習慣的話,可能還不太習慣開那些比較輕的車,就是適應這種轉向準確,那我們給大家加一道數啊,我們看一下這低功的這個動力匹配,其實我多次說過就是寶馬雷達動力的匹配,它其實是一個行業標準.華晨寶馬-寶馬X3上市車型如下:2020款寶馬X3 xDrive25i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive25i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive30i領先型M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬X3試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

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    • 領克05詳細評測視頻-老謝試車

      老謝試駕領克05視頻,我還是每天都有買房子啊,去年呢老街上還有兩套房這個段子啊,在抖音上報了有89萬的點贊,今天早上一段傳信息給我說,唉,老謝有人重新把這個段子剪輯了,重發了一次,頭頭還幫你推了,另外有110萬人按贊,啊,我瞬間啊,真是感受到爆棚的感覺啊,謝謝頭條和抖音的支持啊,又讓我瞬間又爆紅了,走完路上每個人都說,唉你身上還有兩套房那個人,Yeah, 然后今天啊我又來到上海,來到上海干嘛呢?我來看領克05,第1個我覺得他的底盤相對比較高,我在開車的時候啊,比方說你閃避一些坑洞,第2個對我這種單身我只是兩個人的小家庭,他偶爾要再帶東西,站在部門也可以用,但是事實上更多的時候粉絲兩個人會一個人使用造型,一個很獨特很好看,所以我真的覺得效果好看就便利. 有些事情說自主最美就要跑轎跑SUV星越,我現在看到領克05我震撼了,我現在覺得最美就是他好不好,我之前看到圖片呢,還沒有覺得這么好看,我現在看到紫色覺得超好看,當然他的外形是讓你和這個家族是女人的設計,一直都是被大家很專業,但我個人是非常喜歡啊,老實說,然后看著你的臉對臉,雖然看起來很像,大家還有一點點差別在哪里,在這里,他們告訴我這個是一個他們特別設計的什么禁忌客棧,雖然我感覺不到什么差別,但這個朋友就是喜歡,你可以跟大家講一下,然后到這邊來啊,我覺得他真是很有誠意,直接配到20寸的那個輪轂跟輪胎,而且送條輪胎還是用很好的旗袍,他這個不特意的衣過衣服啊這真的,這個輪胎啊基本上我看到國外很多測試,在這種SUV系列里面抓的地方是非常好的,真的是超級低,而且用的是多少235 45 R20,我這個撞到一個坑洞可能就會鼓包,但是沒辦法,為了摔我可能會換成35了,我不知道會怎么想的,如果是你的話,你可以繼續用45的,這是我個人的看法,然后走到這邊來,這個丟被子的造型,我覺得至少比01看起來更有運動感呢,就是我真的很喜歡他這個整個溜背造型,當然有人會覺得說后面的空間不大或者怎么樣,我現在坐進去跟大家示范一下,看到你大不大好吧,因為我身高188,其實頭部空間這樣子我覺得還可以哦,我這樣子做沒有覺得很壓迫或者怎么樣,但是前面的椅子是以我的身高在做調整的,我覺得其實沒有到非常壓迫啊,連我188都不會壓迫,我覺得應該也還要一般人都可以接受,我為什么不帶大家直接去看類似的,因為我忘記了,不好意思,上車啊,摸到李克林我再幫他安排,這讓我覺得很舒服,為什么?因為因為你曾經說過一臺車啊,內裝的質感完全體現出他的方向盤,方向盤是連接人與車之間的最重要的東西,我非常認同這句話,所以領克05這個方向盤啊,他的皮質好,雖然現在是新車相對來講是比較硬一點,這個時候要皮子讓我讓我摸下去,這個感覺真的是非常好.視頻鏈接地址(領克05試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12206-src-1-num-1.html

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    • 國產林肯冒險家評測試駕視頻-實拍車

      國產長安林肯冒險家2.0T+8AT詳細評測試駕視頻,每天一款實拍車啊,林肯冒險家就是林肯第1款國產的車型是一個緊湊型的SUV,目前林肯會有4款SUV車型,做一個簡單的梳理,從上往下最貴的是100多萬的領航員,再往下是六七十萬的飛行家,再往下是四五十萬的航海家,最后是最接地氣二三十萬的冒險家,那目前的信息他沒有正式上市啊,給的是預售價格,三款前驅的25萬到30萬的區間,兩款四驅的是30~35萬的區間,這個價位看起來還是比較有誠意來看驗車,外觀顏色未來會有7種呢,這款是藍色沒有記錯的話是意境藍,這也是一眼看上去就知道是林肯的產品,很多顯著的家族特色,這個燈呢下面這一條是日間行車燈里面的兩個光柱外側是靜光,內側是遠光,當然都是LED的光源,還能看到前面有很多雷達,側面有雷達,外后視鏡有攝像頭,風擋上方有幾組探頭,下面有它的毫米波雷達,所以硬件條件來看,實現l二級別的智能輔助駕駛是沒有問題了,車輪子19英寸的圈這個應該是頂配的車型,225的寬度窄了一點,我覺得不說245怎么也應該到235才好門把手我要是進入應該的,打開之后呢看一眼細節下面這個包邊基本上是全包住了,留了大概這么寬的距離還好,這個褲腿應該會不太容易蹭臟,后車窗地柱的車窗以及后面的風道都是有了隱私玻璃,這個是不錯的一個配置再來看一眼車尾很典型的林肯的家族語言之一,就是它的貫穿式的尾燈。但是呢,能看到細節,它是三個短的尾燈拼成的一個長條,我覺得是考慮了制造成本的關系,它不是一整個的長條,然后下面呢兩側都是真的排氣,這邊林肯的車標然后冒險,他的名字長安林肯4個字,感應式的電控開啟就是挺好用的,一個配置,等你拿了很多東西踢一腳就可以開,這還挺不錯的,硬質的隔板改成伸縮式的會好一些,里面設計還是相當規整的,能看到這個座椅是46比例放倒放倒的話呢,是通過側面的這個按鍵電動車可以給它,這個是一個很好的配置,12伏點煙器電源錨點照明燈,但是我沒有看到掛鉤,其實掛鉤在日常生活當中還是很有必要的,打開這個地板下面是一個非全尺寸的備胎,以及,唉,這里有很多額外的儲物空間啊,這個相信男性的消費者都會比較喜歡,側面的這個位置有綁帶,看上去應該是啊,綁著滅火器用的把它關起來啊,整個這個車我覺得呃視覺效果會顯得比較擴張一些,因為林肯的車這種圓潤的線條都會讓你在視覺感受上會覺得這個車比較大,之前我看新聞說是xEQ三那個級別,但是我現場,還是挺顯大的,會比那兩個車似乎看上去要大一點,呃,另外林肯目前這4款還是為了名字起的,都比較有詩意啊,領航員,飛行家,航海家冒險家,這也就是不太好騎,容易搞錯來我們再看一眼車內,每一次拍林肯的車都感覺那是特別社會,這輛車也是如此,首先就是一個巨大的屏幕.長安林肯冒險家上市車型如下:2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊悅版,2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊享版,2020款林肯冒險家2.0T兩驅尊雅版,2020款林肯冒險家2.0T四驅尊雅版,2020款林肯冒險家2.0T四驅尊耀版。視頻鏈接地址(林肯冒險家試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12316-src-1-num-1.html

