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    精華 2019新款奔馳GLE350詳細評測試駕視頻 試駕

    Y58試駕網 Lv108 發表時間:2019-04-05 01:12:46    
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    2019新款奔馳GLE350四缸2.0T詳細評測試駕視頻,奔馳全新的GL350,然后這個正好接了一個,沒有下車,然后我們就過來去看一下,這臺車現在還不能上路啊啊,因為這臺車現在還沒有上牌,然后也沒有保險,所以不能上路,然后剛才在醫院里簡單的開了一下,大概的感覺一會坐到車里面跟大家說一下,然后這臺車呢,是一個350的版本GLe350,這臺車是沒有選那個叫做突破模式就是那個所謂的車震模式他們要選那個我估計大家應該都不陌生了吧,這個之前已經在網上各種看,然后包括那個所謂的車震模式也各種視頻都有,反正我覺得比老款好看太多了,嘴那塊兒那個位置都要好看,然后呢車內,然后座椅通風沒有選,只選了最佳熱,然后這個區域是車燈的設定還有手剎,然后兩塊大連平這已經是跟奔馳現在的這個家族風格是統一的,然后方向盤也是左右的這種控制,這個觸控的這個現款奔馳現在都是這樣的一個風格,變得比以前要秀氣一些了,然后也代撥片換擋,再來看一下這邊這個燈光的這個撥桿也是變得比以前秀氣,然后中間這個區域呢是支持觸控的,非常非常的方便,然后各種主題也都有顯示的主題非常的豐富,然后在這個區域,這個卡曼系統反應速度啊什么等等等等這些其實你都沒有什么可以擔心的了.


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      • 14代2020款軒逸評測試駕視頻-高小妹評車

        我是車若初見的高小妹,你現在看到的就是我們為上海車展打造的特別節目,在上一期的測試連連看播出之后呢,我要特別感謝大家對我的支持,所以說這一次的上海車展我又來了,在這里呢,這兩天會為大家帶來很多前線的一些消息,今天早上我來到展館第一時間就殺到了日產的展臺。因為我要帶大家來看一下全新的生意,老板的生意,我們都知道他是常年位居國內轎車銷量排行榜前3的選手,所以說這次的換代呢,很多朋友應該都會和我一樣非常的關注,所以現在我們穿越人山人海去看一看走吧,現在呢,我們看到的就是第14代軒逸了,整個前臉的部分,我覺得還是有比較大變化的,就是它采用的是日產的家族臉然后整個前臉的v字形。的尺寸好像看起來也會更大,這個霧燈處是一個凹槽式的設計,我覺得整個前臉就是線條更加的豐富,更加的凌厲在往這邊看的,后面因為側面我可以觀察到的是它有很多條腰線,就是分段式的腰線設計,包括下半部分,這個腰線是非常明顯的,看上去就更加符合他的一個運動化的這樣一個定位,還有全新樣式的雙五輻的輪圈,就是我剛才有繞一圈去看它的尾部,它的尾部的變化其實不是特別的明顯,整體的樣式還是比較簡潔的,然后呢,霧燈的進行了一個重新的造型,然后說一下抽煙只寸碼長寬是經有所增加高度的話,好像是比現款車型稍微降低了一點,不過整體看上去他也是一個比較運動化的傾向,所以說我覺得高度還是符合他的這樣的一個整體的風格。定位的好,那我們先去車內看一看,做日產車的朋友們都知道他整個日產車坐上去的,乘坐感受是非常舒服的,比如說我剛才一進來,我就特別享受癱在這個移動大沙發上的感覺.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10224-src-1-num-1.html

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      • 2019新款長安CS75Plus評測試駕視頻

        2019上海車展,我身邊的這輛是長安全新推出的CS75plus,又是一個叫做plus的車型,它的車長比老款的CS75長了20毫米,然后周俊的事長了10毫米,整個寬度的寬了15毫米,其實它的尺寸上變化不是特別大,但是呢,整個這輛車的外觀呢,聽說是在長安意大利的研發中心去重新設計過了。那前臉的最明顯的一個特征就是它整個這個鍍鉻的中網還有一點呢,就是它的這個LED的日間行車燈是從左邊這個燈的位置一直貫穿到了右邊那個燈的位置,然后下面的細節上可以看見這邊有360度全景影像的攝像頭然后再往下呢,有ACC自適應巡航的探頭,還有一個運動的版本,他會用一個熏黑的中網,然后兩邊的這個進氣口的裝飾也會更夸張一點,這個普通版的車型車長是4670毫米,然后運動版的要更長4700毫米,那側面呢,它的輪圈可以看見配的是一個18寸的輪圈,然后兩個前門有無鑰匙進入的功能,現在這輛車它是不能開門的,所以我們只能趴著窗戶看看它內飾的情況,看他那深的可以看見用了一個非常大的屏幕跟奔馳的那個很像,但是他這個應該也是兩塊分開的屏幕然后整個內飾是一個比較簡潔的設計風格。有些木紋的裝飾。那后排呢,看電視只有出風口,沒有獨立的空調下面呢,可以看見有一個USB的電源狀態,最重點的一個特征就是它的尾燈跟現在大多數長安SUV的那個尾燈的造型是有一個明顯的區別,的這個感覺就是有一種那種妖艷的感覺然后普通的長安SUV就是感覺還是很中規中矩,的那樣的然后這邊都可以看見有倒車影像,的鏡頭下面的它是一個雙邊共兩出的真派氣。然后這輛車的他普通版的車型搭配的是1.5t配6at ,運動版是2.0T加愛信8AT變速箱。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10261-src-1-num-1.html

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      • 首款SUV紅旗HS5評測試駕視頻-2019上海車展

        2019上海車展紅旗展開我身旁是紅旗剛剛推出了一個新紅旗HS5,我先簡單的給他介紹下這個時候我還參加了紅旗的發布會還有一個很緋紅的他不會就是說定位于一個中心剛剛發布了個預售架勢二十到二十七萬能感覺還是價位已經整個車的尺寸整個尺寸我是看起來何必我這個尺寸是大概相當的我們在看一下整個車的長的樣子首先SUV,紅旗的歷史的方便的元素比如說在上面標志性的一個紅旗的那個都走并且我都看到這個里面都是一個新的造型而不是那個輸了一個其他是一個來一個紅色的一個裝飾鑲嵌帶這個已經趕上都感覺并且還在一直也是到了這個中控的幾個張牙的中間的剛才是一起的這個設計我自己還是比較喜歡別那個之前那個那個同學否則看起來更顯,這個大嘴的辨識度很高,大燈全LED不用說,并且我剛才看到解鎖和開鎖的時候這個大燈的轉向燈以及日行燈以及里面大燈的點亮很有儀式感,我們通過空間看一下大燈和尾燈在開鎖解鎖之后這個點亮的儀式感真的是非常的贊很有質感。啊,我們去看看側面和后面側面能直觀的感受出它的尺寸,并且這個后門還是比較長的,這一看就是一個專門拉長過的一個后排的空間空間,我們等會去看,然后再看外面這是一個21寸輪圈配的是米其林的輪胎,具體尺寸是255/45 R20,并且這個輪圈的樣式還是挺復雜的,輪圈尺寸都沒有什么問題,這一段前面有一個也是一個紅旗很標志性的,在這放了一個紅色的元素,以前是一個一面旗。現在呢,只是一個紅色元素,還是一個向經典致敬.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10255-src-1-num-1.html