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    • 榮威RX5 MAX 1.5T詳細評測試駕視頻一輛試車

      上汽榮威RX5 MAX 1.5T詳細評測視頻,2019年呢刮起了一股數碼風,不單單只是他們的科技配置啊,智能互聯這些東西越來越豐富,而且呢,他們在命名上也越來越像手機啊,PLUS,max的名字都用上了,就像我身邊這一臺榮威啊什么意思,那么這臺車呢,之前我們在深圳已經拍過這臺車的一個短視頻了,但是那一次呢就是試駕的時間非常的倉促啊,給大家帶來的信息呢,也不是特別的全,那好的是那款車呢,是一個2.0t的頂配車型,要關注的人呢,其實病毒太多了,那么今天我們帶來一款更加接地氣的1.5t車型,今天呢,我們來解決,就是這臺車開起來會跟2.0t,究竟有什么不一樣,而且開完這兩臺車之后,我們來看看榮威20歲到底哪一款車更值得買,嗯,首先呢,還是要來講一講外觀啊,那么這臺1.5t的榮威RX5 MAX呢,其實跟2.0t并沒有太大的區別啊,包括這個非常漂亮的一個中網設計,然后很慶幸還是能看到這個跟杜可連在一起的這個日間行車燈和LED大燈這些都是標配來的,所以這一點真的是非常好,那么看過那么多新車型之后呢,我發現有很多現在國內品牌呢都在講究什么年輕化運動化這種設計思路,但容易呢,還是這樣堅持自己這一套四平八穩的這種設計思路啊,我覺得非常適合融為這個品牌調性,因為這個車呢,你看軸距呢,也去到了2米76這么大的一臺車,其實用回這種非常有氣場有端莊的這種設計師們,更加符合我們中國人的一個審美需求啊,然后這樣說呢,其實在外面我覺得有一點是有一點點可惜的,就是這個輪胎了,那么這個車呢,一點武器全系都是18寸的輪轂啊,并沒有用上2.0t上面那個19寸那,呃,我覺得剛剛好,那去到這一個1.5t呢,就有一點嫌小了啊,那么這個時候其實換了18歲之后感覺到會給這個舒適性會帶來有一點點的幫助,但是這個我們待會在開車的時候再聊,車上的側面呢,我覺得真的是非常的有這個大氣有氣場在,因為他的車門都非常的大非常的長啊,所以你會感覺這個車真的是一臺大車,包括呢這些鍍鉻的線條也能框出整個車身的一個輪廓出來,因為看到這個車真的是很多地方都用了心思的啊,然后車尾呢也是沒有太大的區別,不過呢有一點小可惜的地方,就是這個LED尾燈啊還沒有用,上2.0t,上面那個非常漂亮的迎賓功能就是像流水一樣,真的那個非常漂亮,不過2.0t真的有點太貴了,我覺得還是看看1.5t吧,我這里還有很多很多很多很多,嗯嗯嗯嗯嗯嗯,至于那時候的話呢,其實這個1.5t還是跟2.07是一模一樣的啊,你即使去買那個最低配最入門的那個手動擋配置,其實你看到整個中文臺設計還是一樣的,包括這些軟質的糖素,然后軟質的皮質包裹這種材質上面的搭配呢是沒有變化的,還有就是這個14.3英寸這個豎屏大屏啊,也是存在的這一點,我覺得榮威真的挺厚道的,因為大家都知道有很多車型,還有它的高配車型,真的很漂亮啊,整個內飾相當的炫目,很多大片很多不同材質的搭配.上汽榮威RX5 MAX上市車型如下:2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯精英版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI手動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 300TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動4G互聯豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙豪華版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動智能座艙旗艦版,2019款榮威RX5 MAX 400TGI自動四驅智能座艙至尊版。視頻鏈接地址(榮威RX5 MAX試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12180-src-1-num-1.html

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    • 2020款長安歐尚X7詳細評測試駕視頻-張大爺評車

      長安歐尚X7詳細評測視頻,張大爺評車,,我們這種引領時尚前沿的小鮮肉都很喜歡博士那個瑞麗啊,是非常的喜悅眼鏡,那我們來看一下側面,軸距2780,視覺上看起來還是比較大的,腰線比較高,腰線這一道比有些車能高出來一尺,正所謂是道高一尺,魔高一丈,就是貼膜得多貼一張啊,這都啥亂七八糟來看,車尾車尾是關燈,剎車燈都是大顯耀的造型表達的一種演練,上車首先就得說這個啊,這個工藝我見過硬塑料冒充軟包的,我見過硬塑料冒充木耳的,我見過硬塑料冒充碳纖的,我見過硬塑料冒充硬塑料的,但是這個軟包假冒木耳的工藝你不能不說,我佩服你卓絕的想象力,我給你個夾心巧克力,全液晶儀表盤讀數清晰,畫質感人,10.25英寸的中控屏幕表現不錯,又能那你又能摸,還能跟你嘮嘮嗑,唉呀,你好,歐尚人家好熱鬧啦,降低現在溫度是28度,看楊冪好看你就一頓看吧你考個6我意志力這么堅強的司機,意志力不堅強的怎么這玩意也不是給誰的對不對?人家是給副駕看的,附加一個安排的,算了吧,沒啥意思啊,就這樣吧,還是什么運動模式,不愛運動不愛干這個屏幕還是有很多可圈可點的地方,比如說這個車周遭的這些影像就很厲害嘛,你瞅瞅各種角度各種看,還有三級動畫還能自己捅的多好玩,唉唉唉,服務空間方面這臺車表現還是可以的對吧,這個這個這個啊是不是可以座椅舒適度?包裹支撐很到位啊,后排空間也是可以不封口,一個USB都給安排上了,地板也是純平的,除了看第1排的電視不太方便之外,你都得帶著黑車方便,這臺頂配只要11.77萬的車給出了,控制車道偏離預警安全配置不打折,點燈,其他配置還有360度權力影像,定速巡航多種駕駛模式選擇安卓輔助,可開啟全景天窗,電動尾門位置機主要是進入主要是啟動遠程啟動,內置行車記錄儀,主駕座椅電動調節,然后一滴遠近光全車車窗一鍵升降感應與上等配置可以說是物超所值,那么開起來怎么樣?今天我們這臺長安歐尚X7,2020款一個旗艦型的車型,178馬力最大扭矩265渦輪介入之后力量感還是比較那個啊,什么樣的感覺就是,這這這都啥意思都沒法表現還是不錯的,路感清晰,但是舒適度也是還行的,支撐上再到位一點點就更厲害了,發動機造型略大其他,還是不錯,沒有窩窩窩的轉向略有框架,但是還好指向性還是不錯的,位置配置上非常良心,但是駕駛品質有待加強,如果你也被歐尚x7超高品質所吸引的地方去試駕一下吧,微博微信關注晴空霹靂,張大爺關注大家的點評,贊脫光一切給你看,現在1672 74 47 28人的立即沖上了海參,兔子排骨加巧克力,第1天只有從你的題材變成了第1個例子啊,陸貞傳奇他能實現愿望,葫蘆娃主題曲他跟著墻撞出來,人吹氣才會遇到姑娘們的誠意之才會讓你變胖像樣.長安歐尚X7上市車型如下:2020款長安歐尚X7 1.5T手動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T手動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動尊貴型,視頻鏈接地址(歐尚X7試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12154-src-1-num-1.html

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    • 2020新款長安逸動PLUS 1.4T評測試駕視頻-原創試車

      全新2020新款長安EADO逸動 PLUS1.4T靜態體驗評測試車視頻,緊湊型轎車,先報下配置參數吧,漂亮的外觀,動力方面,發動機為1.4T自然吸氣發動機,最大功率為158馬力,最大116KW,最大扭矩為168牛米,6AT自動擋/6檔手自一體變速箱,車長為4710毫米,車高為1505毫米,車寬為1820毫米,軸距為2610毫米。輪胎規格為朝陽輪胎215/50 R17寸輪轂。漂亮又大的輪轂很贊。前懸架系統為麥弗遜獨立懸架,后懸架系統為多連桿獨立懸架。百公里加速未知多少秒。長安汽車逸動上市車型如下:2020款長安逸動PLUS藍鯨版280T GDI自動勁速型,2020款長安逸動PLUS藍鯨版280T GDI自動極速型,2020款長安逸動PLUS藍鯨版280T GDI自動光速型。視頻鏈接地址(長安逸動PLUS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12191-src-1-num-1.html

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    • 2020款凱迪拉克CT5李揚詳細評測試駕視頻

      道路上體驗2020新款凱迪拉克CT5李揚試駕視頻,我們現在呢是在武漢的高鐵站坐高鐵去長沙去試駕凱迪拉克的ct5,不瞞你們,大家說啊,我內心還有點忐忑,為什么呢?是因為這段時間大家在微博跟微信上面提了很多關于ct5的問題,甚至有人說氣血求ct5的是說,所以我挺忐忑,然后我們內部也分析了一下,為什么大家會有這種反應的原因,我們分析出來兩個結果,第1個結果全新一代的三系已經被閹掉了啊,一個沒有橫向穩定桿,全家變得那么軟的寶馬3系沒有靈魂,廉頗老矣,奔馳c級呢,自從換掉了2.0t變成1.5t以后,大家會覺得,唉呀,沒有感覺了對吧,所以CT5問題都很多,于是乎發現cd5變成了最后的一根救命稻草,這是一個大的原因,第2個原因呢就很現實了,人在江湖飄是需要東西來襯托的,所以很多人現在在選車的時候,大叉不差都要選一個好品牌,這件事情其實可以理解的,那大家選了好品牌以后呢,好品牌都比較貴,那么希望這臺車給予你的附加值就更多,除了實用性,除了品牌除了面子以外,這是一大部分需要的,那么一定會有一小部分人,比如像我這樣的可能對這臺車的駕駛是有需求的,所以這是cd5這類車型,為什么現在大家受到大家這么多關注的,另外一個原因好了啊,說這么多呢,咱們就馬上拿票,趕到長沙開始這一次的星期五的試車,謝謝謝謝謝謝,那我知道你們已經迫不及待了,因為昨晚上我發了微博以后,下面又是一堆吹燈,我首先呢單刀直入先告訴大家一下ct5整體開了山路啊,也在長沙市區看了一下城市的環線啊,包括擁堵路況,我覺得這臺車整體的機器的素質呢,應該達到了一部分年輕消費者的一個需求,第1個呢最大動力總成呢,大家比較熟悉的2.0t的無論怎樣,有四鋼模式跟雙鋼模式,然后與之匹配的呢,是實業,基本上最大馬力去到241匹特斯拉紐,這350牛米其實都很熟悉了,那它整體的表現我覺得跟在差距四啊差勁五上邊比較類似,就是我以前老說那句話,這是一個比較偏大馬力的2.0t的發動機.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