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      • 紅旗HS5試駕視頻-原創試車

        剛剛從長春的紅旗工廠中拿到了一臺紅旗HS5,今天呢咱們就來聊一聊,這臺車從品牌聊起,我覺得對于每個中國人來說,紅旗的品牌在咱們的心中都有很高的地位,而且是很有情懷的一個品牌,那在過去很多年當中的紅旗都在一直耕耘。政務用車。市場比如說紅旗h7,紅旗的l5,還有前段時間國家主席訪問意大利時后才亮相的紅旗n501,通過政務的發展,我們可以看到紅旗產品的一些進步,那其實在最近幾年紅漆在慢慢向家用車向年輕化市場再滲透,比如之前的紅旗h5,還有今天的這臺紅旗HS5,我呢,先來跟大家交代一下,這臺紅旗HS5的狀態啊,他現在是已經,吉林輪胎這部分是有一個裝飾啊,是一個鍍鉻加上紅旗的紅色的飾條僅僅是裝飾,沒有其他的作用,而配置上這臺車4個車門全都代表吳瑤進入這點要給贊非常的方便,而且后車窗是原廠的隱私玻璃,之后我就發現車門是把車身的底邊完全包住的,樂天搭車也不會蹭臟褲腿那車頂呢,是一個銀色的行李架,車尾的造型,我個人認為要比車頭更容易被大家接受啊,咱們來看一下具體的配置,大燈的是全LED,然后有一個亞光的金屬條左右相連接,那從尾標不能看出來,這臺車呢,是一個四驅版本動力系統,它標注的是40tb,應該是2.0t的車型往下排氣是雙邊共兩出后霧燈在后包圍的最下面,那頂部分有一個,攝像頭干嘛用的是車內的流媒體后視鏡.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10270-src-1-num-1.html

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      • 西安奔馳女車主漏油維權后續,怎么處理的?

        這幾天西安奔馳女車主花66萬買車,還沒開出4S店就漏油,從開始4S店協商退款,換車,等待15天變成按照國家三包更換發動機,這樣的操作損壞的是車主合法權益,車輛是去年7月份的車子,為什么一直在4S店沒有賣出去呢?是否是車子已經存在問題還繼續銷售呢?還有強制讓貸款買車的消費者繳納貸款手續費等,直接無視消費者權益,下面視頻是事件的一些后續最新消息!看視頻!有意思的是,事發后不久網上傳出了一張微信聊天記錄截圖,截圖中奔馳女車主表示:4S店已經退款。但當事人在接受記者采訪時卻說:并沒有與4S店達成協商。換句話說,網上的微信截圖是假的,很可能是平息輿論的煙霧彈!盡管市場監管部門已經對該奔馳經銷商立案調查,并責成其盡快退車退款,但仔細一想,其實事情遠不止“因質量問題退車”這么簡單。眾所周知,經銷商將新車交付給消費者之前必須進行檢查,也就是我們常說的PDI(如今PDI費用需要消費者掏腰包已經是潛規則)。而這臺發動機存在漏油問題的奔馳CLS 300是如何順利通過PDI的呢?答案很簡單,4S店根本沒做PDI;或者做完PDI后,對車輛的引擎漏油問題故意無論哪種情況,西安利之星奔馳4S店都涉嫌對消費者進行欺詐。如果情況屬實,根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條規定:經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。也就是俗稱的“退一賠三”,即退還66萬車款,外加賠償66X3=198萬元。經過搜集資料我們發現,涉事經銷商西安利之星曾多次登上熱搜,這其中包括:員工卷款2000萬而逃;因欠款被堵門;暴力保養;合格證造假;200萬豪車半月內漏油等等。看來這個利之星還真是奔馳的“網紅店”......不得不承認,經銷商的行為確實對品牌形象有著非常大的影響。好的經銷商能讓消費者更加信賴自己所選擇的品牌,而黑心經銷商則會讓品牌方不停背鍋。真心建議奔馳重新審核一下西安利之星這家4S店,否則日后必定還有填不完的坑!

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      • 2019新款瑞虎8評測試駕視頻-蔣韜試車

        我是蔣韜今天來聊一聊全新一代奇瑞瑞虎8詳細評測試駕視頻,雖然說廠商是這么說他是全新一代啊,但是它相比于上一代車型只是過了一年的時間,而且整體的外形并沒有特別大的變化,但是它在動力上還有一些細節的小地方都做了升級,所以呢,改動還是挺大的,那我們先來從外觀來聊一聊啊,之前的瑞虎8呢,因為采用的是一個鹵素大燈,所以被不少消費者詬病,那么這一次呢,他們痛定思痛,改了一個全LED頭燈,而且樣式非常的漂亮,有這么三個這樣的主燈帶整體看上去眼神更加的兇狠了,包括轉向燈呢,其實也是流水燈的樣子,這也是目前我們大家最喜歡的一種轉向燈的形式,日間行車燈呢,也變成了這樣4個點狀的,這樣的一個燈組的形式,其實辨識度還是非常高的,只是看上去要比原來訂單調的要特別一些,晚上的事,也從原來的繁星點點的小點狀變成了這樣長條的,而另外的改變呢,其實來源于這個位置,這是我剛剛發現的一個位置啊,其實也是挺有意思的,一個奇瑞的一個logo,但是呢,首先這個位置其實我覺得破壞了整體側面的這個整體感,而另外一點就是它兩邊是不對稱的,只有駕駛員這一側有是一個挺奇怪的設置,稍微發生了一些改變,其實影響不大,我們再去看看車位,因為整體車體的形狀并沒有發生改變,所以側面的線條呢,還是和原來一樣的,那么我在這兒要說的一點是,這次更新了兩個全新的顏色,一個是我身旁的這臺,普羅旺斯還有一個呢,叫做萊茵蘭,兩個顏色看上去都非常的年輕有活力,而且這個紫色其實看上去神秘感還挺好的,那么之前在上一代的瑞虎8,我在做視頻的時候和大家聊過我說這個地方的排氣孔啊是假的,現在呢假排氣換成真排氣了。奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型 7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型 7座。視頻鏈接(瑞虎8試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10363-src-1-num-1.html