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    • CVR姊妹車型皓影38號詳細測試視頻

      全新本田皓影38號車評中心詳細評測視頻,北京已經到了一年當中最冷的季節啊,大概在白天呢,可能說也就只有那么1~2個小時,勉強能夠達到0度,然后呢,在夜間呢,大概可能有零下10度左右,就是如此寒冷的季節,在當前這種環境之下呢,來去選擇給大家測評,全新一代的本田皓影,今天呢,咱們選擇是一個混動版,先交代天氣呢,就是我不得不跟大家講啊,這個混動車,其實它相比說普通汽油車對于這個低溫是相對更加敏感的。當然了可能說比純電動車還是要強不少的,但是仍然是說會比較敏感,這是由于什么呢,可以先從這個混動車的實質給跟大家講解,雖然我之前呢,其實已經嘗試了使用無數多種方法給大家講解混動原理,對吧,比如說怎么電機去調速啊,怎么去調酒啊,對吧,怎么充分利用它的效率,內燃機的效率等等這些,實際上呢可以換一種思路來,給大家講就是咱們日常一輛汽車,總體來講,你的驅動功率平均驅動功率其實是遠遠低于這個內燃機它的經濟區的,或者說達到最經濟的最高效運轉狀態,能夠輸出的功率大,所以像常規的單純汽油動力的車型的話,它因為是完完全全要根據你實際的動力需求,而是使發動機呢去功率跟隨,因此的話它就很難讓發動機跑進這個高校區跑進這個圈里面,而混合動力車呢,它如何省油的呢,就相當于你可以把它等效成出一份力的時候呢,它不經濟不高效,唉,出兩分力就比較高效了,對吧,所以說呢,如果你日常比如說平均你的功率需求是一份力的話,內燃機的話相當于就是我只要起機我就一下出兩分力,暫時其中的一份力來驅動車輛,另外一份力呢,我給它存到電池里邊,然后在下一個時間呢,我這個內燃機完全停機,再把這一份電池里面電能呢拿出來以錘煉形式,驅動車輛相當于就是我要么不內燃機不工作要工作我就相當于說多工作一份,然后說呢,以達到這種省油的目的,因此其實對于一輛混合動力車來講日常的這種日常公路行駛當中最最成熟的兩個公話就是很典型適合形式充電也就是我剛才跟大家解釋的這樣一個調節的特性.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12267-src-1-num-1.html

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    • 2020款新帕薩特和途岳詳細評測試駕視頻

      這次試駕就是兩臺上汽大眾全新帕薩特和途岳說明會上表示途岳啊,響山,而帕薩特就像水紅,越是山沒毛病,已經越這個字就是高大的山,而且大家來感受一下啊突越來是不錯的,說明途岳比較華麗,大眾的SUV產品南北兩開花怎么區分兩家的產品呢?其實很簡單啊,圖王圖文l途岳途鎧啊,這些圖字輩的來自上汽大眾,而探岳探歌探影,這些探字輩的兄弟都出自一汽大眾,大特是水呢,就有點強行電梯了,帕薩特不是亞熱帶吹冷赤道地區的熱帶信封嗎?不過沒關系啊,你是風兒,我是水嘛,上一代哈薩德和邁騰還是雙兄弟的時候邁騰的車尾啊,牌照位置啊,設計都比較嚴肅,整體感覺呢更偏向商務一些,而帕薩特呢會顯得年輕運動一些,不過現在帕薩特也是盡量往飛揚啊,奧迪a6l的感覺靠攏車尾都帶字幕了,所以整體感覺呢比以前更加商務,還是就算了,但是駕駛來說吧,你要把價錢和品牌拋開,還是這個,喜歡轎車好說呀,咱們這不是還有帕薩特嗎?相比同月的靈敏輕盈,這臺帕薩特330tsi和我們剛才的探岳動力配置相同,巴薩特開起來明顯更加穩重穩重,到有時候你會覺得,唉,有的時候這輛車反應好像有點慢,但其實它已經在加速了,只不過太過平順,所以你可能意識不到,如果你想要點駕駛樂趣的話,建議你切換到運動模式. 

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    • 第十三季越野路書天境祁連03集視頻

      歡迎回到越野路書天境祁連03集,在之前的節目當中呢,我們一路奔波來到了祁連山的腹地,海拔4000多米的哈拉湖,并且在湖邊扎營休息了一個晚上,而我們今天呢,就將要繞著哈拉湖的北岸向東進發,去往祁連山最高峰團結峰腳下的一條冰川,看一眼昨晚上有多冷啊,動詞是,然后我們的丈夫更厲害,完全就是一紗窗,我說我怎么這么冷啊,所以我就睡這兒了,然后夜里睡著睡著掉了一頭,我不行了,我太冷了,我真的太冷了,我然后今天早上我看大家都睡得那么像,然后冬天起床的時候腦袋上還帶著冰花,你受得了嗎?不是你不是你你不會被風吹醒了好幾次,但是仍然不想從睡袋里出來,我把這些份都給處理,我又對數學就是對手心對手心就堅持住啊,把這窗戶粘好了,咱倆就是松鼠,經過寶寶比較,我們現在大家已經都看鄭哥正在開始洗臉了,然后呢,我們今天的目的地是哪呢?是在團結風西南角的港大樓臨川,因為來過這個哈拉湖的這個車友其實就已經不多了啊,而到了這個港的羅檳川的車友就更是少之又少了,那么從我們現在的這個營地到趕到羅賓川的路況呢,其實我也沒走過對,肯定還是有沼澤有濕地有河谷,等等等等,我呢,一會呢就準備去收一下車把青驕帶的裝備都帶好,然后呢我們就準備出發,而我們今天晚上呢,還要回到現在這個位置,對,所以我們營地呢就不撤了啊,我們呢留了一個我們的尚老師在這兒把昨天的素材考一考,把我們的這些裝備呢整理整理,然后晚上我們到這呢再會合,準備在這再扎一下,我這都洗漱完畢了啊,你見過有人一起床先吃飯,然后再洗漱的話,就是因為我要把這個水稍微曬熱一點,不然的話這個水太冰了我根本沒法漱口,但是現在呢,我全搞定了,做完了,唇膏也抹完了,防曬霜也抹完了,準備開始干活,呃,把這個給他準備好,那車的空濾因為它把這工具清掉,這個呢,就解決大問題了,come on, 看石頭剪刀布,因為今兒路況比較差啊,所以呢,把這個車里多余重的東西都給卸下來,留在營地了,只留下這些必須的救援裝備,今天晚上我們還回這個,Oh sorry,現在的車外溫度大概是0度,那昨晚應該10度以下,零下10度以下已有整個的湖邊全部凍冰了,這可是行李空,我昨天晚上把那個帽子一哭就是基本上我這就是你就感覺不到臉上是涼的了,但只要把帽子一摘開立馬臉上就能感覺到是是涼的,睡著睡著我掉一頭嘛,如果把腳擱過去腳疼,我呢,前天晚上在那個山谷里頭睡了一覺以后,我發現咱丈夫漏風,但是我看大家睡得都挺好,我也就沒哼,我昨天把我的睡袋里面包了一層,里外都包了,所以你看這種人真壞,都發現這問題了,你你也不說你家就是,那不能夠那能夠,那都是老一輩的演員才這么壞的,照我這輩正好中和了. 視頻鏈接地址(越野路書天境祁連合集):http://http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12298-src-1-num-1.html