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      • 動態體驗吉利星越試駕視頻-閆闖說車

        我們今天在博士的試驗場地來試一下吉利星越這款車,這款車對于吉利來說是非常重要的一款車,并不僅僅因為它是吉利的第1款溜背風格的SUV,而是因為這臺車是吉利旗下首款,采用CMA平臺的車,其實CMA平臺呢,很多了解吉利的,或者說了解理科的方法已經知道說是一個比較先進的這么一個造車的平臺,然后呢。是跟沃爾沃聯合開發的首先用在理課程。比如說我們常用的有三枚品牌所以今天這場是嘉會的這個名字,也定為較高階基因決定論就是說你的這個平臺很好覺得這個車的底子是很不錯的而這個動力總成呢,其實我們也挺熟悉的20t最大功率呢,是接近240馬力,最大扭距350牛米然后配的愛信的8at然后呢,也有4G的這個4驅系統官方的加速時間是6.8秒而關于星越這款,車呢,可能大家最關注的是一個造型特別是后面劉備的這個風格,那么我們今天在試駕場地可能看到我說話比較,整體的流程安排是非常緊湊的,所以我們簡單看一看外形設計之后啊,我們迅速的進入到這個場地的體驗環境,作為溜背造型的轎跑SUV,新樂的車尾造型非常動感,整車的風格也很協調,自古顏值很高,活動現場來了6種顏色里面的紅色和黃色都很亮眼,但作為來自沃爾沃和吉利聯合開發的三維架構的首款車型同時還是吉利首款搭載功率高達175千瓦2.0t發動機的車型,甚至還匹配上了性能取向的固特異eagle f1輪胎,所以這臺車的底盤操控感才是我們最為關注的,我們現在進入今天的第1個體驗環節是兩個高速彎道加上幾個這種連續的變線,然后首先呢,是這個高速彎道啊,這個整個的不是場地的限速是80,所以速度不是很快,利潤還是不錯的啊,其實在這個項目中我主要想舔一下這個車的一個轉向的感覺,連續的這種蛇形彎道,整個轉向的反應還是很快的啊,唉,我覺得整個車身的姿態控制的還是非常的得體,我們今天還有一個金卡納,因為在這個場地里可能主要體現的就是這個車的一個在高速彎道的這種80時速的一個穩定性.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10284-src-1-num-1.html

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      • 紅旗HS5評測試駕視頻-2019車展

        hello大家好,我是璇子,我現在是在一汽紅旗的展臺,那么這次呢,也是帶來了很多的車型,包括有紅旗hS5的運動,我比較關注的就是今天臺上的這臺紅旗HS5,不知道大家有沒有看到今年的春晚上春晚上,其實這臺車就已經亮相過了,那么這一次在上海車展呢,也是進行了正式的發布也是繼春晚舞臺之后呢。終于揭開了。它神秘的面紗。那整個外觀方面呢,其實我覺得他看起來還是比較偏向于年輕化的不像我們之前總會覺得紅旗的車型,那會比較商務就是總感覺是商務用車過山車的感覺,那么前面呢,可以看到還是家族化的一個設計,就是這樣一個直瀑式的進氣,格珊比較有特點的,就是它中間的這個也是用了一個紅色的裝飾,然后和上面紅旗的logo呢,是遙相呼應的,那么兩個不規則的大燈呢,看起來呢,也是比較的犀利,而且下方呢,它采用了一個貫穿式的運動包圍,這樣的話讓她看起來更加年輕更加動感。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10247-src-1-num-1.html

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      • 韓路搶先體驗長城炮評測試駕視頻

        三把鎖+8AT韓路搶先體驗長城炮評測視頻,我現在是在2019上海車展上在拍長城新的一個皮卡車,很多朋友說你得給我好好聊聊是這樣,這是一個概念往10車過度氣的這么一個車,這個車叫炮系列,同時呢,有這種預約吧,還有那種民用的相對來說在蓋那種的城區里跑的版本,各種各樣的版本都有這是樂的一個版本,在大家簡單看一下啊,這個尺寸呢,其實沈老師給的畫面能看出來,他大概是相當于納瓦拉d-max這個級別的一個中等尺寸的皮卡樂版本吧,咱們從車頭往后看,廠商朋友說這些用于示寬燈,這些都是有的很風格,同時呢,前面有一個長城自己研發的9000多磅的一個絞盤,然后黃溝這都是樂版本的一個標配好,我們是先來到側面側面可講的就更多了,第1個呢,這個涉水的系統是可以選配的,對于這輛車來說然后呢,原廠配的是固鉑的,這個在一線品牌里來說的話,屬于是性價比的產品一線的,你離開了啊,這個也應該是越野版可以選配的,我理解應該是你還可以選配更弱的一些的越野能力的輪胎OK這個6輻條的輪圈就相對來說比較常規了.

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      • 2019新款豐田雷凌評測試駕視頻-上海車展

        廣汽豐田的展臺,那大家知道啊,咱們的國民神車卡羅拉就是海外版本已經在國外已經上市了,那么到國內的和以往有些不同的就是作為一汽豐田卡羅拉姊妹車型,廣汽豐田雷凌呢,是率先的來到了大家的面前,那么這一次呢,他是在上海車展就已經開啟預售了那整個外觀方面它是一個換代的車型,所以說它外觀方面還是產生了。很多的變化,可以說是顛覆性的變化,尤其是前臉方面采用了最新的家族化的設計配套這樣上下分層的格式,而且上面的連接了兩邊這樣鐮刀式的大燈。看起來非常的犀利而且非常的年輕運動,而且為了更加突出,他的這個運動感,他也在前面采用了很多這種折線的處理,整個外觀方面尤其是前臉方面,它的辨識度還是非常的大的,而且整體都是基本上延續了美版卡羅拉的設計在車身側面和老款車型相比呢,主要是車身尺寸發生了一些變化,是車長和車寬都是有小幅的,更是大幅的降低了45毫米,這樣做的原因呢,也是為了讓他側面看起來更加的運動,一些內飾的亮點呢,就是它搭載了國內版本專屬的12.1寸的中控屏和PM2.5的空氣過濾的系統,竟然它還會搭載新一代的直行的安全的系統,還有互聯的系統動力方面,新車它會搭載最新版本的1.8升混動系統還有1.2t的渦輪增壓發動機最了解了他全新雷凌后懸架終于用上了獨立后懸掛而且是e型多連桿設計和凱美瑞保持了一致還是非常值得我們期待的現在的雷凌的月銷量基本上都是穩定在15,000以上啊,可能是因為品牌知名度的原因呢,那作為雷霆的雙胞胎車型卡羅拉可能銷量表現會更好一些.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10251-src-1-num-1.html

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      • 星途TXL詳細試駕視頻-駕馭

        星途這個品牌聽起來都還比較陌生,實際上這個品牌在2017車展上亮相的首款產品的速度確實不快,l兩款車將在外觀做好了就能成功一半,圖第一眼給人的新鮮感比較整體的體量感很強,整車的側面看起來相當好,tXL則增長到了2800毫米,車尾的設計元素也很好的呼應了前臉,后尾箱上的內容設計顯得很有層次感的造型給人留下了很深的,而品牌定位高端的汽車內飾部分,則圍繞兩個層面詮釋高端二字,第一就是用量,星途tXL車內使用了大面積的軟質皮革包裹,讓車內的每一處都盡可能采用了懸浮式設計,尺寸為10.25英寸,顯示分辨率很高,并且也是首款搭載了熊師之云2.0系統的車機,除了常規的導航功能以外,還能通過車內的攝像頭進行人臉識別支付車內設計記憶的功能,最新的1.6t渦輪增壓發動機,全新的設計和最新的燃燒系統的加入,讓這臺發動機的最大馬力達到了197平,按照以前的老觀念來說,接近200匹的最大馬力一般是2.0t發動機才能做到的,但奇瑞這臺全新的發動機就這樣做到了.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10194-src-1-num-1.html