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    • 本田皓影混動版陳震試駕視頻

      蘿卜報告今日小報告要跟大家聊的呢,是這個本田的皓影這款車現在熱度真的是可以啊,然后這次我們拿到的試駕車呢,是一個斯諾克海爾的一個版本的車型,然后這個車呢是在國內算是專屬的一臺車了,然后它從平臺的角度來說呢,跟這個crv是屬于一個兄弟車型,呃,然后僅僅是外觀上會有一些區別,但是從我個人的審美來看啊,我會更喜歡這個皓影的一個造型,首先是它的前臉就是這個,中網的這個位置會比大燈稍微往前凸一點,這就有一點像咱們這個人長的眼窩比較深的那種感覺,你有沒有這個看上去的這種的感覺,反正我是很喜歡這樣的一個畫,然后整個車身呢,它會比crv稍微低一點,呃,所以呢就會讓他有一點稍微cross over或者是有一點那種旅行車的一個,感覺我是更喜歡那輛車的一個造型,因為會顯得更加的運動一點,唉,然后整個這個車呢,它在外觀上還有一個叫做全黑化的一個版本,那就真的太漂亮了,而且輪轂即使是小一點的話,嗯,因為是全黑化的,所以也看不出來,我是特別喜歡那個版本的車型,然后呃后尾箱后尾箱呢很遺憾一點就是它不帶這個電動開啟,這是一個小小瑕疵吧,然后呢空間大家看一下高度也其實還OK了,然后因為這臺車呢是一個hybrid版本,所以它呢在下面是不提供備胎的,然后因為它用的是米其林皓月,3st的一個靜音的輪胎,所以也不是防爆胎,在這樣呢會給你提供一個氣泵,讓你在碰到一些扎胎的問題的時候應急解決一下,然后后排座椅的靠背不用說了,是46開的,可以去把它放倒,會獲得一個更大的空間,呃,反正說到空間方面啊,本田一向做的都還不錯,然后外觀基本上就是這么一個情況,而且在這個位置它也是有一個燈條的,其實如果你不仔細看的話,你會都是一個,黑的像是一個裝飾件,但實際上這是一個燈條,所以整個這個車的外觀我還是那個觀點,就是比他的兄弟車型crv,我個人認為是更加的漂亮的,OK,再看車內,呃,坐到車內了啊,然后車內就非常的熟悉了,然后包括他的這個SBw的這個電子換擋系統,那基本上到現在啊比較高配的本田的車型上你都應該可以看到了,然后具體的細節我就不跟大家去多說了,然后嗯方向盤的尺寸呢也是相對來說會比較小一點,我是比較喜歡小方向盤的,所以握上去呢會更加的有感覺,呃,空間方面就是大概你看一下頭空間這是比較關鍵,對于前排的一個點,呃,基本上是這么一個狀況,然后在這邊呢,還有這些都都架上面的小細節做的也都到位,就是它的這個深淺,你可以去自己設定,然后在這呢還有一個小的槽,就像我這種總愿意把手機扔在這的這種操作方式,我覺得不太符合時下的這個流行啊,第一呢是屏幕太小,第二是整個這個系統的智能化程度真的是挺差勁的,呃,然后再有呢,就是在頂配的車上會有這個宏大康耐克的系統,但是它跟這個卡普勒,嗯據說是互相不兼容的,要么有咖啡,要么有這個紅的connect這個系統,但其實這兩個東西對吧,我覺得跟現在主流的咱們本土化很強的這些,啊,國產車也好,合資車也好做的那個人機交互系統還是有距離的啊,而且你也看到了這大黑邊是給我留著貼貼紙吧,對這個是一個算是差評吧,然后呢,這個車的動力系統,這次我們拿的是一個海普瑞版本的車是混動版,但不是支持插電的,但其實呢,我倒覺得這樣會更好,因為它不會讓我糾結到底是加油還是充電,對我根本不用糾結這件事,他所配備的這個動力系統呢,是一套2.0a的發動機,加上一套電動機的這么一個系統,而且本田呢,現在它的這套Immd,已經是第3代了啊,用起來的這個平順性啊,可靠性啊,然后還有就是對于這臺車來說,我認為特別大的一個進步,就是在噪音的控制方面就是發動機起機的時候的這個噪音控制方面,我覺得做的都比以前我試過的,本田的這個還不是版本的車型是要更好的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12355-src-1-num-1.html

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    • 38號車評中心2019-2020年度車評選總結視頻