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      • 2019新款奧德賽銳混動版評測試駕視頻

        我現在在杭州試駕廣汽本田奧德賽銳混動這款車呢,也是很多人都期待的啊,那么它相對于一款普通的這個汽油版本有哪些變化?首先一點就是他用上了這個本田的第3代一套混合動力系統在有就是外觀不一樣了,還有就是內飾有一些細節上的調整來。咱們先從外觀開始看奧德賽銳混動這款車呢,是直接把日本版奧德賽的這個外觀給拿過來了,那區別在哪啊?看細節首先就是中網那個嘴變得更大啊,那往下游延伸了,嗯,再一個呢,就是可以看到前杠的造型是變得更運動更犀利了,然后輪轂造型是一樣的,尺寸也是一樣的高配是17寸的輪轂,但是區別在哪?看他這個都是雙色輪轂,可是這個混動車型,它的這個深色部分是黑色的,但是現在18款的普通的奧德賽他應該是深灰色的,然后在車身側面加了一個運動的這個包圍的小裙邊兒,然后車尾也是一樣啊,有一個這種運動化的小裙邊在運動小包圍,這也是很多奧德賽車主特別想要的這一套外觀啊,我看還有人自己去改,現在不用改了,因為這個混動版本的奧德賽呢,據說應該是會在上海車展之后4月底上市,而且它上市之后在國內應該主打就是這個奧德賽銳混動了,所以它那個2.4自吸的版本應該就慢慢慢慢的就逐漸淡化了,所以你買到的基本上都是這個外觀啊,另外外觀的區別就是他會車身上有一些這個混合動力的小標識啊,這個都不太重要了,那是整個設計造型什么的沒什么變化啊,還是那樣,然后咱們看一些細節,首先一個非常重要的細節變化,就是你看它這個多媒體屏幕18款的汽油版本的奧德賽啊,他是全都是觸控的按鍵,所以那個其實不太好用呢,現在這個瑞混動車型,他把這個實體按鍵又加回來了,尤其是音量旋鈕啊,這個確實是真的實用了很多,我覺得這個做法還是很值得稱贊和務實,那再一個呢,就是儀表,其實這個儀表的樣式大家也都很熟悉了啊,跟這個普通的奧德賽沒區別但是中間這個彩色顯示屏里邊的信息不一樣啊,你看啊,現在是多了一個,因為它是混合動力車型嘛,多了這么一個混合動力系統的工況圖.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10256-src-1-num-1.html

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      • 2019新款大眾Polo Plus詳細評測試駕視頻

        拜見車主大人之2019新款大眾波羅Polo Plus詳細評測試駕視頻,上海車展體驗,大人沒有帶車,但是我們倆有共同的緣分的旅游APP上也有很多的作品,大家可以去搜索來看對吧?然后這次的我們的緣分是從何而來的呢,它是2002款POLO的車主就是那個最最經典的四眼圓燈,等好了,我媽其實是第1款的車主,所以我們倆有這樣的緣分,雖然說我自己沒有買過POLO,但是其實我的第1份工作就旅游的那份工作是完全由POLO冠名贊助的,所以我才開了兩年,其實我當時對他印象特別好,我就覺得很年輕很好看,所以后來我媽要買車,我就立馬說那你趕緊買吧,而且我最近剛看的數據是國內銷量最高的兩廂車,說是全球1700萬的銷量國內有190萬買車的時候呢,我是04年買的那個時候,那是可以交一套小兩居的首付了,配置再平衡它的車身穩定系統全車激光焊接,我覺得車頂上沒有兩條膠皮都是幸福的,當時呢就選擇了買它你說,其實偷了三袋火鍋,那兩廂車市場上就很多人對兩廂車的印象都來自于頭腦,今天我們展臺有第6代的,嗯,嗯,那這個就是第6代的POLO老人看新人的感覺你覺得怎么樣我覺得,我覺得除了寬度以外,它的體型整體的感覺就跟4代的高爾夫很接近,我最喜歡的是兩個地方,一條線很有力量感嘛,一直延伸到大燈里,就你觀察的非常準,這個線條也讓整個車頭對啊,現在感覺到兩代呢,感覺胖乎乎的一個女生的座駕嗎?他現在整體的感覺讓我覺得特別有戰斗力的好像都是單色的呀,只有紅色跟綠色是我比較能夠接受的兩件事,蘋果六但是這一代,第6代包括車頂,然后這里后視鏡用的,然后建議是這個輪圈用的對整車的沖擊力如果兩條腰線的配合呢,這個車就更有沖擊力.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10282-src-1-num-1.html

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      • 2019全新寶馬3系325li G20評測試駕視頻-胖哥試車

        國產2019全新寶馬3系325li代號G20華晨寶馬詳細評測試駕視頻,是這次上海車展7.1展館啊,這是寶馬的這個展臺,這次寶馬的這個展出啊,可以說有很多的重量級的新的車型,而我個人也是非常感興趣的,在我旁邊呢,就是我剛才在車尾看了一下,是華晨寶馬的全新一代的三系啊,正好這個有一個懂設計的朋友,他問了一個問題就是說奔馳c級和全新的寶馬三系那么究竟選哪個好?因為現在飛機已經過了它的這個生命周期的一半啊,可能這個優惠啊,幅度比較多那是比較漂亮但是全新的三星的是一個新車,而且樣子看起來仿佛更好看更犀利啊,這個大動作啊,有一個小小的鋸齒,一下子就把那種鋒利的感覺給勾勒出來了,這個問題呢,正好我們就開始今天的直播了啊,先來說一下這個全新的寶馬三系底盤代號叫做g20,然后呢,這個嗯,寶馬生產之后呢,非常好的消息就是它既有標準的版本也有長軸距的版本,那么這輛車我看了一下啊,是長軸距的版本,而且是3255,那么在國產之后加上之后,它的軸距達到了2961毫米,可以說已經超過了5系的標軸版啊,對于他的這個車內空間,我們還是有比較大的期待的,但是可惜的是在現場這個全系列的三系,他車門是緊鎖的啊,我們可以來看一下,沒有辦法打開啊,可能這個他現在是有一些活動啊,可能會隨著時間的推移啊,比如中午下午左右他的這個車門就能打開了啊,我們先不妨礙啊,因為他車沒打開我們不妨礙看,可以大概看一下,那是透過玻璃啊,幸虧他的玻璃沒貼膜愛,你看到這個方向盤上面有一個m的符號啊,這是一輛m套裝運動版的三系,然后呢,對寶馬來說m運動套裝的方向盤它都是非常厚實的,握起來手感特別的好.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10228-src-1-num-1.html

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      • 2019新款比亞迪宋pro DM評測試駕視頻

        今天就補上那就是比亞迪的宋pro DM詳細評測試駕視頻,OK那我現在在這個古都西安啊,我覺得這個地方和比亞迪的王朝系列都是特別的課題,可是今天的主角呢,它不是情也不是談而是逗,所以我覺得我此刻要是在開封或者是杭州可能更加的應景,不開玩笑拉回到主角,這樣的新的送了她也分為三個系列,普通的燃油版,插入式混合動力的動作,dm以及純電動版的都不知道,你問那么首先呢,我覺得我來幫這個有臉盲癥的同學們三款車型,那么在車展展臺非常驚艷的這個假釋的這個前面三個大家印象非常深刻,但是這種綁架式的這個三個呢,它有一個缺點,就是這個散熱和進氣所以只能用在電動車上所以如果你看到這個如果是板甲43個呢,那就說明他是一位板那么剩下的兩款呢,其實前臉的整個設計非常相似那么區別之處主要在它的兩側的霧燈處那么這個現在的dm呢,它整個霧燈等設計會更加整體也去掉了一些鍍鉻以及一些黑色的400那么看起來質感。也更高檔一些那畢竟兩個車的價格差別也很大,沃爾夫崗艾格的籠子里啊,此前在這個場合,已經見識了那么在這款車上呢,有兩點提示,第1個是它的這個大燈,完美的復刻了當初這個王朝概念車兇狠的龍的眼睛,第2點是這個車的尾部采用了這個貫穿式的尾燈,包括一對龍爪的這個設計非常的酷,包括這個強迫癥患者一直有點詬病的這個build最美的那行英文字母的嗎?進行了重新的設計新的這個藝術字體很多,那么在比亞迪的新的幾款新車里面呢,我個人覺得它是尾巴設計更漂亮的一款那么接著我們到這里去看一下吧,進來的第一感覺非常的熟悉啊,就像一個等比例縮小的這個糖的駕駛艙啊,包括這塊屏幕從14.6寸變成了12.8寸的是一樣的,但是縮小再縮小呢,并沒有簡化。比如說這個非常酷也很實用的旋轉型的中控屏,那么包括他的這個很多的功能,然后開放,這個車聯網系統包括這個官方宣稱能有a2級別的自動駕駛都得到了,保留那么細節上也有不同,比如說這個兩層的空調出風口變成了常規的橫著的.視頻鏈接地址(比亞迪宋試駕合集):http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10350-src-1-num-1.html

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      • 2019新款奧德賽混動版顏宇鵬試駕視頻-YYP體驗

        很多朋友都知道我自己有一臺奧德賽啊,在過去的4年多里頭這個車就是我的家庭的主力用車,我的小孩從一歲到5歲就是坐在這個奧德賽上面長大的,所以這部車充滿了我很多的家庭用車的片段的回憶,那為什么是回憶呢?我一會再跟他講,今天我開著車那都不是我自己的車啊,這一臺是奧德賽的最新推出的車型是它的銳混動版本就混動奧德賽,大家期盼已久的,那他有心,但除了這個混動動力系統以外呢,我知道很多很多朋友都期待著我再次評價下奧德賽的底盤靜音和綠證到底怎么樣?因為跟我自己那臺第1批二代不一樣,只要是在在中期改款的時候是對底盤做過一次大的升級了,然后再來到現在這臺混動版本的啊,聽說又有更進一步的升級和靜音這也有提升了,那所以我來跟大家講講這部車實際的乘坐體驗,我相信這個呢,比起動力體驗還要來得重要啊,大家關注度真的很高,所以下面呢,我就直截了當先來講結論,結論就是我的那一款奧德賽,前期的就這一代的前期車型,我對他的總體的經營律政的評價打個分呢,是50分不及格的不及格,那后來在前期的改進版啊,大概是到了55分左右到中期改款之后的版本到我現在開的,銳混動的版本,我給這個車的評分是70分,明白了嗎?就這個程度這部車的底盤的聲音其實隔音其實還不算是好的,車速,一上來60公里80公里時候你就能聽到哨聲就起來了,但至少他不是那種很煩人很吵的,不過他真的沒有到g18那種靜謐程度就要把你做進車里面,看著外面的大車或者說車速起來之后你還是覺得車廂跟外面是有一個隔絕,感,但是奧德賽也沒有愛得傷會讓你覺得路面啊,外面的環境啊,跟你之間還是相連的所以這個車錢還是沒有靜謐感可言但是他整個車現在坐在里頭感覺不會覺得很吵,我會覺得討厭,那還有很重要的一點就是底盤的質感,這個是進步非常明顯,我覺得現在奧德賽的底盤跟之前我的那款相比好像是兩臺車一樣,現在這臺奧德賽更像,代雅閣的底盤就是他總體上適應,但是過一些減速帶,過一些路橋接縫的時候他又有一個任性是上底盤還是經過了很多的改動啊,減震器彈簧橫向穩定桿,這些都換過了,輪胎的扁平率從55變成了60,還有混動版比普通版要重上150公斤,這些都會讓整體的乘坐品質變得更加的舒適但現在這部奧德賽。其實我開起來啊,過一些坑洼過一些減速帶.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10268-src-1-num-1.html

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      • 歐尚科賽GT評測試駕視頻-胖哥試車

        2019上海車展,我身邊這邊就是普通的科賽1度,這邊呢是科賽GT,他們兩個最大的區別不在外觀上,其實在動力上這邊是1.5t配愛心愛信6AT這邊這個2.0t配上愛信2.0t跟長安的CS85,cs95的動力總成是完全一樣的,所以呢,它的動力,表現,我真的是非常期待然后這款車那時候我們說過他最頂配的價格也就是不到15萬的這種狀態,而這個車我覺得他也不會有特別貴的表現,然后最關鍵的他們別的不看配置什么都看了基本上跟個在一路保持一樣的狀態我們看看他的空間怎么樣.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10290-src-1-num-1.html

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      • 陳震聊奔馳漏油維權事件-震震有詞

        這個大家看我穿成這樣,就知道我剛剛騎完摩托車回來,然后非常非常的累,但是特別的開心,然后趁工作之余趕緊去偷個懶兒去玩會兒車,因為嗯,整個車展期間吧,我加了一星期的班,你受得了嗎?所以跟公司我就申請了一些時間在周末,然后我可以去騎摩托車哇,好爽啊,真的好爽啊,嗯,然后再有呢,就是現在我開始玩的是越野摩托車,等我玩明白了,我也給你們拍視頻啊,這個這個到時候你們可以期待一下岳麓書,早晚把越野摩托車的元素也加進去,比之前那次在戈壁上開得肯定會更加更加的過癮,然后咱們再說回這周的事兒啊,這周呢,趕上上海車展,所以有特別特別多關于新車上市的事兒呢,你比如說奔馳的amg GT,然后4門版上市了,然后他其實就是代替了原來的cls63這款車,但是你說的奔馳肯定有人噴我啊,是啊,你收錢你充值,因為大家都知道這周還有另外一個特別火的是,就是這個叫做坐在機器蓋子上維權這件事兒當然怎么說呢,這個事兒肯定在這個品牌層面,他對這個經銷商可能管理的力度沒有那么強,但是其實這件事從它開始發生,我在11號的時候我就當時轉了,我直接發了一篇微博,我當時發那個微博說的話是什么呢,我就是說這個事就算你按法律法規來執行來解決,但最終這種事發酵到最后受損失最大的肯定是品牌自身,但是我堅決認為啊,這件事兒背后最大的問題還是說就是有關部門介入不及時,甚至也有人開玩笑說這個叫連夜成立有關部門的受不了嗎?因為像這種事如果有一個案例成了的話,那以后所有的案例那所有人全都這么來操作,那不就亂了嗎?對吧?而有關部門來做出一個蓋棺定論,那這就沒有毛病了,因為他本來,還處在一個中立的位置.