      38號車評中心 2019-2020年度車評選總結視頻,現在呢,這是2020年的第1期視頻,按照咱們往年的慣例,每一年度新的一期視頻都是將對過去一個年度當中所有車型的一個總結與評選,也就是咱們38號車評中心一年一度的年度車評選活動,先跟大家講解一下規則啊,咱們年度車的評選首先呢,評選的車型范圍是從上一年度所有在咱們38號車評中心節目當中正式錄出過的車型當中去進行評選,而且我們將對于所有車型呢是評出6個單項獎或者叫話題獎與4個優勝獎,下面呢就為大家正式揭曉獲獎車型,第1個單項獎從級別駕駛感受最好的車型,獲獎車型,一汽大眾捷達vs5評選理由雖有瑕疵,仍是同級別駕駛感受,最好的SUV。捷達vs5的出現呢,可以說是給10萬元級別的SUV市場當中投下了一個重磅炸彈大眾1.4t高功率發動機加愛信6速自動變速箱加多連桿后懸架組合,讓人一聽起來就乘以滿滿。如果按照一般的評價標準,其實捷達vs5在發動機變速箱匹配和底盤的表現上仍有不少瑕疵,但與那些同價位的自主品牌車型對比之下vs,我仍然在全面的駕駛感受上有著壓倒性的優勢。當然這也不是說對手車型一無是處,他們在絕對尺寸和配置上普遍是領先捷達vs5的,因此捷達vs5在同價位并非沒有對手,只是他將這個級別的駕駛感受天花板推到了一個新的高度,受退步最嚴重的車型,獲獎車型一汽大眾探歌評選理由,雙離合器變速箱除了頓挫還會糊。。曾幾何時,dsg代表著先進的科技,又曾幾何時dsg幾乎成為了絕望與掙扎代名詞,在過去的十年中,大眾汽車在華真可謂成也dsg,敗也dsg,在2013年315召回之后,大眾也逐步改善dsp的可靠性和駕駛感受,能夠親身體驗到的是,近5年來大眾搭載的雙離合器片頭箱的車是越來越好開,越來越順手了。可是這一切進步的成果都在2019年隨著探戈的出現化為泡影,開始探戈在城市中通勤簡直是一場噩夢,變速箱不僅僅是大家能想象到頓挫,甚至還會燒糊冒煙,就儼然一位剛出駕校的新手學員,駕駛手動擋汽車不會游離配合的即視感,雖然唱歌在其他的動態表現上有著不俗的表現,但一臺變速箱毀所有的現象又在大眾汽車上面重現了,單向組第3個獎項性能,升級最顯著的車型獲獎車型,上汽通用雪佛蘭邁銳寶xl red line評選理由,2.0t動力的加持是優秀調教底盤不再浪費,當年仍然是一臺變速箱毀所有的車型,從發布時1.5級發動機配7速雙離合的噩夢,體驗到更換完6速自動變速箱以后,動力慵懶外網xl的性能潛力一直被動力總成拖后腿。直到今年2.0t乳白蛋白增長之后,強勁的動力配合出色底盤調教,外加制動系統和運動型輪胎的組合,使它成為了同級別中全方位性能無可替代的絕對第1名。雖然這種運動性并非所有消費者需求,但至少在這個方向上為市場帶來了一個明確而純粹的選擇,第4個單項講動力最過剩的車型,獲獎車型有兩個啊,分別是廣汽本田的賓至220,托寶和東風日產天籟380車某評選理由,高規格動力并非此級別,主要定位和目標消費群體的需求,如果你不,運動性可能會去選擇邁銳寶xl或君威gs,而根本不會去看天籟一眼,即便它搭載了2.0t CVT,在1.5自然吸氣發動機已經足夠強勁的基礎上,花更多錢買1.5t精致,還不如轉頭去看看思域,至少它能夠在運動上帶給你更多. 

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    • 2020款福特銳際評測試駕視頻-老司機實拍車

      每天一款實拍車,今天師兄帶大家看一個剛剛上市的價格屠夫,也是我身旁的長安福特銳際,銳際呢,是一個新的名字,它其實就是啊,你們熟悉的翼虎的下一代的車型,剛剛上市189,800起步,大家注意它的信息量啊,全系三個車型標配是高功率的,2.0T發動機8at四驅248馬力393流域,也就是它用一個2.0T四驅車型去打他的對手的入門的一種武器,或者2047的前驅車型這個事就很有意思啊,雖然說過銳際就是一股的下一代車型,所以它整個尺寸以及定位都沒有發生變化,很標準的緊湊型,SUV的啊,尺寸整個設計呢是符合新的設計,這個設計和啊福克斯有一些像啊沒有太抓人眼球的地方,但是整體造型的也沒有什么過錯,這個我們就一帶而過了,那重點是配置189,800最基礎的,標配就很豐富了,我給大家練一下應該實在是太多了,18英寸的輪圈倒車影像定速巡航,我要是進入無鑰匙啟動全景天窗,12.3英寸的中控的液晶屏,帶有導航的功能,后排的出風口,后排的隱私玻璃等等,我只挑了一些重點的配置,然后這一臺車呢是在往上的一個中間的配置加了15,000多出了這些東西,全LED大燈帶自適應的遠近光電動折疊的后視鏡,帶感應開啟的電動尾門,但是呢,這個電動尾門有一個小的bug是在外面沒有外露的開關,只能感應開啟或者是鑰匙開啟,12.3英寸的全液晶儀表,雨量感應的雨刷,內部的自動防炫目后視鏡無線充電啊,車道偏離預警車道保持自動剎車等安全輔助設備,如果你再加1.4萬升級到了頂配,或者118,800那款,其實這個價格也不貴啊,你會得到啊外觀的運動化套件,19英寸的輪圈acc全速段的啊,前面有作為加熱方向盤換擋,方向盤加熱,電動音響鳳尾燈以及副駕駛的電動調節啊,配置是相當齊全的,價格也不貴,所以最近絕對是一個主打動力牛和配置牛的車型,說完銳氣的動力和配置之后我們再來看看車里面的感受,首先用料方面方向盤皮質很柔軟并且很厚實,這邊都是真皮上面啊,是帶有縫線這種仿真皮的糖素的覆蓋,其實用料也還是挺高級的,做一個皮質裝糊涂,皮子目前都是很順手的,空調的絕密的阻力感非常的舒服,包括轉向燈的撥桿啊,總的感覺都很舒服,車窗的按這邊都是4門的,用料下本還是挺足的,此外呢,從我們那個中配開始就有兩個12.3英寸的屏幕啊,這兩個屏幕的顯示的細膩感,變化的多樣性都是很棒的,那這兩個屏幕給整個車里面的啊,高級感和科技感都帶來了,比較大的提升空間方面,首先前排的儲物空間穿的扶手是非常大現在很大的重要輻射的車型,不是很多階段前面兩個常規的備件,但是你們有一個很深的重合格,所以剛才說過帶有無線的充電裝置前面呢,我調整到我的駕駛的位置之后,我們看看后排,那個后排是從翼虎開始伏特這個級別的SUV的,后面空間一直是沒什么優勢啊,銳捷同樣是如此,前面還說我駕駛位置,我在坐到后面來,腿部空間大概只有三只嘛,剩的不多,頭部空間還可以,有一定的賦予,那么座椅呢,有一些硬啊.長安福特銳際上市車型如下:2020款福特銳際 2.0T四驅悅享款,2020款福特銳際 2.0T四驅嘉享款,2020款福特銳際 2.0T四驅縱享款ST-LINE.視頻鏈接地址(銳際試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12305-src-1-num-1.html