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      • 自主品牌最全最好車型yyp橫評視頻-大家車言論大制作

        大家車言論大制作,YYP顏宇鵬中國自主品牌最全的對比評測視頻,長安CS35PLUS,寶駿530,傳祺GS5,吉利博瑞GE,領克03,長城WEY p8,比亞迪唐DM,蔚來ES8顏宇鵬對比評測試駕視頻,具體是什么大制作呢?留意我們的大家車言論,但是我在現場呢是有感而發,因為今天我們找來的這一堆車,他們有一個共同的特征,他們都是我們中國品牌的車,而且呢,應該算是我心目中中國品牌,現在最拿得出手的幾臺好車,那當然對好車的概念,每個人標準不一樣,但是我覺得放在中國汽車工業的維度來講這些車真的有他們優秀的地方。所以下面呢。我就跟大家分享一下就是現場的分享一下中國品牌,現在造成他們到底優秀在哪里啊,當然這些車都只是每個廠的其中一款車型不代表每個品牌的特點啊,但是我們就拿這些產品來講一講。比如說這一臺長安的CS35plus是長安最新的一臺小型的SUV,在車頂配10萬塊錢,那長安這個品牌呢,一直在這種中低價位的車型上,他們能夠做出非常好的MVh,他們能夠做出非常工整的車廂,而且這臺車10萬塊錢,他有ACC有一個可以語音控制,智能聯網的系統,所以這些東西在10萬塊錢以上和資產絕對給不了你,而且這個車的整個大小啊,什么作為家用車是非常的合適的啊,所以這是表現了我們,中國的品牌在10萬元以下的SUV,它能夠給出來的體驗非常好,你要來到這一排寶劍的530,這才承認,現在他是這個價錢,你能買到最大牌的車,首先它能給你很實惠的感受,然后這部車它的底盤,它的機械功力到什么程度呢?到了他可以換掉拿到國外去賣,他現在在國外就是雪佛蘭的科帕奇,所以這個絕對是對我們中國品牌研發出來的產品無論是安全性啊,機械性能和設計水平啊,做工品質啊,這是一個很大的一個認同,這部車,車廂空間真的是很大很大啊,然后再來看這一部廣汽傳祺的gs5新一代傳奇這個品牌,最近這幾年它的設計完全找到了自己的原創風格,說這個品牌能夠代表我們中國,車企的設計語言的一個最優秀的水平都不為過啊,這個車的外形設計確實是很牛的,她很漂亮,那次也做的很工整,那這部分呢,我覺得是體現了南方車企造成那種很細膩的感受啊,包括傳奇,其實他對于不同的細分市場的把握也是做得非常好,然后再來看這臺吉利的博瑞GE這個車呢,曾經一度被稱為最美中國車,因為它是一個確實很流暢的一個大的b級車的一個造型啊,但是這臺機呢,它有一個新的48伏的,一個輕混動系統是這臺車現在開起來的感受,非常的平順,這48伏也是國內數一數二的,最先推出市場的,跟著奧迪啊,奔馳就是齊頭并進了,所以它在技術上也做到了,相當的有前瞻性這部車,可以說是中國品牌的目前造的轎車里頭啊,除了那些紅旗那高端的不算以外,民間民用的這個市場區間,左右轎車里體驗最好的一臺車真的有高級感覺,非常的平順,然后再來這一臺,領克領克這個品牌,短短的一兩年間從無到有,到獲得所有人的認同,然后這臺車到底厲害,在什么地方就是這個品牌,你可能看她外型什么還是有一些爭議,但是只要你做過進去,你開過它,你一定毫無置疑的會認為林克到了一臺好車,像這臺領克03,就外形就已經很酷啊,而且呢,他是打藍是紅海市場的就跟什么私欲啊,這種卡羅拉這種車去搶飯吃,但是他做出了自己的獨有的一派魅力,它的駕駛操控它的動力體驗,真的是相當的讓人眼前一亮的,而且整個車真的很漂亮,再來這臺也是外形非常漂亮的SUV,他是為那位之前的是vv7vv5,這臺呢其實是vv7的,插電混動版本它叫做p吧,整個前面就是整臺車就很威風了,很大的紋身,這些語言也是相當的獨特的,軸距非常長,然后后面很短,很有運動感,但是這臺呢,它有插電混合動力的這個技術加持,所以它的油耗進一步降低,它的動力更加平順有力,所以把他原來的做不好的短板也給補齊了,展現了,新技術可以讓一部車更加的完善,他說他先去做呢,再來看看這臺比亞迪的唐爹,比亞迪是業內不要說中國了,就放在全球它的電池技術電驅技術都是非常厲害的,連奔馳都要找他,在電池方面去合作,那這還談呢,已經是他們第2代的這個雙模四驅的動力系統,非常的有勁,加速性能很好,但同時,這部車的外形內飾也請了國際的名家來把它設計得更加的國際化,沒有以前那種土味了,所以這個呢是展現了比亞迪在不斷的自我優化,然后說道,最后我們來看看這臺,蔚來es8,這也是爭議非常非常非常大,你可以說他很多東西沒有?你比如說它車機系統沒有做完善,但它是車如其名,未來的車位來車定義它是純電驅動,車內的一些設計是非常有開創性,體驗又很好,加速性無與倫比,那同時這臺車呢,它是可以自己升級的,所以它有一些不完善的東西可能以后比如說車機能夠自己越來越完善,那他代表的是這種中國新勢力造成的一種大無畏精神,還有行動力執行力,因為它是新勢力最早出來的一臺車,而且它突破了中國自主品牌,中國人的品牌造成的上,現在的車要賣到50萬.

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      • 2019新款JEEP指南者1.3T評測試駕視頻

        JEEP指南者改款后1.3t還是一個四缸機,雖說排量變小了。但是官方命名。以前的1.4t試駕200t,現在叫220t那么同時它的馬力,和扭距的也有一定幅度的提升配備的是一個91t的變速箱同時這次價格也出來了最低配155,800到最高配的195,800等等還有一個22.98萬的那個可是插炮版本,搭載的動力總成同樣是這個1.3t加9a的所以如果這個價格你覺得OK對這個動力總成也有興趣的話呢,接下來我們在不同的場景深度的剖析一下這個動力總成的表現吧,改款的指南者,的版本呢,一開始就來這個山路,對于這種偏越野調性的SUV來說可能是個噩夢,但是這臺車還好,首先跟他自己的1.4t加,DC t的版本比起來,我覺得體驗上的進步還是首先我說了他這個1.3t的功率是有提升的127千瓦270牛米,同時這個久違t的變速箱的反應啊,也要比之前的雙離合要好上的太多太多了,之前那個踩下去,畢竟呢,他是沒有什么播模式,所以呢那個時候動力在低檔上面總會有一個空窗期。要等上那么零點幾秒一秒就有動力他突然冒出來這個呢,雖然還是要等跟什么電視劇的還是會有些差距,但是整體的響應速度慢,已經要快的很多,就那個延遲少了很多,并且他每次等待的那個速度呢,其實是可控的是每次都是一樣的,所以呢,我是可以很好的,在出彎前做一個預判,然后動力隨之而來整個爆發力都更加強了,這一次呢,它不僅有助于增強,而且整個扭距的平臺也是提前到了,從之前的2500轉提前到了1800轉,所以你看我從2000多轉一直拉到剛剛4000轉,整個扭力的都是男的非常的好,而且對于一個SUV來說呢,它的整個側傾控制還是相當好的,支撐性非常強,畢竟這個懸掛是用了一個叫fsd的這個主動式減震系統所以它可以把那些震動,過濾的比較柔,沒有那么嗑的那么生硬,的同時其實整個彎中的姿態包括轉向的那種給你的回饋啊,還是挺有質感山路開起來的這個指南者居然還挺好開的SUV,可能很多人說他不務正業啊,但是呢具體的品牌理念不就是讓用戶開著車出去玩出去走得更遠嗎?其實三種可能也是他們要體驗的一個很重要的路況,那么日常開起來回到普通的這種國道公路上面呢。其實這個,反應我覺得真的就比三鹿來的更好接受,畢竟這個時候那種很激烈很急升的動力需求會比較少,基本上我們都是緩緩的將加速,整個變速箱的,其實他不會說像大眾一些很多的新車一樣,經常喜歡在你松油門的時候突然給摘掉檔位1000多轉溜達,他呢,還是保持檔位是在掛著的前提下,所以呢,即便速度很慢60左右的公里呢,你經常抬頭看轉速它還是會有個一千六七百鉆左右吧,那么作為日常那種輕負載的加速呢,我覺得開起來會顯得讓他,她從容更加好看一點,那整臺車其實開起來的姿態跟三鹿一樣,所以說它整個ifs減震的可以把很多大的震動給過濾的很柔,很細膩啊,看起來是挺有品質感的,但是整個路面的一些細碎的震動跟那種肉感呢,還是可以傳遞到車廂里面,所以短途開,你會覺得這臺車很有品質感這個底盤,很不錯,但是如果長途開的話,如果你尤其是不是作為司機是坐在旁邊坐車或者是乘客想睡覺的話,你會覺得整個車廂里面,路邊給你傳遞的信息是有點多了,可能不是很利于乘客坐在那里休息甚至睡覺吧,來到高速上面呢,其實這個1.3t的發動機整個底氣加速的那種從容感還是OK的.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10212-src-1-num-1.html

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      • 新本田奧德賽混動版試駕視頻

        夏東評車,本田奧德賽混動版評測試駕視頻,我現在呢是在杭州春暖花開的時候在中國最宜居的一個城市里面啊,我們來試駕的是奧德賽混動版MPV,作為混合動力車型現在在設計上還是沒幾款車很少,但是將來我想他會成為一個大的趨勢,因為MPV呢,還是一個裝載量很大的車,那采用混動呢,對他來說這個省油的效果是非常明顯,而且這種省油的效果呢,對于MPV來說也是很重要的那這臺本田的強混動的車型了,他用的是第3代本田的混動技術叫IMMD,這款車還有一個新的地方,就是你從它的外觀上就能看到他現在,和日系奧德賽完全一樣的外觀,它的前中網看起來更氣派,而且更有運動感,裝飾條的這個部位完全采用了大面積的熏黑和一些亮的電動調呢,形成了很和諧的一個搭配,所以呢,去凸顯了一臺車的氣派啊,但同時呢,又能夠讓它顯得比那種全電鍍的看起來更莊重,這是一個新的設計,而且它的中網可以一直延伸到下方,那另外呢,還有一些比較運動化的設計,比方說前面的裙角是帶有一些空氣動力學效果的那種裙角側面的包圍,那另外呢,更具有這種性能感的側向的進氣口.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10262-src-1-num-1.html

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      • 陳震買勞斯萊斯古斯特了-震震有詞

        這次震震有詞,那就真的跟大家道個歉,我只能在車里來大陸了,然后這一周還是挺想你的,而且我這周的工作不是特別的多,然后啊,視頻我一口氣發了倆,這個演出的視頻,大家應該都看了吧,這個也有很多人說,這應該是目前全網最,客觀的評價,亞洲龍的那個視頻對我也是這么認為的,親美排車位都是這么去聊的,而且你也不用質疑我是不是能充值啊,有費用,因為我時間,真的挺貴的,懂嗎?我跟大家說了啊,我的時間真的挺貴的,不用跟我這質疑什么,充值不充值,我這每天得給50多個人去發工資呢,所以我是有收入的,只不過在我現在的這個狀態下,沒有人能幫掉我的觀點,我想表達什么?只要是事實存在的,我都可以去表達,你們記住這一點就可以跟你們說的都很清楚了,我也會給大家繼續努力,帶來更多有意思的視頻,然后最好的就是這種,還上了一個未來的es6,嗯,看一下我的視頻,你會了解一下es6的情況,還有就是跟這個蔚來es8的一個區別都在哪兒?最重要最重要最重要的是什么呢?你要去試駕這個車就是如果你對電動車感興趣,你可以去試駕這個車,然后去按你自己的這個標準來判斷雷總可能廠家不會跟你說的是什么呢,就是廠家會跟你說啊,如果你沒有充電條件你就不要去買這個車這個他可能不會跟你說吧我跟你說因為我認為這是我現在的這個工作的一個算是職責把就是讓大家都感受一下.還有就是賣了勞斯萊斯古斯特.

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      • 13萬買法拉利美國carfax買二手車體驗-蘿卜北美

        要在美國給老板的買新車,報復性消費,你給我看看能不能借給我看看,除了少數具有收藏價值的,一般的跑車基本上都是1000萬或2000萬就倒一手,話說你們這些喜歡小動物的人真的是只在乎曾經擁有,不在乎天長地久,而且頻繁的倒手,就必然造成了二手市場的價格快速走低,舉個例子啊,一臺530萬人民幣的全新法拉利ff,在當時的美國出門價大約是30萬美金,6年后在美國的二手價格大概是139,000和93萬人民幣,通常情況下,如果美國人購買的二手車金額較小會通過個人網站尋找車源,然后直接現金購買,但絕大多數人還是更喜歡carfax的人,carfax二手車行集中的網站尋找車源,然后去車行購買,這樣的話,比較價格方面貸款30米車行都會出事的報道,公司將提供這臺車所有的歷史購買維修交易記錄,是否有出過事故,出過多大的事故都會在這份報告上顯示出來,而且該公司還有一個上當買回的特殊服務,即如果你購買的車輛出過大事故,但在交易當天網站的后臺沒有顯示該車的事故記錄,將來你發現了,將于你當時買車的價格從你手中把這臺車買回去,有這樣的超強保障,習慣了貸款的美國人當然就可以更加放心大膽了,頻繁換車了,等等固然很好,但是因為它的數據主要來源于保險公司和維修廠,所以在發動機變速箱和電子設備上,還是沒有真人現場鑒定評估來得更加靠譜,尤其在購買豪車的時候,所以僅靠carfax報告的話,消費者的風險還是相對較大,光光今天找的這家二手車行說自己有另外一張保證能夠買到又好用,我在美國玩車這么多年一直保持著平買平賣不賠不賺的驕人戰績,我就不信,還有比我更厲害的. 