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    • 新寶駿RC-6詳細評測試駕視頻-原創試車

      身旁的這臺來自新寶駿RC6,在其發布全新品牌logo以及二平臺之后,旗下產品的推進速度也在加快步伐,相繼推出了RS5,RC6,以剛剛上市的小型SUV rc-6,曾經寶駿商務乘車市場的第1款產品就是定位于轎車,而且多年之后新寶駿rC6帶著跨界的風格殺入了中國品牌中型車市場,那么它的表現如何呢?讓我們接著往下聊,外觀方面20歲就采用了新寶駿全新的家族化設計語言,多邊形的前科,山內部服役新不一樣式的中網,并且中間位置有一定的內凹處理,看上去更有縱深感,品牌logo下方是它全景上的前攝像頭,兩側的大燈與前中網相連,但是它權益車型配備的都是鹵素大燈,晚上點亮之后多少有些掉價,往左側是它的毫米波雷達,這輛車是配備l二級駕駛輔助功能的,整個車頭部分就是這樣,我們下面的特色看一看,車側方面側身修長,新車的長寬高分別為492518801580,軸距為2800毫米,相比同級別精品車型,它在車身寬度以及高度上有一定的優勢,車型標配了規格為225 55 r18大小的輪胎實拍車輛的輪胎品牌為阿特拉斯,屬于玲瓏旗下的子品牌RC6采用了轎跑風格的設計,我認為這是它整個外觀部分設計最出彩的地方,整個塞住向下丟的幅度非常大,搭配上短尾以及后風擋玻璃上方的小繞流板,讓它整個車側看上去會更加的飄逸,此外它還采用了掀背式的設計,整個尾門開啟的幅度更大,拿起物品的時候也會更加方便,只是整個尾門開啟的力度對于女性朋友來說并不是那么友好,2416的車尾部分被線條勾勒的比較有型,小壓抑的設計進一步增加它尾部的運動感,只是我認為它整個后尾標的大小有些偏大了,看上去有一些突兀,兩側的后尾燈采用了全LED光源,夜晚點亮之后辨識度更高,更符合主流的配置表現,整個外觀部分就是這樣,下面我們到車內看一看,內飾部分的整個內飾設計更加強調時尚型,雙十二.3英寸的大屏,屏幕的顯示效果以及細膩程度都有著很不錯的表現,在同級別車型中很少見全液晶儀表盤,具備三種主題可以選,如果您日后用車的話,可以過一段時間切換一種主題,這樣也能保證用車的新鮮感,屏幕下方有一個車標的顯示,在您開啟車燈以及踩剎車燈動作的時候,它都可以同步的,是挺有意思的,中控大屏的功能并不算多,但是反應還算靈敏,但是呢,目前它只支持安卓手機的互聯,如果您使用的是蘋果手機的話,那么它的部分功能是使用不了的,比如語音控制功能,空調觸碰后采用了類似貫穿式的設計,中間點綴了橙色的飾板來為車內進一步增加活潑感,我們這臺試駕車配備的是單曲自動空調下方的功能按鍵都采用的是模擬顯示,按下去之后會有低的一種反饋上頭比較方便,空調有4種情景模式,在雨雪模式下它會自動升窗打開雨刷并自動打開。 視頻鏈接地址(新寶駿RC6試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12177-src-1-num-1.html

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    • 2020新款長安CS55PLUS詳細評測試駕視頻-慢速公路

      老司機試車慢速公里2020新款長安CS55PLUS詳細評測試駕視頻,請問有什么可以幫到您的?什么的呢,我其實也不太清楚,所以想問一下你有什么好的建議沒有,那你就是來對咱們公司啊,剛剛新推出了一款新的這個,你看就這個CS555啊,這款車專門針對像你這樣的年輕人,而且呢它起價很低,9.19萬元,現在買車都這么簡單了嗎?我自己選就行了,6檔手自一體變速箱這個是說自動擋的移動的,那必須得給我加上啊,全世界一年多,這么一來的話,我這價格是不是?14.69萬了,超出我預算了呀,這個客戶的推出一個特殊的一個主要客戶優惠,能夠帶走要12.49萬元,你說所有的這些配置我一樣都不用減少,最后的價格是12.498元,那我還考慮什么趕緊,談一談啊,嗯,買車選配置啊,很多時候確實是一件讓人挺糾結的事情,光看配置表呢,你覺得哪個都不想放棄,但是一件一件加上去呢,預算就又超支了,如果你和我一樣非常看重配置的豐富度的話,那么如今的自主品牌可以說在這方面是誠意最足的,買車啊選頂配預算又不超支,多痛快呀,就在我剛剛選完的這臺長安CS55plus自動炫動型車型來說吧,它的售價呢是11.49萬元,再加上1萬元的智能科技選裝包,那這個選裝包里包括點啥呢?10.25英寸全液晶儀表完整的l2及自動輔助駕駛系統測氣簾,前排座椅加熱等等怎么樣?這1萬塊錢是不是花的很值?Cs55普萊斯是長安布拉斯家族的第3款車型的plus車型啊,主打的是年輕牌,除了前面重點提到的,用豐富的配置來打動年輕人,看呢,就是外觀方面的一些變化了,比如這個高光層云前臉它的隔山面積啊,比CS55更大更氣派,你仔細看看這一層一層的結構像什么,我給大家看一張照片吧,這是我前兩天在國外度假的時候拍到的,那這個結構呢,其實它模仿的就是城市天際的云層,還有這個雙語日間行車燈,它采用的是一個雙頻型的設計,那如果你讓它車尾再來看一下的話,就會發現車尾的兩端也是一個雙頻型的設計,而且尾燈本身也是當下最流行的貫穿式設計,長安啊稱之為天際霓虹,瞧一瞧,在前兩天我在旅行里拍到了另一張照片,看看我身后夕陽中的天際線,是不是確實和這個冠軍是尾燈還挺像的,這兩個雙出排氣啊,是不是看起來特別的霸氣,那其實呢它也只是裝飾而已,這里呢是封死的真正的排氣啊,隱藏在了車身的下方,這可是和奔,以及同樣的設計啊,成本低更美觀,最后我們來看一下車身側面,首先是隱藏式的壁柱和低柱,它可以讓整個車身的上半身看起來更加精神,下方是18英寸的輪轂,像渦輪葉片一樣動感的造型設計進入車內啊,這個內飾風格啊,是年輕人比較喜歡的這種酷黑的主色調,并且搭配了這樣的一些紅色的運動包圍,那整個中部呢是想駕駛席傾斜了10度突出的這臺車啊,以駕駛員為中心的一個理念,兩塊10.25英寸的液晶屏呢是亮點,并且啊這個全液晶儀表還支持多種主題更換,原來效果是相當的酷炫,那這個中控屏幕能做什么呢?這一臺長安CS55plus啊,它新增了一個騰訊梧桐車聯系統,那它會支持騰訊地圖,騰訊車載電臺以及QQ音樂等等功能. 視頻鏈接地址(長安CS55PLUS試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12328-src-1-num-1.html

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    • 2020款奧迪RSQ8詳細評測試駕視頻-初曉敏評車

      我們現在是在,在西班牙的特內里費島給大家帶來的是奧迪rsq8試駕體驗,但是先要說的是我們今天拿到的這個版本,就是它不是長的有那么的夸張,因為它其實是有那個,鋁的和碳纖的,就整個的這個框和整個的前唇,我們的這個就是黑色的高亮,但是它有一些部分也都是一樣的,比方說像這種黑色的蜂窩狀的這種隔山,這也是奧迪rs的一個標志,然后這邊還有一個RSQ8的一個標,但是這個顏色是挺好看的,但是只是可能這樣的搭配看上去沒有那么的兇,然后我們來看一下側面,看到側面的時候就是它一子板的這邊呢,相比普通的q8是加寬了的,普通q8的車寬是1995這臺車,如果按照它兩邊一晚的最寬處的是已經到1998了,其實本來普通版的q8就已經非常寬了,然后我們來說一下它的輪轂,我們的這臺車呢是一個23英寸的一個輪轂,還有就是他現在已經選了一個探頭的一個剎車盤,然后這個的直徑的尺寸特別大,總共只有440,但是它其實標配的應該是22英寸的輪轂,然后它正常的剎車盤應該是一個420的,然后標配是黑色的,如果你上到探頭的話,就有灰的紅的和藍的這三種顏色后剎車盤就都是一樣的,不管你選擇探頭的還是普通的,就都是370的,可能看上去就沒有前面的那個,看著那么的兇,然后我們再來說一下它整個的尾部,它其實上部的這個擾流做的加大了一點,然后稍微的有一點造型,但是它整個的重點應該是放在它下半部分的,就是在這一塊像這個位置都是可以換成碳纖的或者是鋁的,但是之前q8上它的排序是一個假排氣,但是這臺車它是一個真排氣,它其實是4伏的,你看以一個太陽一定為例的話,這個尺寸看上去還是挺兇的,不過這個位置就是一個假的,是一個死的,我們最后來總結一下它的外觀,這其實你就可以把它看成是往里邊塞了一個4.0t的一個V8發動機,然后穿上了一身RS的衣服,我們這樣可以去里邊看看有什么不同. 視頻鏈接地址(奧迪RSQ8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-12198-src-1-num-1.html

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    • 即將體驗奧迪RSQ8陳震試駕視頻-蘿卜報告

      我呢是剛從西班牙巴塞羅那飛回到北京,對剛拿到車,趕緊把這個震震有詞給大家錄了,這周事兒也不少啊,我自己呢是跑到這個西班牙去試了奧迪rsq8對那臺車我真的非常的喜歡,但視頻還沒有上是因為,呃這個視頻呢是有保密協議的,必須要等到北京時間一開始,我在發微博的時候繼承了是北京時間的12月18號,但其實是12月17號的早上起來啊,如果你們早上起來,呃,大概9點吧,就應該能看到這個視頻的,更新了,對跟大家同步一下,因為我之前寫的是保密協議,要到18號那個信息是錯的對,然后那個,說呢,反正我就是非常喜歡,這就是現在我能透露的一個點,然后大家呢也會去跟這個蘭博基尼Urus烏魯斯去進行一個對比,因為他們同步平臺,然后有同樣的發動機,同樣的變速箱,同樣的這個同樣的,那同樣的很多技術,對吧,到時候反正關于這些感受層面的東西,我在這個小報告里都跟大家去具體的說了,呃,所以這個值得期待一下,但我想表達的就是這臺阿爾茨海默我真的好喜歡呀,真的好喜歡呀。對,但不能說太多,然后再有呢,就是這周嗯你們也有印象哈,在上海有一個救護車開著警燈接人的這么一個小段視頻,然后被爆出來了,然后啊,接的這個人呢,他不是病人,而是拎了好多從國外買回來的,就是免稅店的那種袋,然后上車這就讓人很不爽了,再或者呢,你救護車接人也沒問題,你別開警燈啊,但他也不是他又開著警單又去了理論上好像沒有私家車可以去的這個區域,然后還,這個明顯不是病人的人,那最后這個事呢,我這周也看到有一個有關部門的披露出來的信息是什么呢?就是說啊,誰誰誰然后違規使用救護車,然后處理這事呢,我看這個指派的人被處理這沒什么可說的啊,但是我看到好像連開這個救護車的那個司機都給處理了,我覺得這有點冤啊,你說這司機領導讓他去,他敢不去嗎?所以我覺得這個是吧,呃,我也就不評價什么了,反正這司機我覺得有點冤,反正領導讓他去他也不能不去呀,對嗎?然后但也算是有個結果了吧,而且我估計這個也算是殺一儆百了,嗯,應該不會再有人犯了吧,因為我覺得就是你看現在每天都在馬路上說啊,要求咱們見到救護車,要讓要這個要那個的結果,發生這種事,這個其實給人給人的主觀感受會不太好的,對,嗯,然后再有呢,就是這周我在網上看到一個視頻,啊,應該是一臺es8在上海在這個高架路的底下,然后他我覺得啊,我覺得他是走神的,因為剛剛經過一個路口,然后結果呢,就偏離出車道,撞到右側的一個橋墩子上面了,嗯,反正又引起了很多說法,就是說你看這個叫主動防碰撞預警系統,為什么沒有工作等等等等. 

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