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      • 途昂x和T-cross評測視頻-上海車展大眾之夜

        靜態體驗途昂x和T-cross評測視頻-上海車展大眾之夜胖哥試車,一款車呢也是來自上汽大眾的他就是途昂x啊,在基礎之上尺寸基本上在軸距不變的情況下人家做了一個類似庫配合劉備的劉備的這么一個造型,然后如果是喜歡個性化一點的大個的SUV,也可以去看一看圖x了,然后另外呢,就是兩款概念車,還有一款電動車咱們先說這兩個概念車一個呢,是,我身后的這個家伙銀色的另外呢,還有一個叫做SUV概念車這個MV,很奇怪的名字啊,他們兩個這兩天對這一對兒呢,我覺得他們是一個兄弟的關系啊,那個概念車,大家一會你們就知道它是什么樣子了吧,大家伙看起來真的很龐大,王還要在大,而且大眾情人使用了柔性的線條,看后面那個女人會交織在一起的時候感覺,總感覺圓滾滾的,但是很有嫵媚的肌肉,然后呢,尺寸也非常大,據說也是一個7座的版本,然后呢,就是一會兒要上來的這臺SUV概念車其實前兩天看猛的一看就是一個半月啊,但是到了后面它的溜背式的傾斜角度是非常大的,然后說實在的有那么一點點的不協調,不知道真正量產之后是到底是什么樣的不過我覺得他那個模樣,已經實現量產是完全完全沒有任何問題了,然后今天本場的臺柱子就是那臺電動車來自于大眾,系列ID系列就是以后大眾的電動系列了,叫做room啊,后面還有兩個字,然后呢,這款車其實外觀我第一時間看的時候覺得有那么一點點似曾相識,像誰就在臺上,其實這款車我感覺就是量產之后的一個感覺啊,也是柔性的線條,然后呢,總體他登也是連心眉后尾燈呢,也是中間有一個浮雕型的,然后也能亮起來的大眾的。這個logo所以呢,感覺是很像的感覺啊,有點稍微有點什么感覺啊,這個沒區別已經到了概念車或者電動車啊,不過他也用了一些比較追潮流或者說比較超前的設計,比如說像地鐵門似的一樣的開關啊,我可能找不到別的去形容了。就是推開這樣打開的那個門,那不是說地鐵門還有什么門啊,據說ID系列在歐洲首發的是小型或者緊湊型的SUV,這首發的是中型SUV,所以可見對于中國市場的重視,將今天在大眾之夜的參觀都算是結束了,然后我們到車展的時候繼續聊吧.視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10215-src-1-num-1.html

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      • 2019新jeep指南者1.3T 220T動態評測試駕視頻

        2019全新jeep指南者220T試駕視頻,我一直覺得吉普一個很講個性很獨特的一個品牌,為什么這樣說呢?因為我經常參加他的活動啊,不是去什么穿越雨林就是去跨越大沙漠,然后去住一下樹啊,像今天這樣在黃山腳下下著雨去錄影啊,真的會做很多,你從來沒想過沒去做過的事情,他都會帶你去做,而且就這個品牌全家族都是SUV和越野車嗎?在跟別人家不一樣的是它的產品,即使是最入門最低端的這個指南者,他都會跟你講什么通過性啊,越野能力能帶你去看看這個世界更多不一樣的地方去接觸大自然,那這個就是基于這個品牌精神的魅力所在,那今天呢,我們來試一下這一臺呢,其實是2019款就指南者的1.3t的車型,那之前的1.3t這個發動機啊,唐在上海的時候已經給大家解析過了,那今天我們來試一下這臺車呢,就是想看一下這個換了1.3t之后只能在他的,他的駕駛體驗會有什么變化?那至于外觀呢,其實大家能看到它的整個外觀沒有太大變化,包括里面內飾也沒有任何的改變,那最主要外觀有一個改變的就是他現在加了這一個雙色的車身就是白車身,然后加黑頂的這個配色,僅此而已,那么外觀和內飾呢,我們今天就不多講了重點講了他的動態,說實話應該有很多人跟我一樣,第一時間聽到這個指南,只要換上1.3t的發動機之后都會疑問,這個車用1.3t夠不夠力啊?為什么原來1.4t現在要換成1.3t向上沒多少呢?那這一款發動機他之前也說過他有很多的黑科技在里面比方說它的整個進氣歧管跟蹤器是集成的然后它的排氣歧管又跟渦輪增壓是接在一起的就整個發動機非常緊湊然后包括他的榮姬的技術已經是發展到了第3代所以這個發動機呢?其實他整個動力的參數非常的漂亮不要看看1.3t這個排量很小但是它整個數據。已經是比之前的1.4t要更好的,現在的數據。是173匹以及最大扭距是270牛米,比原來的馬力增加了8匹扭距呢增加了26米,等我再給你一個參考我們很熟悉的本田的思域1.5t,一匹的馬力,然后220牛米它的馬力稍稍比這個要多那么一點點,但是扭曲還沒有這個出色,所以可想而知這臺1.3t的數據到底有多高關鍵呢?這個發動機還滿足國6的排放,那至于動力的表現會怎么樣呢?其實整體的動力水準,我覺得跟之前1.4t沒差多遠啊,但最大的一個區別,其實是在中低速狀態,下面尤其是起步那一剎那你會覺得整個油門的響應其實比原來要快了。的這是跟之前不一樣的這是因為呢,它的整個扭距的輸出平臺要往前移了不少,她現在1800萬出頭呢,已經能達到這個峰值的凝聚了。而不像原來要去到兩千五 6萬他才能去到風景區,所以這個是它的一個改善的地方.廣汽菲克Jeep指南者上市車型如下:2019款指南者200T自動典尚版,2019款指南者200T手動勁享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動馭享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動舒享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動悅享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動家享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動新春特別版,2019款指南者200T自動臻享-互聯大屏版,2019款指南者200T自動家享四驅-互聯大屏版,2019款指南者200T自動臻享四驅-互聯大屏版,2019款指南者220T 手動勁享版,2019款指南者220T自動馭享版,2019款指南者220T自動悅享版,2019款指南者220T自動家享版,2019款指南者220T自動家享炫酷版,2019款指南者220T自動臻享版,2019款指南者220T自動家享四驅版,2019款指南者220T自動家享四驅炫酷版,2019款指南者220T自動四驅高性能旗艦版,2019款指南者200TS 自動高性能四驅-互聯大屏版。視頻鏈接地址:http://www.qsakjv.shop/v/?m=vod-play-id-10298-src-1-num-1.html

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